先生在城堡幫助游客拍照時，把自己的水瓶丟在城牆的平臺上，下山的途中才想起了他的水瓶，害得我又爬上去拿丟了的水瓶。
下午四點半，兒子他們的大巴車過來接我們返回，美好的一天就這麼過去了，接下來的日子我們將和兒子做個暫時的告別，開啟兩個人的旅行。 9月15日 德國-柏林按照計劃我們早早地起床，坐火車去 柏林 。從弗洛 伊登 到 柏林 需要6個小時，中間需要在 卡爾斯魯厄 、 斯圖加特 和 紐倫堡 轉車，聽著有些麻煩，其實在 德國 換乘車還是方便的。
首先因為沒有安檢，其次因為無論是乘坐電車還是火車運營時間都精準，等候站台明確且有電梯，即使是無座票上車一般也有座位，因此乘客上下車換乘省時又省力。雖然 中國 高速鐵路發達，但是鐵路公交間的接駁並不發達，對帶行李乘客的上下車考慮不夠人性化，讓出行的人換乘時感覺非常辛苦。
中午過後我們到達 柏林 中央火車站，Google導航去火車站附近的A&O連鎖酒店，辦理好入住手續，買了兩張 柏林 公交日卡，特別註意的是 柏林 公交日卡不是24小時卡，有效期只能到凌晨3點。放好行李，短暫休息後，我們就出發了。 柏林中央火車站柏林 火車站是由一座玻璃屋頂的大廳和兩座巨大的鋼筋塔樓組成，2004年建成。中央火車站坐落在東西德昔日的邊界上，成為 德國 統一的鮮明象徵。中央火車站連接了從 巴黎 到 莫斯科 以及從 斯德哥爾摩 前往 維也納 的兩條重要鐵路線鐵路， 柏林 中央火車站在 歐洲 的重要位置顯而易見。
DB是 德國 鐵路公司的縮寫，火車一直都是 德國 貨運和客運的重要交通載體，也是 德國 人的摯愛。
因為齊先生平時不喜歡帶包，於是將護照取出放在上衣口袋裏（因為去國會大廈需要用護照），然後隨身小包放在床墊下，故事的引子就這樣埋下了。按照計划到中央火車站坐電車去奧博鮑姆橋、東區畫廊，去哈克庭園吃飯，晚上去事先預約好的德國國會大廈參觀。 奧伯鮑姆橋奧伯鮑姆橋是 柏林 施普雷河上的一座雙層橋梁，地鐵U1線從橋上駛過，作為建築師 和政 府官員的Otto Stahn，將這座橋設計成哥特磚砌建築式樣，其中運用了尖拱、十字拱、徽章等裝飾元素。奧伯鮑姆橋連接著曾經被 柏林 牆分割的弗里德里希斯海因和克羅伊茨貝格兩區，1994年重新開放通車，是 柏林 統一的重要標誌。
