↑道爾頓公路 也許在一萬年前這片北大荒的原住民，也曾經像我們現在一樣仰望著天際，震懾於這流動光影的能量美，探索蒼穹由古到今，都是人類無法抑制的渴望。極光這個美麗的謎團，有待科學家去進一步為我們解開。 AK-3，北原風情的紐帶AK-3 S是連接從 費爾班克斯 (Fairbanks)- 安克雷奇 (Anchorage)這兩個 阿拉斯加 （Alaska）最 大城 市的主要紐帶，全程約 600公里，沿途儘是無敵的北原風光。
進入冬季以後的 阿拉斯加 ， 日照 時間非常有限，上午九點天空還沒完全放晴，而到了下午三點，室內就開始要掌燈了，為了留出更多的時間來欣賞沿途的風光，我們趕在天亮前就開始往 安克雷奇 出發了。
車子離開 費爾班克斯 的初始階段，我們還能看到躲在雲層後面若隱若現陽光，甚至還欣喜地欣賞到一道衝天而起的彩虹！但緊接下來天空就開始了飄雪，再加上被對方來車所揚起的雪花，讓能見到變得更加糟糕，這個時候雖然我們口裡並沒有說出來，但內心還是為路上的安全暗暗地捏了一把汗。
阿拉斯加 位於北美大陸 西北 端，東與 加拿大 接壤，另三面環北冰洋、白令海和北太平洋。這裡擁有全 美國 20 座最高山脈中的 17 座，6194 米的麥金利峰是北美最高峰。
阿拉斯加 面積 1,717,854 km²，占全國面積的 20%，是 美國 面積最大的州。而常住人口只有 72 萬，這也是 美國 人口密度最低的州份。
歷史上的 1853 年， 歐洲 爆發 克裡米亞 戰爭，當時俄國受到英法聯軍沉重的打擊，國庫更被龐大的軍費開支而洗劫一空，出於擔心 阿拉斯加 會就此被 英國 人奪走，於是就把這不毛之地賣給 美國 來制衡 英國 ，美俄雙方最後同意以720萬美元成交，只是世界土地交易史上面積最大的一筆買賣，而每平方公里的單價不到 5 塊美元。
1867年， 美國 星條旗第一次在 阿拉斯加 里領土上升起了，但是推動這項交易的 美國 國務卿 西華 德，卻被 美國 媒體批評得體無完膚，他們嘲笑 阿拉斯加 是 西華 德的大冰箱。聽到這樣嘲諷的 西華 德卻非常自信地說，現在把它買下來，也許在多年之後，我們的子孫就會因為這塊地而得到好處，果然，30年後 西華 德的預言果然成真了。隨著石油、天然氣、地熱、煤、金等各種豐厚的地下資源，陸續從白雪荒原下被髮現，原來人煙稀少的 阿拉斯加 百萬富翁家庭的比例，竟然在全美排名第五。
阿拉斯加 國家公園數量全美第一。其中迪納利國家公園保護區是 阿拉斯加 最著名的國家公園，橫跨 阿拉斯加 山脈 256 公里，海拔 6193 米的北美第一高峰麥金利山峰就挺立其中。
在 阿拉斯加 乘坐最著名的 北極 光號列車，是大多數冬季游客不二的選擇。冬季的極光列車通常僅在周末行駛，沿途可以盡情欣賞窗外大自然的夢幻奇景，特別是從迪納利到陶基納這段行程，美不勝收的自然景觀會帶給每一個人心靈上的震撼。
位於迪納利國家公園的 Crossing 站相信是世界上最簡約的火車站，這裡沒人值守，沒有月臺，沒有售票點，沒有候車室，甚至沒有任何標識，但只因整個車站與周邊的自然環境無縫連接，所以也就成為了世界上最蔚為壯觀的車站。
負責我們車載兼導游的帥哥 James，憑著人車合一嫻熟的駕駛技術，很快就打消了我們一開始對冰雪路面的心理負擔。更加難得的是我們還非常對脾氣，一路上我們侃旅游、侃電影、侃音樂、侃攝影、侃人生。感覺是意猶未盡的原因，我們臨時決定放棄了乘坐 北極 光火車的初衷，決定與 James 一道從 AK-3 前往陶基納。
眼前的這個陶基納小鎮（Talkeetna）是觀賞和攀登北美最高峰 “麥金利” 雪山的最佳地點，上個世紀初開始成為金礦採掘中心，屬於19 世紀末淘金熱中建立起來的一個小鎮。
陶基納小鎮至今依然保留著早期 阿拉斯加 的純樸風情。常住人口只有800多人。小鎮坐落於三條河流的交匯處，天空晴朗時，這裡可以清楚地看到一百公裡外潔白的 “麥金利” 雪峰。
在小鎮大路不遠處的這個鐵路車站，延續了迪納利國家公園 Crossing 站極簡約的風格，同樣是沒人值守，沒有月臺，沒有售票點，也沒有任何標識，略微有所不同的是，這裡多了一個連門都沒有的候車亭。
