↑雲海展望台
↑雲海展望台
↑雲海展望台
↑星野滑雪場 在雲海平臺，一切都是那麼的清晰。
近處，連綿的白色覆蓋了整片大地；向遠處眺望，隱隱約約可以看到大雪山，甚至阿寒湖附近的幾座高聳的火山。沒有能比這更好的天氣了。
↑星野滑雪場 下了山之後，就去了之前提到的雪地摩托場地。我們買的是6km的環線，工作人員會全程在前面領路，有些地方需要比走路還慢的速度通過，有些地方則可以全速直衝。
氣溫依然在寒冷的-20℃附近徘徊，而雪地摩托車一加速，所有的寒氣仿佛全都成了尖銳的刺向我衝來。這時再厚的手套都會失去作用，即使戴了圍脖也還是會有寒氣滲進身體當中。
在冬季，風是導致體感溫度（風寒，wind chill）下降的最主要因素，我們當天的氣溫加上乘雪地摩托感受到的風速，通過一個公式可以得到將近-35℃的風寒。將來一定會去更寒冷的地方旅游，萬一真的碰上暴風雪，情況真的挺讓人擔心的。
↑GAOアウトドアセンター
↑GAOアウトドアセンター
↑GAOアウトドアセンター
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↑GAOアウトドアセンター ❄️滑雪初體驗⛷
預約了當天下午的滑雪班，提前半個小時到場地租完了全套裝備。滑雪靴為了能扣進滑雪板的凹槽里，底部很窄很滑，花了很長時間才適應過來這種走路方式。
初學班學的東西不多，先是如何把靴子套上滑雪板，摔倒以後如何重新站起來，接著就是在坡道上的減速和加速、以及轉彎的方法——這些都是在坡度只有3°的訓練坡道上進行的。進展因人而異，2小時的課程，大多數人都能留出20分鐘去坡度最高9°的Niko滑道試一試——這是初學者在學會基本技巧以後的檢驗場。我算是學的很快的了，留下了40分鐘的時間，在Niko滑道上試完，又上了三次山，去試了坡度最高15°的鬆林滑道。
鬆林滑道在過半的地方有一個斷層，那裡就是坡度最陡的地方，每次只能過一個人。在斷層上，滑雪板會在很短暫的時間內騰空，重新落地的時候只有身體猛地前傾，才能找到重心。找好重心以後一定要馬上拐彎，不然可能會落到邊上的窟窿里去——窟窿正好在滑雪索道的正下方，所有人都能看的見你！！！
↑星野滑雪場
↑星野滑雪場
↑星野滑雪場
↑星野滑雪場 最後一次上山的時候，已經是日落前後了，向下的滑雪道正對著晚霞。我也沒再去練拐彎了，也不再想去狹窄的鬆林雪道的斷層碰運氣看能不能保持住重心。我雙眼註視著前方，在滑雪道上俯衝而下，寒風開始向我咆哮而來，但我已完全不在乎了。這是我這一天最享受的一刻，仿佛我真的融入了自然一般。
↑星野滑雪場
↑星野滑雪場
↑星野滑雪場
↑星野滑雪場 滑雪對身體力量的運用是全方面的，尤其是腰腹肌，所以喜歡滑雪的人基本都有特別好的身材。唯一需要小心是膝蓋——在雪道上減速的時候滑雪板呈現的八字形，需要膝蓋扭出一點角度才能做到，這裡是最需要動作的準確性的，不然不標準的動作日積月累，很可能造成膝蓋的損傷。
↑星野滑雪場 Mina Mina Beach是個室內造波池。自從疫情開始以來，在 上海 一直沒有機會去游泳池了。在這裡，絕對是一個難得的機會。
這裡來自西方國家的游客特別多，挺多都會游泳的。這也是我第一次觀察到不同國家的游泳訓練方式導致的動作上微妙的不同—— 美國 式的自由泳對平滑感與高效率的講究還是很有意思的。
↑CAMARO STEAK DINER ❄️Day 6→小樽的雪呀，紛飛地下開啟新的一天的，同樣是美味的餐點。
Nininupuri森林餐廳只有早晨和晚上是開的，從雙塔出來，走過Village Alpha，再辛苦地爬一段上坡臺階，就到了。
早餐一樣是自助餐，非常值得來這裡品嘗一次👇
↑星野滑雪場 這一天天氣可沒有昨天那麼好了。厚重的雲層蓋在山峰之上，不時有雪花在遠處飄下，給背後的山巒鋪上了一層白紗，仿佛要消失在薄霧中一般；整片大地顯露出憂郁的冷色調。
很喜歡敘利亞詩人阿多 尼斯 的一段話：
“雪為大地扣上了衣襟，
同時解開了天空的衣衫。”
這衣襟可絕對不只是積雪而已。它是雪獨有的氣質，從天上飄落，在地上積累，架起一座橋梁，把天堂和凡人的世界聯結在一起。
↑星野滑雪場 本來這一天的形成是要去 富良野 的森林小木屋參觀的，可這將近一周以來，見了太多美麗的景色，想要換個場景感受一下 北海道 不一樣的一面了。便毅然決定放棄 富良野 ，直奔 日本 海邊的 小樽 。 ❄️朝里：雪的靜默 戰勝了風的喧囂從 札幌 到 小樽 的鐵路線，一路貼著 日本 海邊伸展著。鐵路的一邊是憂郁的大海，另一邊則是陡峭的山坡。只記得車從高速公路下來，經過朝里鎮的鎮中心，一直都沒能看到海。
車看似行駛到了路的盡頭，突然向右一拐彎， 日本 海突然出現在我的面前。遠處的地平線上黑雲一片，暴風雪正在瘋狂地肆虐著。
↑朝里 在2月5號剛到的時候，曾經瞥到過暴風雪的雲層。它是沒有邊界的，向著空間的每一個角落伸展開來，沒有盡頭。之前提到的使人阿多 尼斯 ，在同一首詩還有著這樣幾句話：
雪，
是對雨的禁錮，
還是對雲的解放？
雪，
如同由疲憊拖拽的，
沒有盡頭的車隊。
↑朝里 《權力的游戲》里異鬼降臨時總會帶來可怕的暴風雪，厚重的雲層翻滾而下的特效，我至今印象深刻。我向遠處的 日本 海望去，看不到翻滾而下的雲層，倒是有一條條黑線在風暴的邊緣，那些短暫的陣雪區，象徵著末日的到來。
而在這黑線後面, 便是無盡的黑暗。
↑朝里
↑朝里 或許很難想象吧，這同一片孤寂的 日本 海，曾給予 宮崎 駿《千與千尋》中海上火車線的靈感。在電影里，透過車窗，如同棉花一般的白雲，和沁入人心的藍天，這和我所見到的景象，完全是兩個世界啊。
↑朝里 這條仿佛只有夢境中才會存在的美麗鐵路線，從朝里開始，距離 小樽 大約5km的距離。平時這裡能見到成片的國人拍照打卡，今年人真的少啊，站臺上偶爾會看到住在這裡的居民匆匆趕路，或是火車到站後，年輕的女白領，在雪地里踩著高跟鞋奔跑著，匆匆趕上火車。
↑朝里 這裡的拍照方式，除了在朝里火車站的標誌前拍照以外，還有各種拿長焦鏡頭拍火車駛來的樣子。一定要用長焦距鏡頭拍，這樣才會顯示出鐵路的縱深感。
火車站的聲音也是我一直想要捕捉的。匆匆拿出錄音筆，放在離站台最遠的一個角落，這樣便不會有任何其它的聲音干擾到它了。
暴風雪來臨前夕，朝里火車站卻意外的安寧，一點風聲都沒有，只有少許雪花在慢慢飄下。
還是最喜歡 小樽 的雪。道東要麼晴空萬里，要麼就是雪一口氣下個不停。
↑朝里 或許暴風雪不會來吧。
聽司機說， 札幌 和 小樽 兩個地方，只隔了二三十公里，冬天的天氣卻經常是完全不一樣的。 札幌 下暴雪， 小樽 卻只是飄些雪花就結束了。
↑朝里
