2015——動蕩的埃及

正當舉國上下合力抗擊“新冠肺炎”疫情之時，我所在的城市如同全國的所有城市一樣，疫情期間人們被限制出行，隔離在家。正好我有了大把的時間將擱置在馬蜂窩草稿箱里沉睡了數年的10篇草稿逐一梳理，先將其中一篇時間較早的“ 埃及 ”游記修改發表，以此紀念發生在“新冠肺炎”期間的難忘歲月： ↑成都雙流國際機場 2015年3月， 埃及 風行航空公司開通了 成都 — 開羅 — 成都 。 成都 — 阿斯旺 — 成都 兩條錯開的往返旅游包機航線。從旅行社得知消息到出發只用了三天時間，好在 埃及 當時對華是落地簽，可以說這是一次拿上護照就出發，說走就走的旅行。我選擇的是 成都 至 阿斯旺 ，再從 開羅 返回 成都 的8天7晚行程。3月19日，我們乘坐 埃及 風行航空AL865航班，執飛的機型是空客340大型客機。凌晨2點，飛機準時從 成都 雙流 國際機場的跑道上騰起，在夜空中朝著遙遠的 非洲 大陸飛去 由於是旅游包機，機上全是來自國內不同地方，不同價位和不同行程的10多個旅行團的200多位游客。我選擇的是個五星品質團，7晚五星酒店，全程三飛公務艙（ 埃及 境內增加一段內飛） ▲2015年，是我第一次去 非洲 ，行前沒有做過任何攻略。只知道位於 北非 的 埃及 有著淵遠流長的歷史，是人類古文明的發祥地之一。耳熟能詳的還有舉世聞名的金字塔， 埃及 法老和世界最長河流—尼羅河以及 蘇伊士 運河和二戰期間那次著名的“ 開羅 會議”。除此以外，我對 埃及 的瞭解是知之甚少，就連本次航班的目的地— 阿斯旺 我也是第一次聽說。直到看了機上的中文雜誌才知道 阿斯旺 是位於 埃及 南部，尼羅河東岸的 阿斯旺 省首府，同時也是一座著名的古城，旅游景點和貿易中心 阿斯旺▼ 成都 — 阿斯旺 的飛行時間為11小時40分，由於 埃及 跟國內有滯後6小時的時差，所以飛機基本是在夜間飛行。機上用過飛機餐，喝了些紅酒後便迷迷糊糊地睡了一覺，醒來時已是清晨。鄰座俏皮的小姑娘告訴我快要到了，打開遮光板，窗外已是白雲藍天，機翼下褐紅色的 非洲 大地清晰可見 ↑阿斯旺國際機場 機上早餐後不一會兒
當地時間上午7點40分，飛機平穩地降落在了 阿斯旺 國際機場的跑道上 ↑阿斯旺國際機場 ↑阿斯旺國際機場 阿斯旺 機場不大，機場內只有我們這一個到達航班的旅客，來自國內各個不同旅行團的領隊都高舉著小旗邊搖動邊招呼著自已的客人，小小的到達廳里瞬間顯得有些熱鬧和喧囂。取完行李，由於我們是公務艙的客人所以優先過關，領隊將全團客人的落地簽證費（每人25美金）統一支付後， 埃及 海關官員便在貼著簽證頁的護照上啪啪地蓋好入境戳，我們一行順利地入境 埃及 ↑阿斯旺國際機場 ↑阿斯旺國際機場 ▼在機場外跟接團的 阿斯旺 當地導游小哥見面後，他帶著我們一行登上了大巴車。匪夷所思的是隨車還有一位身著便衣卻手提雙彈匣微型衝鋒槍的男子。導游小哥見我們一臉詫異，急忙解釋說“這位是 埃及 政府為保護外國游客在埃期間人身安全而特意派來的觀光警察，他將一直隨車與我們同行” ↑阿斯旺國際機場 ↑阿斯旺國際機場 在車上當地導游大致介紹了當前 埃及 的狀況；2011年， 埃及 前總統穆 巴拉 克迫於民眾示威浪潮下臺，穆兄會候選人穆爾希在次年舉行的總統選舉中勝出。穆爾希上臺以來， 埃及 國內的經濟形勢並沒有得到改善，導致 埃及 人又走上街頭游行示威， 埃及 軍方藉機干預，以穆爾希未能解決國家當時面臨的危機為由，解除了他的總統職務並將其軟禁，同時逮捕了穆兄會高級成員。2014年11月18日和2015年2月15日（我們去 埃及 的前一個月）， 開羅 法院兩次開庭審理前總統穆爾希和其穆兄會成員，直接將穆爾希所屬的穆斯林兄弟會定性為“非法組織”。此舉引發了穆兄會的強烈不滿，號召其支持者走上街頭，隨後穆爾希的支持者與軍政府在多地發生武裝衝突，造成至少上百人死亡、上千人受傷。 埃及 國內再次陷入恐襲不斷，日益嚴重的政治、經濟和社會危機中

導游小哥告訴我們；石油天然氣，旅游，僑匯和 蘇伊士 運河是 埃及 四大外匯收入來源，旅游業更是其重要的支柱產業。2011年以來的動蕩局勢，不斷的恐怖襲擊和安全問題對旅游業影響巨大，赴埃旅游人數、酒店價格、旅游投資均急劇下降。 埃及 當前面臨著如何刺激旅游業複蘇，重振赴埃游客信心等問題，也是作為軍人出身的現任總統塞 西和 新政府亟待解決的重要問題。導游小哥說“因此，荷槍實彈的觀光警察一路隨行，現在已成為每個赴埃旅游團隊的標配” ↑阿斯旺 待整個航班上的所有游客登上各自的大巴車後，一行10多輛大巴車在前有警車開道後有警車壓陣的引導和護衛下，浩浩蕩盪地駛向今天第一處參觀的景點 阿斯旺 大壩。機場距大壩不遠，約10公里左右。沿途車窗外的景色並不是我想象 中非 洲固有的那種單調與荒蕪。反而是由於尼羅河水的滋養所呈現出的一派碧水藍天，草木蔥蘢，充滿生機的田園景象 ↑阿斯旺 ↑阿斯旺 一路上軍警設置的各種檢查站林立，好在車隊在警車的引導下都能順利通過。不過，在到達大壩時明顯感到這裡的警戒升級，即使有警車開道也得乖乖地靠邊停車，接受武裝士兵的登車查驗 ↑阿斯旺 ↑阿斯旺 ▲車上檢查時我們游客只需出示護照，全副武裝的士兵也不翻看，只關註除了司機，隨車警察和導游小哥外，車上還有沒有混雜著其它的 埃及 人，沒有就立馬放行

▼在大壩停車時，抬頭看見窗外裝甲車上架著的機槍槍口正衝著我們，讓我有些慌亂，生怕士兵不小心走了火。仔細一看還好，裝甲車上的士兵似乎根本無暇顧及我們，正拿著手機煲電話。不過此時我心裡還是有了一絲的懊悔，在國內時對 埃及 任何情況也不瞭解就報了名。有了這次的經驗和教訓。今後出國攻略可以不做，但對當地的局勢和治安狀況一定要有所掌握，避免這一路上的擔驚受怕 ↑阿斯旺水壩 ↑阿斯旺水壩 埃及 風行航空的機上中文雜誌對 阿斯旺 水壩的介紹如下：
阿斯旺 水壩位於首都 開羅 以南約800km的 阿斯旺 城附近，是一座大型綜合利用水利樞紐工程，具有灌溉，發電，防洪，航運，旅游，水產等多種效益。1960年 埃及 便在世界第一大河尼羅河 (長度：6670公里)下游修建了著名的 阿斯旺 水壩，歷時10年，耗資10億美元。大壩高111米，長3830米，寬40米，將尼羅河攔腰截斷，從而使河水向上迴流500公里，形成蓄水量達1820億立方米的納賽爾人工湖。它可以貯存足夠的富餘水量， 平定 洪水，其輸出電壓達50萬伏，供 開羅 及尼羅河三角洲地區用電。80年代尼羅河流域曾發生嚴重乾旱導至饑荒， 埃及 卻因有此大壩而幸免於難。大壩有觀景台可供游人觀賞大壩及水面景觀
↑阿斯旺水壩 ↑阿斯旺水壩 ▲被設計成蓮花狀（ 埃及 國花）的 阿斯旺 水壩紀念碑
阿斯旺 大壩是世界上最為著名和最大的大壩之一。大壩截流後形成的納賽爾湖長500公里，平均寬12公里，面積6500平方公里，是世界第二大人工湖，並以深度210米和1820億立方米的蓄水量，位居世界第一，是我國 三峽 水庫最大蓄水量393億立方米的4倍多 ↑阿斯旺水壩 ↑阿斯旺水壩 ↑阿斯旺水壩 ↑阿斯旺水壩 ↑阿斯旺水壩