2019初秋英倫之旅

↑坎特伯雷座堂/坎特伯雷大教堂 ↑坎特伯雷座堂/坎特伯雷大教堂 站在鐘樓下的臺階上，從中殿透過門廊往內殿看，展現了教堂的對稱之美 ↑坎特伯雷座堂/坎特伯雷大教堂 在鐘樓的左側是 坎特伯雷 大教堂最負盛名的一個地方——托馬斯·貝克特的殉教地，要理解這個地方的意義所在，要從托馬斯·貝克特的歷史說起：

12世紀時，托馬斯·貝克特是彼時英王亨利二世的大臣兼好友，後被亨利二世任命為 坎特伯雷 大主教。被任命後，兩人對於宗教管理的歸屬問題屢屢發生爭執，托馬斯·貝克特認為，他不再是國王的奴僕，而只聽命於 羅馬 教皇。亨利二世對此非常不滿，有一次被激怒的亨利二世說出了“誰能幫我除掉這個麻煩的牧師”，於是四名騎士直奔 坎特伯雷 ，將托馬斯殺死於上述所說的殉教地所在

事隔三年，貝克特的信徒認為托馬斯·貝克特用生命維護了宗教的神聖性，因此尊奉其為“殉教者” 聖托馬斯 。在此後的幾個世紀里，難以計數的“香客”絡繹不絕地涌入 坎特伯雷 ，朝拜這位“殉教者”， 坎特伯雷 也就因此成為 英國 的“聖城”

下圖是托馬斯·貝克特在 坎特伯雷 教堂被殺的殉教者聖堂，用於紀念托馬斯·貝克特 ↑坎特伯雷座堂/坎特伯雷大教堂 在 坎特伯雷 大教堂的底下，是一個巨大的地宮，地宮是禱告和沉思的安靜場所，因此更加莊嚴肅穆 ↑坎特伯雷座堂/坎特伯雷大教堂 在教堂的參觀過程中，兩旁全是高大的彩繪玻璃窗。玻璃窗上的彩繪圖案都是講述各種聖經故事的。這些精美的玻璃窗也是 坎特伯雷 大教堂的特色之一 ↑坎特伯雷座堂/坎特伯雷大教堂 下麵這個是 坎特伯雷 大教堂內比較有名的一幅彩繪玻璃

這幅彩繪玻璃對於人物的面部表情和細節繪製的很細緻，仿佛是一幅油畫而不是彩繪玻璃

其實一開始我對大量的彩繪玻璃毫無頭緒，並且很多圖案高高在上，在底下看的並不真切，更不知道有什麼含義所在。直到在教堂內部的紀念品商店發現了以下麵這幅彩繪玻璃為主題的明信片，並經過指點，才找到了這幅彩繪玻璃 ↑坎特伯雷座堂/坎特伯雷大教堂 下麵這一組彩繪也是聖經故事，描述的是耶穌誕生的場景 ↑坎特伯雷座堂/坎特伯雷大教堂 坎特伯雷 大教堂的內殿，下圖是站在聖三一聖堂朝中殿方向拍攝的 ↑坎特伯雷座堂/坎特伯雷大教堂 下圖是聖三一聖堂。聖三一聖堂曾在11至14世紀安放 聖托馬斯 的聖祠，1538年亨利八世下令移除。如今還安葬著英王亨利四世和有“黑王子”之稱的 威爾士 親王愛德華王子 ↑坎特伯雷座堂/坎特伯雷大教堂 內殿兩旁桌子上擺放整齊的贊美詩集 ↑坎特伯雷座堂/坎特伯雷大教堂 從教堂出來，往回看，未在修繕的地方還是能看到其本來的面貌，斑駁的外牆告訴我們它已經在此屹立很久了 ↑坎特伯雷座堂/坎特伯雷大教堂 坎特伯雷 大教堂參觀結束，沿著步行街慢慢往回走，無意中看到街邊懸掛的一束花團 ↑坎特伯雷 —舊皇家海軍學院—我們大約在下午15:10左右離開了 坎特伯雷 ，開始往 倫敦 走。今天的最後一個景點是在舊皇家海軍學院，和格林威治天文臺在同一個地方

經過大約1小時10分左右的車程，到達了舊皇家海軍學院

此時格林威治天文臺營業時間已過，因此我們在邊上的舊皇家海軍學院簡單參觀了一下（好吧，其實旅行社壓根就沒想著帶去格林威治）

舊皇家海軍學院已經成為了一個地名，名稱本身意義已經不存在了。如今是格林威治大學所在，據說學校一般，排名在百名開外。關於格林威治大學，導游有個很有意思說法，就是說在整個學校都找不到寫著“格林威治大學”校名的地方，只在一個垃圾桶上有，如果想拍照證明此地是格林威治大學，那隻能和垃圾桶合影了

舊皇家海軍學院有兩棟主要大樓，站在大樓中間的路上，可以看到兩棟大樓非常對稱，拍照很有幾何美感 ↑舊皇家海軍學院 學校里還保留了一個教堂，內部裝飾和壁畫都很好。與 坎特伯雷 大教堂的古樸風格完全不一樣 ↑舊皇家海軍學院 沿著大樓往 泰晤士 河方向走，會路過格林威治大學的音樂學院，門外隱約能聽到樂器演奏的聲音 ↑舊皇家海軍學院 —卡蒂薩克號—舊皇家海軍學院邊上有個卡蒂薩克號帆船博物館，是比照一艘真實比例的卡蒂薩克號帆船建的，原來的那艘已在一場大火中燒毀，現在展示的這艘是後來重建的

卡蒂薩克號據說是當時最快的帆船，主要是做貿易運輸使用，走過很多航線，包括往返 中國 運送絲綢茶葉的航線，往返 澳大利亞 運送羊毛的航線等

博物館分上下兩層，上層是帆船的甲板，下層可以看到船艙和船的底部構造 ↑卡蒂薩克號 ↑卡蒂薩克號 —泰晤士河隧道—卡蒂薩克號旁，緊挨著 泰晤士 河，有個小小的圓頂建築，那是 泰晤士 河底隧道的一個入口，這是 泰晤士 河現今僅存的唯一一個步行隧道 隧道只能供行人和推車通行，隧道里還一路貼了很多標語，告訴大家嚴禁在隧道里騎車，溜冰，滑板等，只能步行或推車通過。為了方便 倫敦 廣大熱愛騎車的人，還專門設計了一個巨大的電梯，可以直接推車進入 —泰晤士河輪渡—行程的最後一項是乘船游 泰晤士 河。說是游覽，其實旅行社安排的是乘坐 倫敦 的輪渡，輪渡是一直在 泰晤士 河上往返穿梭，作為日常的一種通勤工具存在的，相當於水上公交。輪渡航行速度很快，就是停靠比較慢

輪渡從格林威治碼頭出發，一路會經過碎片大廈， 倫敦 塔橋， 倫敦 塔，千禧橋， 倫敦 眼，大本鐘，議會大廈等 倫敦 大部分知名景點，可以選擇在任意站點下船。輪渡的玻璃比較臟，基本上拍不到什麼景色，只能看看 ↑泰晤士河快艇 【Day4】倫敦City區 —大火紀念碑—今天第一站是 倫敦 塔橋，結果導航時沒註意，錯選成了 倫敦 橋，一字之差。從Monument地鐵站出來後發現，還好也沒有差之千里，距離 倫敦 塔橋也就一站的距離，於是決定步行前往。在這還陰差陽錯的打卡了另一個景點—— 倫敦 大火紀念碑，這也是Monument地鐵站的名稱由來。之前在各類旅行指南上就知道這個紀念碑，但並不瞭解背後的故事，因此未列入行程計劃中。但既然來到了，就正好去看看

經過瞭解才知道，這座紀念碑是紀念1666年的一場改變 倫敦 城市格局，開創了城市消防整體體系的一場著名大火。據資料記載，大火連續燒了4天，包括87間教堂、44家公司以及13000間民房盡被焚毀， 倫敦 大約六分之一的建築被燒毀。這87間教堂中還包括了在 英國 人心目中最重要的一座教堂—— 聖保羅 大教堂，現在能看到的 聖保羅 大教堂已經是大火焚毀後，由 雷恩 爵士設計並重 新建 造的新的教堂了。頗為神奇的是，資料記載中這場大火中喪生的人數僅為6人，可以說疏散的極其 成功 了，但也有說法認為，大火的高溫可能會使屍體蒸發，導致最終的喪生人數無法準確統計。無論如何，這是一場對 倫敦 歷史造成了深遠影響的大火，甚至在 倫敦 的一些老建築上都還殘留有當時煙熏的痕跡 ↑倫敦大火紀念碑 —碎片大廈—從紀念碑往 泰晤士 河南 岸走，已經可以看到高聳的碎片大廈。碎片大廈在以老建築為主的 倫敦 城中顯得鶴立雞群，無論是建築風格還是建築高度 ↑碎片大廈 從 泰晤士 河北 岸經過 倫敦 橋來到了南岸，來到了碎片大廈腳下，這邊高樓林立，更為現代化，展現了 倫敦 國際化大都市的一面 ↑碎片大廈 沿著 泰晤士 河南 岸往東走不遠，就能看到 倫敦 最具標誌性的建築—— 倫敦 塔橋 ↑倫敦塔橋 —貝爾法斯特號—沿著 泰晤士 河往東走，可以依次看到 貝爾法斯特 號， 泰晤士 河北 岸的 倫敦 金融城以及 倫敦 塔橋。 貝爾法斯特 號是一艘戰艦，如今已經改造成了一個博物館 ↑貝爾法斯特號博物館 下圖最右側的高樓是 倫敦 地標建築之一，造型獨特的“小黃瓜”—— 瑞士 再保險公司大廈 ↑倫敦金融城 —倫敦塔橋—繼續沿著 泰晤士 河往東走，距離 倫敦 塔橋已經越來越近了，我一路在拍各種不同角度和距離的塔橋。塔橋本身很有歷史感，但是配上天藍色的鋼索，又有活潑輕快的感覺。本來很想看一次塔橋開合的樣子，但是等了好一會都沒有見到，只能無奈作罷了 ↑倫敦塔橋 經過 倫敦 塔橋往北岸走，近距離感受到了塔橋的雄偉壯觀 ↑倫敦塔橋 站在 倫敦 塔橋上，給 泰晤士 河及南北兩岸的建築來了張大合影 ↑泰晤士河 在 泰晤士 河北 岸拍攝 倫敦 塔橋