尋找“窮快樂”——我在河內度過的兩個周末

1.前記
兩年時間里，足跡已遍及不少國家，但其中去過兩次以上的惟有 越南 。
得地利之便，搭乘一小時不到的火車，就能跨出國門，只要假期時間稍充裕，都可以體驗異國風情。 ↑河口北站 ↑中國河口口岸 隨著旅游業日趨完善，相鄰的社會主義兄弟成為了炙手可熱的度假聖地，不論是有巴拿山的 峴港 ，有珍珠島的 芽莊 ，有童話世界的 大叻 ，就算什麼都沒有的 胡志明市 ，皆受國人青睞。有個城市卻很少被列入旅行清單，它就是首都—— 河內 。
到過 河內 兩次，恰巧都遇到周末，那兒的精彩讓人難以忘懷，程度甚至超過了備受推崇的 東南亞 都中之都， 曼谷 。
我認為 河內 才是 越南 的標簽，不單因為它政治地位舉足輕重，更因為當地人民的生活是 越南 最真實和生動的寫照。
到底 河內 哪裡吸引人？先看照片，文字在後。 ↑聖若瑟主教座堂 ↑Cong Caphe ↑Train Street ↑還劍湖 ↑還劍湖 ↑下龍灣 ↑沙巴 2.坐大巴往返河內從河口跨過邊境線到達老街，作短暫停留。
與十年前的初次見面相比，老街沒有太多變化，真應了一個“老”字。當年的房屋像古跡般無損地保留下來，只是歲月將外牆侵蝕得開裂；瘋狂摩托仍在奔馳，不像以前的高頭大馬，變成了小巧的踏板；而瘦長的當地人已學會日常漢語，看見國人過關就殷勤地招呼“大哥換錢，大姐打車，朋友住宿。”
老街離首都仍有三百公里，最好的交通方式是乘坐大巴。國內鐵路建設如日中天， 越南 老弟自然要在其它方面找回場子，豪華大巴就是排面。 ↑河內 ↑河內 長途大巴分兩種卧鋪。一種有三列上下鋪，體型稍大也能容下。由於空調無法關閉，提供的一條毛毯有些單薄，好在車載Wi-Fi能分散註意力。半程停車休整，穿著公用拖鞋到服務區放風，規定時間到不管人員是否到齊直接發車，我就遇到過同程大哥只剩行李不見人的情況。票價：80元。
另一種就兩列，每列上下五個獨立的小房間，車上有衛生間。中途不作停靠，兩名司機輪番駕駛，既舒適又安全。第一次坐大巴的女兒對“新家”充滿了好奇，開開關關電視和地燈，戴戴耳機，在房間里玩得不亦樂乎。玩累後一聲不吭地睡著了。票價：120元。 ↑河內 ↑河內 ↑河內 ↑河內 ↑河內 ↑河內 兩種卧鋪車次均很多，就算旅游旺季也不用提前買票，基本坐不滿。由於 越南 與國內有一小時時差，去時沒關係，多出一個小時，但回來要註意好時間。如果帶孩子和老人，一定不要節省這四十元，老人不遭罪，孩子有玩樂去處。
口岸站點選好發車時間買票，接駁車會提前來，沿路接人，最終把你送達客運站，再換乘大巴。只要坐上接駁車就不用擔心了，超過時間大巴也會一直等待。因為國人乘大巴的很少，我們一家被當成稀有動物，隨時有人單獨引導，生怕照顧不周。 ↑老街省 ↑老街省 ↑老街省 ↑河內 沿途窗外有農田，耕牛，茅屋，清新的綠色占了主體，一派寧靜祥和。偶爾現代化的高架橋凌駕 於田 園風光之上，顯得有些突兀。 ↑老街省 ↑老街省 中途遇到村落會短暫停靠，村民把要捎帶的東西迅速裝車，跟幼年時長輩們借客車之便，捎東西去省會一樣。 ↑老街省 隔間很安靜，放下窗帘難辨白天黑夜，不一會兒就入眠。 ↑老街省 醒來時窗外聚集了大量摩托車，那是 河內 的首要交通工具，它們的轟鳴聲在告訴我，目的地到了！
客運站外大批司機攬客，知道我們是“外國人”，試圖用各種外語來開啟話匣拉生意，經歷了幾回合自作多情的雞同鴨講，總算死心。
3.“吃”在河內東南亞 哪裡最好吃？這個問題我實在給不出答案，每個國家有各自的特色，個人喜好和偏愛不同，無法做出準確比較。但若是問題變為： 越南 哪裡最好吃？相同口味的食物自然好比較，我會毫不猶豫地回答： 河內 。 3.1網紅越菜館長途旅行後，腹中空虛，首要任務就是填飽肚子。作為領路人，為了給初來 河內 的家人通過食物留下好印象，選了最有特色的餐館。
Quan An Ngon，這家主打傳統 越南 菜的餐館位於老城著名的三十六行街外圍。知名度很高，慕名來用餐的食客絡繹不絕，即使已過高峰期，依舊需要排隊等號。 ↑Quan An Ngon 本地人占比很少，倒是金髮碧眼的歐美人將露天庭院中的大多桌子占據。大廳懸著幾盞明晃晃的燈，照亮下方焦急等待的人們。 ↑Quan An Ngon ↑Quan An Ngon 場地四周是開放式廚房，能觀賞到美味製作的全過程，偷師學藝的同時，也能親自把控衛生安全。廚師們熟練的烹飪技巧讓人更饞，好在鍋竈已騰起白煙，預示著不一會兒佳餚就出爐了。 ↑Quan An Ngon