北非兩國旅行——摩洛哥(徜徉在古城之中)
今年3月底,完成一次心馳神往已久的 北非 兩國( 摩洛哥 、 突尼斯 )旅行。曾經去過 西班牙 ,對 西班牙 的阿爾罕布拉宮(紅宮)留下難以磨滅的深刻印象, 格拉納達 那個美麗的小城,阿爾罕布拉宮,精美的伊斯蘭風格建築,還有導游介紹的那個勇敢的 摩洛哥 軍官,出於對祖國的忠誠熱愛,而不顧遭法律製裁,去破壞遺留在 西班牙 的 摩洛哥 古跡;當然還有那部浪漫的愛情電影《 卡薩布蘭卡 》,總是觸動我邁開腳步,去看一看真實的 摩洛哥 。 啟程,前往摩洛哥3月30日晚9:30在 北京 首都機場T3航站樓集合出發,去往 突尼斯 。31日凌晨0:20的航班, 土耳其 航空公司TK021航班執飛,在 土耳其 伊斯坦布爾 轉機,第一段航程預計空中飛行時間11小時。 ↑北京首都國際機場 ↑北京首都國際機場 機場候機樓冷冷清清,已經適應了這樣的旅行,靜靜的等待登機。 ↑北京首都國際機場 ↑北京首都國際機場 我們的班機已經停在停機坪,天氣狀況良好,預計可以正點起飛。
↑阿塔蒂爾克國際機場 北京 時間31日凌晨0:20,TK021航班準時起飛,經過漫長的10個多小時空中飛行,即將到達 土耳其 阿塔 圖爾 克國際機場。 ↑阿塔蒂爾克國際機場 阿塔 圖爾 克國際機場坐落在美麗的博斯普魯斯海峽岸邊,天還沒有亮,透過舷窗看到絢麗的島嶼輪廓燈光。
伊斯坦布爾 之所以聞名於世,主要原因之一是其得天獨厚的地理位置。在 亞洲 大陸最西端的黑海與 地中海 之間,有一條至關重要的"黃金水道"(博斯普魯斯海峽),它把 亞洲 和 歐洲 大陸分割開來,其中間部分是馬爾馬拉海,是兵家必爭之地。 ↑阿塔蒂爾克國際機場 轉機,帶我踏上一個從沒有來過的國度“ 土耳其 ”。
阿塔 圖爾 克國際機場,又稱 伊斯坦布爾 國際機場,落成於1924年,位於 伊斯坦布爾 市 歐洲 部分的葉希爾柯伊(Yesilkoy),距離市中心24公里。 伊斯坦布爾 阿塔 圖爾 克機場不僅是 土耳其 最大的機場,還躋身 歐洲 最受稱道的主要機場。2010年,該機場運送旅客達3200萬人次,從而躋身世界運送旅客最多的40個機場之一,併成為世界第16大國際機場。2010年,阿塔 圖爾 克機場還成為 歐洲 第8大機場。 ↑阿塔蒂爾克國際機場 到達 土耳其 阿塔 圖爾 克國際機場,令我沒有想到的是,國際航班居然沒有登機橋停靠,飛機停在停機坪,擺渡車把我們送到入關(轉機)大廳。雖然是清晨,不是航班最密集的時候,大廳里依然擠滿等待入關(轉機)的旅客,看著邊檢人員不緊不慢的表情和緩慢的工作節奏,不禁有些心急如焚,好在工作人員增加了入關的“關口”,經過機場再次安檢,終於在40分鐘後進入候機大廳。 ↑阿塔蒂爾克國際機場 兩次在 土耳其 阿塔 圖爾 克機場轉機,感覺機場就是一座不夜城。超大,要找到轉機登機口,只有到距離登機前2小時才能夠在機場信息屏幕上顯示出來。
機場的各種服務設施完備,只是感覺座椅非常緊張,常常為找個座位發愁。在轉機候機漫長的時間里,由於查不到登機口位置,只得盲目的在候機樓內瞎轉。
機場購物方便,商品琳琅滿目,沒有進行價格對比,機場商品以歐元標價,使用美元不需兌換,直接購買商品,收銀員會幫助你換算為等價的歐元。
機場有免費wifi,只提供兩小時免費使用,需要手機號碼或者郵箱號碼登錄。 ↑阿塔蒂爾克國際機場 ↑阿塔蒂爾克國際機場 ↑阿塔蒂爾克國際機場 巨大的電子顯示屏不斷閃爍,顯示各個航班登機口信息。 ↑阿塔蒂爾克國際機場 土耳其 特色商品琳琅滿目,各種糖果很多,回程轉機給外孫帶了一些。 ↑阿塔蒂爾克國際機場 工作熟練又幽默的“冰激凌小哥” ↑阿塔蒂爾克國際機場 朋友在機場悠閑的聊天 ↑阿塔蒂爾克國際機場 熱情、帥氣的機場售貨員 ↑阿塔蒂爾克國際機場 機場候機廳大量身著 中東 服飾的旅客,提示我來到伊斯蘭國家。 ↑阿塔蒂爾克國際機場 經過5個多小時的等待,終於可以登機了,下一站目的地: 摩洛哥 “ 卡薩布蘭卡 ”。依然是乘擺渡車,然而到了飛機前,懸梯前聚集數位機場工作人員,擺渡車也不開門,在莫名其妙中靜待10分鐘,擺渡車又將我們拉回候機樓,原來是飛機出現故障,我們又進入等待模式。 ↑阿塔蒂爾克國際機場 好在等待的時間不算太長,機場發佈變更登機口的通知。
從304登機口變更為227登機口(變更登機口,兩個登機口相距大約2公里,足足走了20分鐘),重新裝運行李等耗時等候2小時又40分鐘,下午2點飛機起飛, 摩洛哥 當地時間下午5點到達 卡薩布蘭卡 ,從 伊斯坦布爾 至 卡薩布蘭卡 ,空中飛行5個小時。 卡薩布蘭卡 與國內有7個小時的時差,與 土耳其 有2個小時時差。
↑穆罕默德五世國際機場 卡薩布蘭卡 “穆罕默德五世國際機場”。經過一番周折,我們終於到達 摩洛哥 。在這裡我們片刻沒有停留,出海關,提取行李,兌換當地貨幣(迪拉姆):100美元兌換872迪拉姆;幾個人湊一起兌換,使用一本護照,可以兌換到900迪拉姆,有的團友購買了“電話卡”。與地接“小李”見面後,立即登上大巴車。後面還有3個小時的車程,我們要繼續趕往 摩洛哥 古都之一“ 馬拉喀什 ”,那裡是我們行程的第一站。 ↑穆罕默德五世國際機場 地導小李( 遼寧 錦州 人,在 摩洛哥 讀書的留學生,兼職做導游)途中,簡單介紹 摩洛哥 的情況。
國名全稱: 摩洛哥 王國,君主立憲制國家。現任國王穆罕默德六世,上一任國王為哈桑二世(現任國王的爸爸),老國王穆罕默德五世(現任國王的爺爺)。國王一家好像就在“穆罕默德”與“哈桑”兩個名字間輪換。
摩洛哥 人口3000萬,國土面積46.7萬平方公里,不包括 西撒哈拉 。加上 西撒哈拉 為71萬平方公里。 摩洛哥 實際控制 西撒哈拉 80%面積。 摩洛哥 王國是 非洲 西北 部的一個阿拉伯國家,東部以及東南部與 阿爾及利亞 接壤,南部緊鄰 西撒哈拉 ,西部濱臨大西洋,北部和 西班牙 、 葡萄牙 隔海相望。 摩洛哥 是與 歐洲 距離最近的國家,但不是最北的 非洲 國家(最北的 非洲 國家是 突尼斯 )。
1979年 摩洛哥 占領 西撒哈拉 ,其在 西撒哈拉 的權利一直未被國際上任何國家所認可,但阿拉伯國家聯盟明確承認 西撒哈拉 是 摩洛哥 的領土。 摩洛哥 認為其接壤的 休達 及梅利利亞應為其領土,實際上則由 西班牙 管轄。
摩洛哥 屬於阿拉伯國家,也是日落國家(地理位置位於最西邊,再往西就是大西洋),國家官方語言阿拉伯語,但是有很重的方言,相當於 廣東 人講國語。 法國 在 摩洛哥 控制44年時間(1912-1956年), 摩洛哥 人基本會講法語,高年級的課程用法語編寫教材,不懂法語無法取得較高的學歷。一般在小學階段開始學習法語,初中階段學習英語,到高中還要學習一門外語(包括 西班牙 語、 意大利 語、俄語、現在學習中文的也大有人在)。
當晚9:00抵達 馬拉喀什 ,入住酒店,在酒店用晚餐(簡易自助餐,幾乎沒有找到合胃口的食物)後,還有一個行程中的重要景點要在當晚完成。 摩洛哥紅色之城——馬拉喀什摩洛哥 的很多城市,由於具有鮮明的顏色特點,因而常常以顏色作為城市的簡稱, 馬拉喀什 被冠名為“紅色之城”。
夜色中我們前往在 摩洛哥 乃至整個 非洲 頗有名氣的: 馬拉喀什 “傑馬夫納廣場”,另外一個別稱則更加 大名 鼎鼎《不眠廣場》。聯合國教科文組織把“傑馬夫納廣場”定義為世界非物質文化遺產。
有人說:不來 馬拉喀什 等於沒來過 摩洛哥 ,而不到不眠廣場就等於沒來過 馬拉喀什 。這可能是世界上最有活力的廣場。從清晨到夜晚,它都能保持著一種熱鬧非凡的景象,仿佛是一個露天劇院,眼睛所及之處,你都能看到一幕幕活力四射的“戲劇”。
這個古老的廣場位於 摩洛哥 的 馬拉喀什 ,據說距離現在已經有了近千年的時間,長久的歷史似乎也給這留下了非常深刻的印象,這裡其實也的確成了當地人生活的縮影,是不少游客來到這裡旅行的第一站,因為這裡能夠最直觀當地的風韻,也能從中尋得一份這廣場的古韻。
“傑馬夫納廣場”從早到晚人山人海,三教九流龍蛇混雜,喧囂吵雜之聲不絕於耳,大多數人憑藉這塊寶地謀生養家,亦有詐騙、小偷在此橫行。這裡吃喝玩樂,樣樣齊全。美食區內煙霧騰騰,香氣四溢,水煮的、煎炸的、燒烤的,現炒現賣,新鮮熱辣,誘得人不由自由吞咽涎水,大塊朵頤。大篷車上有各種鮮榨果汁、堅果乾果、衣服鞋帽、茶葉香料等等,琳琅滿目。攤主笑容滿面,大聲吆喝,向來往的行人兜售商品……。這個廣場就像一塊巨大的磁鐵,把世界各地的人們吸引過來並牢牢抓住。這裡人山人海川流不息、通宵達旦喧鬧迷人!
在這裡,你可以看到最傳統最真實的 馬拉喀什 人的生活和傳承了千年的習俗,感受獨特的 摩洛哥 南部風情和濃郁的生活氣息,這應該也是聯合國教科文組織把它定義為世界非物質文化遺產的主要原因,因為有了不眠廣場, 馬拉喀什 有了一張獨特的城市名片,也有了延續不斷、無窮無盡充滿激情的生命力。 ↑德吉瑪廣場 燈火通明的 馬拉喀什 “不眠廣場” ↑德吉瑪廣場 售賣乾、鮮果品的攤位挑燈夜戰。 ↑德吉瑪廣場 兜售工藝品的小販,這裡不需要牌照,也沒有城管,小販自由售賣各色商品。 ↑德吉瑪廣場 廣場對面“ 庫圖 比亞清真寺”,也是 馬拉喀什 的地標。 ↑傑馬夫納廣場 廣場游人川流不息、摩肩接踵。也有馬車,可以乘車游覽。 ↑傑馬夫納廣場 計劃在不眠廣場游覽40分鐘,但是不到30分鐘,團友們就陸陸續續回到集合地點,真的是太累了。計算一下,我們從30日下午16點從 天津 出發,一路乘大巴車3.5小時到達 北京 機場,在 北京 機場候機6個小時,經歷從 北京 至 伊斯坦布爾 11小時飛行;在 伊斯坦布爾 經停轉機7個小時;從 伊斯坦布爾 至 卡薩布蘭卡 飛行5個小時,出機場又乘大巴車3個小時到達 馬拉喀什 ,到現在已經是 摩洛哥 時間31日晚11時( 北京 時間4月1日早6時),38個小時沒有得到充分休息,舟車勞頓。廣場不眠,我們可要休息了。
↑馬拉喀什 翌日清晨,太陽剛剛升起來, 馬拉喀什 街道上依然十分寧靜。 ↑馬拉喀什
↑阿塔蒂爾克國際機場 北京 時間31日凌晨0:20,TK021航班準時起飛,經過漫長的10個多小時空中飛行,即將到達 土耳其 阿塔 圖爾 克國際機場。 ↑阿塔蒂爾克國際機場 阿塔 圖爾 克國際機場坐落在美麗的博斯普魯斯海峽岸邊,天還沒有亮,透過舷窗看到絢麗的島嶼輪廓燈光。
伊斯坦布爾 之所以聞名於世,主要原因之一是其得天獨厚的地理位置。在 亞洲 大陸最西端的黑海與 地中海 之間,有一條至關重要的"黃金水道"(博斯普魯斯海峽),它把 亞洲 和 歐洲 大陸分割開來,其中間部分是馬爾馬拉海,是兵家必爭之地。 ↑阿塔蒂爾克國際機場 轉機,帶我踏上一個從沒有來過的國度“ 土耳其 ”。
阿塔 圖爾 克國際機場,又稱 伊斯坦布爾 國際機場,落成於1924年,位於 伊斯坦布爾 市 歐洲 部分的葉希爾柯伊(Yesilkoy),距離市中心24公里。 伊斯坦布爾 阿塔 圖爾 克機場不僅是 土耳其 最大的機場,還躋身 歐洲 最受稱道的主要機場。2010年,該機場運送旅客達3200萬人次,從而躋身世界運送旅客最多的40個機場之一,併成為世界第16大國際機場。2010年,阿塔 圖爾 克機場還成為 歐洲 第8大機場。 ↑阿塔蒂爾克國際機場 到達 土耳其 阿塔 圖爾 克國際機場,令我沒有想到的是,國際航班居然沒有登機橋停靠,飛機停在停機坪,擺渡車把我們送到入關(轉機)大廳。雖然是清晨,不是航班最密集的時候,大廳里依然擠滿等待入關(轉機)的旅客,看著邊檢人員不緊不慢的表情和緩慢的工作節奏,不禁有些心急如焚,好在工作人員增加了入關的“關口”,經過機場再次安檢,終於在40分鐘後進入候機大廳。 ↑阿塔蒂爾克國際機場 兩次在 土耳其 阿塔 圖爾 克機場轉機,感覺機場就是一座不夜城。超大,要找到轉機登機口,只有到距離登機前2小時才能夠在機場信息屏幕上顯示出來。
機場的各種服務設施完備,只是感覺座椅非常緊張,常常為找個座位發愁。在轉機候機漫長的時間里,由於查不到登機口位置,只得盲目的在候機樓內瞎轉。
機場購物方便,商品琳琅滿目,沒有進行價格對比,機場商品以歐元標價,使用美元不需兌換,直接購買商品,收銀員會幫助你換算為等價的歐元。
機場有免費wifi,只提供兩小時免費使用,需要手機號碼或者郵箱號碼登錄。 ↑阿塔蒂爾克國際機場 ↑阿塔蒂爾克國際機場 ↑阿塔蒂爾克國際機場 巨大的電子顯示屏不斷閃爍,顯示各個航班登機口信息。 ↑阿塔蒂爾克國際機場 土耳其 特色商品琳琅滿目,各種糖果很多,回程轉機給外孫帶了一些。 ↑阿塔蒂爾克國際機場 工作熟練又幽默的“冰激凌小哥” ↑阿塔蒂爾克國際機場 朋友在機場悠閑的聊天 ↑阿塔蒂爾克國際機場 熱情、帥氣的機場售貨員 ↑阿塔蒂爾克國際機場 機場候機廳大量身著 中東 服飾的旅客,提示我來到伊斯蘭國家。 ↑阿塔蒂爾克國際機場 經過5個多小時的等待,終於可以登機了,下一站目的地: 摩洛哥 “ 卡薩布蘭卡 ”。依然是乘擺渡車,然而到了飛機前,懸梯前聚集數位機場工作人員,擺渡車也不開門,在莫名其妙中靜待10分鐘,擺渡車又將我們拉回候機樓,原來是飛機出現故障,我們又進入等待模式。 ↑阿塔蒂爾克國際機場 好在等待的時間不算太長,機場發佈變更登機口的通知。
從304登機口變更為227登機口(變更登機口,兩個登機口相距大約2公里,足足走了20分鐘),重新裝運行李等耗時等候2小時又40分鐘,下午2點飛機起飛, 摩洛哥 當地時間下午5點到達 卡薩布蘭卡 ,從 伊斯坦布爾 至 卡薩布蘭卡 ,空中飛行5個小時。 卡薩布蘭卡 與國內有7個小時的時差,與 土耳其 有2個小時時差。
↑穆罕默德五世國際機場 卡薩布蘭卡 “穆罕默德五世國際機場”。經過一番周折,我們終於到達 摩洛哥 。在這裡我們片刻沒有停留,出海關,提取行李,兌換當地貨幣(迪拉姆):100美元兌換872迪拉姆;幾個人湊一起兌換,使用一本護照,可以兌換到900迪拉姆,有的團友購買了“電話卡”。與地接“小李”見面後,立即登上大巴車。後面還有3個小時的車程,我們要繼續趕往 摩洛哥 古都之一“ 馬拉喀什 ”,那裡是我們行程的第一站。 ↑穆罕默德五世國際機場 地導小李( 遼寧 錦州 人,在 摩洛哥 讀書的留學生,兼職做導游)途中,簡單介紹 摩洛哥 的情況。
國名全稱: 摩洛哥 王國,君主立憲制國家。現任國王穆罕默德六世,上一任國王為哈桑二世(現任國王的爸爸),老國王穆罕默德五世(現任國王的爺爺)。國王一家好像就在“穆罕默德”與“哈桑”兩個名字間輪換。
摩洛哥 人口3000萬,國土面積46.7萬平方公里,不包括 西撒哈拉 。加上 西撒哈拉 為71萬平方公里。 摩洛哥 實際控制 西撒哈拉 80%面積。 摩洛哥 王國是 非洲 西北 部的一個阿拉伯國家,東部以及東南部與 阿爾及利亞 接壤,南部緊鄰 西撒哈拉 ,西部濱臨大西洋,北部和 西班牙 、 葡萄牙 隔海相望。 摩洛哥 是與 歐洲 距離最近的國家,但不是最北的 非洲 國家(最北的 非洲 國家是 突尼斯 )。
1979年 摩洛哥 占領 西撒哈拉 ,其在 西撒哈拉 的權利一直未被國際上任何國家所認可,但阿拉伯國家聯盟明確承認 西撒哈拉 是 摩洛哥 的領土。 摩洛哥 認為其接壤的 休達 及梅利利亞應為其領土,實際上則由 西班牙 管轄。
摩洛哥 屬於阿拉伯國家,也是日落國家(地理位置位於最西邊,再往西就是大西洋),國家官方語言阿拉伯語,但是有很重的方言,相當於 廣東 人講國語。 法國 在 摩洛哥 控制44年時間(1912-1956年), 摩洛哥 人基本會講法語,高年級的課程用法語編寫教材,不懂法語無法取得較高的學歷。一般在小學階段開始學習法語,初中階段學習英語,到高中還要學習一門外語(包括 西班牙 語、 意大利 語、俄語、現在學習中文的也大有人在)。
當晚9:00抵達 馬拉喀什 ,入住酒店,在酒店用晚餐(簡易自助餐,幾乎沒有找到合胃口的食物)後,還有一個行程中的重要景點要在當晚完成。 摩洛哥紅色之城——馬拉喀什摩洛哥 的很多城市,由於具有鮮明的顏色特點,因而常常以顏色作為城市的簡稱, 馬拉喀什 被冠名為“紅色之城”。
夜色中我們前往在 摩洛哥 乃至整個 非洲 頗有名氣的: 馬拉喀什 “傑馬夫納廣場”,另外一個別稱則更加 大名 鼎鼎《不眠廣場》。聯合國教科文組織把“傑馬夫納廣場”定義為世界非物質文化遺產。
有人說:不來 馬拉喀什 等於沒來過 摩洛哥 ,而不到不眠廣場就等於沒來過 馬拉喀什 。這可能是世界上最有活力的廣場。從清晨到夜晚,它都能保持著一種熱鬧非凡的景象,仿佛是一個露天劇院,眼睛所及之處,你都能看到一幕幕活力四射的“戲劇”。
這個古老的廣場位於 摩洛哥 的 馬拉喀什 ,據說距離現在已經有了近千年的時間,長久的歷史似乎也給這留下了非常深刻的印象,這裡其實也的確成了當地人生活的縮影,是不少游客來到這裡旅行的第一站,因為這裡能夠最直觀當地的風韻,也能從中尋得一份這廣場的古韻。
“傑馬夫納廣場”從早到晚人山人海,三教九流龍蛇混雜,喧囂吵雜之聲不絕於耳,大多數人憑藉這塊寶地謀生養家,亦有詐騙、小偷在此橫行。這裡吃喝玩樂,樣樣齊全。美食區內煙霧騰騰,香氣四溢,水煮的、煎炸的、燒烤的,現炒現賣,新鮮熱辣,誘得人不由自由吞咽涎水,大塊朵頤。大篷車上有各種鮮榨果汁、堅果乾果、衣服鞋帽、茶葉香料等等,琳琅滿目。攤主笑容滿面,大聲吆喝,向來往的行人兜售商品……。這個廣場就像一塊巨大的磁鐵,把世界各地的人們吸引過來並牢牢抓住。這裡人山人海川流不息、通宵達旦喧鬧迷人!
在這裡,你可以看到最傳統最真實的 馬拉喀什 人的生活和傳承了千年的習俗,感受獨特的 摩洛哥 南部風情和濃郁的生活氣息,這應該也是聯合國教科文組織把它定義為世界非物質文化遺產的主要原因,因為有了不眠廣場, 馬拉喀什 有了一張獨特的城市名片,也有了延續不斷、無窮無盡充滿激情的生命力。 ↑德吉瑪廣場 燈火通明的 馬拉喀什 “不眠廣場” ↑德吉瑪廣場 售賣乾、鮮果品的攤位挑燈夜戰。 ↑德吉瑪廣場 兜售工藝品的小販,這裡不需要牌照,也沒有城管,小販自由售賣各色商品。 ↑德吉瑪廣場 廣場對面“ 庫圖 比亞清真寺”,也是 馬拉喀什 的地標。 ↑傑馬夫納廣場 廣場游人川流不息、摩肩接踵。也有馬車,可以乘車游覽。 ↑傑馬夫納廣場 計劃在不眠廣場游覽40分鐘,但是不到30分鐘,團友們就陸陸續續回到集合地點,真的是太累了。計算一下,我們從30日下午16點從 天津 出發,一路乘大巴車3.5小時到達 北京 機場,在 北京 機場候機6個小時,經歷從 北京 至 伊斯坦布爾 11小時飛行;在 伊斯坦布爾 經停轉機7個小時;從 伊斯坦布爾 至 卡薩布蘭卡 飛行5個小時,出機場又乘大巴車3個小時到達 馬拉喀什 ,到現在已經是 摩洛哥 時間31日晚11時( 北京 時間4月1日早6時),38個小時沒有得到充分休息,舟車勞頓。廣場不眠,我們可要休息了。
↑馬拉喀什 翌日清晨,太陽剛剛升起來, 馬拉喀什 街道上依然十分寧靜。 ↑馬拉喀什