挪威縮影游船篇：松恩峽灣

終於要乘游船游 松恩峽灣 (Songefjord)了，這是 挪威 縮影路線中最精華的部分。 弗洛姆 位於 松恩峽灣 的分支 艾於蘭 峽灣的最尾端。游船離開 弗洛姆 碼頭從這裡逆流而上。 船一啟航，海鷗們比游客更興奮，追隨著船，一會左一會右，盤旋飛翔鳴叫。 海鷗們鼓動著翅膀飛到船邊，張開二翼一動不動，借助著船邊的氣流滑翔，漸漸落於船尾之後，一個漂亮的轉身拍打著翅膀又追到了船邊，樂此不疲。這樣追隨著滑翔著，在於它們是不是一個有趣的游戲呢？不得而知，只知道那是它們的開心時刻。 船上所有游客手裡的“長槍短炮”，沒有一個不是對準著海鷗猛拍，對攝友們來說，真是拍攝海鷗的好機會。 海鷗飛得極低，就像在頭頂。有調皮的游客伸手作勢要抓海鷗，海鷗卻毫不所動，連翅膀都不抖一下。 游船上的游客以同胞為主，占據著最佳位置不停的相互留影拍照，呼朋喚友一片熱鬧。而西方國家的游客，多數靜靜地坐著觀景，偶爾舉起手中的相機或手機拍一張。 聽到旁邊三四個 上海 人在議論：跟 三峽 搓伐朵額。口氣很是有點不以為意。
我很替他們可惜，花這麼多錢跑這麼遠的路來看和 三峽 差不多的風景，不是有些冤呀？
旅行中常常聽到這樣的議論“沒有我們那裡的什麼什麼好”或者“也只不過這樣呀”。
熱愛家鄉什麼都是家鄉好的心情可以理解，但是每次聽到這種議論都替他們覺得遺憾，錢白化苦白吃了。 我錯過了 三峽 的美景，不敢妄加比較，但我知道這裡至少二點與 三峽 不同：第一，這裡是峽灣，下麵流淌著的是海水；第二，這裡的水是從大海流向內陸，而不像江河流向大海。 那峽灣到底是什麼呢？這次為了去 挪威 ，也隨便補了一點點的地理知識。
峽灣的創造者原來是冰川！在大冰川時代，巨大的冰川由地表向海岸移動，在過程中猛烈地切割和刨蝕海岸邊的大地，形成一道道的槽谷。當冰川融化後，海平面上升，海水倒灌入槽谷，就形成了峽灣。 挪威 的西部，佈滿了大大小小的峽灣，將 挪威 的海岸線切割得七零八碎，所以說 挪威 是破碎的地形。 在 挪威 的峽灣里，全長240公里的 松恩峽灣 最長，當然它也是世界上最長的峽灣，1308米的深度則名列全球第二。 屬於 挪威 縮影路線中的 松恩峽灣 游船行程只是巡游了它的二個支流 艾於蘭 峽灣(Aurlandsfjord)和奈勒伊峽灣(Nærøyfjord)。 挪威 的所有峽灣中，只有奈勒伊峽灣和幾天后游覽的蓋朗 厄爾 峽灣被列入了世界遺產。
再看看地圖的話就理解為什麼將 艾於蘭 峽灣與奈勒伊峽灣一起列入游船行程中了，二個支流緊挨著呢，像一個顛倒的丫字。 到達 艾於蘭 小鎮了。斯泰格斯坦觀景台應該在後面的山上某處吧。 艾於蘭 小鎮的一角 過了 艾於蘭 小鎮，峽灣有個大轉彎。岸邊陡峭的岩壁有些眼熟，前一天從斯泰格斯坦觀景台俯視這個壯觀的轉彎處，今天身處其中，感覺很是不同。 又一個停靠的小鎮。游船沿路會停靠岸邊的三四個小鎮，或者說小村莊，還真有游客上下船呢。峽灣周圍有二個國家公園，有許多徒步小道可以探索。好奇右邊房子里什麼吸引了她的目光呢？ 峽灣變成開闊了，這裡是 艾於蘭 峽灣與奈勒伊峽灣的交匯處，游船從這裡轉入奈勒伊峽灣，然後順流而行，目的地是最尾端的小村莊 居德旺恩 (Gudvangen)。 奈勒伊峽灣和蓋朗 厄爾 峽灣不光已被列入自然遺產名錄，還被國家地理雜誌評為世界最佳自然遺產之冠。幾千年來，峽灣的容顏應該是始終如初吧。 反方向行駛的游船。旅游旺季期間， 弗洛姆 和 居德旺恩 之間一天內有好幾班往返的游船，一般的游船船上3個小時，也有隻需1.5小時的快船，給趕時間的游客選擇。 峽灣里雖然是海水，卻沒有起伏的波浪，風平浪靜，只是閃著粼粼的波光。 游船離岸邊的峭壁越來越近了，這是奈勒伊峽灣的一大特色，它是最狹窄的峽灣，最窄處才二三百米。 有時游船好像挨著山峰行駛一般。 層層疊疊鬱郁蔥蔥的森林在逆光的陽光下，閃閃發著光。