遇見·北海道的雪｜森林精靈美瑛、富良野，苦寒道東三湖，白色情書札幌、小樽

大學畢業之後，我有6年多的時間都漂泊在海外。在 布拉格 郊外看過人骨教堂；在 土耳其 棉花堡 上游過泳；在 西非 海岸邊砍過牛排；在 中東 沙漠里衝過沙...
常年的海外經歷，造就了我說走就走的性格。
而 日本 ，卻是有這樣的魔力讓我偏愛它！
春之櫻，秋之楓，冬之雪，夏之絢爛花火～
從南到北，不斷地發現它，也不斷地尋找1400年前那個萬國來朝“盛世”的蹤影！ ↑美瑛 ↑美瑛 2020庚子年，註定是不平凡的一年，許許多多的事註定會有濃墨重彩的一筆。而對於我而言，能搭上前往 日本 的飛機已屬不易。
已經不是第一次來 日本 了，而距離上一次造訪也僅僅只過了兩月有餘。但人生總有突如其來的變故，也有突如其來的驚喜。我的驚喜，就是在路上，看不同的人，看不同的景，用手中的相機，記錄發生的一切，偶爾也會有讓我驚訝的創作問世。
我上一次看雪應該是大學時代，不知不覺已經快十年了。在南國的 深圳 ，雪也變成了一個極為稀罕的物件，因此也造就了我說走就走的衝動。
本來，規划了一周時間在“雪國” 北海道 看雪，然後有了coronavirus的神助攻。我的行程延長了，也好，又給了我踏上 關東 和 東海 道的決心。話不多說，先看一下我的行程： 由於 關東 、 東海 道行程是新增的，所以暫時沒有在我原本計劃中，不過旅途的魅力就在這裡：你永遠不知道下一秒會發生什麼。

【行程規劃】其實， 日本 也是個人口稠密的地方，尤其是熱門網紅地方，那叫一個人山人海。而我偏偏又不喜歡往人多地方去湊，所以，這次我選擇了“道東”。
所謂“道東”，是指 北海道 東部：釧路、 網走 、十勝、根室四個城市。此次，我圍繞釧路開展暴走，同時，我又把 北海道 薰衣草勝地：美瑛、 富良野 加入其中，構成了我的 北海道 的主力行程。
本著兩個原則：
一、節約成本： 香港 -新千歲往返機票已經上萬，所以選擇分段： 香港 \- 東京 -旭川，再坐JR去到各地（這也從側面促成了我的 關東 、 東海 道行）
二、儘量不走回頭路： 北海道 相比於 日本 本島，地廣人稀，交通極為不便！！！從 大城 市間往返交通能多一些。

關於 日本 的其他問題，可以參考我上一篇游記 《 日本 紅葉季，與自己的一場“楓葉狩”（已完結）》 http://www.mafengwo.cn/i/17992303.html
但是關於交通的問題，我需要拿出來重點說一下！

【關於交通】需要強調的是，道東地區冬天大雪封山，交通極為不便，JR、公車發車頻次少，一天可能就一兩班，錯過無！！！需要準備兩個app:
Google地圖：協助規划行程，能查詢最快捷的線路（受制於 北海道 冬天，列車計劃變更，道路情況不明，不能完全相信現實出的時刻信息）
JR換乘案內：協助查詢JR運營的所有列車、城鐵、公交巴士的情況，最新信息會在app上進行公佈，請務必註意。

釧路機場：有專門往返市區、美瑛、 富良野 等地的公車，發車間隔長。
美瑛：民宿一日游可包辦。
富良野 ：薰衣草線連接 富良野 站-新 富良野 王子大酒店。網址： http://www.furanobus.jp/lavender/ 時刻表如下： 阿寒湖：冬季前往道東三湖及阿寒湖一日行一票難求，建議包車：價格1500-3500rmb
關於阿寒湖相關巴士，請查詢： http://www.akanbus.co.jp/
釧路：作為 大城 市，交通相對便利，可搭乘JR或者城際巴士前往 札幌 、旭川等城市。
釧路冬季有復古蒸汽小火車：SL冬の濕原號往返於釧路和標茶之間，票價2130日元，需要在 日本 國內購買，不可預定。時刻表如下：
務必先確定好出行時間（最好精確到分鐘），提前到站等車，避免意外！！！錯過無！！！
對於 北海道 的情結已由來已久，迎著冬日漫天飛雪，縱使旅途奔波，在皚皚白雪面前也不過一笑而已。

Day 1: 香港 \- 東京 成田- 東京 羽田-旭川-美瑛
Day 2: 美瑛- 富良野 -釧路
Day 3: 釧路-摩周湖-屈斜路湖-阿寒湖
Day 4: 阿寒湖-釧路- 札幌
Day 5: 札幌 \- 小樽
Day 6: 小樽 -朝里- 小樽
Day 7: 小樽 -新千歲- 東京 成田

北海道 島是僅次於 本州 島的 日本 第二大島，面積占全 日本 的五分之一，而人口只有 東京 的一半，人口密度極低，多集中於以 札幌 為中心的 小樽 與旭川之間。第一 大城 市是 札幌 。雖然 本州 的 東北 部就近在咫尺， 日本 的主體民族（按官方說法則是 日本 唯一的民族）大和人對這座島嶼的控制卻一直到近代才完成。這是 日本 近代國家構建過程中的大事，也為島上的原住民帶來了命運的巨大轉折。
而在併入 日本 之後， 北海道 的命途也未能一帆風順，從工業龍頭逐漸跌落成農業基地，近年來更是已經完全跟不上 日本 其他地區的發展速度，成為了以種植和旅游業為支柱的退化地區。 ↑美瑛 而作為旅游勝地，卻不負盛名！冬季白雪皚皚，覆蓋著所有的田野，一片銀裝素裹。 ↑森林精靈陽臺 ↑摩周湖第一展望台 道東地區位於火山帶上，阿寒、 知床 火山群構成了大雪山和阿寒湖兩大國立公園。 ↑屈斜路湖砂湯 ↑阿寒湖 ↑札幌 這裡舊稱蝦夷地，曾居住著阿伊努族人。16世紀末，松前氏渡海建造了福山城，占領了土地。後 俄羅斯 人南下，出於國防需要，開展了對 北海道 、千島、薩哈林島等地的探險活動，不久 北海道 就成為幕府的直轄地。1868年（明治元年），明治新政府決定在蝦夷地設置箱館裁判所，隨即把名稱改為箱館府。1869年蝦夷地改稱 北海道 ，設置11國86郡（地理分區）。同年7月設置 北海道 開拓使（箱館府因此廢除）之後， 北海道 的開拓正式進行。1882年廢止開拓使，設置 函館 ， 札幌 ，根室三縣取代開拓使。1886年代替3縣設置 北海道 廳。由於明治政府的政策許多 日本 人從內地的各地移住，開拓的熱潮涌入了道內各地。
美瑛是一個擁有1萬人小鎮，名字也來源於他的原住民“阿依努人“。林地占據了美瑛70%以上的面積，因此，這裡有著令人神往的“樹”。而冬季的白雪，為這些樹帶來的治愈氣息，那真是妙不可言。 ↑美瑛町 我的房東兼導游Fujiki的老先生，與他太太倆人一直生活在這裡，已經有13個年頭了。Fujiki先生負責經營這家名叫“美瑛の小さな宿「四季」”的民宿旅館，白天會去市場購買今天新鮮的食材，如果有客人，他就兼職做導游；Fujiki太太在家收拾屋子，順便準備晚餐，很典型的日式家庭搭配。
↑美瑛 Fujiki_san已經年過六旬，但是看著完全不像。
其實，在美瑛，有很網紅的地方，如，聖誕樹、七星之丘、青池等等。在我看來，作為一個靜謐的小鎮，他的美在腳下，在你視線所到之處。
↑美瑛 於我而言，雖然舟車勞頓，但看到這一幕幕，所有的疲倦早已消逝到九霄雲外。從Fujiki口中得知，美瑛大片的空地用於種植農產品，而冬季大雪，農田裡積雪很厚，最後地方能超過4米。所以，經常可以看雪埋過一半的樹幹。 ↑美瑛 ↑美瑛 Fujiki的房子在一個丘陵上，視線極佳，只不過下山的路稍微遠一點。冬季氣溫低，積雪不化，雪花鬆散似細沙，腳踩在雪地里咯吱咯吱響。沒結冰，因此完全不擔心走路滑倒。 ↑美瑛 這種場景怎麼不拾起相機來一組冬季戀歌呢 ↑美瑛 沿著坡走下來，是美瑛川，阿依努人認為河水油膩而渾濁，故稱為“美瑛川”。可是河川湛藍清澈，還不結冰，很有意思。
走著走著天色漸暗，一看時間，哎呀才16:30呀...一想緯度跟 黑龍江 差不多，也算正常。在南國，現在正是落日時分，daytime尚未過去。而雪國已開始入夜，罷了，回屋休息吃飯去咯！ ↑美瑛 ↑美瑛 美美的一覺醒來，一切都是那麼美好～美瑛正如其名，完全沒讓我失望。今天要跟著Fujiki一起Photo Tour，總覺得元氣滿滿！
值得一提的是，醒來之後日式料理已經擺在Restrant Table上了，精緻而不失奢華。伙食、觀光費用都已經含在住宿費用裡面了，非常贊！
八點鐘，我們準時出發。Fujiki已經是這裡的老司機了，因為不知道日語地名發音，只知道他的家鄉在 大阪 和 東京 直接的一個城市，13年前和他太太一起搬到了這裡，買了塊地，蓋了房子，老倆口就這樣住到了現在，偶爾做做生意，生活也挺富足。 ↑美瑛 路上積雪很厚，Fujiki開得並不慢，我問他，冬天這樣開車安全嗎？老頭笑笑，回答我，秘密在於雪地胎，當他第一年來這裡的時候，非常不習慣，特別擔心雪天路滑出事故。後來，越來越老司機，那就無所謂了，十幾年沒出過事故。還特意囑咐我，如果我沒開過雪地，千萬別輕易嘗試。
真是個熱心的老先生！一路上我們說說笑笑，其實我根本不在乎我走到哪，是不是打到卡了，因為今天的主角是這些樹，孤獨地站在雪地里，視線的每一寸，都是一張大片！ ↑美瑛 美瑛是個好地方，人很少，背靠大雪山。風很大，但不冷。野地里的樹枝從雪中探出頭來，這樣拍照主體特別突出。 ↑美瑛 美瑛拓真館背後有一片筆直的白樺林，迎著皚皚白雪，格外入眼。