最真實的巴基斯坦---我的巴國旅行記
↑KKH-SOST 上面的白色牌子用中文寫道: 巴基斯坦 蔥嶺 絲綢之路 鋼鐵有限公司,是 中國 人的公司嗎? ↑KKH-SOST 吉里吉特的清真寺,有持槍的警察把守。 ↑KKH-SOST 吉里吉特照樣經常停電,大部分商店都自備有柴油發電機。 ↑KKH-SOST 學校里正在進行足球比賽。
比起外面的世界,學校顯得乾凈了很多。學校外面整個吉里吉特市被汽車尾氣瀰漫著,那些多來自 日本 的二手車也許沒有任何環保標準,燒的油估計也沒有經過高標準的處理,排出的尾氣有極大的臭味,這是在 巴基斯坦 遇到了第一個被汽車尾氣如此污染的城市,在今後的 白沙瓦 和 拉合爾 的污染基本差不多。 ↑KKH-SOST 趁著天亮,踏著落日的餘暉去吉里吉特 中國 烈士陵園拜祭因修建KKH公路而犧牲的 中國 英烈。這是埋葬著為修築公路而犧牲的88位 中國 建設者,其他犧牲的人員被埋在 新疆 喀什 市5公里的“烈士陵園”和 疏勒 縣以及當時的施工地。
每一個走在喀喇昆侖公路上的 中國 人都應該來此祭拜一下,沒有他們就沒有這天跨越天險的世界聞名之路。 ↑KKH-SOST 陵園按 中國 的方式修建,面積不大,處在一片開闊地帶之中,四周用圍牆圈了起來。陵園種滿了蒼松翠柏,使陵園顯得寧靜肅穆。每一個墓碑上都寫著建設者的名字。另外還有20座未立墓碑的空墓,是為20位尚未找到遺骨的烈士留下的。據說,直到現在還有很多當地的 巴基斯坦 人把 中國 犧牲者墓碑的照片掛在家中,以紀念那些長眠在他們國土上的 中國 朋友。進入21世紀的85歲的 阿裡 ·馬達德和52歲的 阿裡 ·艾哈邁德,始終義務看守著陵園。
貼士:
1、 從罕薩到吉里吉特要先花30盧比搭車到山下的 阿裡 阿巴德鎮乘車,車子是類似於金杯大小的商務車,路費每人200盧比。
2、 吉里吉特長途汽車站距離市區很遠,可以提前告訴司機在距離市區最近的地方下車,以免浪費時間和打車費用。
3、 吉里吉特入住Madina Hotel,600盧比每間,有熱水,WIFI永遠上不去。這是吉爾吉特最熱門的背包客旅館,有個不錯的花園,地點也很好。但房間只能湊合著住,感覺不是很乾凈,睡覺沒敢脫衣服。
電話:05811 53536 www.madinaguides.com
Gilgit的Golden peak,據說也不錯,有床位。
4、 吉里吉特有銀行,但不是每個銀行都可以取出現金,大市場門口進去不遠,緊鄰海爾專賣店的文物商店可以兌換貨幣,人民幣匯率為1:16。
深入塔利班的活動區,探訪神秘的kalash人本次旅行的第二個重要目的地是位於北部山區的Kalash山谷,前往探訪一個被穆斯林包圍卻不信仰伊斯蘭教的Kalash部落。北部山區由於與 阿富汗 接壤,大部分的路在 興都庫什山 脈中穿行,也曾是塔利班活動的區域,曾2010年外媒報道本・拉登藏身該地區,以 美國 男子攜帶槍支和刀具自稱要尋找本拉登,後被警方逮捕,2011年8月底400名塔利班份子襲擊Kalash山谷附近的邊境警察造成約40人死亡,從此該地區高度緊張,重兵層層把守。
去往Kalash山谷路途遙遠,至少花掉一天半的時間。要先從吉里吉特乘坐NRTCO公司的班車到Mustuj小鎮,然後再從Mustuj轉車到北方重鎮Chitral,從Chitral再前往Kalash山谷。 10月2日 吉里吉特--Mustuj ↑KKH-SOST 昨天下午去NRTCO公司買好票,今天6點就趕到了售票地點乘車,車票上寫的6:30發車,因為裝貨物,等到7點半才發車,在旁邊的早餐店吃了早餐,有奶茶、油餅、煎蛋等。 ↑KKH-SOST 吉里吉特到Mustuj車票,如果不知道買票的地點,就問旅館老闆或當地人,在 巴基斯坦 ,Kalash人是唯一不信仰伊斯蘭教的民族,很出名,一般人都知道Kalash,你就說去Kalash,他們就告訴你該去那裡買票了。
車子外觀尚可,裡面很破。 剛出吉里吉特不久就開始有檢查站,要求下車登記護照等信息。一路上有十幾個這樣的檢查站。下車自己拿本子填就可以,一看你是 中國 人,隨便你寫什麼他們也不看對不對 ,哈哈,看看登記的本子,前往的游客很少,一個月也就兩三個,有時候幾個月也沒有一個登記記錄,在我之前的幾天有2個 中國 人的記錄和一個 日本 人記錄。沒有看見歐美人的記錄。
登記室的牆上貼著恐怖犯罪分子的照片。
該地區由於塔利班勢力曾轉移到此,游客數量非常少,一年也就只有幾百人。其實現在塔利班的基地已撤離多年,這一帶及Kalash山谷也不再那麼危險,但游客依然稀少,大概擔心仍有塔利班的殘餘勢力存在,這個擔心也不無道理,從數量眾多的檢查站和警察必須隨身保護來看仍不可掉以輕心。 登記完上車,自此開始就會有一個持槍警察跟隨在你的身邊,大部分是每到一個檢查站就會換一個警察,也有一個警察連續跟了兩三個檢查站的。 警察持槍坐在車的門口,時刻保持高度警惕。 這個檢查站登記本需要現場拿個尺子畫表格,蹲地上就把登記表完成了。 這個簡易的檢查站只有一個帳篷,上一個警察把我移交給另一個穿皮衣的警察。 從吉里吉特到Mustuj一路上景色很美,河流的一邊是 興都庫什山 脈,另一岸邊是喀喇 昆侖山 脈。 沿途河上有很多這樣的橋,連通著兩岸。 路況一開始尚可,走了大約一半就開始不行了 經過一個小鎮。 加油站 這個破車只要停下來就打不著火,必須人工推動才能打著火繼續前行。 走著走著,“嘭”的一聲,車胎爆了,大家都下來等待。 村裡來了幾個孩子沒見過 中國 人,開始拍照都不敢,扭扭捏捏的,後來混熟了就隨便拍。 路越來越差了,完全變成土路了。 亂石堆里走出一條路。
比起外面的世界,學校顯得乾凈了很多。學校外面整個吉里吉特市被汽車尾氣瀰漫著,那些多來自 日本 的二手車也許沒有任何環保標準,燒的油估計也沒有經過高標準的處理,排出的尾氣有極大的臭味,這是在 巴基斯坦 遇到了第一個被汽車尾氣如此污染的城市,在今後的 白沙瓦 和 拉合爾 的污染基本差不多。 ↑KKH-SOST 趁著天亮,踏著落日的餘暉去吉里吉特 中國 烈士陵園拜祭因修建KKH公路而犧牲的 中國 英烈。這是埋葬著為修築公路而犧牲的88位 中國 建設者,其他犧牲的人員被埋在 新疆 喀什 市5公里的“烈士陵園”和 疏勒 縣以及當時的施工地。
每一個走在喀喇昆侖公路上的 中國 人都應該來此祭拜一下,沒有他們就沒有這天跨越天險的世界聞名之路。 ↑KKH-SOST 陵園按 中國 的方式修建,面積不大,處在一片開闊地帶之中,四周用圍牆圈了起來。陵園種滿了蒼松翠柏,使陵園顯得寧靜肅穆。每一個墓碑上都寫著建設者的名字。另外還有20座未立墓碑的空墓,是為20位尚未找到遺骨的烈士留下的。據說,直到現在還有很多當地的 巴基斯坦 人把 中國 犧牲者墓碑的照片掛在家中,以紀念那些長眠在他們國土上的 中國 朋友。進入21世紀的85歲的 阿裡 ·馬達德和52歲的 阿裡 ·艾哈邁德,始終義務看守著陵園。
貼士:
1、 從罕薩到吉里吉特要先花30盧比搭車到山下的 阿裡 阿巴德鎮乘車,車子是類似於金杯大小的商務車,路費每人200盧比。
2、 吉里吉特長途汽車站距離市區很遠,可以提前告訴司機在距離市區最近的地方下車,以免浪費時間和打車費用。
3、 吉里吉特入住Madina Hotel,600盧比每間,有熱水,WIFI永遠上不去。這是吉爾吉特最熱門的背包客旅館,有個不錯的花園,地點也很好。但房間只能湊合著住,感覺不是很乾凈,睡覺沒敢脫衣服。
電話:05811 53536 www.madinaguides.com
Gilgit的Golden peak,據說也不錯,有床位。
4、 吉里吉特有銀行,但不是每個銀行都可以取出現金,大市場門口進去不遠,緊鄰海爾專賣店的文物商店可以兌換貨幣,人民幣匯率為1:16。
深入塔利班的活動區,探訪神秘的kalash人本次旅行的第二個重要目的地是位於北部山區的Kalash山谷,前往探訪一個被穆斯林包圍卻不信仰伊斯蘭教的Kalash部落。北部山區由於與 阿富汗 接壤,大部分的路在 興都庫什山 脈中穿行,也曾是塔利班活動的區域,曾2010年外媒報道本・拉登藏身該地區,以 美國 男子攜帶槍支和刀具自稱要尋找本拉登,後被警方逮捕,2011年8月底400名塔利班份子襲擊Kalash山谷附近的邊境警察造成約40人死亡,從此該地區高度緊張,重兵層層把守。
去往Kalash山谷路途遙遠,至少花掉一天半的時間。要先從吉里吉特乘坐NRTCO公司的班車到Mustuj小鎮,然後再從Mustuj轉車到北方重鎮Chitral,從Chitral再前往Kalash山谷。 10月2日 吉里吉特--Mustuj ↑KKH-SOST 昨天下午去NRTCO公司買好票,今天6點就趕到了售票地點乘車,車票上寫的6:30發車,因為裝貨物,等到7點半才發車,在旁邊的早餐店吃了早餐,有奶茶、油餅、煎蛋等。 ↑KKH-SOST 吉里吉特到Mustuj車票,如果不知道買票的地點,就問旅館老闆或當地人,在 巴基斯坦 ,Kalash人是唯一不信仰伊斯蘭教的民族,很出名,一般人都知道Kalash,你就說去Kalash,他們就告訴你該去那裡買票了。
車子外觀尚可,裡面很破。 剛出吉里吉特不久就開始有檢查站,要求下車登記護照等信息。一路上有十幾個這樣的檢查站。下車自己拿本子填就可以,一看你是 中國 人,隨便你寫什麼他們也不看對不對 ,哈哈,看看登記的本子,前往的游客很少,一個月也就兩三個,有時候幾個月也沒有一個登記記錄,在我之前的幾天有2個 中國 人的記錄和一個 日本 人記錄。沒有看見歐美人的記錄。
登記室的牆上貼著恐怖犯罪分子的照片。
該地區由於塔利班勢力曾轉移到此,游客數量非常少,一年也就只有幾百人。其實現在塔利班的基地已撤離多年,這一帶及Kalash山谷也不再那麼危險,但游客依然稀少,大概擔心仍有塔利班的殘餘勢力存在,這個擔心也不無道理,從數量眾多的檢查站和警察必須隨身保護來看仍不可掉以輕心。 登記完上車,自此開始就會有一個持槍警察跟隨在你的身邊,大部分是每到一個檢查站就會換一個警察,也有一個警察連續跟了兩三個檢查站的。 警察持槍坐在車的門口,時刻保持高度警惕。 這個檢查站登記本需要現場拿個尺子畫表格,蹲地上就把登記表完成了。 這個簡易的檢查站只有一個帳篷,上一個警察把我移交給另一個穿皮衣的警察。 從吉里吉特到Mustuj一路上景色很美,河流的一邊是 興都庫什山 脈,另一岸邊是喀喇 昆侖山 脈。 沿途河上有很多這樣的橋,連通著兩岸。 路況一開始尚可,走了大約一半就開始不行了 經過一個小鎮。 加油站 這個破車只要停下來就打不著火,必須人工推動才能打著火繼續前行。 走著走著,“嘭”的一聲,車胎爆了,大家都下來等待。 村裡來了幾個孩子沒見過 中國 人,開始拍照都不敢,扭扭捏捏的,後來混熟了就隨便拍。 路越來越差了,完全變成土路了。 亂石堆里走出一條路。