↑華山 西峰是我們來到的第一座山峰，它又叫蓮花峰，是 華山 最美的山峰之一（可惜我們一直深處霧氣中）。
↑華山 華山 之所以被稱為“天下第一險”，是由於山上的大部分登山道，都是直接在光滑的花崗岩上鑿出的，懸崖峭壁邊通常只有一兩根鐵索保護，非常危險。特別是在我們上山時下著雨，臺階更加濕滑，即便穿著防滑的登山鞋，也很容易滑倒（拍攝下圖之前，我就差點滑了一跤）。
↑華山
↑華山 華山 南峰，海拔2154.9米，是五嶽中最高的山峰，古人尊稱它是“ 華山 元首”。這裡本可以一覽眾山小，可在這天氣，我們只能合影打卡，到此一游了。
↑華山 南 天門 ，是南峰的前往東峰路上的一處景點，過了南 天門 ，便是著名的長空棧道，我們估摸著上了長空棧道估計也看不到什麼景色，於是直接路過。
↑華山 來到東峰，便是 華山 上的另一處險道——鷂子翻身。
↑華山 站在這裡本可以看到下棋亭，但是霧氣中下棋亭只是一團黑影。仍有不少游客在嘗試鷂子翻身，翻身下去，他們便消失在無盡的霧氣中。無論是這裡還是長空棧道，即便是這樣的天氣，也需要至少排隊40分鐘以上，我們行程限制，沒法如此久等。
↑華山 東峰拍不到啥風景，拍下最高點就算打卡了
↑華山 雲梯也是 華山 著名的險道，在近乎垂直的十幾米高的峭壁上，鑿出了一段“梯子”，人必須沿著鎖鏈爬上去，且只能由下而上單向通行。
↑華山 排隊的人還是很多，且這裡沒有保護繩保護，還是有一定危險的，一旦上面的人跌落也勢必會影響下麵人的安全。不過不用擔心，這段雲梯並不是必經之路，邊上有一段普通的階梯替代。
↑華山 東峰距離中峰距離很近，個人感覺中峰景色較其他幾峰要遜色（其實我們在其他山峰上也沒看到什麼景色。。。）
↑華山 金鎖關，是連接 華山 北峰和其他四峰的必經之路，按照我們的行程路線，我們過了金鎖關之後便走上下山之路，從金鎖關到北峰，海拔下降接近400米，只能步行，由於這段路山勢非常陡，所以上山下山都是單行道，上山道為蒼龍嶺，坡度陡時在60度左右，下山道為飛魚嶺復道，在蒼龍嶺東側，坡度沒有那麼大。
↑華山 飛魚嶺復道的終點就是蒼龍嶺的起點。
↑華山 再繼續往下走，便是著名的擦耳崖。不過擦耳崖這段路比較平緩，難度不大。
↑華山 來到北峰，下起了大雨， 華山 論劍是沒有希望了
↑華山 北峰索道由於海拔較低，所以很快就到地面了
↑華山 下麵是這次 華山 行的經（教）驗（訓）：
1\. 天氣！天氣！！天氣！！！看到上面的那些圖片，相信你也會認同：天氣對於 華山 游實在太重要了，遇到雨霧天氣， 華山 上的景色會大打折扣，說沒有景色其實也不為過，雨霧天氣根本沒法體現出 華山 的壯美驚險，而且下雨會使山路濕滑，增加了危險性雨天游 華山 ，只是白白浪費體力。我們這次的 華山 之旅，可以用一句話來概括：不上去會後悔，上去了更後悔！
2\. 華山 險，體現在山路上， 華山 上幾乎99%的山路上都有鎖鏈或者扶手保護行人。 華山 的山路臺階，長寬都比較窄，且有的地方坡度很大，腳大的人估計要側著走才能站穩。否則非常容易踩空或滑倒。對於 華山 上幾座山峰的峰頂，都只有裸露的花崗岩石，並沒有像樣的臺階和路，走在上面動作一定要慢，否則非常危險。雖然有護欄，那也只是鐵鏈或鐵絲網，保護能力有限。
3\. 爬 華山 ，要輕裝上陣，否則很累。
4\. 如果想玩鷂子翻身和長空棧道，請務必預留足夠時間，因為要排隊，象我們遇到的這樣的大霧天氣，都要排近一個小時的隊，更別說天氣好的時候了。如果是準備當天上山當天下山的人，應該來不及。
5\. 個人認為 華山 不適合老人和小孩爬，帶老人和小孩來，不僅影響自己，更影響別人，山上許多路都不適合腿腳不便體力不行的人，一旦發生危險，不但當事人要有危險，還會殃及附近的人。如果實在要帶老人小孩來 華山 ，最好只坐索道就可以了，在索道附近看看也不錯。
大雁塔是 西安 現存最古老的建築之一，位於大慈恩寺內，
始建於唐代，是玄奘為保存從天竺帶回的經書而主持修建的。塔身造型仿照了古 印度 佛塔造型，並融入了華夏文化的特色。
現在的 西安 旅游，著重推崇盛唐文明，因此大雁塔附近的地區也被重點改造，圍繞大慈恩寺，建成了大雁塔北廣場和南廣場，北廣場上有著名的音樂噴泉，南廣場則有玄奘法師雕像，用來紀念他為佛教傳入 中國 所做的貢獻。
↑大雁塔南廣場 連接南北廣場的走廊，也十分特色。
↑大雁塔南廣場 大雁塔廣場晚上最引人註目的還是要數音樂噴泉了。北廣場的中心區域幾乎都被噴泉占據，游人無法進入，到晚上音樂噴泉會開放。由於我們是周一晚上去的，音樂噴泉的場次比周末少，不過因為那天是七夕，人特別多。8點開始的噴泉表演，在7點半的時候就都是人了。 大雁塔的音樂噴泉，號稱是國內規模最大的廣場噴泉，確實比較有氣勢，噴泉表演時，自帶傳統古樂BGM，只是略顯單調，如果能夠加入一些光影特效，效果會更好。 下麵是一段音樂噴泉的實景視頻，大家感受一下： Tips：
1、音樂噴泉在大雁塔北廣場，不要走錯
2、去之前要查清楚噴泉的開放時間，周末節假日多一點，工作日少，我們去的周一，只有8點鐘有。
3、想在音樂噴泉開始時占據一個好的觀看位置，最好至少提前半小時到。
4、每場噴泉表演大約是15分鐘左右、略短 兵馬俑——★★★★★記得我們從 上海 到 西安 的飛機上，幾乎75%的乘客是外國游客，足見 西安 這座城市對外國人的吸引力，然而，在前幾天的游覽中，我們很少看到外國人，也許是那些景點對他們的吸引力不大，但是這次的景點，可以說是所有外國人到 西安 100%必看的項目，沒有之一——秦始皇兵馬俑！
作為世界第八大奇跡，兵馬俑作為秦始皇陵陪葬坑的一部分，從發現那天起，就引起了全球的關註，在某種程度上，長城和兵馬俑甚至就是 中國 旅游的名片，他們也是接待外國元首最多的 中國 景區，自從建成以來，兵馬俑已經接待過400多位外國元首 和政 要。
兵馬俑位於 臨潼 ，從 西安 市區前往，需要坐45分鐘的汽車，目前可以看到正在修建地鐵，相信以後去兵馬俑更加方便。如同秦始皇陵，兵馬俑博物館修建得氣勢宏大，門前合影后便開始參觀。
↑秦始皇兵馬俑博物館 進入博物館後，我們並沒有直接去看兵馬俑，而是首先來到了秦始黃帝陵內參觀了鎮館之寶——銅車馬。他們出土於1980年，一共有兩輛。與真車大小比例為1:2，均為四馬大型車，他們是目前發現年代最早、形體最大、保存最完整的銅鑄車馬，被譽為青銅之冠。
↑秦始皇兵馬俑博物館 被編號為1號的戰車是立車、單轅雙輪，車廂為橫長方形，車門在車廂的後面，車上有圓形的銅傘，傘下站著御官，雙手馭車，前駕四匹馬。此車為護衛武士所乘。
↑秦始皇兵馬俑博物館 二號車為安車，也是單轅雙輪。車廂為前後兩室，二者之間有窗，上車的門在後面，上有橢圓形車蓋。此車為秦始皇車隊中的屬車，屬於后妃一類人的乘車。由於2號車的真品出館參加展覽，所以我們看到的是複製品。
↑秦始皇兵馬俑博物館 史書中記載秦皇出游時，這樣的車乘有81架，而他本人乘坐的車馬應該更為豪華。
↑秦始皇兵馬俑博物館
↑秦始皇兵馬俑博物館 來到兵馬俑一號坑，這是最早發現的兵馬俑坑，面積有兩個足球場那麼大，是目前為止已發掘的規模最大也是最著名的一個俑坑。
↑秦始皇兵馬俑博物館 坑內已挖掘的兵馬俑有數百人之多，按照兵種組成經典的秦軍方陣，方陣從外到內分別是戰袍武士俑（無鎧甲）、鎧甲武士俑、方陣中間則是戰車和步兵的縱隊。所有兵馬俑均製作得與真人一樣大小。形象逼真，表情惟妙惟肖。據說沒有哪兩個兵馬俑是一模一樣的，這是由於當時製作兵馬俑時動用了全國的能工巧匠，每個人做出的俑都各不相同，由於是皇帝陵墓，所以兵馬俑的製作工程也許是 中國 最早實施的承包責任制，因此每個兵馬俑均做工精湛，殘次品都會被銷毀，且製作人會被株連九族，因此我們現在看到的這些俑都是古人用生命製作出來的。
↑秦始皇兵馬俑博物館 人們發現兵馬俑時，一方面為地下經埋藏了數量如此巨大的一支“部隊”而驚奇，一方面又陷入疑惑，從兵馬俑的姿態可以看出，每一個陶俑幾乎都做出手握武器的姿態，但是他們手上竟全都沒有一件武器，甚至在他們身邊也幾乎很少有武器出土。史學家經過研究發現，這可能是由於秦始皇陵曾經遭受過的一次劫難，也許也是唯一一次大規模的盜墓活動導致。相傳項羽攻入 咸陽 後，對秦始皇陵進行了掠奪，但他們只發現了兵馬俑，和一些陵墓上層建築，並沒有所謂的金銀珠寶。項羽下令拿走了兵馬俑內所有的武器裝備，並一把大火焚燒了兵馬俑，並毀掉了始皇陵的地表建築。在如今的一號坑內，我們可以清晰地看見許多俑上仍留有當時火燒的焦黑痕跡。
↑秦始皇兵馬俑博物館 根據博物館現場講解員的介紹，兵馬俑博物館，不定期會有很多專家來做挖掘修複工作，我們去的時候也有幸遇到了他們。整個一號坑已開挖的面積大概只占一半，另一半未開挖的場地則是專家們的工作區域，這裡擺放有很多正在修複的兵馬俑。
↑秦始皇兵馬俑博物館 兵馬俑的二號坑，距離一號坑大約百米左右距離。規模雖不如一號坑那麼大，但是據說其中的兵種佈陣更為複雜。
