冬の北海道 | 一場限定專屬的冰雪之夢

↑朝里站 ↑朝里站 【札幌】始和終札幌 ，翻開相冊，卻找不出，也想不出太多關於這裡的回憶了。
想必是初到時太過於激動，離開時又過於不舍，兩種極端的情緒間雜，只能留下片刻的碎片去回想。 ↑札幌 ↑JR新千歲機場站 ↑札幌 ↑札幌 ↑札幌 【JR列車】火車迷的收藏JR 札幌 站，列車即將進站。 ↑札幌JR站 眾所周知， 日本 是一個鐵道文化非常盛行的國度。作為一個鐵桿火車迷，除了這次兩班限定的列車之行外，也在最大限度上體驗了 日本 的JR鐵道文化。非常開心和滿足。
下圖的綠漆鐵箱是列車，基本屬於快速線和普通線，從 新千歲機場 到 札幌 站， 札幌 到 小樽 的往返，都是這類列車承運。
這類列車以1-2小時的中短途為主，車體較老，車廂內部設計偏向地鐵，便於運載更多的短途的乘客乘車。 ↑札幌JR站 南千歲站下車，目送開往 小樽 的列車離開。 ↑JR南小樽站 朝里站迎接即將進站的列車，搭乘前往 札幌 。 ↑朝里站 特急 北斗 號，往返於 札幌 和 函館 的特快JR. 列車由指定席和自由席構成，有關指定席和自由席在後面的交通攻略中會詳細分享。 ↑札幌JR站 ↑札幌JR站 ↑札幌JR站 札幌 到 函館 約4個小時的車程，時間較久，車廂設計類似國內的動車組列車，以舒適，觀光為主。
特急 北斗 號的車體較新，座位乘坐舒適，窗戶特別乾凈，非常棒。運行也算平穩，不過還是無法超過我們的高鐵。 ↑札幌JR站 從 函館 返回 札幌 。 ↑JR函館站 同樣的車頭， 日本 的車頭都是圓圓的腦袋，不同於復興號的拉長流線型車體，非常可愛。 ↑JR函館站 ↑JR函館站 ↑JR函館站 札幌 到釧路的特急大空號，車頭以釧路地區的標註丹頂鶴為logo，非常醒目。
從 札幌 到釧路同樣約4個小時的路程，這次乘坐的特急大空號的車體比較舊，車廂內部的座椅比較破爛，窗戶也不是很乾凈，相比特級 北斗 號差了很大一截，不知道是不是車體的原因。
因為一路上都在懊悔沒有帶冬季濕原號的車票，所以漏拍了很多照片，非常遺憾。 ↑札幌JR站 到達釧路，拍照留念，還是喜歡特急 北斗 號。 ↑JR釧路站 釧路車站 ↑JR釧路站 JR 札幌 站的一些瞬間。 ↑札幌JR站 ↑札幌JR站 ↑札幌JR站 ↑札幌JR站 此次形成的JR pass,7日券，留念。 所有指定席的紙質車票留念。
關於JR Pass和自由席，指定席的詳細信息請參考後文的交通攻略。 ⚑「詳細攻略」 ✦破冰船&冰上漫步&流冰物語號&冬季濕原號網走 破冰船：
2020年的開行時間為1月20日至4月3日，登陸官方網站: https://www.ms-aurora.com/abashiri/cs/ 可以查詢。
破冰船的預定可以通過各大旅行網站預約，我們是在e路東瀛（網址： https://www.japanican.com/cn/ ）預約。包括 知床 流冰漫步，和標茶到 知床 的大巴觀光，都是在這個網站預約。不是廣告，體驗還是不錯的，比較靠譜。
附上當時我們的預約信息。 網走 市距離 札幌 較遠，行程較緊又為了希望體驗破冰船的游客可以在 札幌 乘飛機前往，約1小時。也可以從 札幌 乘坐JR特急鄂霍次克號到達。
網走 站可以寄存行李，從 網走 站到破冰船碼頭的公交就在站前看臺，約30分鐘一班，10分鐘到碼頭，票價200日元，步行的話需要1.7km。整個破冰船的觀光時間為一個小時。

從 網走 JR站到 網走 美滿別機場的大巴在站前左手邊的Sukiya門前，一個很小的小站牌，到機場車費一人910日元，約40分鐘到達。

網走 美滿別機場大巴查詢網站： https://www.abashiribus.com/memanbetsu/

當時自己比較擔心破冰船結束後能否趕上去 札幌 的飛機。破冰船的游玩時間是14:00-15:00，航班17:20從美滿別機場起飛。最後時間很充裕的登機離開。 ↑網走流水破冰船觀光體驗 知床 冰上漫步：
知床 半島的冰上漫步，由當地富有經驗的導游帶隊，7-8人左右成團，在鄂霍次克海的流冰海面上漫舞。想要體驗冰山漫步，需要入住 知床 半島，導游會開車前往入住的酒店接上各位游客，開啟冰上漫步之旅。
流冰漫步可以在各大 日本 旅行社進行預約，上文已經提及我們是在e路東瀛預約的。導游是姐姐非常有經驗，人也非常好。
需要特別註意的是，流冰漫步需要換上特製的保暖防水服，在到達流冰漫步的海邊後，導游會拿出衣服教大家更換，手機錢包等任何個人物品是不能攜帶的，交給導游妥善保管。流冰漫步途中，導游會幫游客拍照，但質量無法保證。建議大家帶防水運動相機，像gopro等，留下寶貴又美好的畫面。