大殿供奉的佛像。
Yadana Hsimi的佛塔群。這裡是一個寺廟的廢墟，毀於1839年的地震。
雖然常年裸露在外日曬雨淋，Yadana Hsimi還是保留有不少精美的細節。
斑駁的佛像端坐在古老的大榕樹下、殘垣斷壁之間，有一種說不出的滄桑而寧靜的感覺。
乘一騎馬車奔馳在古城的小路上最愜意不過，旁邊農夫趕著水牛耕地，金色的佛塔倒映在水田裡，這裡不僅僅有美麗的田園風光，更加有佛教的崇尚的 平和 、安寧。
一派田園風光。
Nanmyin是因瓦的王宮遺址，如今只剩下一座27米高的瞭望塔。塔建於1821年，是 緬甸 十九世紀早期建築風格的代表。目前這座塔已經嚴重傾斜。
馬哈昂美寺（Maha Aungmye Bonzan Monastery）是1822年的時候由一個叫Me Nu的王后出 資興 建的。Me Nu 曾經一度是 緬甸 的實際統治者，後來在內亂中失利，被王儲處死。1838年馬哈昂美寺曾經毀於地震，1872又將它修複，它在目前因瓦現存的古建築中是規模最大的也是最華美的。
好多人在提到馬哈昂美寺的時候總喜歡拿它跟 吳哥窟 相比較，不過 吳哥窟 是廢墟，但馬哈昂美寺是完整的建築。
儘管歷經風雨，但依然可以看出那艷麗的黃色和雄偉的氣魄。
廢墟下一頭牛在吃草。
抓緊時間要趕到烏本橋看日落。河不寬，也就是幾分鐘的乘船時間。
因瓦歸途，夕 陽西 下。
渡口兩邊擠滿了眾多馬車夫和小商販。只要你對他們手中的小物件有了那麼哪怕是一點點的的興趣，他們都會騎著自行車一直跟著你的馬車幾公里，直到你實在佩服他們那麼那種鍥而不捨的精神或者不忍心看到他們辛苦勞累卻依然有著淳樸燦爛的笑容而買下他們的小物件為止。大概也就是兩三美元。所以，要麼你確實想買下他們手中的小物件，要麼就一定不要表示出興趣。教訓是很深刻的。哈哈。。。
到達烏本橋太陽已接近地平線。
烏本橋（U Bein Bridge），在 緬甸 的Amarapura（阿馬拉布拉）古城境內，橫跨東塔曼湖（Taungthaman），長達1200米，是世界上最長的柚木橋。橋墩、橋梁、鋪橋的木板都是用珍貴的柚木。修建於貢榜王朝的敏東王時期。
烏本橋一帶本是低窪之地，雨季湖水上漲，湖濱成為澤國。為解決當地交通困難，敏東王修建了這座木橋，同時為了使橋梁不至腐朽，便用了珍貴的柚木來建設整座橋梁，從而具有了百年不朽的品質。
風雨的沖刷洗滌， 日光 的投射照耀，木頭已呈淺灰色，作為游覽的景點，更作為當地百姓每日過往的交通路徑，至今它仍堅固地屹立在東塔曼湖中。
烏本橋建於1856年，橋全長1600米，寬約2米，是世界上最長的木橋之一。橋柱與橋柱之間相距3米遠，橋柱有1000多根。整座橋相接處沒有使用一顆鐵釘，全靠鬥榫。這座橋已經歷經150年的風風雨雨，但是依然結實。
可能大多數游客來到 曼德勒 主要就是因為這座橋。
橋上行人很多，有當地村民，有遠來的游客，還有穿著紅色僧袍的僧人...........
拍攝烏本橋最好是日落時分租船到河中心，這次到達烏本橋時太陽已近地平線，租船已經來不及了。
長橋落日圓。
太陽慢慢落下地平線。
太陽已近完全隱下地平線，天邊浮現淡淡的晚霞。
烏本橋渡船。東邊的天空淡淡的紫色。
在當地，這座橋有個好聽的別名——“情人橋”。橋是有長度，但是愛情是沒有長度。
當初建橋時，橋頭橋尾和橋中共建了六座亭子，以供行人遮陽躲雨。
