歐洲初體驗，南法自駕之行
第一次踏足 歐洲 大陸，第一次帶著爸媽在國外自駕游！總體感覺很不錯！感想頗多，攻略也頗多！ 
↑石頭城 遠處眺望石 頭城 美景。 
↑聖十字湖 聖十字湖全景。
↑埃茲小鎮 埃茲 小鎮高處看海。
↑Astoux et Cie Brun 以及，一路吃到爽的肥美生蚝！
序想來 歐洲 真的是很久很久了，終於在今年成行！
最初的選擇並非是 法國 ，一直想去 英國 感受英倫風情，或是 葡萄牙 感受大航海時代，直到2月份去美西玩了次自駕意猶未盡，南法這條線路才浮出水面。
先扯幾個重點：
#關於薰衣草
去南法自然不得不提薰衣草，儘管普遍認為薰衣草的花季是6-8月，我們這次還是證明瞭6月初並不合適觀賞花海。可能晚兩周過來就會是另一番景象吧！
網上熱傳的薰衣草觀賞地有三個：瓦倫索爾（Valensole），塞南克修道院（Abbaye de Senanque）和索村（Sault）。索村沒有去過，和另外兩處相比，我會更推薦聖十字湖由西向東順時針環繞的一片大平原，鄉間小道一眼望去一邊是成片的花海，另一邊是壯麗的湖景，不能更贊！
#關於安全
儘管來之前就有所耳聞，還是被 法國 尤其是 巴黎 的治安問題給震驚了！在香街卡地亞店內和店員攀談：
我：“買的項鏈我太太想直接帶在脖子上而不是拿著包裝盒走在路上，我對這邊的治安不太放心”
店員：“哈哈，在 巴黎 只要你小心一點，保持警惕，總的來說這個城市是很安全的！”
我：“所以你的意思是，我在路上可能會遇上小偷，但是並不會被打劫是吧？”
店員：“不，如果壞家伙們樂意，他們當然也會打劫你！”
我：“。。。。安全你妹。。。”
之所以會有這段對話，是因為那天早上走在協和廣場上，突然衝出了一個吉普賽女郎，拿著紙板問我要簽名，我說了no之後，一群吉普賽女郎圍住我東拉西拽，我意識到問題後立馬掙脫，卻發現斜挎的背包上，拉鏈已經被打開，可能是反應及時，並沒有造成財產損失，但也著實嚇出一身冷汗。
關於此類招數，可以在網上找到很多tips這裡不多贅述，建議在去 法國 自由行之前還是對 法國 的安全問題仔細的研究下，譬如 巴黎 的行政區劃分，地鐵及景點安全攻略；城市而言， 巴黎 和 馬賽 顯然是最糟糕的，南法其他城市感覺上好很多但也不能掉以輕心；遇到任何搭話的行為，直接忽略就行了，連no都不要說，不然像我這樣也是挺尷尬的：“excuse me sir, can you speak English?” “no, I can't” 。。。
#關於自駕
法國 鄉村開車還是很容易的，後面會展開具體的細節。但如果是在 巴黎 和 馬賽 的市區里，並且是第一次去 法國 自駕可真是能不開車就別開了。典型的 法國 城鎮街頭的地圖通常是這樣的：
↑馬賽舊港 實際路況會比地圖看到的複雜很多，環島什麼的並不可怕，最麻煩的是沒有正兒八經的十字路口；狹窄到令人窒息的單行道；以及，突然出現的有軌電車道。這次最危險的經歷非有軌電車莫屬 ，剛到 馬賽 準備去酒店的路上，莫名其妙開進了有軌電車的專屬車道而且退都退不回去，後面的電車就那麼奔馳過來，於是電光火石之間直接在電車道上一腳油門往前沖最終找到個右拐路口才化險為夷。。。。 阿維尼翁如果是剛起步，兩個最基礎但重要的標記一定要認清： 
表示某條路禁止駛入，通常是單行道的緣故。 
表示禁止轉向。
兩個標識其實在國內也非常常見，但異國他鄉第一次開車加上路上標識多且小，難免會錯過。所以在起步的時候只要牢記這兩個就Ok了。如果在轉向某條路的過程中沒有看到這兩個標誌，那麼表示這條路一定是可以通過的，之所以這樣說是因為 法國 尤其是城鎮上，很多石板路是有迷惑性的，用 中國 大城 市的思維你會認為這一定不是一條車行道但在 法國 如上面視頻中看到的，這些的的確確是用來開車的。
#風土人情
法國 人不算太好客。交通，酒店，餐廳，景點人員的英語都挺好的；但是普通民眾交流起來就比較困難了，並且確實有不說法語不願意和你交流的表現。
大城 市人民的種族門類挺廣的，法 蘭西 原住民， 中東 及 北非 移民，吉普賽人，非裔黑人。倒也沒有什麼特別要註意的，只是主動搭訕的吉普賽人和話很多的黑人商販，小心為妙。
法國 人挺懶，表現在方方面面，基礎建設跟不上；周末大部分店面都不開門；周中即使是服務類行業，上班時間也都極短；火車站沒有安檢，地鐵站沒有工作人員，機場托運都是自助的，甚至機場安檢打火機都不沒收。。。拜托你們沒幾年前才剛受到過重大恐怖襲擊呢。。。
作為老牌資本主義國家，對於誠信的依賴度還是相當高的，很多無人服務如付停車費都是全靠自覺的。但是路上不 禮讓 行人，行人亂穿馬路這些低素質行為和其他資本國家相比那是相當的嚴重了，甚至還兩次看到行人和司機為此吵架。這在 上海 。。。可能都很少看到了吧。
路線6.9-6.18，請了一整周的年假，算上端午節總共十天時間，由於中法兩國距離甚遠，掐頭去尾真正純玩的只有七天而已。沒有盡興，但也算挺滿足了。
6.9 上海 飛 巴黎
6.10 巴黎 市內一日游
6.11 巴黎 火車到 馬賽 ， 馬賽 市內及伊夫堡
6.12 馬賽 》 阿爾勒 》 萊博 》 聖雷米 》 阿維尼翁
6.13 阿維尼翁 》泉 水城 》塞南克修道院》石 頭城 》紅土城》 博尼約 》 普羅旺斯 艾克斯
6.14 普羅旺斯 艾克斯 》瓦倫索爾》里 埃茲 》聖十字湖》瓦爾登大峽谷》 格拉斯 》 戛納
6.15 戛納 》 尼斯
6.16 尼斯 》 埃茲 》 摩納哥 》 尼斯
6.17 尼斯 飛 巴黎 ， 巴黎 飛 上海
6.18 抵達 上海
自駕線路從 馬賽 開始至 尼斯 結束：
A. 馬賽 Marseille
B. 阿爾勒 Arles
C. 萊博 Les Baux de Provence
D. 聖雷米 Saint Remy de Provence
E. 阿維尼翁 Avignon
F. 泉 水城 Fontaine de Vaucluse
G. 石 頭城 Gordes
H. 紅土城 Roussillon
I. 博尼約 (奔牛城) Bonnieux
J. 普羅旺斯 艾克斯 Aix en Provence
K. 瓦倫索爾 Valensole
L. 里 埃茲 Riez
M. 聖十字湖 Lac de Sainte-Croix
N. 瓦爾登大峽谷 Gorges du Verdon
O. 格拉斯 Grasse
P. 戛納 Cannes
Q. 尼斯 Nice
R. 摩納哥 Monaco 費用人均消費在16600RMB左右，算是在預期內吧：
由於酒店訂的都不算太豪華，住宿這一塊比較省；餐飲除了一頓米其林大餐特別貴外，每頓也算是放開了吃的；其他費用包含各種手續費和景點的門票費，除了簽證別的花的都很少。 簽證大名 鼎鼎的 申根 簽證，反正就去 法國 和 摩納哥 ，開始之前也不用糾結辦哪個國家。法簽可以根據官網上提供的材料自行辦理，也可以找中介旅行社托管辦理，既然是深度游，當然所有東西都自助了！
關於 法國 簽證的幾個要求：
1\. 需要在官網上註冊並獲取所需材料清單: https://fr.tlscontact.com/cn/splash.php?l=zh_CN
2\. 細讀官網給出的checklist，需要翻譯件的材料都會明顯標註，其他一概不用。所以原則上應該沒有要找專門機構進行翻譯的文件，機票酒店等訂購預約網站上都能拿到英語翻譯，工作證明需要公司出具一份翻譯件。其他如營業執照，工資流水，戶口本等都沒有規定需要作翻譯。
3\. 沒有規定要資產證明，或者任何資金凍結，事實上面試官並不關註你有多少固定資產，關註的是你有足夠的錢夠你在 歐洲 旅游時開銷。所以要求的三個月內的資金流水，也沒有規定要是工資單，當然我的理解工資單應該更優。
相對於 美國 簽證， 歐洲 簽證主要的難點還是在於材料的準備及其繁瑣， 比如 要求你機票住宿證明，要求保險等。材料準備齊全之後，簽證流程就很方便了，預約一個時間去中智的簽證中心，那邊的代辦人員會仔細的幫你過一遍所有材料，儘量都帶上原件，如果有遺漏沒有複印的材料也可以當場複印。周四去現場辦理，周五收到通知簽收，周一就拿到簽證了。
交通#飛機
1\. 三月份訂的法航 上海 往返 巴黎 的機票，人均5K多一點。法航的選座值機是要起飛前30個小時才能免費選擇的，考慮到一行四人父母不會英語希望能選個連坐，周五清晨5點調了鬧鐘起來值機也是醉了。
2\. 上海 飛 巴黎 12個小時，整個航程真的是非常的勞累，777機型343佈局的座位非常局促，白天飛行又睡不著覺，基本上是看電影聽音樂不停循環中度過的。回程的A380比較寬敞，還算是睡了個好覺。
3\. 旅游前的兩個月一直在擔心法航會不會因為 法國 人連續不斷的罷工造成影響，幸好我們的全程旅途還是順利的。不過去 法國 之前仔細研究一下比較穩妥，包括飛機，鐵路，市內交通等，一般罷工都會有提前日期表，可以相應的避開這些時間。
4\. 法國 機場櫃臺的自助值機第一次使用可能會有點不知所措，用過後覺得確實還挺方便的。歐盟國家的行李托運都需要一張綠色的標簽，引導員會指導你去進行打印順便也把登機牌給打印出來。然後到行李托運處直接通過自己掃描標簽碼的方式就可以 成功 托運了，看似有點擔心行李會不會走丟，但其實人工辦理的時候，流程是一樣的，自助相比人工辦理，並不會增加走丟的風險。
#火車
1\. 巴黎 去 馬賽 的火車車程差不多3小時吧， 尼斯 回 巴黎 太遠了要7個多小時。所以最後只選擇了一程火車，回 巴黎 坐的飛機。
2\. 車票是提前了兩個月在RailEurope官網上預訂的，其實不用那麼緊張，火車票沒有那麼熱銷，反倒是火車罷工的情況比較多需要值得註意。解釋下RailEuro和SNCF的關係：訂票和乘坐的時候都會看到SNCF的標記，那是 法國 鐵路公司，而 歐洲 大部分地區的火車軌道都是聯通的所以訂票網站在Rail Euro上。在 www.raileurope.cn 上訂完後，車票信息和取票信息都會發送到你郵箱中，我在訂票的時候犯了個把姓和名寫反的錯誤，當時打電話給官方被告知不能改，不過實際情況是 歐洲 火車票不像 中國 需要ID做實名認證，即使寫顛倒了也並沒有人去查驗。
3\. 現場取票的話直接在自助機器上輸入reference code即可，非常方便。
↑巴黎里昂車站 3\. 全 巴黎 有七個火車站， 巴黎 北站， 巴黎 里昂 站， 巴黎 東站，奧斯德 利茲 火車站，貝爾西火車站， 巴黎 蒙帕納斯火車站和 巴黎 聖拉扎爾火車站。我也分不清具體哪些列車是安排在哪些火車站的，規劃路線和時間的時候看清楚別搞錯就行。關於各大火車站的安全問題，網上看到說東站和北站不太安全，聖拉扎爾火車站晚上比較不安全，其他都還挺好的，至少我去的 里昂 站挺不錯。
4\. 火車站的安檢：火車站沒有安檢，甚至檢票都很水，隨便進去吧！不過倒是看到有全副武裝的士兵在巡邏，看來小打小鬧是不會有人干涉的，但要是恐怖襲擊，呵呵。
# 巴黎 市內交通
1\. 從戴高樂機場到市區，基本上有幾種選擇：出租車，機場大巴/法航大巴，RER B線。我們最終選擇了直接從機場乘坐出租車前往下榻的酒店，一來四個人基本上是最優化使用出租車了，二來從機場去左岸/右岸的價格都是一口價（我們去的右岸是一口價50歐元，左岸可能再貴5歐）,性價比來說會比10歐一人的大巴高很多。至於RER B線貌似口碑不太好，因為從機場到市區的路上會途徑臭名昭著的93省，考慮到一家子人一起出行，安全起見並沒有去嘗試。
2\. 巴黎 市內的地鐵可謂四通八達，被同事提醒過在 巴黎 尤其是晚上不要坐地鐵，可能會被人搶劫。親歷下來感覺略有誇張。至少在白天還是很安全的，因為人多！相比於 中國 的地鐵，這邊的基建實在是年代久遠非常破舊了。
在小 巴黎 區域內乘坐地鐵都是統一價格，1.9歐一人，進站檢票出站直接出口開門往外走就行。售票處有自動售票機，可以使用硬幣或信用卡兩種方式購票，去歐 美國 家之前強烈建議辦理一張帶芯片的信用卡，國外並沒有移動支付，但是信用卡付款的便捷程度是非常高的，大部分無人販售點（還 比如 高速公路收費口）直接插入芯片卡即能扣款。如果是購買單程票，將菜單調成英語然後選擇Ticket+然後根據步驟進行購買。
地鐵地圖一般在酒店前臺都可以拿到，也可以下載RATP這個app進行查看。有一個需要註意的是，在候車臺上是看不到乘車方向這個信息的，所以在進入某一側的候車台之前一定要看清楚（通常在 通道 內或進入 通道 的進口一定是會標註的），這一點說實話非常不方便，剛開始總覺得自己會坐反方向。另外乘坐的時候也得時刻關註到站情況而不是只數站數，有些站是可能會不停靠的。
3\. 酒店的Car Services，這個純屬臨時決定的，酒店大部分都會有Car Service，有些可能是外包的服務，價格肯定會比公共交通或是出租車貴很多。考慮到 巴黎 的最後一天早上要大包小包的去趕火車，最近的地鐵站離酒店要走500m而且還是下雨天，一時興起就找酒店訂了一輛大奔：
↑PARIS GARE DE LYON火車站 從酒店去 巴黎 里昂 站也就6公里路吧，花了40歐，價格不菲，但是服務很不錯，可以算是一種以備不時之需的出行方式吧。
#自駕
有了在美西的自駕體驗，本來感覺 歐洲 的自駕應該是水到渠成毫無壓力，可是之前已經描述過的 馬賽 城區內的經歷確實是當頭一棒，開出 馬賽 後總體感覺挺不錯的，一些總結：
1\. 老司機整理的非常非常非常全面的 歐洲 自駕攻略，強烈推薦： https://bbs.qyer.com/thread-969098-1.html 。
租車：
2\. 租車和在 美國 一樣，也是選擇了Hertz，有幾個坑需要註意！a. 租車公司都會推薦買全保險，但實際上沒有太大必要，而且現場解釋的時候你可能會被危言聳聽的描述繞暈，網上訂購的時候仔細閱讀保險的明細決定自己要哪一種，到了現場就不要再更換了；b. 租車的時候會問你要不要再添加一個司機，我們添加了，然後被多收了40歐的費用，如果大部分時間都是一個人開，就不要無謂的入這個坑了;c.拿車前結算的時候註意匯率計算的描述，我們押金付的是歐元，但最後結算居然是用美元結算白白浪費了手續費，回國後找Hertz投訴要回了手續費，但實際情況是當初簽字的時候有這樣一個坑爹的關於幣種的描述我確實沒有註意。
3\. 租車價格一般租整周會便宜一些，甚至七天的價格會低於六天的，所以我們這次儘管只借6天，我輸入時間的時候用的是6整天+1小時的方式match到了七天的套餐。網上看到說也不能隨意填寫還車時間與實際情況產生太大出入，那樣可能會導致租車公司額外charge你的停車費之類的費用。
高速：
4\. 法國 的高速公路是收費的，但只有A開頭主幹高速收費。收費全程都是無人操作，最近發現國內也開始做無人化改建了。取票很容易，任何一個閘道都能通過，出高速付費的時候可以選擇投幣和信用卡，沒來得及拍照片但標記還是比較明顯的，很遠就能看到並分辨哪個是投幣哪個是信用卡，投幣沒有試過但據說只能投幣不能用紙幣；帶芯片的信用卡付費非常方便，一插一拔即可完成。
5\. 去之前看攻略說高速公路雙行道左邊只能超車，右邊是正常車道，我們行駛的時候是非常遵守規則的，但是貌似 歐洲 人並沒有太在意這個規矩，和 中國 的高速路沒有太大區別。
6\. 歐洲 人開車普遍快，愛超車，能讓就讓吧尤其鄉間小道和懸崖路上，不要太過執著，畢竟人生地不熟，安全要緊。
加油：
7\. 加油首當其衝是註意燃油類型，不要太驚訝在 歐洲 碰上柴油汽車，一般油箱上都會有顏色標註，黃色表示柴油，綠色是汽油，實在搞不清楚，加油的時候將油箱上的顏色對應加油泵上的顏色就可以。
8\. 和 美國 一樣加油都是自助的，如果第一次不會找其他司機幫個忙別害羞，付費和 美國 相反是先加完再去結算，感覺這樣比 美國 預估費用加油再退還多餘費用的方式要合理；信用卡自然也是可以使用的，但是沒有仔細去研究操作方式就不描述了；這次租的車是柴油電混動，非常省油，全程就中間加了一次以及最後補滿一次。
停車：
9\. 歐洲 的路邊側方停車是極難的，基本上只適用於兩門小車，如果是SUV還是建議去找大型停車場，鄉村和旅游景點停車不難，註意不要占用殘疾人停車位就行；我們在 馬賽 戛納 和 尼斯 城區里，基本都是找準了一個車庫停一天節奏，逛個城區景點還要開車出來找車位是性價比極低的選擇。
10\. 停車付費方式，基本上都是投幣和信用卡這兩種，少數城區內的大型停車庫也會有人工收費。路邊側方停靠的機器會比較難用，仔細閱讀付費的操作流程，這種一般是先付費，先預估需要停的時間，付費，將小票至於車輛擋風玻璃處以證明自己已經付費。
交規：
11\. 除了 戛納 市區，在 法國 自駕全程沒有看到過交警，歐美都是誠信國家，遵紀守法全靠自覺 。
12\. 紅燈不允許右轉，這個可能是國內司機最無法適應但是一定要註意的駕駛差別。
13\. 和 美國 一樣，路上看到Stop標誌意思是把車完全停住，等2-3秒觀察左右情況，然後再啟動。
14\. 嚴格遵守轉彎讓直行，輔路讓主路原則，永遠不會有主路上的車在經過輔路處於安全考慮而減速的，不要螳臂當車。
15\. 法國 鄉村甚至城市裡有很多環島以方便大家在車少路段不要無謂受紅綠燈牽制，環島讓行規則是進環島的要 禮讓 正在環島中行駛車輛，這點也要嚴格遵守。
住宿1\. 所有的酒店都是booking上預定的，價格除了 巴黎 的酒店略貴一些，南法不同城市的酒店價格都 大同 小異。此行將星級酒店，公寓式酒店和私人旅館都體驗了一把。
2\. 包括 巴黎 在內都沒有預定任何豪華酒店，畢竟基本上都是在一路趕景點，只是晚上作為一個落腳點而已找性價比相對高的酒店就行。 歐洲 的酒店並不用擔心環境問題，再小的私人旅館也是極其乾凈整潔的。 
（ 艾克斯 小鎮上的莫扎特酒店）
3\. 全程都沒有預定酒店的早餐，相對而言價格有點高而且吃的食物種類都很少，我們有在超市，麵包店，咖啡館，麥當勞都體驗過早餐，都是差不多的西式早點， 法國 的麵包可頌特別驚艷。類似於美式的煎蛋這些並沒有啥亮點。
↑巴黎 （ 巴黎 街頭的可頌早餐）
4\. 並不是所有的酒店都有停車場的（應該說是大部分都沒有），可以提前和酒店聯繫咨詢最佳停車點，有些酒店會和附近的停車點有協議價。
餐飲1\. 法國 自然是美食天堂了，全世界唯二擁有最多米其林星級餐廳的國家。相信我，作為一次完整的旅行，米其林餐廳的標準 法國 大餐，一定是需要去體驗一把的，但是絕不會想再去第二次。其一性價比真的很低；其二說實話也並不算好吃，有點難理解高檔餐廳對於美味的定義。
2\. 巴黎 周末有很多餐廳是不開門的，路上感覺空蕩盪的。包括米其林星級餐廳，我們這次選擇了埃菲爾鐵塔上的Le Jules Verne，算是少數周末營業的 法國 大餐了。餐廳需要在官網上提前預定並繳押金，提前48小時退購可以全額退款。
↑埃菲爾鐵塔 3\. 米其林餐廳一般對著裝有要求，不用特別正式但運動鞋，無領T恤，運動服這一類是不允許出現的。
4\. 法國 生蚝真是獨一檔存在的饕餮美味！基本上每個城市都會有大大小小的海鮮餐廳，我們吃了一路都沒有厭倦。品種繁多的生蚝我也沒仔細研究過，基本上就看著個頭點吧 ，預算充足的話，1號生蚝總應該來一打的（數字越小個頭越大），大生蚝帶來的幸福感是指數級上升的。 巴黎 有一個很火的 葡萄牙 海鮮餐廳Pedra Alta，據說排隊很長，時間充裕的話可以試試，不過最近 上海 倒是也開了分店（浦東濱江的法貝納餐廳）。
5\. 法國 南部的 馬賽 魚湯值得一試，但並不是每家店做的都好喝，我們在 戛納 的Astoux et Cie Brun 嘗到了特別美味的魚湯。
6\. 法國 的中餐廳不算多，價格都挺貴的。在 艾克斯 試了一家 四川 餐廳Li Palace，味道挺好的，但是菜品種類略單一，都是麻婆風味的。
↑Restaurant Chinois Li Palace 購物1\. 法國 的奢侈品好像並沒有特別便宜，至少我們去卡地亞和幾家表行比了下價格，感覺 香港 （當時）性價比更高些， 美國 如果能跨洲退稅的話也會比這邊划算。本土的奢牌可能稍稍有點優勢吧。
2\. 購物地點：當然是首推 巴黎 香榭麗舍大街了，基本上能滿足你所有的購物需求，不過店面開得晚管得早，由於需要浪費我們寶貴的旅游時間，實際上也就逛得不多，連最著名的LV旗艦店都沒有進去。除了 巴黎 以外， 戛納 和 尼斯 的沿海商鋪也是不錯的選擇，尤其是 戛納 影節宮對面一排，陣勢一點不輸 巴黎 。
3\. 不要指望在戴高樂機場能夠買到多少好東西，而且機場航站樓太多，有些候機廳是沒有免稅店的，需要去免稅店還得重新過一次安檢。
4\. 退稅：總體而言還是挺方便的，可以退還12%的稅點，單家商鋪購物滿175歐就可以填寫退稅單。將所有的退稅單（不限城市）收集好在戴高樂機場前往退稅服務處自助辦理，辦理機器上有詳盡的嚮導。有些商品如果單份價格太高的話會要求進行人工退稅，人工退稅的商品不要提前托運，海關會開箱檢查後方能辦理 成功 。可以選擇退還到信用卡，一般一兩周後就能打到卡上。 游記#Day1 - 06.09
↑上海浦東國際機場 早晨6點多從家裡出發前往浦東機場，Check in之後已經能在候機廳看到法航的飛機停靠，好小的感覺。
12個小時的飛行實在挺無聊，有大爺大媽團直接聚眾鬥地主了。。。。拍的很模糊應該不會侵犯隱私吧
坐在機翼旁靠窗的位置總能拍出美景。
抵達後在機場內等候區直接乘坐出租車前往預訂的拉內公園酒店
↑拉內公園酒店 酒店標註的四星級，硬件顯然達不到這個水準，但總體來說是滿意的：乾凈，地理位置極佳，性價比高。
稍作休整後重新出發，畢竟旅途勞頓，今天晚上就一個景點，吃海鮮大餐！
↑巴黎 周末空蕩盪的 巴黎 街頭。天氣不好不壞，有些烏雲但沒有下雨。
一路步行2公里走到小有名氣的生蚝吧 Le Bar a Huitres Place des Ternes，它們家在 巴黎 有四家門店，官網上可以提前查看他們的菜單。我當時直接在Trip Advisor上做了預約，但基本上在 巴黎 晚上八點以前找街邊餐館吃飯，直接進去就是了。
↑Le Bar a Huitres 點了一個海鮮拼盆，兩隻紅蟹，一堆生蚝，蝦，貝殼，所有的海鮮食材都非常新鮮，紅蟹很贊，生蚝個頭略小，一份價格一份貨，在 法國 的一周算是把不同個頭的生蚝都給嘗遍了。 
↑Le Bar a Huitres 服務生非常熱情的幫我們拍了合影， 法國 吃飯基本是不用給小費的，但是偶爾會碰到刻意熱情的提供美式服務的服務生，既然一路噓寒問暖，也就體面的給點小費吧，這邊沒有 美國 那麼嚴格的小費制度，5歐元差不多就行。 
↑巴黎 飯後散步在 巴黎 街頭，這個季節的 法國 ，晝長非常恐怖，基本上5點到晚上10點都是天亮狀態，所以我們全程游玩做也並沒有任何看日落的機會 。快三十個小時沒睡了，趕緊回酒店休息 。
#Day2 - 6.10
晚上九點就入睡，第二天起了個大早開始一天的徵程，應該是 歐洲 普遍緯度高的關係吧， 法國 的白天特別長，基本上晚上九點半以後才完全天黑，第二天早上五六點又天亮了。
周日尤其是早上並沒有太多餐館開門，在離酒店最近的地鐵站Miromesnil旁的咖啡館吃完早飯後，搭乘地鐵9號線換成1號線（Miromesnil > Franklin D. Roosevelt > Palais-Royal/Musee de Louvre）前往第一站盧浮宮。
精美的 布朗 尼蛋糕及咖啡 
↑盧浮宮 由於並非博物館愛好者，且游覽盧浮宮極其消耗時間，世界四大博物館之首的盧浮宮博物館我們並沒有進入，就讓三大寶在其中靜靜的躺著吧，宮前廣場在各種電影中出現過，現場看還是很震撼的，貝律銘設計的玻璃金字塔與古建築渾然一體。
沿著皇宮的中軸線一路由東向西走，穿過杜樂麗花園(jardin-de-tuileries)，協和廣場(place-de-la-concorde)，來到香榭麗舍大街(Avenue des Champs-Elysées)，當天正好遇上 巴黎 市內的跑步活動，雖然協和廣場上擠滿了人，但香街封路沒有車視野非常開闊。可惜天公不作美，灰濛蒙的拍不出感覺。
序想來 歐洲 真的是很久很久了，終於在今年成行！
最初的選擇並非是 法國 ，一直想去 英國 感受英倫風情，或是 葡萄牙 感受大航海時代，直到2月份去美西玩了次自駕意猶未盡，南法這條線路才浮出水面。
先扯幾個重點：
#關於薰衣草
去南法自然不得不提薰衣草，儘管普遍認為薰衣草的花季是6-8月，我們這次還是證明瞭6月初並不合適觀賞花海。可能晚兩周過來就會是另一番景象吧！
#關於安全
儘管來之前就有所耳聞，還是被 法國 尤其是 巴黎 的治安問題給震驚了！在香街卡地亞店內和店員攀談：
我：“買的項鏈我太太想直接帶在脖子上而不是拿著包裝盒走在路上，我對這邊的治安不太放心”
店員：“哈哈，在 巴黎 只要你小心一點，保持警惕，總的來說這個城市是很安全的！”
我：“所以你的意思是，我在路上可能會遇上小偷，但是並不會被打劫是吧？”
店員：“不，如果壞家伙們樂意，他們當然也會打劫你！”
我：“。。。。安全你妹。。。”
之所以會有這段對話，是因為那天早上走在協和廣場上，突然衝出了一個吉普賽女郎，拿著紙板問我要簽名，我說了no之後，一群吉普賽女郎圍住我東拉西拽，我意識到問題後立馬掙脫，卻發現斜挎的背包上，拉鏈已經被打開，可能是反應及時，並沒有造成財產損失，但也著實嚇出一身冷汗。
關於此類招數，可以在網上找到很多tips這裡不多贅述，建議在去 法國 自由行之前還是對 法國 的安全問題仔細的研究下，譬如 巴黎 的行政區劃分，地鐵及景點安全攻略；城市而言， 巴黎 和 馬賽 顯然是最糟糕的，南法其他城市感覺上好很多但也不能掉以輕心；遇到任何搭話的行為，直接忽略就行了，連no都不要說，不然像我這樣也是挺尷尬的：“excuse me sir, can you speak English?” “no, I can't” 。。。
#關於自駕
法國 鄉村開車還是很容易的，後面會展開具體的細節。但如果是在 巴黎 和 馬賽 的市區里，並且是第一次去 法國 自駕可真是能不開車就別開了。典型的 法國 城鎮街頭的地圖通常是這樣的：
兩個標識其實在國內也非常常見，但異國他鄉第一次開車加上路上標識多且小，難免會錯過。所以在起步的時候只要牢記這兩個就Ok了。如果在轉向某條路的過程中沒有看到這兩個標誌，那麼表示這條路一定是可以通過的，之所以這樣說是因為 法國 尤其是城鎮上，很多石板路是有迷惑性的，用 中國 大城 市的思維你會認為這一定不是一條車行道但在 法國 如上面視頻中看到的，這些的的確確是用來開車的。
#風土人情
法國 人不算太好客。交通，酒店，餐廳，景點人員的英語都挺好的；但是普通民眾交流起來就比較困難了，並且確實有不說法語不願意和你交流的表現。
大城 市人民的種族門類挺廣的，法 蘭西 原住民， 中東 及 北非 移民，吉普賽人，非裔黑人。倒也沒有什麼特別要註意的，只是主動搭訕的吉普賽人和話很多的黑人商販，小心為妙。
法國 人挺懶，表現在方方面面，基礎建設跟不上；周末大部分店面都不開門；周中即使是服務類行業，上班時間也都極短；火車站沒有安檢，地鐵站沒有工作人員，機場托運都是自助的，甚至機場安檢打火機都不沒收。。。拜托你們沒幾年前才剛受到過重大恐怖襲擊呢。。。
作為老牌資本主義國家，對於誠信的依賴度還是相當高的，很多無人服務如付停車費都是全靠自覺的。但是路上不 禮讓 行人，行人亂穿馬路這些低素質行為和其他資本國家相比那是相當的嚴重了，甚至還兩次看到行人和司機為此吵架。這在 上海 。。。可能都很少看到了吧。
路線6.9-6.18，請了一整周的年假，算上端午節總共十天時間，由於中法兩國距離甚遠，掐頭去尾真正純玩的只有七天而已。沒有盡興，但也算挺滿足了。
6.9 上海 飛 巴黎
6.10 巴黎 市內一日游
6.11 巴黎 火車到 馬賽 ， 馬賽 市內及伊夫堡
6.12 馬賽 》 阿爾勒 》 萊博 》 聖雷米 》 阿維尼翁
6.13 阿維尼翁 》泉 水城 》塞南克修道院》石 頭城 》紅土城》 博尼約 》 普羅旺斯 艾克斯
6.14 普羅旺斯 艾克斯 》瓦倫索爾》里 埃茲 》聖十字湖》瓦爾登大峽谷》 格拉斯 》 戛納
6.15 戛納 》 尼斯
6.16 尼斯 》 埃茲 》 摩納哥 》 尼斯
6.17 尼斯 飛 巴黎 ， 巴黎 飛 上海
6.18 抵達 上海
自駕線路從 馬賽 開始至 尼斯 結束：
B. 阿爾勒 Arles
C. 萊博 Les Baux de Provence
D. 聖雷米 Saint Remy de Provence
E. 阿維尼翁 Avignon
F. 泉 水城 Fontaine de Vaucluse
G. 石 頭城 Gordes
H. 紅土城 Roussillon
I. 博尼約 (奔牛城) Bonnieux
J. 普羅旺斯 艾克斯 Aix en Provence
K. 瓦倫索爾 Valensole
L. 里 埃茲 Riez
M. 聖十字湖 Lac de Sainte-Croix
N. 瓦爾登大峽谷 Gorges du Verdon
O. 格拉斯 Grasse
P. 戛納 Cannes
Q. 尼斯 Nice
R. 摩納哥 Monaco 費用人均消費在16600RMB左右，算是在預期內吧：
關於 法國 簽證的幾個要求：
1\. 需要在官網上註冊並獲取所需材料清單: https://fr.tlscontact.com/cn/splash.php?l=zh_CN
2\. 細讀官網給出的checklist，需要翻譯件的材料都會明顯標註，其他一概不用。所以原則上應該沒有要找專門機構進行翻譯的文件，機票酒店等訂購預約網站上都能拿到英語翻譯，工作證明需要公司出具一份翻譯件。其他如營業執照，工資流水，戶口本等都沒有規定需要作翻譯。
3\. 沒有規定要資產證明，或者任何資金凍結，事實上面試官並不關註你有多少固定資產，關註的是你有足夠的錢夠你在 歐洲 旅游時開銷。所以要求的三個月內的資金流水，也沒有規定要是工資單，當然我的理解工資單應該更優。
相對於 美國 簽證， 歐洲 簽證主要的難點還是在於材料的準備及其繁瑣， 比如 要求你機票住宿證明，要求保險等。材料準備齊全之後，簽證流程就很方便了，預約一個時間去中智的簽證中心，那邊的代辦人員會仔細的幫你過一遍所有材料，儘量都帶上原件，如果有遺漏沒有複印的材料也可以當場複印。周四去現場辦理，周五收到通知簽收，周一就拿到簽證了。
交通#飛機
1\. 三月份訂的法航 上海 往返 巴黎 的機票，人均5K多一點。法航的選座值機是要起飛前30個小時才能免費選擇的，考慮到一行四人父母不會英語希望能選個連坐，周五清晨5點調了鬧鐘起來值機也是醉了。
2\. 上海 飛 巴黎 12個小時，整個航程真的是非常的勞累，777機型343佈局的座位非常局促，白天飛行又睡不著覺，基本上是看電影聽音樂不停循環中度過的。回程的A380比較寬敞，還算是睡了個好覺。
3\. 旅游前的兩個月一直在擔心法航會不會因為 法國 人連續不斷的罷工造成影響，幸好我們的全程旅途還是順利的。不過去 法國 之前仔細研究一下比較穩妥，包括飛機，鐵路，市內交通等，一般罷工都會有提前日期表，可以相應的避開這些時間。
4\. 法國 機場櫃臺的自助值機第一次使用可能會有點不知所措，用過後覺得確實還挺方便的。歐盟國家的行李托運都需要一張綠色的標簽，引導員會指導你去進行打印順便也把登機牌給打印出來。然後到行李托運處直接通過自己掃描標簽碼的方式就可以 成功 托運了，看似有點擔心行李會不會走丟，但其實人工辦理的時候，流程是一樣的，自助相比人工辦理，並不會增加走丟的風險。
#火車
1\. 巴黎 去 馬賽 的火車車程差不多3小時吧， 尼斯 回 巴黎 太遠了要7個多小時。所以最後只選擇了一程火車，回 巴黎 坐的飛機。
2\. 車票是提前了兩個月在RailEurope官網上預訂的，其實不用那麼緊張，火車票沒有那麼熱銷，反倒是火車罷工的情況比較多需要值得註意。解釋下RailEuro和SNCF的關係：訂票和乘坐的時候都會看到SNCF的標記，那是 法國 鐵路公司，而 歐洲 大部分地區的火車軌道都是聯通的所以訂票網站在Rail Euro上。在 www.raileurope.cn 上訂完後，車票信息和取票信息都會發送到你郵箱中，我在訂票的時候犯了個把姓和名寫反的錯誤，當時打電話給官方被告知不能改，不過實際情況是 歐洲 火車票不像 中國 需要ID做實名認證，即使寫顛倒了也並沒有人去查驗。
3\. 現場取票的話直接在自助機器上輸入reference code即可，非常方便。
4\. 火車站的安檢：火車站沒有安檢，甚至檢票都很水，隨便進去吧！不過倒是看到有全副武裝的士兵在巡邏，看來小打小鬧是不會有人干涉的，但要是恐怖襲擊，呵呵。
# 巴黎 市內交通
1\. 從戴高樂機場到市區，基本上有幾種選擇：出租車，機場大巴/法航大巴，RER B線。我們最終選擇了直接從機場乘坐出租車前往下榻的酒店，一來四個人基本上是最優化使用出租車了，二來從機場去左岸/右岸的價格都是一口價（我們去的右岸是一口價50歐元，左岸可能再貴5歐）,性價比來說會比10歐一人的大巴高很多。至於RER B線貌似口碑不太好，因為從機場到市區的路上會途徑臭名昭著的93省，考慮到一家子人一起出行，安全起見並沒有去嘗試。
2\. 巴黎 市內的地鐵可謂四通八達，被同事提醒過在 巴黎 尤其是晚上不要坐地鐵，可能會被人搶劫。親歷下來感覺略有誇張。至少在白天還是很安全的，因為人多！相比於 中國 的地鐵，這邊的基建實在是年代久遠非常破舊了。
地鐵地圖一般在酒店前臺都可以拿到，也可以下載RATP這個app進行查看。有一個需要註意的是，在候車臺上是看不到乘車方向這個信息的，所以在進入某一側的候車台之前一定要看清楚（通常在 通道 內或進入 通道 的進口一定是會標註的），這一點說實話非常不方便，剛開始總覺得自己會坐反方向。另外乘坐的時候也得時刻關註到站情況而不是只數站數，有些站是可能會不停靠的。
3\. 酒店的Car Services，這個純屬臨時決定的，酒店大部分都會有Car Service，有些可能是外包的服務，價格肯定會比公共交通或是出租車貴很多。考慮到 巴黎 的最後一天早上要大包小包的去趕火車，最近的地鐵站離酒店要走500m而且還是下雨天，一時興起就找酒店訂了一輛大奔：
#自駕
有了在美西的自駕體驗，本來感覺 歐洲 的自駕應該是水到渠成毫無壓力，可是之前已經描述過的 馬賽 城區內的經歷確實是當頭一棒，開出 馬賽 後總體感覺挺不錯的，一些總結：
1\. 老司機整理的非常非常非常全面的 歐洲 自駕攻略，強烈推薦： https://bbs.qyer.com/thread-969098-1.html 。
租車：
2\. 租車和在 美國 一樣，也是選擇了Hertz，有幾個坑需要註意！a. 租車公司都會推薦買全保險，但實際上沒有太大必要，而且現場解釋的時候你可能會被危言聳聽的描述繞暈，網上訂購的時候仔細閱讀保險的明細決定自己要哪一種，到了現場就不要再更換了；b. 租車的時候會問你要不要再添加一個司機，我們添加了，然後被多收了40歐的費用，如果大部分時間都是一個人開，就不要無謂的入這個坑了;c.拿車前結算的時候註意匯率計算的描述，我們押金付的是歐元，但最後結算居然是用美元結算白白浪費了手續費，回國後找Hertz投訴要回了手續費，但實際情況是當初簽字的時候有這樣一個坑爹的關於幣種的描述我確實沒有註意。
3\. 租車價格一般租整周會便宜一些，甚至七天的價格會低於六天的，所以我們這次儘管只借6天，我輸入時間的時候用的是6整天+1小時的方式match到了七天的套餐。網上看到說也不能隨意填寫還車時間與實際情況產生太大出入，那樣可能會導致租車公司額外charge你的停車費之類的費用。
高速：
4\. 法國 的高速公路是收費的，但只有A開頭主幹高速收費。收費全程都是無人操作，最近發現國內也開始做無人化改建了。取票很容易，任何一個閘道都能通過，出高速付費的時候可以選擇投幣和信用卡，沒來得及拍照片但標記還是比較明顯的，很遠就能看到並分辨哪個是投幣哪個是信用卡，投幣沒有試過但據說只能投幣不能用紙幣；帶芯片的信用卡付費非常方便，一插一拔即可完成。
5\. 去之前看攻略說高速公路雙行道左邊只能超車，右邊是正常車道，我們行駛的時候是非常遵守規則的，但是貌似 歐洲 人並沒有太在意這個規矩，和 中國 的高速路沒有太大區別。
6\. 歐洲 人開車普遍快，愛超車，能讓就讓吧尤其鄉間小道和懸崖路上，不要太過執著，畢竟人生地不熟，安全要緊。
加油：
7\. 加油首當其衝是註意燃油類型，不要太驚訝在 歐洲 碰上柴油汽車，一般油箱上都會有顏色標註，黃色表示柴油，綠色是汽油，實在搞不清楚，加油的時候將油箱上的顏色對應加油泵上的顏色就可以。
8\. 和 美國 一樣加油都是自助的，如果第一次不會找其他司機幫個忙別害羞，付費和 美國 相反是先加完再去結算，感覺這樣比 美國 預估費用加油再退還多餘費用的方式要合理；信用卡自然也是可以使用的，但是沒有仔細去研究操作方式就不描述了；這次租的車是柴油電混動，非常省油，全程就中間加了一次以及最後補滿一次。
停車：
9\. 歐洲 的路邊側方停車是極難的，基本上只適用於兩門小車，如果是SUV還是建議去找大型停車場，鄉村和旅游景點停車不難，註意不要占用殘疾人停車位就行；我們在 馬賽 戛納 和 尼斯 城區里，基本都是找準了一個車庫停一天節奏，逛個城區景點還要開車出來找車位是性價比極低的選擇。
10\. 停車付費方式，基本上都是投幣和信用卡這兩種，少數城區內的大型停車庫也會有人工收費。路邊側方停靠的機器會比較難用，仔細閱讀付費的操作流程，這種一般是先付費，先預估需要停的時間，付費，將小票至於車輛擋風玻璃處以證明自己已經付費。
交規：
11\. 除了 戛納 市區，在 法國 自駕全程沒有看到過交警，歐美都是誠信國家，遵紀守法全靠自覺 。
12\. 紅燈不允許右轉，這個可能是國內司機最無法適應但是一定要註意的駕駛差別。
13\. 和 美國 一樣，路上看到Stop標誌意思是把車完全停住，等2-3秒觀察左右情況，然後再啟動。
14\. 嚴格遵守轉彎讓直行，輔路讓主路原則，永遠不會有主路上的車在經過輔路處於安全考慮而減速的，不要螳臂當車。
15\. 法國 鄉村甚至城市裡有很多環島以方便大家在車少路段不要無謂受紅綠燈牽制，環島讓行規則是進環島的要 禮讓 正在環島中行駛車輛，這點也要嚴格遵守。
住宿1\. 所有的酒店都是booking上預定的，價格除了 巴黎 的酒店略貴一些，南法不同城市的酒店價格都 大同 小異。此行將星級酒店，公寓式酒店和私人旅館都體驗了一把。
3\. 全程都沒有預定酒店的早餐，相對而言價格有點高而且吃的食物種類都很少，我們有在超市，麵包店，咖啡館，麥當勞都體驗過早餐，都是差不多的西式早點， 法國 的麵包可頌特別驚艷。類似於美式的煎蛋這些並沒有啥亮點。
4\. 並不是所有的酒店都有停車場的（應該說是大部分都沒有），可以提前和酒店聯繫咨詢最佳停車點，有些酒店會和附近的停車點有協議價。
餐飲1\. 法國 自然是美食天堂了，全世界唯二擁有最多米其林星級餐廳的國家。相信我，作為一次完整的旅行，米其林餐廳的標準 法國 大餐，一定是需要去體驗一把的，但是絕不會想再去第二次。其一性價比真的很低；其二說實話也並不算好吃，有點難理解高檔餐廳對於美味的定義。
2\. 巴黎 周末有很多餐廳是不開門的，路上感覺空蕩盪的。包括米其林星級餐廳，我們這次選擇了埃菲爾鐵塔上的Le Jules Verne，算是少數周末營業的 法國 大餐了。餐廳需要在官網上提前預定並繳押金，提前48小時退購可以全額退款。
4\. 法國 生蚝真是獨一檔存在的饕餮美味！基本上每個城市都會有大大小小的海鮮餐廳，我們吃了一路都沒有厭倦。品種繁多的生蚝我也沒仔細研究過，基本上就看著個頭點吧 ，預算充足的話，1號生蚝總應該來一打的（數字越小個頭越大），大生蚝帶來的幸福感是指數級上升的。 巴黎 有一個很火的 葡萄牙 海鮮餐廳Pedra Alta，據說排隊很長，時間充裕的話可以試試，不過最近 上海 倒是也開了分店（浦東濱江的法貝納餐廳）。
6\. 法國 的中餐廳不算多，價格都挺貴的。在 艾克斯 試了一家 四川 餐廳Li Palace，味道挺好的，但是菜品種類略單一，都是麻婆風味的。
2\. 購物地點：當然是首推 巴黎 香榭麗舍大街了，基本上能滿足你所有的購物需求，不過店面開得晚管得早，由於需要浪費我們寶貴的旅游時間，實際上也就逛得不多，連最著名的LV旗艦店都沒有進去。除了 巴黎 以外， 戛納 和 尼斯 的沿海商鋪也是不錯的選擇，尤其是 戛納 影節宮對面一排，陣勢一點不輸 巴黎 。
3\. 不要指望在戴高樂機場能夠買到多少好東西，而且機場航站樓太多，有些候機廳是沒有免稅店的，需要去免稅店還得重新過一次安檢。
4\. 退稅：總體而言還是挺方便的，可以退還12%的稅點，單家商鋪購物滿175歐就可以填寫退稅單。將所有的退稅單（不限城市）收集好在戴高樂機場前往退稅服務處自助辦理，辦理機器上有詳盡的嚮導。有些商品如果單份價格太高的話會要求進行人工退稅，人工退稅的商品不要提前托運，海關會開箱檢查後方能辦理 成功 。可以選擇退還到信用卡，一般一兩周後就能打到卡上。 游記#Day1 - 06.09
抵達後在機場內等候區直接乘坐出租車前往預訂的拉內公園酒店
稍作休整後重新出發，畢竟旅途勞頓，今天晚上就一個景點，吃海鮮大餐！
一路步行2公里走到小有名氣的生蚝吧 Le Bar a Huitres Place des Ternes，它們家在 巴黎 有四家門店，官網上可以提前查看他們的菜單。我當時直接在Trip Advisor上做了預約，但基本上在 巴黎 晚上八點以前找街邊餐館吃飯，直接進去就是了。
#Day2 - 6.10
晚上九點就入睡，第二天起了個大早開始一天的徵程，應該是 歐洲 普遍緯度高的關係吧， 法國 的白天特別長，基本上晚上九點半以後才完全天黑，第二天早上五六點又天亮了。
周日尤其是早上並沒有太多餐館開門，在離酒店最近的地鐵站Miromesnil旁的咖啡館吃完早飯後，搭乘地鐵9號線換成1號線（Miromesnil > Franklin D. Roosevelt > Palais-Royal/Musee de Louvre）前往第一站盧浮宮。
沿著皇宮的中軸線一路由東向西走，穿過杜樂麗花園(jardin-de-tuileries)，協和廣場(place-de-la-concorde)，來到香榭麗舍大街(Avenue des Champs-Elysées)，當天正好遇上 巴黎 市內的跑步活動，雖然協和廣場上擠滿了人，但香街封路沒有車視野非常開闊。可惜天公不作美，灰濛蒙的拍不出感覺。
