↑法羅群島 (Day5: Klaksvik-Husar-Mikladalur-Trollanes-Hoyvik, 紅圈為今日住宿點，方框為今日游覽點）
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今天早上徹底斷糧了，因為周末都沒有合適的時間去超市採購。自行留下民宿的鑰匙，行李裝車，雨中開往Klaksvik碼頭，前面只排了三輛車，踏實了。跑到旁邊的便利店買了一份烤雞肉串，躲回車裡享受肉類帶來的快感，從沒覺得雞肉串這麼好吃。去卡爾斯島的輪渡比較小，開車的話一定要早去碼頭排隊，目測船上只裝了18輛小車。老規矩，上船刷信用卡支付。20分鐘船程就到達了對岸的Kalsoy島（卡爾斯島）。等其它車輛都已開走，我們才孤零零北上。下一班船到來還要1個小時，因此身後沒有一輛車尾隨。3公里後首先到達Husar村，目測也就幾戶人家，居然也有這麼一個漂亮的紅頂教堂，整個小村沒有一絲煙火氣。
繼續北上，接近海灣里的Mikladalur小鎮，首先映入眼帘的還是那紅頂教堂。Mikladalur小鎮因為海豹女的傳說使其充滿了神秘氣息。
進鎮後，可以享受一下溫馨的洗手間，去去寒意。村裡也有一條入海小瀑布，相比Gasadalur瀑布差之較遠。
走向海豹女神。女神你到底是善是惡？
Kalsoy島的最北端就是Trollanes村，到達時只有一個孤獨的村民在打理牧場。Kallur 燈塔 就位於Trollanes村北側的山脊上。天氣晴好的時候，可以登上Kallur 燈塔 所在的山巔，可以俯瞰其餘17個島嶼的全景。
由於LD膝關節積液，加上昨天已經走廢了，於是我踏上了獨自找尋 燈塔 的徒步之旅。目前Kallur 燈塔 徒步線路還沒開始收費，但有消息說不久可能有變。Kallur 燈塔 位於與村莊相反方向的北 方山 脊上。
從途中回望Trollanes村。
法羅群島 的綿羊無疑是最為幸運的，因為綿羊在 法羅群島 是受到特殊保護的，每隻綿羊都被標號註明身份，面對人類綿羊會表現得熟視無睹、悠然自得。
法羅群島 有三多三少：
狂風太多，陽光太少；
時間太多，事情太少；
綿羊太多，人類太少。
在 法羅群島 ，有時花一天的時間走很遠的山路，只為找尋一座 燈塔 。
一家5口在攀爬 燈塔 東面的山脊，最小的孩子目測才兩三歲。即使是這道山脊，對於恐高的人來說也是不小的挑戰，瞬時陣風吹來，不俯下身子降低重心，也有要被吹跑下山崖的感覺。
從東側山脊盡頭回望Kallur 燈塔 ，那是我來時的艱險山路。而Kallur 燈塔 北側的那道山脊，最終我也無法鼓起勇氣跨過去。如果能走到那個小山尖，一定就像走到了地球的盡頭。
（下圖來源於網絡，行走在那條讓人望而生畏的山脊上。）
回程的路上，在彩虹小鎮的小山坡上再看一眼陽光下的Nordragota小鎮，晚上我們就要回到人間去了。
Day6: 托爾斯港——遇見鄉音“柒”清晨起床，外面一片艷 陽高 照。從Hoyvik徒步去托爾斯港遛彎。距離大概有3km，沿海邊主幹道前行，對岸應該是Nolsoy島，那裡是 法羅 最大的暴風海燕棲息地。如果再有時間一定要參團去看看崖壁上千萬隻的海洋精靈。
托爾斯港大教堂也沐浴在溫暖的陽光中，似乎昨天的風雨從沒發生過。
托爾斯港建立於十世紀時期，在第二次世界大戰期間被 英國 占領。碼頭停靠著五顏六色的游艇，低矮精緻的古老房屋外圍都塗刷著斑斕的色彩，蠻荒與繁榮在這座 北歐 城鎮中交織，熱鬧的街區不遠處就是貧瘠的山地和深邃的海灣。
廷加內斯半島是托爾斯港最早的議會 和政 府所在地，半島上隨處可見精緻古樸的茅草屋和紅色石木建築，1673年廷加內斯半島經歷大火，這些建築絕大多數都是建於大火之後。
廷加內斯半島對面碼頭一側佇立一座紅白相間的 燈塔 。Symil號輪船就是從這個碼頭駛向 南島 的。
溜達回Hoyvik的民宿的路上，看到距離 燈塔 二三百米的地方就是那家中餐廳“柒”，於是回民宿開車接上LD來此吃午餐。進門後便遇上了餐廳老闆娘小梅。熟悉的鄉音，典型的胡建人，幾年前嫁給了 丹麥 小伙，隨後就在托爾斯港開了這家中餐廳。小梅很熱情的與我們攀談，她的餐廳並不是開在 法羅 的第一家中餐館，只是以前那家已經不再經營了，於是目前為止她家就成了唯一。畢竟能來到 法羅 的 中國 人並不太多，早些年一年應該不超過10個，所以食客還是以當地人為主。相比日料和牛排館，這裡的費用還是低了不少，98DK一位的自助餐，菜式有些中西混搭，畢竟要迎合當地人的口味。 法羅群島 適合做中餐的食材匱乏，想要配齊原材料都是很困難的。 法羅 漁業發達，小梅曾經試圖把 福州 魚丸湯擺上食客的餐桌，卻渾然發現這道湯菜毫無生意。另外小梅還經常幫助一些要去 法羅 旅游的 中國 游客聯繫住宿，指導行程什麼的。能在世界最偏遠的地方遇到鄉音，真是很幸福的一件事。所以如果你將來也要去 法羅 ，別忘了光顧“柒”中餐廳，邊吃中餐邊向小梅瞭解 法羅 的風土人情。
下午的時光就在托爾斯港慢慢閑逛，遛遛那小得不能再小的步行商業街，在Parame Cafe門口調戲一下一副嫌棄表情的小人雕像，在步行街那奇怪的一頭高一頭低的長椅上曬曬太陽，和牽著可愛小狗狗的老爺爺簡單攀談。
回到“柒”餐廳，看到小梅拿著改錐自己在修充電插頭。不禁感慨異國他鄉的生活真是不易！這裡的人力成本太高了，什麼事情儘量自己來吧，不把自己改造成全能選手都無法在此生存。
Day7: 法羅人什麼都沒有，只有這片海洋如果旅程就這樣結束，那這次旅行也許還會缺少一些故事性。不甘心錯過Mykines島的我們，昨天臨時訂下了今天下午2點Vestmanna的鳥崖觀鳥的船票，Vestmanna與托爾斯港同處於Streymoy島，是一處狹長的海灣。
睡了個懶覺，和LD出門去郵局買了 法羅 的紀念郵票。今天天氣多雲，Hoyvik附近的海域似乎一片風平浪靜。今天這麼溫和的天氣，看鳥不會再出岔子了吧？中午埋鍋造飯繼續煮了意麵填飽肚子。隨後開車出門沿Streymoy島北上，途中徒然收到郵件告知今天鳥崖游因為天氣原因航船取消。完全不能相信呀，搞錯了吧？我們決定繼續去Vestmanna瞧個究竟。車從峽灣的半山一轉彎，就可以看到對面的Vestmanna小鎮，峽灣里依然風平浪靜。一堆人在坡頂駐足向下觀望。只見下麵游客碼頭附近海域不少快艇在相互追逐。完全蒙圈的我們還以為這是 法羅 人的海上運動會。拍了一段小視頻就趕著去游客中心問個究竟。
我們所以為的“海上運動會”游客中心旁通向鎮中心的道路已被警察封閉，外來車輛不准通過。先拐進游客中心，客服人員把電腦屏幕轉向我們，認真的告訴我們鳥崖附近海域的大浪有多高，今天的三班觀鳥船游全部取消。看來這次我們真是和觀鳥無緣。出了游客中心，發現在警察的疏導下，車輛已允許進入鎮中心了。難道是慶典或海上運動會結束了？我們剛向鎮中心方向走了幾步，突然發現海水是血色的，快速意識到這海上運動會就是 法羅 人捕鯨活動。
步行繼續向鎮中心前進，路上抓到旁邊在花園剪枝的居民問發生了什麼？答曰“捕鯨”。再問為什麼只有血色大海而不見鯨魚？答曰“鯨魚拖到鎮中心的碼頭廣場了”。
下麵的照片你們就會看到現代 法羅 人是如何把這些鯨魚拖上岸，以及 法羅 人是如何看待捕鯨行為的。
