因為沒有及時地到巴士站點排隊，我一路站著回到了石山站。
Day 3: 石山「美秀美術館」—京都回到石山站後，我乘坐電車前往 京都 。兩座城市的距離很近，只花了大約15分鐘的時間，我就抵達了 京都 站。
在石山站買了一瓶香草冰激凌味的可樂👇
在 京都 站，我又換乘了去往二條站的電車，因為今晚歇腳的地方就在二條城的附近。
車窗外的 京都 市景👇
來到了二條站👇
二條城的附近沒有高樓大廈，卻有許多低矮的平房與民宅，它們談不上古樸，但感覺很生活。我似乎又回到了 千葉 ，正走在從 千葉 站回宿舍的路上。
二條城的一角👇，明早再來參觀。
我今晚住的旅館是一條滿是町屋的街道里的傳統日式住宅，名字是Mundo Hotel（曼都旅館）。我一個人住在單獨的一間和室，雖然有些陳舊，但經歷了歲月滄桑之後反倒有一種歷久彌新的美感。
當晚接待我的同當初在 仙台 時一樣，是一位 臺灣 的小姐姐。她為我介紹了附近的超市，巴士站點以及便利店的分佈信息，並問我是否需要租用自行車。這裡租賃自行車的價格是500日元24小時，對於想騎車轉一轉 京都 街道的朋友是個不錯的選擇。
於是，我便借了一輛自行車，往河原町的方向騎去。
不過，以我的實際經歷來說：騎車觀光有利有弊。利在於更加自由，更加隨性，弊在於很多地方人潮密集，騎車不便，或難以找到停車位，自行車反而成為負擔。
途中再遇二條城👇
途中路過了錦市場，不過大部分店家已關門歇業。
由於河原町附近的景點眾多——鴨川、花見小路、祇園、八阪神社，因此這裡游人頗多，熙來攘往，喧囂嘈雜。
鴨川上的橋👇（鴨川太黑了實在拍不清 ）
在 日本 的眾多城市裡， 京都 可以說是最有特色的，也是最值得品味游玩的。傳統的 日本 文化在這裡得到了最好的傳承與體現。然而，在 京都 短暫的停駐讓我來不及細細體會，慢慢欣賞這裡數不勝數的文化遺產。
因為我知道未來一定會再次來到這裡，所以這次也就大可不必匆匆忙忙地打卡太多地方。在 京都 一個晚上加一個上午的時間里，我只把住所附近的花見小路，八阪神社與二條城列入了旅行計劃。
花見小路是 日本 最古老的花街，這裡保留了江湖時期的民宅建築，也是為數不多的尚能看到藝伎的地方。騎行在夜晚的花見小路，不僅沒有想象中夜晚古街的意境，倒是很多外國人穿行其中，大聲地講話。嘈雜的環境讓我無法靜下心來欣賞，偶有幾名藝伎匆匆走過，是我唯一感到開心的地方。
花見小路的尾端有一座建仁寺，但是找不到停車的地方，又不方便騎進去，所以就能作罷。
我朝著二年阪三年阪的方向，一路向東往坡上騎。
大多數的店鋪都關門了，唯一還開著的一家👇
法觀寺的八阪塔👇
夜晚的二年阪三年阪也實在不適合觀光，店鋪歇業，燈光昏暗，我拿著手機什麼也拍不出來🌚。看著身邊幾位背著單反，扛著三腳架來這兒拍夜景的朋友，我頓時覺得自己來到這裡有些莫名其妙，此地不宜久留，直接下一站。
騎回坡下（我體力真好），我來到了八阪神社。
八阪神社是 關西 地區最知名且歷史最悠久的神社之一。神社的例行祭祀活動，叫祇園祭，與 東京 的神田祭， 大阪 的天神祭並稱為 日本 的三大祭。
↑八阪神社 神社中心掛滿提燈的舞殿👇，是黑夜裡一道明亮的風景。
離開八阪神社，天空開始下起毛毛細雨。我聽著音樂，飛馳在自行車道上，流動的風讓悶熱的夏天也變得清爽起來。
回到旅館的房間，打開空調與風扇，我鋪設好了被褥。躺在榻榻米上，我在微信上與國內的家人分享了這幾日旅行的感受。
睡前又回想起今晚的河原町，人山人海的街景仿佛就是 京都 魅力的證明，我開始默默祈禱：希望明天的二條城不 會同 今晚一樣“恐怖”。 Day 4: 京都「二條城」今天，是“三點一線”的 關西 一日游，開始在 京都 ，中間在 奈良 ，結束在 大阪 。
待清晨收拾好東西後，我就把書包寄存在了旅館的前臺，僅帶著錢包和水，輕快地向二條城騎去。
這是我在 東京 的“專屬坐駕”👇
每天都是好天氣，看來過了今天我又要黑上一度了😁。
二條城附近是不能隨便停車的，必須先找到一個停車場。在“二條城前”站的旁邊，就有一個自助收費的自行車停車場，有suica卡的話直接刷卡即可完成支付。
先來科普一下二條城的歷史背景：二條城由德川家康於1603年所建，是德川幕府的權利象徵，這裡保存了 日本 桃山時代的繪畫雕刻及建築特色，是 京都 的世界文化遺產之一。
