馬尼拉國際機場各航站樓免費機場大巴換乘路線及說明
機場大巴是走機場內部道路的，外面看不到！機場大巴叫 Airpot Transfer，問工作人員要問 “Transfer”。 2017年4月剛從 菲律賓 旅游回國，可以負責的告訴大家， 馬尼拉 機場各航站樓都有大巴，不但免費，而且非常準時，不堵車，絕對沒有網上說的那樣等2小時還沒車的情況。
對於個別網友等不到車的情況，我說明一下，因為機場免費大巴是走機場內部的汽車道路，也就是它會在飛機跑道旁邊的馬路穿梭，所以在航站樓外面（除T1、T2）是看不到這輛大巴，並非不准時。
為此，我特意坐了這個 馬尼拉 國際機場免費大巴，把4個航站樓全都去了一遍，特別寫了這篇文章，希望幫助更多去 菲律賓 旅游的朋友，可以既省時間又省錢的換乘飛機。 一、馬尼拉國際機場航站樓示意圖
↑尼諾伊·阿基諾國際機場 二、馬尼拉國際機場免費大巴穿梭線路機場大巴有2輛（運行中），行駛在機場內部道路，外面馬路（出 租車 開的道路）看不到，所以能保證30分鐘內發車，線路為：
T1(總站)→T2→T4→T3(終點)；
T3(總站)→T4→T2(無人下則不停)→T1(終點)。
不過，如果從T3去T2時，還有一個捷徑。除了這趟大巴外， 菲律賓 航空還有自己專門的機場免費大巴，上車的位置跟這輛大巴挨著，就是左邊門和右邊門的區別，然後車身上是 菲律賓 航空的顏色和標誌，很好認。既：
T3(總站)→→T2(終點)
T1末班車時間，大約為1:55。我當時是 中國 國航落T1，因為不著急，特意排到後面出來（我們後面沒有人了），落地時間0:40，出關後排隊換匯，再上車時是1:45。 中國 國航是 馬尼拉 國際機場T1航站樓的最後一班落地飛機，大巴就是等它的乘客上車。
T3末班車時間，就是這趟車的返程時間，我們T2時上了3個人，T4時我們下車，大約10分鐘這大巴就又開回來了，又進來許多乘客。所以估算發車時間應該為2:10左右。 三、馬尼拉國際機場各航站樓等候大巴的位置再次強調：機場大巴是走機場內部道路的，外面看不到！
機場大巴叫 Airpot Transfer，問工作人員要問 “Transfer”，或者直接說去哪個航站樓。 T3航站樓等大巴的地方在室內，到達廳最左邊，有個扶梯，再往前20米盡頭左拐，有指示牌（圖一），順著指示牌走，快到盡頭時右轉，此時右手邊的牆上有指示牌（圖二），不過是給坐大巴過來的旅客看的。接著會進行安檢，此處有椅子可以休息，工作人員很熱情，看你是外國人會主動問你去哪個航站樓，然後指引你坐最合適的免費大巴。
↑尼諾伊·阿基諾國際機場 
↑尼諾伊·阿基諾國際機場 圖三中(下圖)，左邊的門是T3下車的旅客，畫面前的門就是上車位置。時間到了後，工作人員會把門鎖打開。另外，等車休息區有飲用水機，7、8個電源插座供旅客使用，很方便。 
↑尼諾伊·阿基諾國際機場 T1航站樓在室外，到達廳出來後，最右邊的門外就是機場大巴停車點，這裡是總站，所以大巴會停一會兒，旁邊有大巴運行時刻表。這個門的裡面是2個換匯點，其中一個是銀行的兌換點。
T2航站樓在室外，到達廳出來後，繼續出來向右走，14#柱子旁邊就是大巴等候處，但是這裡只能坐去往T4、T3航站樓的大巴（不去T1），上車時，司機會很負責的問你（外國人）下一趟航班號。
T4航站樓在室內，在到達廳內等。必須要告訴工作人員你的去向，換乘航站樓，航班號等，以便順利進入。如下圖，這裡也有好幾個插座供使用（牌子後面），數量不多的椅子。這是我凌晨2:30左右照的，因為早上7:15飛 塔比拉蘭 ，就直接在T4裡面待著了。還好沒去出發廳，人太多，達到廳沒人，舒服。這門也是鎖著的，只有大巴來了才會打開（除飛機到達），工作人員會帶著去上大巴，估計是怕你亂走，危險，嘿嘿。
↑尼諾伊·阿基諾國際機場 四、馬尼拉國際機場免費大巴換乘時間估算T1和T3航站樓作為大巴的2端總站，會多停幾分鐘。 T1到T2：可以走內部 通道 ，也可以做免費大巴，開車距離900米左右，耗時2分鐘，但是T1上車的人
較多,行李多，所以估算應該全程9-10分鐘。
T2到T4：大巴走內部 通道 ，開車距離2公里左右，耗時3分鐘，不會堵車。上車人較多，行李多，
全程估算約9-10分鐘。
T4到T3：大巴走內部 通道 ，開車距離1公里左右，耗時2分鐘，不會堵車。全程估算時間約5分鐘。
T1到T4：就是2段時間之和，約15-20分鐘。半夜時，10分鐘就到。
T1到T3：就是3段時間之和，約20-25分鐘。半夜時，15分鐘可到。
T2到T3：就是2段時間之和，約10-15分鐘。半夜時，5分鐘可到。
反過來的時間差不多，唯獨是T3到T1需要加1分鐘時間，它的行駛路線會繞個小遠，但是也是不堵車的。我下午15點多檢測的，它繞小遠的路線，居然私家車都不走，永遠跟別人是反向，所以怎麼可能堵車呢，哈哈！
所以說， 馬尼拉 國際機場免費大巴半小時一趟是妥妥滴（借用網上的一個圖片，大概就是整點和半點的關係，只不過白天高峰時，T1與T2直接有可能會略微堵車5-10分鐘），絕對不會耽誤時間，安全又快捷！
↑尼諾伊·阿基諾國際機場 最後說一句，坐機場免費大巴在T3和T4下車的乘客，是直接進入該航站樓到達廳的；在T2航站樓下車的乘客，機場大巴停在到達廳外，需要走一段路，司機會給你指方向的，大約100米，如果坐 菲律賓 航空的專線免費大巴就可以直接到出發廳；在T1下車的乘客，下車後就是出發廳門口，安檢即可進入。
對於個別網友等不到車的情況，我說明一下，因為機場免費大巴是走機場內部的汽車道路，也就是它會在飛機跑道旁邊的馬路穿梭，所以在航站樓外面（除T1、T2）是看不到這輛大巴，並非不准時。
為此，我特意坐了這個 馬尼拉 國際機場免費大巴，把4個航站樓全都去了一遍，特別寫了這篇文章，希望幫助更多去 菲律賓 旅游的朋友，可以既省時間又省錢的換乘飛機。 一、馬尼拉國際機場航站樓示意圖
T1(總站)→T2→T4→T3(終點)；
T3(總站)→T4→T2(無人下則不停)→T1(終點)。
不過，如果從T3去T2時，還有一個捷徑。除了這趟大巴外， 菲律賓 航空還有自己專門的機場免費大巴，上車的位置跟這輛大巴挨著，就是左邊門和右邊門的區別，然後車身上是 菲律賓 航空的顏色和標誌，很好認。既：
T3(總站)→→T2(終點)
T1末班車時間，大約為1:55。我當時是 中國 國航落T1，因為不著急，特意排到後面出來（我們後面沒有人了），落地時間0:40，出關後排隊換匯，再上車時是1:45。 中國 國航是 馬尼拉 國際機場T1航站樓的最後一班落地飛機，大巴就是等它的乘客上車。
T3末班車時間，就是這趟車的返程時間，我們T2時上了3個人，T4時我們下車，大約10分鐘這大巴就又開回來了，又進來許多乘客。所以估算發車時間應該為2:10左右。 三、馬尼拉國際機場各航站樓等候大巴的位置再次強調：機場大巴是走機場內部道路的，外面看不到！
機場大巴叫 Airpot Transfer，問工作人員要問 “Transfer”，或者直接說去哪個航站樓。 T3航站樓等大巴的地方在室內，到達廳最左邊，有個扶梯，再往前20米盡頭左拐，有指示牌（圖一），順著指示牌走，快到盡頭時右轉，此時右手邊的牆上有指示牌（圖二），不過是給坐大巴過來的旅客看的。接著會進行安檢，此處有椅子可以休息，工作人員很熱情，看你是外國人會主動問你去哪個航站樓，然後指引你坐最合適的免費大巴。
T2航站樓在室外，到達廳出來後，繼續出來向右走，14#柱子旁邊就是大巴等候處，但是這裡只能坐去往T4、T3航站樓的大巴（不去T1），上車時，司機會很負責的問你（外國人）下一趟航班號。
T4航站樓在室內，在到達廳內等。必須要告訴工作人員你的去向，換乘航站樓，航班號等，以便順利進入。如下圖，這裡也有好幾個插座供使用（牌子後面），數量不多的椅子。這是我凌晨2:30左右照的，因為早上7:15飛 塔比拉蘭 ，就直接在T4裡面待著了。還好沒去出發廳，人太多，達到廳沒人，舒服。這門也是鎖著的，只有大巴來了才會打開（除飛機到達），工作人員會帶著去上大巴，估計是怕你亂走，危險，嘿嘿。
較多,行李多，所以估算應該全程9-10分鐘。
T2到T4：大巴走內部 通道 ，開車距離2公里左右，耗時3分鐘，不會堵車。上車人較多，行李多，
全程估算約9-10分鐘。
T4到T3：大巴走內部 通道 ，開車距離1公里左右，耗時2分鐘，不會堵車。全程估算時間約5分鐘。
T1到T4：就是2段時間之和，約15-20分鐘。半夜時，10分鐘就到。
T1到T3：就是3段時間之和，約20-25分鐘。半夜時，15分鐘可到。
T2到T3：就是2段時間之和，約10-15分鐘。半夜時，5分鐘可到。
反過來的時間差不多，唯獨是T3到T1需要加1分鐘時間，它的行駛路線會繞個小遠，但是也是不堵車的。我下午15點多檢測的，它繞小遠的路線，居然私家車都不走，永遠跟別人是反向，所以怎麼可能堵車呢，哈哈！
所以說， 馬尼拉 國際機場免費大巴半小時一趟是妥妥滴（借用網上的一個圖片，大概就是整點和半點的關係，只不過白天高峰時，T1與T2直接有可能會略微堵車5-10分鐘），絕對不會耽誤時間，安全又快捷！
