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27天游走美國東西海岸

下个目标意大利(成都)
2020-03-05 12:34
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↑舊金山

↑舊金山
舊金山是一座面朝太平洋的港口城市，也是灣區的核心城市。舊金山灣區人口總數接近800萬，是僅次於大洛杉磯地區的美國西岸第二大都會區。圖為連接舊金山市和奧克蘭的San Francisco-Oakland Bay Bridge，它完成了舊金山和東灣的海上連接。

舊金山半島三面環水，受太平洋加利福尼亞寒流影響，是典型的涼夏型地中海式氣候。夏天的日高溫通常只有20攝氏度左右，一年大約只有一個星期會因強勁陸風影響而超過攝氏30度。9月是最暖和的月份。同時因太平洋水溫長年在攝氏10至15度間，夏天半夜也可能下降到10度以下。舊金山因臨近海邊和金門海峽，下半夜和早上多受霧的影響，但夏季降雨極少，雨季為一月到四月間，冬天雖冷，但鮮有降雪或霜。

↑舊金山鼎鼎大名的金門大橋，她連接了舊金山和北灣。經濟發達、風景秀麗、氣候溫和，所以你知道為什麼灣區的房租要1500$/月起跳了。這裡和紐約是全美房價最高的地方。

↑舊金山金門大橋早在1937年便建成通車，雖然現在已不是世界最長的懸索橋，但無疑是最著名的。

↑金門大橋金門大橋的顏色並不是正紅，而是紅、黃和黑混合的“國際橘”，因建築師艾爾文·莫羅認為此色既和周邊環境協調，又可使大橋在金門海峽常見的大霧中顯得更醒目。

↑金門大橋當船隻駛進舊金山，從甲板上舉目遠望，首先映入眼帘的就是大橋的巨形鋼塔。鋼塔聳立在大橋南北兩側，高342米，其中高出水面部分為227米，相當於一座70層高的建築物。塔的頂端用兩根直徑各為92.7釐米、重2.45萬噸的鋼纜相連，鋼纜中點下垂，幾乎接近橋身，鋼纜和橋身之間用一根根細鋼繩連接起來。鋼纜兩端伸延到岸上錨定於岩石中。大橋橋體憑藉橋兩側兩根鋼纜所產生的巨大拉力高懸在半空之中。鋼塔之間的大橋跨度達1280米，為世界所建大橋中罕見的單孔長跨距大吊橋之一。從海面到橋中心部的高度約60米，又寬又高，所以即使漲潮時，大型船隻也能暢通無阻。

↑金門大橋舊金山市區是典型的丘陵地帶，城內有很多直上直下的街道，坡度動輒30、40度，手動擋分分鐘讓你溜車了。

↑舊金山對面三角形的建築就是鼎鼎有名的泛美金字塔了，舊金山的最高建築

↑舊金山這坡度，大家停車的時候都是把輪子打橫的。

↑舊金山

↑舊金山下完這個坡，還有一個坡

↑舊金山下完坡又要準備上坡了

↑舊金山舊金山位於加州的聖安地列斯斷層上。歷史上最大的地震是在1906年，在1989年發生過一次6.9級地震。之前在1851年，1858年，1865年和1868年也發生過大型地震。舊金山往後的城市規劃因此大為改變，許多建築物必須加強防震措施或是改建。大地震的影響一直延續到今日。

1906年舊金山發生八級大地震，隨後的火災讓整座城市付之一炬。大火燒毀了當時市政廳的檔案紀錄，讓許多華人有了機會。受1882年《排華法案》的影響，許多19世紀中葉到20世紀初的華人和其他亞裔移民在美國倍受歧視。他們藉此機會利用購買的偽造出生紙，以假造美籍華人兒女的身份進入美國，即是後人所稱的紙孩子。據估計，1910到1940年之間，在進入美國的大約17萬5千華人中，有百分之80多的人是以“紙兒子”或“紙女兒”的身份進入美國。紙兒子的出現也造成許多華人後裔無法回歸真實的姓氏和家族史，成為特殊的華人移民史。