“緬”談--全網最全緬甸自由行攻略
緣起2019年10月，由於中美貿易戰，在美簽 墨西哥 簽統統被拒沒多久，開始著手我的 緬甸 老撾 自由行準備。誰也不曾料想，2個月後，一場瘟疫即將肆虐神州大地，也給這次旅途帶來種種難以忘懷的特殊印記。
倆國家14天，用一篇來講估計沒人有耐心看完，因此我用2篇游記來講故事。
先上一段視頻，這是我第一次嘗試用iMovie做剪輯，是個生手，歡迎多提建議。 為啥選擇緬甸緬甸 屬於欠發達國家，明顯不是大家公認的旅游國家。加上旁邊有一個靠旅游行業吃飯的 泰國 ，就更加成為眾多游客眼中的小眾目的地。
然而這倆國家並不是沒有拿得出手的東西，就像我發朋友圈說的，他們不會宣傳，也沒錢宣傳。
這篇游記主要介紹 緬甸 ，下麵俺就把 緬甸 的基本情況和傳統旅游線路大概交代一下（我只去了 曼德勒 和 蒲甘 ， 內比都 和 仰光 並不在我的推薦里）：
緬甸 歷史可以上溯到5000年前。根據法文和英文考古資料， 緬甸 在一萬年前的舊石器時代晚期已有人類活動。當時 緬甸 的 伊洛 瓦底江邊的村莊已有人類居住。將 緬甸 劃分成“上 緬甸 ”和“下 緬甸 ”是 英國 殖民統治後的人為劃分。相傳公元前200年驃人（Pyu）進入依洛瓦底江的上游地區，並掌控 中國 和 印度 之間的通商之路。《漢書》稱諶離。兩世紀之後孟族來到錫 唐河 （Sittaung River）流域，而在849年 緬甸 人接管驃河流域並且建立 蒲甘 城（Pagan）。
緬甸 人口有約5390萬，68%為緬族3%是華人，值得驕傲的是，說這3%的華人占了 緬甸 97%的財富不算過分。官方語言為 緬甸 語，也有為數不多的人懂英語和漢語。
下麵的視頻是我在 緬甸 用無人機拍的，班門弄斧了。 蒲甘蒲甘王朝是由阿奴律陀國王於1044年建立,當時建造的3000餘座寺廟尚有100座保存至今。這個國家，有個女人，非常非常的了不起，她就是“昂山素季”。（圖片來自網絡）
談起這個女人，估計沒幾個人不知道吧，但是對於她的故事，以及她為 緬甸 這個國家所做的貢獻，她堅韌不拔的精神，知道的人相信就沒那麼多了。我的游記不是個人傳記，感興趣的可以自己搜。這個女人，是個與曼德拉、甘地具有同等歷史地位，且有很相同特質的偉大的人。有了她的存在， 緬甸 貪污腐敗的軍政府方能結束，進入了正常狀態。為振興 緬甸 經濟，近幾年政府大力發展旅游業。
佛教聖地
緬甸 是個小眾佛教盛行了千年的地方，只要踏上這片國土的任何角落，不需刻意，你也能發現眾多的僧侶，披著橘黃色或暗紅色的僧袍，到處化緣。成為僧人，哪怕只是一周，幾乎成為這個國家的所有男人一生的必修課，因此，沒有做過和尚的男人，很難討到老婆，也就是情理之中了。
但凡宗教信仰虔誠的國家或民族，基本都會把財富集中在信仰的圖騰上，作為 緬甸 ，亦無例外。
山達牟尼寺、馬哈木尼佛塔……來 緬甸 ，不看幾座有代表性的佛塔，是不智慧的。
↑瑞喜宮塔 烏本橋落日
來之前做功課，發現這個地方是個備受推崇的景點，個人感覺一般般，一座沒有欄桿的木橋被落日餘暉映襯，僅此而已，每個人的感受不同吧
蒲甘 \--四千佛塔
這個地兒是我這次 緬甸 之行最嚮往的，玩完了回來，我把它定為人生必去景點之一。 蒲甘 的佛塔，勝在規模效應。坐在小馬車上，一路有數不盡看不完的千年佛塔，會看脹你的眼球。
蒲甘 緊鄰 伊洛 瓦底河，三面靠山，處在 緬甸 的中部。對於 蒲甘 ，有一句經典的描述：“手指之處，皆為佛塔”。到這裡之前，你會以為這是指在 蒲甘 的某個特殊的位置，到達之後你會明白，這是指 蒲甘 的任何一個地方。
蒲甘 的歷史可以追溯到公元2世紀初，公元108年Thamoddarit把 伊洛 瓦底江的部落集合在了一起。公元849年Pyinbya國王時期， 蒲甘 已經是有城牆、護城河和12個城門的城市。公元1044年，Anawrahta國王經過征戰吞併周邊後，建立起了以 蒲甘 為首都， 緬甸 歷史上第一個統一各民族的王朝。也正是從這時期起，逐漸開始有規模的修建佛塔， 蒲甘 也進入了輝煌時期。在之後的200多年間，隨著佛塔的數量越來越多， 蒲甘 也有了“四百萬寶塔之城”的稱號。但後來受到遷都、戰爭、西方殖民入侵和地震的影響，現存的遺跡大約是2000座左右。看著這些歷史的痕跡，還是可以很容易勾勒出 蒲甘 曾經繁榮的景象。
蒲甘 景區近似一個正方形，老 蒲甘 在左上方，娘 烏鎮 在右上方，左邊中間是明卡巴村，右邊中間是明南渡村， 左下方是所謂的新 蒲甘 (新 蒲甘 就是為了讓老 蒲甘 當地居民騰出景區給移民找的 新安 置點)，而右下方是婆瓦娑村。其中最主要的景點都集中在老 蒲甘 和娘 烏鎮 。現在的政府為了保護佛塔和發展旅游，已經把居民全部從景區遷移出來，在離原地5公里左右的地方修建了 蒲甘 新城 ，當地居民的生活起居主要都在 新城 。
蒲甘 寺廟分為早期公元850年-1120年(受 印度 教佛洞影響由孟族人建造)、中期公元1120-1170年(此期間的建築進入過渡時期，佛塔有兩層)、晚期公元1174-1300年(佛塔層數多更多，規模也更大)，現在所看到的的大多為晚期佛塔。漫步在 蒲甘 景區，遠離了城市的喧嘩和浮躁，靜靜的感受著這數量巨多、規模宏大的建築群，身心會得到放鬆，即使你沒有宗教信仰，在這裡你也會感受到宗教的莊嚴，那些建築所承載的歷史仿佛一一呈現在你的眼前。跟 柬埔寨 吳哥窟 的華麗比起來，這裡顯得更加質朴，卻更能讓你感受到歷史文化的沉澱。
因此，也就難怪大小S那麼心馳神往的過來打卡了 
中國 遠征軍（圖片來自網絡）
入緬作戰 中國 遠征軍的故事太長，也太凄慘。這次去 緬甸 ，行前多方打探了遠征軍在緬的墓地，得到的消息讓我非常鬱悶。 緬甸 除了緬北靠近 騰衝 的墓地還保留，其他的全部都被鏟平，與之形成對比的是美軍英軍日軍的墓地，依舊完好。這個消息在百度上非常多，也很容易激起國人的愛國心。直到去了 緬甸 ，問了當地遠征軍的後裔，才稍許平復了一些心情（墓地被徵用作為住宅用地，而不是網上宣傳的國與國的仇恨），也略帶一些遺憾，準備有生之年從 雲南 去 騰衝 完成這個夙願吧。
緬甸 長頸族（圖片來自網絡）
長頸族是由 泰國北部 與 緬甸 邊界的一個少數民族喀倫族(Karen)的一支 巴東 (Padaung)族所組成的，只能在湄宏順鎮（緬北）看得到。長頸族人以脖子長為美。孩子從5-6歲起，就在脖子上套銅圈，一年一個銅圈，使脖子拉長。最長頸者脖子達70釐米。洗浴時，長頸人只能把稻草塞進銅圈內拉鋸般擦洗。為了生活，她們套上了沉重的枷鎖，向世界展示著殘酷的美。
莫肯族（圖片來自網絡）
莫肯族是一個生活在 東南亞 的民族，莫肯族人有海上“吉普賽人”之稱。莫肯族的孩子都擁有著神奇的特異功能：他們能十分清楚的看見水下75英尺（約23米）深的海底世界。他們沒有國籍，也不主動融入現代人的生活，終年以捕魚為生，聚居在靠近 泰國 和 緬甸 的 丹老 群島上，其中約7000人生活在 泰國 ，約2500人生活在 緬甸 。近些年 泰國 旅游開發後，游客增多，會給當地孩子錢，因此很難在 泰國 見到原始淳樸的莫肯族了， 緬甸 這邊還有。
丹老 群島（圖片來自網絡）
緬甸 西 南海 岸的 丹老 群島，近幾年也開始學習 泰國 ，大力開發旅游業，不過由於開發較晚，加上資金有限，那裡基本上還是一片處女地。交通極不方便，旅游設施極不完善，想去那裡，會非常辛苦。其中馬蹄島是這幾年炒的比較火的一處景點。
佤邦和 撣邦
這兩個 邦都 有一個共同點，即高度漢化，官方語言是漢語，文字也是漢字。
佤邦在歷史上為 中國 領土，唐代屬於南詔國，宋代屬於 大理 國，元代先屬 鎮康 路、後分屬孟定路與木連路， 明代分屬孟定府、孟璉司、孟艮府，均為傣族世襲土官封地。
撣邦 在歷史上曾為南詔國管轄，近代時被 英國 所占領， 緬甸 獨立後併入。 撣邦 與 緬甸 政府矛盾尖銳，1993年 撣邦 宣佈脫離 緬甸 聯邦獨立建國。果敢即在 撣邦 內，果敢也就是漢族。 撣邦 也是 金三角 的重要組成部分，也是 中國 貝者客的天堂。
緬甸 在昂山素季上臺之前，很多華人是沒有身份證的，因為辦一張身份證要花掉一大筆錢。作為華人，流落在 緬甸 ，一直難以得到當地政府的認同和尊重，這其中的心酸只有當地的華人最刻骨銘心。
一九六零年，周恩來與耐溫簽訂的中緬邊界的條約里，我國放棄了江心坡的領土主權，從 緬甸 成功 收回了在一九一三年被 英國 侵占的 片馬 地區。 
以上，是我對 緬甸 這個國家幾乎所有感興趣的點了，至於有些人喜歡玉石，賭玉什麼的，不是我的興趣點，我也沒啥東西可分享了。 緬甸是醬事兒地
1、咋入關捏 我走的是 緬甸 曼德勒 機場落地簽， 緬甸 對短期赴緬旅游的游客實行落地簽，有效期到2020.9.30，後面怎麼說得網上查一下了。有些人不放心，會提前通過某寶代辦，個人經驗，真不如落地簽，價格50美金，跟網上價格差不多，關鍵是不麻煩。我入關的時候，只給了護照和50美元，連照片都不要提供，等了也就30秒。
2、貨幣和兌換 緬幣金額較大，你只要記得緬幣面值去掉2個零再除以2 ，就是人民幣，大差不差。出境前，能在國內換是最從容的，到了 緬甸 ，機場有換的，都是按照1：200。
3、電話和上網 緬甸 當地的4G不是隨處都有的，大多數地方是3G信號，對付上個網沒問題，酒店基本上都有免費上網的wifi，我走之前在某寶上花45買了張6天不含通話3個G流量的上網卡，實踐後發現是完全夠用滴；
4、電壓和插座 緬甸 的電壓是220-230V，同 中國 一樣，因此在我看來，不用帶轉換器。但是也有人說有部分 緬甸 的插座為德標（ 歐洲 ）插座，國內的插頭不能正常使用，必須使用插頭轉換器。插頭轉換器可以直接向酒店前臺索要，也可以在國內大型商店購買德標插頭轉換器。
5、氣候穿衣 緬甸 全年平均溫度大約為攝氏26-36度。全年分為旱季和雨季。旱季為10月至來年4月。旱季是 緬甸 黃金旅游季節，天氣晴朗，游客需自備防曬霜、墨鏡、遮陽帽等物品；雨季為5月至9月初， 仰光 等 緬甸 南部地區雨水較多，建議游客攜帶雨具。因為我去的時候是1月份，屬於涼爽的季節，早晚溫差還是蠻大的，尤其到 蒲甘 早上看日出，穿羽絨服都不過分。小朋友或者老朋友，一定要帶足外套註意保暖哦。
6、語言與時差 使用 緬甸 語為官方語言，英語在一小部分受教育的人中也能用，個人感受下來，雖然被 英國 殖民過， 緬甸 不算一個英語底子很好的國家，很多酒店的前臺僅僅能講幾句簡單的英語。 緬甸 比 北京 時間慢1小時30分（如 北京 時間為9：30，則 緬甸 時間為8：00）。
7、當地生活與治安狀況 緬甸 是全民信教的佛教國家，治安情況較好，犯罪率底。除了 緬甸 、 泰國 、 老撾 交界的 金三角 地區以外，游客可放心旅游。但是小心謹慎仍然是一個成熟旅游者必備的素質，錢財等最好不示人和外露，特別是喜歡攜帶大量現金的 中國 人更應自律。切記晚上別到偏僻人少的地方遊蕩，以免招致禍端。因為 緬甸 全年氣溫較高，所以游客著裝以輕便、涼爽、舒適的夏季衣物為主。游客最好自備牙膏、牙刷、拖鞋及洗浴用品。女士可著裙裝，但是不能著短褲。前往 密支那 、 茵萊湖 的游客最好攜帶一件抓絨戶外衣服，因外那些地方是 緬甸 高原，早晚溫差大。
8、交通情況 因為這次我只去了 曼德勒 和 蒲甘 ，就說說這兩地的交通吧。 曼德勒 打車可以用打車軟件“Grab”，這個軟件很好用，在 泰國 也用過。當時從 曼谷 市區叫了一輛7座大麵包，有空調有wifi，還比我們從機場到市區便宜一半，我尋思著在 仰光 內比都 應該也可以用的。但是在 蒲甘 ，這個軟件完全不起作用。
曼德勒 大街上出租車不是很多，一般為 日本 的二手車，出租車不設計價器，上車前需和司機討價還價。市內景點一般在2000基亞以內，全天包車費用在30美元左右，事先談好要去的線路和景點。
公交車、 皮卡 車多數集中在擇橋（Zeigyo）中心市場，可以到達 曼德勒 山及附近景點。84街與29街交叉口的 皮卡 車可以到達阿馬拉布拉古城。儘管 皮卡 車的車況很差，但是車費很低，在200-300基亞之間，司機旁邊的副駕駛座位相對舒適一些，車費400基亞。 不建議乘坐公交車，因為一般沒有公交車站牌，公交車線路也並非阿拉伯數字而是緬文標示，如果沒有當地人的幫助，外國人很難找到正確的車到達正確的地點。
曼德勒 有許多人力三輪車，也是游客比較常用的交通方式，但是三輪車夫往往會給游客報比較高的價，一般市內景點報價在2000基亞左右。所以，事先瞭解一下景點的遠近非常重要，這樣可以和車夫還價，1000基亞左右都是有可能的。
在 曼德勒 租自行車非常方便。雖然租金不低，但算下來在市內玩一天的話還是比較划算的。一般單人自行車2500-3000基亞/天，雙人自行車4000基亞/天。在83街和25街交叉口有租車店。
蒲甘 從機場前往酒店只能搭乘出租車，不打表也沒有發票，價格需要跟司機商量，一般情況下，機場去 良烏 5000K，去舊 蒲甘 6000K，去新 蒲甘 7000K。如果包4 座出租車游覽佛 塔林 ，價格約35000K/ 天（不包含觀日出）。
游覽 蒲甘 佛 塔林 ，選擇麵包車是最為舒適的一種旅行方式。這裡的麵包車一般為二手 日本 車，但是車況都比較比錯，空調也都很好用。包車一天的價格在50000K左右。多人游覽，強烈建議包這種車，平均每個人的費用相當低廉。
選擇包一輛馬車游覽 蒲甘 佛 塔林 ，可以說是最為浪漫的一件事情，耳邊響起有節奏的銅鈴聲，身體隨著馬車規律搖擺，這也是另一種 蒲甘 體驗。馬車游覽一天的費用約20000K/ 天（不包含觀日出），30000K/ 天（包含觀日出），每車最多可坐3 人，可以按照自己規劃的線路，也可以由車夫做計劃。
如果體力允許，在 蒲甘 租輛自行車，悠閑地穿梭於佛 塔林 中，細細品味古都風韻，是一件非常值得嘗試的事情。在 良烏 鎮很多旅館都有租車服務，在主路上也有很多租車點，自行車的租金大約1500K一天。另外，最近又新增了電動車出租，價格為8000K一天。
9、美食 關於美食，我不是個吃貨，推薦不多，不過緬馬啤酒不能錯過，非常好喝。在 緬甸 很多地方都能看到緬馬啤酒的廣告。啤酒業不算貴，一扎也就幾塊十幾塊錢人民幣啦。
緬甸 的夜生活不算豐富，晚上9點左右，路上行人就很稀少了，且很多街連路燈都沒有。 緬甸 有很多 中國 燒烤可以嘗試一下，其實味道和國內真沒啥兩樣，據說也是當地華人到 雲南 學藝回來的。
↑曼德勒
10、攝影器材（尤其無人機哦）
緬甸 當局除了限制攜帶無人機入境外，全國多地也限制使用無人機， 仰光 省管理局規定， 仰光 省北奧加拉巴（North Okkalapa） 、新德貢北部（Dagon North）、新德貢東部（Dagon East）、永盛（Insein）、瑞碧達（Shwepyitha）、萊達雅（Hlaing thaya)、馬陽光（Mayagon)、萊（Hlaing）、甘瑪育（Kamayut）、九文台（Kemmendine）、珊羌（SanChaung）、巴罕（Bahan）、色枝幹旺（Seikkyi-Kanaungto）、敏加拉洞（Mingaladon）、禮居（Hlegu）、坦達賓（Tantabin）等鎮區禁止使用無人機。
曼德勒 省也出台了相關規定， 曼德勒 歷史建築研究民族院規定，禁止任何個人及團體使用無人機設備在 曼德勒 歷史古建築群上方航空拍攝照片。
在 蒲甘 文化古城使用無人機拍攝需要先向相關部門進行申請，而商業性拍攝行為需繳納拍攝費。
tip： 緬甸 是有辦法帶無人機進去的: 一般坐飛機對攜帶無人機並無過多要求。只是對電池有要求。電池不得超過160WAH。跟其他攝影設備一樣對待，過安檢的時候要拿出來過安檢，電池要拆出來。電池數量不能超過2個 。你為了保險，可以把無人機行李箱托運。電池隨身攜帶，過安檢。
嘚瑟一下這次我帶怎麼帶無人機入 曼德勒 的吧，首先你得帶只小的，我帶的是大疆spark，小巧的機身意味著難以引起安檢的註意，其次，電池要放在隨身包里。將機身拆散放在托運行李中。這樣，我順利通過了 曼德勒 的安檢。這次去 緬甸 ，我只在 蒲甘 放飛了無人機，那地方不用無人機會遺憾終生。不過 蒲甘 飛無人機，如果碰到警察會被沒收，當然給小費是種解決辦法，我沒碰到，沒機會試。
說說出關，按說都讓入關了，出關應該沒人查了，所以很大大咧咧的把無人機+電池都放在隨身包，從 曼德勒 機場過安檢，被扣住了。兩女一男，不會說英語，沒收了我的護照和機票，把無人機盒子打開，嘀咕了好一會。我這個嚇呀，一男的，給我的無人機和護照拍照，還給我拍了正面側面照，我去，這是要我把關小黑屋嗎？？？好在有驚無險，警察也說不明白為啥弄這些神操作，總之將東西一一奉還，還祝我 中國 新年快樂！
11、小費 緬甸 是一個小費國家，每天住酒店，幫你搬行李的服務生，打掃房間的服務員都要給小費，個人意見5-10人民幣比較合適，家裡有礦的隨便給，哈哈
12、飲用水 到 緬甸 切記不要隨意飲用酒店的自來水， 緬甸 的自來水中礦物質含量高，對人體有害的重金屬含量當然也高，因此不建議飲用，一般酒店都會提供2瓶純凈水，如果不夠可以自行超市購買。
攻略Day1： 南京 \- 昆明 \- 曼德勒
Day2： 曼德勒 （馬哈伽納揚僧院/千人僧飯Maha Ganayon Kyaung）--- 蒲甘
Day3： 蒲甘 （瑞喜宮塔/阿南達寺/達瑪央吉佛塔/ 蒲甘 馬車巡游）
Day4： 蒲甘 （老 蒲甘 日出//達賓紐寺/蘇拉馬尼塔)
Day5： 蒲甘 \--- 曼德勒 (翡翠佛塔/山達穆尼寺/固都陶佛塔）
Day6： 曼德勒 （內瓦古城）--- 萬象 （下一程是 老撾 ，另起一個游記，歡迎來訪） Day1：改簽就是個bug出發前一夜，和家人還探討著明天的航班出行時間。話說之前在飛豬定的聯程機票，中間飛豬有通知 昆明 \- 曼德勒 的出發時間提前了，沒多想。誰知道拿出手機仔細一看，我滴媽呀， 昆明 \- 曼德勒 的時間提前到2：20，這怎麼趕得上飛機呢，於是致電飛豬客戶，說明情況。飛豬客服的小姐姐很淡定的告訴我，你這樣肯定趕不上飛機呀，心中一萬隻草泥馬奔騰。
我就問她，你們明知道趕不上了，幹嘛不說清楚啊，這的虧我先看看，否則到了 昆明 我找誰哭去啊。飛豬姐姐說先生我幫您看看能不能改簽，讓我等一個小時。結果足足等了3個小時，算是幫我解決了，從 南京 早上8點有一班東航飛 昆明 的飛機，翌日的機票幫我改過來了，算是有驚無險，且飛豬姐姐態度真的不差。
不過還是吐槽一下，最初的改簽明顯是個bug，如果不是我火眼金睛 ，後面的安排都跟著耽擱了不是麽？提醒驢友們，改簽非常正常，但改簽的合不合理，一定出發前儘早盤算清楚哦！
第二天一大早出發到機場，6：30了，那天好像是臘月25，誰成想東航的托運口已經排成了蚊香，看看速度，要這麼排下午，肯定趕不上飛機了，正捉急呢，一個穿工作服的女士走過來問我要不要VIP服務，這所謂的VIP服務，包含了機場的VIP 通道 和貴賓廳休息吃飯,在確認了不會影響登機時間後,果斷和這家簽了個協議,交了個會員費,被小姐姐領著從”蚊香“里擠了出來,坐電梯下樓安檢，根本就沒幾個人，到了貴賓廳,沖了杯咖啡還沒喝呢，有引導員過來帶著去登機口了，按時順利登機，阿彌陀佛 
快到 昆明 ，從飛機往下看，一幅幅上帝視角的畫面呈現在眼下，不禁感嘆 雲南 人民改造自然的鬼斧神工 
緬甸 時間2點多就到 曼德勒 機場了，下了飛機打個車去Sakura Pricess Hotel，這個酒店很溫馨，服務也很棒，酒店門口的樹上長著這些東西，後來問清楚了，原來是鳥築的巣，但這棵樹上的是從鄉下購買的鳥巢掛在這裡做裝飾物了 
↑曼德勒 房間還算乾凈整潔 
↑曼德勒 由於時間尚早，打算出去溜達溜達。出酒店門找大路，憑感覺往人多的地方走，居然走到了 曼德勒 皇宮腳下。
曼德勒 皇宮，皇宮有兩個地方必定要到，一個是高三十三公尺的瞭望塔，爬上一百二十一級樓梯後，便會鳥瞰整個皇宮及 曼德勒 市的景色。另一個必到地方是博物館，在這裡展出王用過的物品、少量家俬、相片等等，是唯一可以瞭解到 緬甸 歷史的地方。
王宮面積不大，但裡面的建築也很多，有皇帝上朝召見群臣的大殿、居室、嬪妃居住的一大片後宮，金瓦紅牆，都是緬式風格，可惜都沒有傢具陳設。內有古代 緬甸 文化博物館，展出當年宮廷的服裝、用品和佛教藝術。
曼德勒 皇宮是四方形，長寬各為2000米，建築呈現了強烈的 蒲甘 風格，層層向上，一層比一層小，總體看起來像 蒲甘 寶塔。建築群全是紅牆，邊沿是黃色。皇城有高達9米的城牆圍住，底部寬3米。每隔200米就有一個塔樓。寬為60米的護城河外的木欄桿把皇城和外面世界隔開。
皇宮由 緬甸 特有的珍貴樹種——柚木建造而成，有著不易裂、耐腐蝕的特點，封建 緬甸 王朝也將柚木定為皇家木料，皇宮、皇城均用此木建造。
不幸的是，如此宏偉壯觀的皇宮在二戰中被毀， 緬甸 政府於1989年進行了重建，現在已經部分恢復了歷史的勝景。
↑曼德勒皇宮 沿著護城河一路向西，迎著落日散步，簡直是件愜意到不要不要的事情。 曼德勒 當地人也很喜歡在這裡散步，運動。 
↑曼德勒皇宮 
↑曼德勒皇宮 
↑曼德勒皇宮 
↑曼德勒皇宮 沿著護城河走了半個小時，太 陽西 下了，決定換條小路往回走，沒想到路邊一塊小空地上，一群小哥哥在玩 緬甸 國球--藤球。在 緬甸 ，藤球被譽為“國球”，踢藤球的人比比皆是，藤球場更是處處都有，這是一個融合足球和網球的集體運動。每一組3個人，除了用手，身體的各個部位都可以接觸藤球，比賽的雙方中間用一個大約1.5米的網隔開，球要從網上過去，如果球落地了，就算失分。 
↑曼德勒 繼續走，發現一所技術大學靜靜的藏在路邊上，好像沒什麼人，於是嘗試走進去看看。 
↑曼德勒 一切都是那麼原始 和靜 謐，連課間鈴聲都是用這種古老的鐘敲出來的。在 緬甸 ，幾乎所有的學校還在使用這一傳統的手段 
↑曼德勒 
↑曼德勒 一個人流連在這所校園裡，卻見不到一個學生，有種時間靜止的趕腳。教室非常小，也很簡陋，甚至沒有書桌。講臺上掛著兩塊小白板和地圖。 
↑曼德勒 
↑曼德勒 緬甸 的這所college給我留下深刻的印象，與國內的師資硬件相比，他甚至不如一所小學，然而從老舊的建築和原始的器材，我仿佛看到了一種堅持，一種承諾，一種信念…………
倆國家14天，用一篇來講估計沒人有耐心看完，因此我用2篇游記來講故事。
先上一段視頻，這是我第一次嘗試用iMovie做剪輯，是個生手，歡迎多提建議。 為啥選擇緬甸緬甸 屬於欠發達國家，明顯不是大家公認的旅游國家。加上旁邊有一個靠旅游行業吃飯的 泰國 ，就更加成為眾多游客眼中的小眾目的地。
然而這倆國家並不是沒有拿得出手的東西，就像我發朋友圈說的，他們不會宣傳，也沒錢宣傳。
這篇游記主要介紹 緬甸 ，下麵俺就把 緬甸 的基本情況和傳統旅游線路大概交代一下（我只去了 曼德勒 和 蒲甘 ， 內比都 和 仰光 並不在我的推薦里）：
緬甸 歷史可以上溯到5000年前。根據法文和英文考古資料， 緬甸 在一萬年前的舊石器時代晚期已有人類活動。當時 緬甸 的 伊洛 瓦底江邊的村莊已有人類居住。將 緬甸 劃分成“上 緬甸 ”和“下 緬甸 ”是 英國 殖民統治後的人為劃分。相傳公元前200年驃人（Pyu）進入依洛瓦底江的上游地區，並掌控 中國 和 印度 之間的通商之路。《漢書》稱諶離。兩世紀之後孟族來到錫 唐河 （Sittaung River）流域，而在849年 緬甸 人接管驃河流域並且建立 蒲甘 城（Pagan）。
緬甸 人口有約5390萬，68%為緬族3%是華人，值得驕傲的是，說這3%的華人占了 緬甸 97%的財富不算過分。官方語言為 緬甸 語，也有為數不多的人懂英語和漢語。
下麵的視頻是我在 緬甸 用無人機拍的，班門弄斧了。 蒲甘蒲甘王朝是由阿奴律陀國王於1044年建立,當時建造的3000餘座寺廟尚有100座保存至今。這個國家，有個女人，非常非常的了不起，她就是“昂山素季”。（圖片來自網絡）
佛教聖地
緬甸 是個小眾佛教盛行了千年的地方，只要踏上這片國土的任何角落，不需刻意，你也能發現眾多的僧侶，披著橘黃色或暗紅色的僧袍，到處化緣。成為僧人，哪怕只是一周，幾乎成為這個國家的所有男人一生的必修課，因此，沒有做過和尚的男人，很難討到老婆，也就是情理之中了。
但凡宗教信仰虔誠的國家或民族，基本都會把財富集中在信仰的圖騰上，作為 緬甸 ，亦無例外。
山達牟尼寺、馬哈木尼佛塔……來 緬甸 ，不看幾座有代表性的佛塔，是不智慧的。
來之前做功課，發現這個地方是個備受推崇的景點，個人感覺一般般，一座沒有欄桿的木橋被落日餘暉映襯，僅此而已，每個人的感受不同吧
這個地兒是我這次 緬甸 之行最嚮往的，玩完了回來，我把它定為人生必去景點之一。 蒲甘 的佛塔，勝在規模效應。坐在小馬車上，一路有數不盡看不完的千年佛塔，會看脹你的眼球。
蒲甘 緊鄰 伊洛 瓦底河，三面靠山，處在 緬甸 的中部。對於 蒲甘 ，有一句經典的描述：“手指之處，皆為佛塔”。到這裡之前，你會以為這是指在 蒲甘 的某個特殊的位置，到達之後你會明白，這是指 蒲甘 的任何一個地方。
蒲甘 的歷史可以追溯到公元2世紀初，公元108年Thamoddarit把 伊洛 瓦底江的部落集合在了一起。公元849年Pyinbya國王時期， 蒲甘 已經是有城牆、護城河和12個城門的城市。公元1044年，Anawrahta國王經過征戰吞併周邊後，建立起了以 蒲甘 為首都， 緬甸 歷史上第一個統一各民族的王朝。也正是從這時期起，逐漸開始有規模的修建佛塔， 蒲甘 也進入了輝煌時期。在之後的200多年間，隨著佛塔的數量越來越多， 蒲甘 也有了“四百萬寶塔之城”的稱號。但後來受到遷都、戰爭、西方殖民入侵和地震的影響，現存的遺跡大約是2000座左右。看著這些歷史的痕跡，還是可以很容易勾勒出 蒲甘 曾經繁榮的景象。
蒲甘 景區近似一個正方形，老 蒲甘 在左上方，娘 烏鎮 在右上方，左邊中間是明卡巴村，右邊中間是明南渡村， 左下方是所謂的新 蒲甘 (新 蒲甘 就是為了讓老 蒲甘 當地居民騰出景區給移民找的 新安 置點)，而右下方是婆瓦娑村。其中最主要的景點都集中在老 蒲甘 和娘 烏鎮 。現在的政府為了保護佛塔和發展旅游，已經把居民全部從景區遷移出來，在離原地5公里左右的地方修建了 蒲甘 新城 ，當地居民的生活起居主要都在 新城 。
蒲甘 寺廟分為早期公元850年-1120年(受 印度 教佛洞影響由孟族人建造)、中期公元1120-1170年(此期間的建築進入過渡時期，佛塔有兩層)、晚期公元1174-1300年(佛塔層數多更多，規模也更大)，現在所看到的的大多為晚期佛塔。漫步在 蒲甘 景區，遠離了城市的喧嘩和浮躁，靜靜的感受著這數量巨多、規模宏大的建築群，身心會得到放鬆，即使你沒有宗教信仰，在這裡你也會感受到宗教的莊嚴，那些建築所承載的歷史仿佛一一呈現在你的眼前。跟 柬埔寨 吳哥窟 的華麗比起來，這裡顯得更加質朴，卻更能讓你感受到歷史文化的沉澱。
中國 遠征軍（圖片來自網絡）
入緬作戰 中國 遠征軍的故事太長，也太凄慘。這次去 緬甸 ，行前多方打探了遠征軍在緬的墓地，得到的消息讓我非常鬱悶。 緬甸 除了緬北靠近 騰衝 的墓地還保留，其他的全部都被鏟平，與之形成對比的是美軍英軍日軍的墓地，依舊完好。這個消息在百度上非常多，也很容易激起國人的愛國心。直到去了 緬甸 ，問了當地遠征軍的後裔，才稍許平復了一些心情（墓地被徵用作為住宅用地，而不是網上宣傳的國與國的仇恨），也略帶一些遺憾，準備有生之年從 雲南 去 騰衝 完成這個夙願吧。
長頸族是由 泰國北部 與 緬甸 邊界的一個少數民族喀倫族(Karen)的一支 巴東 (Padaung)族所組成的，只能在湄宏順鎮（緬北）看得到。長頸族人以脖子長為美。孩子從5-6歲起，就在脖子上套銅圈，一年一個銅圈，使脖子拉長。最長頸者脖子達70釐米。洗浴時，長頸人只能把稻草塞進銅圈內拉鋸般擦洗。為了生活，她們套上了沉重的枷鎖，向世界展示著殘酷的美。
莫肯族是一個生活在 東南亞 的民族，莫肯族人有海上“吉普賽人”之稱。莫肯族的孩子都擁有著神奇的特異功能：他們能十分清楚的看見水下75英尺（約23米）深的海底世界。他們沒有國籍，也不主動融入現代人的生活，終年以捕魚為生，聚居在靠近 泰國 和 緬甸 的 丹老 群島上，其中約7000人生活在 泰國 ，約2500人生活在 緬甸 。近些年 泰國 旅游開發後，游客增多，會給當地孩子錢，因此很難在 泰國 見到原始淳樸的莫肯族了， 緬甸 這邊還有。
緬甸 西 南海 岸的 丹老 群島，近幾年也開始學習 泰國 ，大力開發旅游業，不過由於開發較晚，加上資金有限，那裡基本上還是一片處女地。交通極不方便，旅游設施極不完善，想去那裡，會非常辛苦。其中馬蹄島是這幾年炒的比較火的一處景點。
這兩個 邦都 有一個共同點，即高度漢化，官方語言是漢語，文字也是漢字。
佤邦在歷史上為 中國 領土，唐代屬於南詔國，宋代屬於 大理 國，元代先屬 鎮康 路、後分屬孟定路與木連路， 明代分屬孟定府、孟璉司、孟艮府，均為傣族世襲土官封地。
撣邦 在歷史上曾為南詔國管轄，近代時被 英國 所占領， 緬甸 獨立後併入。 撣邦 與 緬甸 政府矛盾尖銳，1993年 撣邦 宣佈脫離 緬甸 聯邦獨立建國。果敢即在 撣邦 內，果敢也就是漢族。 撣邦 也是 金三角 的重要組成部分，也是 中國 貝者客的天堂。
緬甸 在昂山素季上臺之前，很多華人是沒有身份證的，因為辦一張身份證要花掉一大筆錢。作為華人，流落在 緬甸 ，一直難以得到當地政府的認同和尊重，這其中的心酸只有當地的華人最刻骨銘心。
1、咋入關捏 我走的是 緬甸 曼德勒 機場落地簽， 緬甸 對短期赴緬旅游的游客實行落地簽，有效期到2020.9.30，後面怎麼說得網上查一下了。有些人不放心，會提前通過某寶代辦，個人經驗，真不如落地簽，價格50美金，跟網上價格差不多，關鍵是不麻煩。我入關的時候，只給了護照和50美元，連照片都不要提供，等了也就30秒。
2、貨幣和兌換 緬幣金額較大，你只要記得緬幣面值去掉2個零再除以2 ，就是人民幣，大差不差。出境前，能在國內換是最從容的，到了 緬甸 ，機場有換的，都是按照1：200。
3、電話和上網 緬甸 當地的4G不是隨處都有的，大多數地方是3G信號，對付上個網沒問題，酒店基本上都有免費上網的wifi，我走之前在某寶上花45買了張6天不含通話3個G流量的上網卡，實踐後發現是完全夠用滴；
4、電壓和插座 緬甸 的電壓是220-230V，同 中國 一樣，因此在我看來，不用帶轉換器。但是也有人說有部分 緬甸 的插座為德標（ 歐洲 ）插座，國內的插頭不能正常使用，必須使用插頭轉換器。插頭轉換器可以直接向酒店前臺索要，也可以在國內大型商店購買德標插頭轉換器。
5、氣候穿衣 緬甸 全年平均溫度大約為攝氏26-36度。全年分為旱季和雨季。旱季為10月至來年4月。旱季是 緬甸 黃金旅游季節，天氣晴朗，游客需自備防曬霜、墨鏡、遮陽帽等物品；雨季為5月至9月初， 仰光 等 緬甸 南部地區雨水較多，建議游客攜帶雨具。因為我去的時候是1月份，屬於涼爽的季節，早晚溫差還是蠻大的，尤其到 蒲甘 早上看日出，穿羽絨服都不過分。小朋友或者老朋友，一定要帶足外套註意保暖哦。
6、語言與時差 使用 緬甸 語為官方語言，英語在一小部分受教育的人中也能用，個人感受下來，雖然被 英國 殖民過， 緬甸 不算一個英語底子很好的國家，很多酒店的前臺僅僅能講幾句簡單的英語。 緬甸 比 北京 時間慢1小時30分（如 北京 時間為9：30，則 緬甸 時間為8：00）。
7、當地生活與治安狀況 緬甸 是全民信教的佛教國家，治安情況較好，犯罪率底。除了 緬甸 、 泰國 、 老撾 交界的 金三角 地區以外，游客可放心旅游。但是小心謹慎仍然是一個成熟旅游者必備的素質，錢財等最好不示人和外露，特別是喜歡攜帶大量現金的 中國 人更應自律。切記晚上別到偏僻人少的地方遊蕩，以免招致禍端。因為 緬甸 全年氣溫較高，所以游客著裝以輕便、涼爽、舒適的夏季衣物為主。游客最好自備牙膏、牙刷、拖鞋及洗浴用品。女士可著裙裝，但是不能著短褲。前往 密支那 、 茵萊湖 的游客最好攜帶一件抓絨戶外衣服，因外那些地方是 緬甸 高原，早晚溫差大。
8、交通情況 因為這次我只去了 曼德勒 和 蒲甘 ，就說說這兩地的交通吧。 曼德勒 打車可以用打車軟件“Grab”，這個軟件很好用，在 泰國 也用過。當時從 曼谷 市區叫了一輛7座大麵包，有空調有wifi，還比我們從機場到市區便宜一半，我尋思著在 仰光 內比都 應該也可以用的。但是在 蒲甘 ，這個軟件完全不起作用。
公交車、 皮卡 車多數集中在擇橋（Zeigyo）中心市場，可以到達 曼德勒 山及附近景點。84街與29街交叉口的 皮卡 車可以到達阿馬拉布拉古城。儘管 皮卡 車的車況很差，但是車費很低，在200-300基亞之間，司機旁邊的副駕駛座位相對舒適一些，車費400基亞。 不建議乘坐公交車，因為一般沒有公交車站牌，公交車線路也並非阿拉伯數字而是緬文標示，如果沒有當地人的幫助，外國人很難找到正確的車到達正確的地點。
曼德勒 有許多人力三輪車，也是游客比較常用的交通方式，但是三輪車夫往往會給游客報比較高的價，一般市內景點報價在2000基亞左右。所以，事先瞭解一下景點的遠近非常重要，這樣可以和車夫還價，1000基亞左右都是有可能的。
在 曼德勒 租自行車非常方便。雖然租金不低，但算下來在市內玩一天的話還是比較划算的。一般單人自行車2500-3000基亞/天，雙人自行車4000基亞/天。在83街和25街交叉口有租車店。
蒲甘 從機場前往酒店只能搭乘出租車，不打表也沒有發票，價格需要跟司機商量，一般情況下，機場去 良烏 5000K，去舊 蒲甘 6000K，去新 蒲甘 7000K。如果包4 座出租車游覽佛 塔林 ，價格約35000K/ 天（不包含觀日出）。
游覽 蒲甘 佛 塔林 ，選擇麵包車是最為舒適的一種旅行方式。這裡的麵包車一般為二手 日本 車，但是車況都比較比錯，空調也都很好用。包車一天的價格在50000K左右。多人游覽，強烈建議包這種車，平均每個人的費用相當低廉。
選擇包一輛馬車游覽 蒲甘 佛 塔林 ，可以說是最為浪漫的一件事情，耳邊響起有節奏的銅鈴聲，身體隨著馬車規律搖擺，這也是另一種 蒲甘 體驗。馬車游覽一天的費用約20000K/ 天（不包含觀日出），30000K/ 天（包含觀日出），每車最多可坐3 人，可以按照自己規劃的線路，也可以由車夫做計劃。
如果體力允許，在 蒲甘 租輛自行車，悠閑地穿梭於佛 塔林 中，細細品味古都風韻，是一件非常值得嘗試的事情。在 良烏 鎮很多旅館都有租車服務，在主路上也有很多租車點，自行車的租金大約1500K一天。另外，最近又新增了電動車出租，價格為8000K一天。
9、美食 關於美食，我不是個吃貨，推薦不多，不過緬馬啤酒不能錯過，非常好喝。在 緬甸 很多地方都能看到緬馬啤酒的廣告。啤酒業不算貴，一扎也就幾塊十幾塊錢人民幣啦。
緬甸 的夜生活不算豐富，晚上9點左右，路上行人就很稀少了，且很多街連路燈都沒有。 緬甸 有很多 中國 燒烤可以嘗試一下，其實味道和國內真沒啥兩樣，據說也是當地華人到 雲南 學藝回來的。
10、攝影器材（尤其無人機哦）
緬甸 當局除了限制攜帶無人機入境外，全國多地也限制使用無人機， 仰光 省管理局規定， 仰光 省北奧加拉巴（North Okkalapa） 、新德貢北部（Dagon North）、新德貢東部（Dagon East）、永盛（Insein）、瑞碧達（Shwepyitha）、萊達雅（Hlaing thaya)、馬陽光（Mayagon)、萊（Hlaing）、甘瑪育（Kamayut）、九文台（Kemmendine）、珊羌（SanChaung）、巴罕（Bahan）、色枝幹旺（Seikkyi-Kanaungto）、敏加拉洞（Mingaladon）、禮居（Hlegu）、坦達賓（Tantabin）等鎮區禁止使用無人機。
曼德勒 省也出台了相關規定， 曼德勒 歷史建築研究民族院規定，禁止任何個人及團體使用無人機設備在 曼德勒 歷史古建築群上方航空拍攝照片。
在 蒲甘 文化古城使用無人機拍攝需要先向相關部門進行申請，而商業性拍攝行為需繳納拍攝費。
tip： 緬甸 是有辦法帶無人機進去的: 一般坐飛機對攜帶無人機並無過多要求。只是對電池有要求。電池不得超過160WAH。跟其他攝影設備一樣對待，過安檢的時候要拿出來過安檢，電池要拆出來。電池數量不能超過2個 。你為了保險，可以把無人機行李箱托運。電池隨身攜帶，過安檢。
嘚瑟一下這次我帶怎麼帶無人機入 曼德勒 的吧，首先你得帶只小的，我帶的是大疆spark，小巧的機身意味著難以引起安檢的註意，其次，電池要放在隨身包里。將機身拆散放在托運行李中。這樣，我順利通過了 曼德勒 的安檢。這次去 緬甸 ，我只在 蒲甘 放飛了無人機，那地方不用無人機會遺憾終生。不過 蒲甘 飛無人機，如果碰到警察會被沒收，當然給小費是種解決辦法，我沒碰到，沒機會試。
說說出關，按說都讓入關了，出關應該沒人查了，所以很大大咧咧的把無人機+電池都放在隨身包，從 曼德勒 機場過安檢，被扣住了。兩女一男，不會說英語，沒收了我的護照和機票，把無人機盒子打開，嘀咕了好一會。我這個嚇呀，一男的，給我的無人機和護照拍照，還給我拍了正面側面照，我去，這是要我把關小黑屋嗎？？？好在有驚無險，警察也說不明白為啥弄這些神操作，總之將東西一一奉還，還祝我 中國 新年快樂！
11、小費 緬甸 是一個小費國家，每天住酒店，幫你搬行李的服務生，打掃房間的服務員都要給小費，個人意見5-10人民幣比較合適，家裡有礦的隨便給，哈哈
12、飲用水 到 緬甸 切記不要隨意飲用酒店的自來水， 緬甸 的自來水中礦物質含量高，對人體有害的重金屬含量當然也高，因此不建議飲用，一般酒店都會提供2瓶純凈水，如果不夠可以自行超市購買。
攻略Day1： 南京 \- 昆明 \- 曼德勒
Day2： 曼德勒 （馬哈伽納揚僧院/千人僧飯Maha Ganayon Kyaung）--- 蒲甘
Day3： 蒲甘 （瑞喜宮塔/阿南達寺/達瑪央吉佛塔/ 蒲甘 馬車巡游）
Day4： 蒲甘 （老 蒲甘 日出//達賓紐寺/蘇拉馬尼塔)
Day5： 蒲甘 \--- 曼德勒 (翡翠佛塔/山達穆尼寺/固都陶佛塔）
Day6： 曼德勒 （內瓦古城）--- 萬象 （下一程是 老撾 ，另起一個游記，歡迎來訪） Day1：改簽就是個bug出發前一夜，和家人還探討著明天的航班出行時間。話說之前在飛豬定的聯程機票，中間飛豬有通知 昆明 \- 曼德勒 的出發時間提前了，沒多想。誰知道拿出手機仔細一看，我滴媽呀， 昆明 \- 曼德勒 的時間提前到2：20，這怎麼趕得上飛機呢，於是致電飛豬客戶，說明情況。飛豬客服的小姐姐很淡定的告訴我，你這樣肯定趕不上飛機呀，心中一萬隻草泥馬奔騰。
我就問她，你們明知道趕不上了，幹嘛不說清楚啊，這的虧我先看看，否則到了 昆明 我找誰哭去啊。飛豬姐姐說先生我幫您看看能不能改簽，讓我等一個小時。結果足足等了3個小時，算是幫我解決了，從 南京 早上8點有一班東航飛 昆明 的飛機，翌日的機票幫我改過來了，算是有驚無險，且飛豬姐姐態度真的不差。
不過還是吐槽一下，最初的改簽明顯是個bug，如果不是我火眼金睛 ，後面的安排都跟著耽擱了不是麽？提醒驢友們，改簽非常正常，但改簽的合不合理，一定出發前儘早盤算清楚哦！
曼德勒 皇宮，皇宮有兩個地方必定要到，一個是高三十三公尺的瞭望塔，爬上一百二十一級樓梯後，便會鳥瞰整個皇宮及 曼德勒 市的景色。另一個必到地方是博物館，在這裡展出王用過的物品、少量家俬、相片等等，是唯一可以瞭解到 緬甸 歷史的地方。
王宮面積不大，但裡面的建築也很多，有皇帝上朝召見群臣的大殿、居室、嬪妃居住的一大片後宮，金瓦紅牆，都是緬式風格，可惜都沒有傢具陳設。內有古代 緬甸 文化博物館，展出當年宮廷的服裝、用品和佛教藝術。
曼德勒 皇宮是四方形，長寬各為2000米，建築呈現了強烈的 蒲甘 風格，層層向上，一層比一層小，總體看起來像 蒲甘 寶塔。建築群全是紅牆，邊沿是黃色。皇城有高達9米的城牆圍住，底部寬3米。每隔200米就有一個塔樓。寬為60米的護城河外的木欄桿把皇城和外面世界隔開。
皇宮由 緬甸 特有的珍貴樹種——柚木建造而成，有著不易裂、耐腐蝕的特點，封建 緬甸 王朝也將柚木定為皇家木料，皇宮、皇城均用此木建造。
不幸的是，如此宏偉壯觀的皇宮在二戰中被毀， 緬甸 政府於1989年進行了重建，現在已經部分恢復了歷史的勝景。
