未曾想自己曾經的夢想就在前方卻如雲煙淡來淡去；
未曾想所走的路是命中註定卻左右方向的不是自己；
未曾想原來只要努力就會 成功 的事情卻如攀登險峰；
許多的未曾想在腦海中飛過，
但又不能仔細去想。
經歷了很長時間的顛沛生活，似乎我的心早已不再心有所屬，行走在忙碌的人簇里，人生的各種符號擺出各種姿勢。結束了七年的 雲南 春城生活，我選擇到東南沿海素有東南山水甲天下的 溫州 ，一個充滿智慧的地方。然而這隻是我海岸線探索的開始。
在 雲南 生活的時候，交通是一個大問題，去到哪裡都是那麼的遙遠，同樣都是地處祖國邊界線上，西南往往被賦予邊陲之稱，東南卻是發達地區，這無疑都是交通所造成的。如今的 中國 已不再是幾十年前的樣子，甚至五年間的變化都讓人驚訝，飛速的發展使得我們今天的生活發生了翻天覆地的變化。2007年我背著一個小書包就去了 雲南 蓋房子，從 上海 坐了四十多小時的火車，到了地方便秘了好幾天，如今的滬昆高鐵開通了，從 上海 最快八小時就能到達 昆明 ，我不得不驕傲祖國的變化。
小時候放學回家吃飯的時候總是聽見電視機里播放天氣預報，會播送 東海 的天氣， 比如 朱家尖 海域浪高30米，那時候對群島這樣的地方沒有地理上的概念，更不知道30米的海浪有多高，只覺得那是相當遙遠的地方，就像遠在太平洋的中間， 東海 對我來說那裡住著龍王，然而現在趕上五一小長假，時間有限，我只能選擇這個“遙遠”但不用出省的地方—— 舟山 群島。
東南沿海的高鐵每天的班次不計其數，尤其是從南到北的線路更是多如入牛毛，如今的火車，有的班次甚至可以隨走隨買票，手機APP購票，刷身份證進站已然成為現實，甚至先上車後補票也可以，我一直懷疑這個BUG？沒有票是不能進站上車的，但上了車之後，會有售票員到處詢問是否補票，一直想請教先上車後補票的同志是用的什麼免票技術。 舟山 不通火車，去 舟山 需要到 寧波 後轉成汽車或者坐船上島，一早的火車經過兩個小時到達 寧波 ，汽車站就在火車站旁隨即買了汽車票，假期的路上特別擁堵，可想而知三天假期加上免高速收費還是有一定吸引力的。可以理解大家出游的心情，但是千萬不能著急，一著急就會出狀況，其實從早上到中午這幾個小時，狀況一直在發生。
由於早上需要趕七點多的火車，我腦子還處於沒睡醒的狀態，剛到火車站將票取出來，咦！十秒鐘之前還在的身份證悄然不見了，剛要進站發現樂樂的身份證就丟了，這人一慌張，問題出在哪都不知道，還好把票取了出來，想去辦個臨時身份證，警察弟弟竟然說今天網絡不通辦不了，這“好事”都趕到一起來了啊！跟過安檢的同志說了幾句好話，讓進去了，只能到 寧波 再去辦臨時身份證了。這出門在外啊可一定要把東西帶好，尤其是腦子。
寧波 還算正常，在車站的15號窗口，是專門補辦身份證的櫃臺，忘帶腦子的人還不少哩，排了老長的隊伍，不過辦了臨時身份證就踏實多了，有了身份證就是有身份的人了。
不過這個櫃臺和某部劇裡面的信訪局窗口有的一拼，得半蹲著才能對上話筒說話。時間不早了，得去趕到 舟山 的車了。
這條路正常的話，應該是兩個小時可以到 舟山 沈家門，結果行駛了三個多小時。不過還是在中午的時候到了 舟山 。五一的天氣真是夠義氣，提前看了天氣預報，假期期間以晴朗為主，我想這又給大家出行增添了一 大理 由吧！ 汽車到 舟山 長途客運站，其實就是我在地圖中標註的沈家門客運站，下車還要坐公交車到漁港附近，今晚住宿就在那裡，因為那裡的海鮮超多。
↑沈家門漁港
↑沈家門漁港 沈家門漁港位於 舟山 本島東南側，面臨 東海 ，背靠青龍、白虎兩山，構成了一條長約十里，寬約半里的天然避風港，是 中國 最大的天然漁港，與 挪威 的 卑爾根 港、 秘魯 的卡亞俄港並稱世界三大漁港。它與 普陀山 、 朱家尖 、桃花島形成了 東海 旅游的 金三角 。 我向來喜歡這種越野式的旅行方式，用雙腳來感受當地的風土人情，由於現在是休漁季，大多數的漁船都停泊在港口，也形成了這千帆同泊的風景線。
↑沈家門漁港 對面的小山在另外一個小島上，叫魯家峙，沈家門是因為姓沈的比較多，對面可能都是姓魯的吧！去魯家峙需要穿越一條約400米長的海底隧道，隧道像是 新建 的，牆面地面鋪貼的花崗岩還閃著光，鋥著亮。
↑魯家峙海底隧道
↑魯家峙海底隧道
↑魯家峙海底隧道 隧道的牆壁上展覽著沈家門這些年的變遷，記載著沈家門漁港的由來。從這裡瞭解到 舟山 本島東南端及魯家峙、馬峙、小乾島海域的組成。沈家門漁港兩岸建有碼頭數十座，可泊漁、商船數千艘，尤以漁汛高峰期為多。如今是漁、商、景兼備的綜合港口。 該地居民姓氏多家，尤以沈姓為多，故名"沈家門"。可在當代詩人陳運和《沈家門漁港》一詩中，有佳句“詩之門情之門歸帆之門同時向 中國 向世界打開請進吧這麼多的夕照簇擁著這麼多的愛”。
↑魯家峙海底隧道 隧道內到處都是港口文化的縮影，短短的四百米我卻走了半個小時。
↑魯家峙 漁港對面停泊的像是私家游艇，想象一下周末一家人游艇出游，到海上倒上香檳的景象，嗯……
↑魯家峙 電動車也被賦予了倔強的個性。
↑魯家峙 五月的季節，氣溫還沒有升上來，白天維持在攝氏二十度，入夜後只剩下十幾度，小時候的記憶勞動節時一般已經開始暴曬了，也許那隻是內陸的氣候吧！後來聽我媽說你過的是假五月，其實按農曆算，今年要潤6月，要過兩個六月，所以我現在過的只是四月，這些道理老輩人不跟我講，我怎麼也不會知道啊！ 對面小山沒記下來叫什麼名字，只記得上面有一座 燈塔 ，給入港船隻標記航標。
↑沈家門漁港 站在 燈塔 上看到看遠處來來往往的船隻，就知道沿 海城 市為什麼普遍比較發達。
↑沈家門漁港 近海的海水普遍呈現黃色，以前我以為這是污染的問題，但是實際情況是受到長江和 黃河 衝擊輻射的影響。
查了一下文獻，海水發黃主要是由於泥沙懸浮含量，近海泥沙量取決於兩個因素，一是入海江河水本身攜帶的泥沙量，二是輸運過程。其中輸運過程主要受地形、洋流和風浪潮汐影響。
也許有的沿海是因為排放造成了污染，但是現在國家積極的在控制污染排放，不達標就會被取締，藏起來偷偷摸摸是無法長久經營下去的。
↑魯家峙 山腳下的一大片花田開的正在燦爛，對於女生來說看見這些花就走不動路了，非要去和花來一次親密接觸，這樣真的好嗎，還好花叢播種的比較稀疏，有下腳的地方。
↑魯家峙
↑魯家峙 魯家峙島上的小山包不是很高，可以對視北面的青龍山。經過幾百米的陡坡公路抵達山頂，山頂坐落的 燈塔 就在眼前，這很明顯是一個現代景觀，沒有門票。
↑魯家峙 西式的風格，建築為多層，一層是幾間酒吧的樣子，進了院子會發現這座建築還是比較有特點的，雙層的瞭望平臺，可以鳥瞰整個漁港，這正是我尋找的地方。
↑沈家門漁港
↑魯家峙 最高只能登上觀景台了， 燈塔 是封鎖起來的，也是為了安全起見，在這裡已經可以俯瞰漁港，我已經很滿足了。
