這家凶猛！十幾隻牛就在自家院子里放著，太過癮了！
不知怎麼回事，E6公路走著走著就變成了高速，總有收費的牌子讓人看著心驚肉跳的，而且也不能停車了，遠遠看見超市都過不去，最後果斷轉下高速走E39，可這條路人少，車少。
倒霉！大篷車基地也沒了，最後沒轍只好在車裡睡一晚了。
這就是我們睡覺的地方，美吧！還有海鷗。
早上起來，正在車裡吃飯，突然看到一位 挪威 大叔朝我們的車跑了過來，正詫異是不是我們犯了什麼錯，大叔說：看到我們昨晚就停在這裡，肯定是睡在車裡了，挺辛苦的，所以請我們到他們家去洗臉，喝杯咖啡！哇，真是太感動了！原來大叔就住在公路邊上的山坡上，正好可以看見我們停在河邊的車。
雖然最後還是沒有打擾人家，但我們還是深深感謝 挪威 人的熱情助人。 Kristiansund-Vevang克裡斯蒂安松 ， 挪威 西部一個小城，千萬別和南部那個克裡斯 蒂安 桑混了，那可是 挪威 南部很大一個港口城市呢。不知是城市太小還是GPS沒找對地方，總之，這是一個非常安逸的居民區，如果說它是城市， 北京 的通州區就該哭暈在廁所里了。
在城裡開車繞了三圈，除了房子就是房子，連人影都看不見，很是懷疑房子里都有沒有人。最後終於遇到一位正在擦摩托車的老哥，熱情地告訴我怎麼才能出城走上公路。
克裡斯蒂安松 之所以有名，就是因為它靠近那條著名的大西洋之路。
前往大西洋之路的路上，一座高聳入雲的大橋告訴我們什麼叫壯觀，有點兒過山車的感覺。
海灘上蜿蜒崎嶇的道路和沿途的自然美景，是大西洋之路之所以有名的原因。作為 克裡斯蒂安松 和比德之間64號公路的一段，是全世界公認的最美公路之一。
大西洋海濱公路由7座橋組成，橫跨了西部峽灣 莫爾德 (Molde，因每年七月的爵士音樂節而聞名)和 克裡斯蒂安松 (Kristiansund)之間的所有島嶼。這條公路設計獨特，經過的眾多小島景色各異，把每個島嶼和峽灣、海水串連在一起，是 挪威 旅游局特別推薦的旅游路線，一定要去的 挪威 景點。
大西洋之路2005年被評選為“ 挪威 的世紀性建築”。
開到橋上的汽車仿佛真要融入天際一般。
衝上橋的摩托勇士們。
其實只有從某一個特定角度才能看到那“通天”的效果，這隻是一座普普通通的橋。
至於說串連起多個島嶼的橋，只是在空中看更美，真正開車在路上，只能看到兩邊的海灣，沒有俯視，效果自然要打折扣了。
通天橋旁邊有個休息區，咖啡館、路線圖、景點介紹都有，還能沿著步道繞一圈，看看大西洋。
這地方的車明顯多了走來，恐怕是因為太有名氣了吧，大巴車、小車一輛接一輛的來了又走。
夏季是大西洋最平靜的季節，所以夏天可以在大西洋之路旁邊找個小鎮，在海邊的大岩石上釣釣魚，吹吹海風。到了秋季和冬季，大西洋受颶風影響，經常狂風呼嘯，捲著海水衝上岸來，那時的大西洋之路充滿了恐怖的美。
沿路很多景點介紹以及周邊地圖，比google上的詳細多了。
看，從Kristiansund到Bud，就是這條舉世聞名之路，有7座橋，連接眾多島嶼，全長8.7公里。早在中古時代，周圍島嶼就有漁民生活，靠海吃海，這裡的漁業讓人們變得富有，二十世紀初，政府為了方便運輸，打算在這裡開發鐵路，但一直論證而沒有動工，到1935年，政府決定不修鐵路改修公路，於是就有了這條美麗的大西洋之路。
這是從空中俯瞰的效果，恰如藍藍的海水上一串珍珠，真是很美，但現場在地面上，就沒有這麼震撼的效果了。
在網上扒的圖片，全當坐了熱氣球了！
路邊的景色，藍藍的海水、烏黑的岩石、潔白的海鷗，如同一幅幅油畫。
實在不想走了，在前往Molde的路上拐入一條小路，在一個小鎮中找了個深藏不露的酒店Hustadvika Gjestegard，居然還有房間。
房間很好自不必說，關鍵是外面的陽臺上正好是峽灣，只是這家酒店不在山上，陽臺下麵就是海面和礁石，再次被峽灣的夕陽震撼了。
這麼藍的海水你保證不是染的？
這裡是海鷗的天堂，海鷗不怕人，經常衝進陽臺，自顧自地來一泡，搞得我剛剛出來驚呼美景，就又被嚇回屋裡，所以在陽臺上觀景最好打把傘。
夜晚就在海鷗鬼哭狼嚎般的叫聲中沉沉睡去。唉，真希望這一刻成為永恆。 Vevang-翁達爾斯內斯（160km）露營E64號公路在這一段真是美景不斷。 翁達爾斯內斯 ，只是峽谷中的一片寧靜小鎮，在度娘上只有短短的一句話介紹，但是這小鎮周圍卻有無數令世人驚嘆的美景。
美景之一：Romsdalseggen山，此山是此行最難忘的驚喜，無意中最大的收穫。
這座山並不高，也沒什麼特別之處，但你登上它之後一定會對“無限風光在險峰”這句話有更深刻的體會。
山腳下的地圖，5所標示的就是Romsdalseggen山頂的位置。
因為一路上美景不斷，我們磨磨蹭蹭走走停停，到達 翁達爾斯內斯 時已是下午6點多了。之前看攻略有人介紹說這裡有一個山景色很美，但並沒找到更多相關信息，所以原本也沒打算登山。
當我們停在看似象鎮中心（其實就是鎮中心了， 翁達爾斯內斯 就那麼大）的地方，然後下車想找人問問，就看到路邊一條小路通往山上，而旁邊的路牌明確畫著上面這張地圖，看來就是這裡了。看到有人剛從山上下來，一問都說大約兩個半小時就能爬到山頂，而且都要加上一句：very nice！看來這山是一定要爬了。想著 挪威 極晝，晚上十一、二點天也不黑，肯定能回到山下了，而且今天本來也沒訂房，更方便些，於是停好車，收拾整頓了下，拿著水壺就上山了。
這樣的路標在山路上一直都有， 沿著路標走肯定沒錯，更經常有紅漆畫在樹上，標示著方向。
剛上山時，山路一直在樹林中向上，很原始，沒有臺階，也沒有任何人工修鑿，路還不太難走，坡度不高，且有很多裸露的樹根，走起來並不費力。路標說到山頂的距離是10公里，而且海撥只有500多米，不就是個香山嗎，沒什麼不起的，走著！
爬到三分之一處，看下麵的景色已是很美了，棋盤般的田地，房子變成了小積木，漂亮呀。
這時，我家小主還是滿興奮滿有力氣的呢。
半山腰有這樣的泉眼，標著可以飲用，喝一口，好似井拔涼，清爽無比。
山路怎麼越走越長啊？怎麼還不到山頂啊？路上碰上一撥下山的人，幾個女的，褲腿上都是泥，跌跌撞撞的，看到我們就樂，說還有很長的路呢，good luck！聽起來怎麼怕怕的。
慢慢好走的土路就沒有了，變成了山石路，只能在大大小小的石塊上走，有的石塊很大，抬腿都很費力呀。
越爬山路越陡峭，幾乎都要手腳並用了，而且很多地方特別窄，只容側身而過，腳下就是陡峭的懸崖。怎麼也不修個欄桿鐵鎖鏈什麼的呀？----外國人就這樣，人家才不管你出不出事故呢，有本事就爬，沒本事就怪不得別人了。
海撥真的才500多米嗎？怎麼腿已經不聽使喚了。走了三分之二到了這個平臺，一條長長的伸出山谷的平臺整個懸在空中，地板都是鐵絲網，正好觀看下麵的景色，真是比下麵好看了多倍。可是我的腿已經顫抖得挪不動了，一屁股坐在地上再也不走了。
