整體感覺：Damro茶廠流程化、效率高，品質有保障，價格也合理。服務略差，品嘗的茶水是涼的。 ➱爆棚紅粉少女心今天最後一個景點，粉紅郵局！
紅粉郵局，始建於16世紀，復古的桌椅、木質的郵筒，古樸的銘牌，粉紅的磚牆，散髮著濃濃的歷史味道，是 努沃勒埃利耶 的標誌性建築。
免費參觀，明信片20盧比/張，郵票25盧比/張。
給朋友，甚至給自己，寫幾句話，蓋上章印，投入郵筒，收穫一份來自異國的禮物，也不失為一種樂趣。
投完明細片出來逛逛。這座年代久遠的古建築，在綠葉的映襯下更顯粉嫩。
大長腿來合影啊。
來個反差色。
臨上車前，遇到了一位大爺。
恩，大爺始終是你大爺。
晚上入住高山酒店，第三天打卡結束 【風疾電掣】奔馳茶間的火車第四天，最後時光，有點不舍。
今天要乘坐高山火車，馳騁山間茶園；
驅車趕回 科倫坡 ，參觀首都特色建築。 ➱擁擠的高山火車從 康提 到 努沃勒埃利耶 ，再到埃拉的一段火車，即著名的高山茶園火車。其中，精華部分在Ohiya到Ella的部分。
崇山峻嶺之間，縱橫茶田之上，飛馳而過的火車滿載一車的期盼駛向遠方。
想象很美好，現實很殘酷。
一早前往火車站，已經有不少人了。Madu去給買票，每人160盧比（6 RMB），怪不得 斯裡蘭卡 人民喜歡坐火車了。
其實， 斯裡蘭卡 火車分為一、二、三個等級的車座，一等為旅游觀光車，需要團隊購買，有固定座位；二等車分指定座位和不指定座位，前者較貴，一般為游客或少數當地人購買；三等車不指定座位，一般為當地人購買。
我們這種散客根本買不上一等、二等座，只能是三等
趁著他去買票的功夫，端詳了一下車站。雖然相對破舊，但感覺還是蠻好的。
一輛火車進站停車，游客們上上下下，相互告別。
看著擁擠的車廂，莫名感到一陣無力啊。
三位小伙，特有“ 印度 三傻”的風姿呢
很快，我們的火車也來了。哎呀，太擠了！比 北京 早高峰的地鐵還擠！
看來選擇上午的車次跟當地的居民高峰時間重合了，不明智。
沒辦法，只能硬著頭皮擠擠了。
開始的這段還沒有到茶園區域，處於爬坡階段。
隨著高度的不斷提升，視野也是漸漸開闊起來。
伴隨著逐步深入山中腹地，茶園漸漸露出了她的面容。
如同丘陵的皮膚一般，整齊、規律的披在山丘之上，綿延悠長，充滿生機。
很快就到了下一站，然而並沒有人下車，呵呵。
站崗的小哥哥倒是清閑自在。
藍色的火車仿佛有無窮的動力，在一路綠色的陪伴下，繼續駛向下一站。
有人開始掛火車了：
最安全的是車停後的“假拍式”，
其次是坐在靠窗座位的“外探式”，
再次是在火車門邊的“下坐式”，
最刺激的是拉住門把手的“壓軌式”……
掛車有風險，拍照需謹慎。
茶園越來越密集，在艷陽和 大樹 的映印下，愈加黑白分明，硬朗有型。
偶爾經過開闊的地方，茶園如同無邊的海洋，綿延到視野盡頭。
這種整整齊齊的感覺不好嗎？
也會有一些異常濃密的樹林，仿佛是茶園的守衛，矗立在茶園邊上。
越往裡走，茶園越密集，整座山丘都是大片大片的茶樹。
滿眼的綠色和生機，都快長到頭上了。
終於，碰見了一些房子，有了一些煙火氣。
