【攻略】德國法蘭克福租車自駕，看這一篇就夠了

左道奧迪有留德華朋友告訴我，跟咱們國內一樣， 德國 的奧迪，也有很多是公務或者企業配的公車。奧迪車的性能就不必說了，主要因為這些公用車的油費大多也是報銷的，所以奧迪車主們並不那麼在乎油費，跑的都很快。
9月16日我從 德國 西北 方向的杜伊斯堡市，趕赴東南方向的因戈爾施塔特市，參加下午2點開始的會議，因此五六百公里的距離，一直在高速路上跑的很快。但即使時速達到180的時候，我依然沒法在左道一直開下去，因為後面依然有車會超過我，所以必須要超過前車後，讓出左道，讓身後時速200+的車輛超過去。細心觀察了一下，這其中確實有一半以上是奧迪。 德國 三大件ABB品牌占了90%的比例。 德國 車還是得在 德國 開。 這是網絡圖片，本來開車就不能拍照，跑那麼快，更不敢拍照了。 堵車不堵心德國 堵車主要在 大城 市核心區的高峰期，不像 美國 的高速路也那麼堵， 德國 高速路行駛狀況相對很好。除非事故或者修路變道，否則我沒有遇到因為車流量大而堵車的情況。 這是我在網上找到的圖片，充分的說明瞭我想表達的問題
在高速路遇到堵車的時候，最左側車道的車輛會緊貼隔離帶，中間車道的車輛會緊貼右側虛線。這個動作幾乎是與第一次腳踩剎車同時進行的。很明顯，無論前方因為任何原因堵車，大家都做的一件事情是，讓出有可能需要的急救 通道 。 安全最重要我在駕駛位門邊發現了這個，一個顏色鮮艷的馬甲。用途是當你的車子在路上發生任何故障或者事故，必須要停在路上，你就必須穿上這件馬甲，下車在路邊站著。
我確實在路邊見到一對老年夫婦（我猜是夫婦）穿著這個馬甲，站在路邊。那不是高速路，是普通的鄉間道路。如果是高速路的話，你可能要離的遠些，到道路柵欄外站著。這與我們國內的要求是一樣的，只是我們只擺放警示三角，沒有這個警示馬甲。 這是一張加油小票
車開的過癮的前提，燃料要足。這一點 德國 人認識的比我清晰，所以做的也很不錯。加油站非常好找，加油過程也非常簡便。先來看看加油站的樣子 每輛車的油箱蓋上，都會寫著加油品類，很容易找到相應的油槍，懟進去加就行了。加油站的自動化程度很高，人性化也很好，認真看帖在機器上的步驟分解圖即可。
唯一要關心的是油價，城鄉差異很大，再加上消費稅， 法蘭克福 市 裡加 一箱油，比在南部山區貴出不少。如果路過小地方，盡可能的加些油吧。省點兒都是賺的。 高速服務區設施區別很大有的服務區，可以吃飯，可以加油，甚至可以洗澡。但有的服務區
只有垃圾桶和一個女廁所，男士去山裡自己找地方。
第一次停進這樣的休息區，非常蒙圈。這並不是服務區，僅僅就是高速休憩區，以防疲勞駕駛的那種純粹休息的地方。在 德國 很少看到像咱們國家高速路那種幾個車位的路邊緊急停車區。我猜想，是因為車速都很快，儘量減少車輛的進進出出吧。 如果你並不僅僅是為了停車歇會兒，而是要加油或者吃飯什麼的，就要看準這樣的路牌。提示休息區以外，會有餐飲品牌和加油站品牌的標識。就是說明，這個休息區有這些服務提供。如果沒有，只有一個加油機的標識，就這麼這裡只能加油和尿尿，此外啥也沒有。 這是在 法蘭克福 火車站附近，我停好車去吃飯的路上遇到的。遠處米黃色建築就是 法蘭克福 中央車站，貼牆停的那輛白車就是我的。拍照所在這條路是禁止停車的，路口有標誌。但附近確實停車位非常緊張，我那是運氣好找到了車位。這條路上的各位就沒那麼幸運了，停靠可以，貼條也不客氣。背對著的這老哥，就是咱們交通協管的角色。似乎並不是警察，只負責貼條。
總是聽到有些出國旅游的朋友，說起在國外遇到的一些管制，表述外國法律多麼嚴格。其實，在很大程度上，這些法律我們都有。 比如 開車。
按照 德國 的要求，在 德國 居住超過半年，才需要更換 德國 駕照。因此短期自駕旅游並不需要去考 德國 駕照，相應的，也就沒有強制學習 德國 交通法律的需要。這一點源自於，你在本國獲得駕駛證件的考試過程中，交通法律應該全都有足夠的學習，並不需要額外在去學習。
例如出國後大家最大的感觸，就是汽車 禮讓 行人，只要你在路邊站好，過來的第一輛車無論速度和距離，都會停下。而在國內，這是很少見的。不是沒有 ，是比例很低。很多朋友都認為自己已經做到了，放眼整個城市， 禮讓 行人的司機又有幾位呢？就在上周，在小學門口接孩子時，還遇到一個白髮老人駕車，瘋狂的鳴笛穿過老少人群，學校保安慌忙的阻擋擁擠的人群。
這一條，事實上就是扣3分罰200的處罰。這條法律我們有，不是 美國 德國 獨有，關鍵是遵守。
還有高速路不長時間占用超車道，不占用應急車道（ 德國 的應急車道是駕駛員們讓出來的，不是地上畫的線），轉向時提前打燈，轉彎車輛讓直行車輛，相對窄的路上的車讓更寬的（主幹道）的車等等，這些法律法規我們全都有，並不是 德國 美國 才有的。不要亂停車，國外貼條，我們也貼，至少，停車不要堵死人行道！認真學好交規，安全駕駛，文明駕駛，利國利民，積德行善！