荷蘭的風，比利時的城，德國的雪，冬日三國16天行記

二戰時期的 科隆 大教堂受到了嚴重的破壞，在入口處仍可以看到珍貴的影像資料。
德國 人民認為 科隆 大教堂是信仰的象徵，新 歐洲 中部文化傳統統一的見證。於是，二戰後的重建時期，它才又得到了很好的修繕和重建。
科隆 教堂初期的石頭還是呈現米白色的狀態，但在二戰時期戰火的熏灼下， 科隆 大教堂的外壁漸漸開始發黑。二戰後期 德國 經濟快速發展， 科隆 作為最重要的工業基地， 德國 主要的褐煤生產基地。
泛酸的空氣侵蝕著教堂的每一塊石頭，由於長期受到工業廢氣和酸雨的污染腐蝕，雙塔由原來的銀白變成黑褐色。政府決定保留雙塔的黑褐色，以引起世人對環保工作的重視，增強人們的環保意識。
現在大家看到的 科隆 大教堂發出黑褐色的 光澤 ，哥特式的建築風格，在硬朗的 德國 地區，也算是一道獨特的風景線。 教堂內部還是一樣的宏偉壯觀 教堂里最具有看點就要數四壁窗戶上的彩色玻璃了。
進入教堂前可以去信息處拿一份旅游導覽圖，裡面詳細介紹了教堂彩色玻璃畫作的歷史和典故。畫著各類聖經人物的彩色玻璃被稱為法 蘭西 火焰式，陽光的照射下看起來異常的華麗和鮮艷。雖然畫面如此漂亮，但是仔細觀察可以發現，全部的彩繪玻璃只有用到4種顏色，金色、紅色、藍色和綠色。金色--代表人類共有一個天堂，寓意光明和永恆。紅色--代表愛。藍色--代表信仰。綠色--代表希望和未來。 當地的幼兒園小朋友由老師帶領著來參觀 科隆 大教堂，有專門的的講解員帶領他們進行講解。比起國內單一的教學模式，這種實地參觀的方式更具有教學意義。講解員很認真的給小朋友們講解教堂的歷史和典故，包括耶穌受難和升天的故事，小朋友們似懂非懂的表情非常可愛。 耶穌受難的雕塑。這種類似三開門冰箱的雕塑在各大教堂都可以看到。 在地面看完大教堂的全貌，接下來可以登上大教堂的塔樓，不但可以將 科隆 全市的景色一覽無遺，同時還可以近距離欣賞下教堂邊的各種哥特式雕塑。
科隆 大教堂塔高157米，可以從北側的樓梯登上去。門票2歐，不允許帶包裹，背包也不可以。因為狹窄的樓梯有時甚至容不下體型稍大的男子。 這裡就是 科隆 教堂的登塔入口，位於底下一層。
在 科隆 逛商店你會發現一個很有趣的現象，經常商場會有地下幾層。越往下走，空間越開闊。原來自教堂完工後， 科隆 市政府要求城內所有建築不得高過教堂，這就造成了 科隆 許多大樓地上的建築只有七、八層，地下卻有四、五層之多的特殊現象。 爬上了157米，視野頓時變得開闊起來。遠處縱橫的鐵路，繁忙的列車，萊茵河水靜靜的流淌著，一切都美的不像話。只是百米高空的風猛烈的像刀子一般，零下3度的氣溫加 上高 空的寒風讓人根本無法逗留太久。 科隆 大教堂頂看遠處，萊茵河在城市的中心靜靜的流淌 哥特式的建築總是有許多規則的形狀，把這些形狀當做前景，對焦對準遠處的景色，拍出來的效果很特別。這算是另一個角度看 科隆 了。 科隆 大教堂頂的 通道 ，像各大旅游景點一樣，這裡早就被各式的“到此一游”塗鴉給覆蓋。800多年的建築就這樣被刻上新時代的印記。
在國內旅行的時候如果出現這些新聞，某些鍵盤俠總會酸溜溜的說：看看人家國外的人素質多好，國人的素質就是這麼差，國外如何如何的好，國人素質跟不上之類的blabla。
但是，在 科隆 大教堂頂樓，我甚至都沒發現任何的中文，反倒是各類英文， 德文 ，日文甚至阿拉伯文的塗鴉，一層一層的覆蓋。 ↑科隆大教堂 很多人好奇前面這兩張照片是怎麼拍的？機位大概就是這麼低吧。 不同的角度看 科隆 大教堂 霍亨索倫橋，在實際上是個橫跨萊茵河的，集鐵路，人行車道為一體的交通樞紐。可供游人，自行車和火車通行。

橋上最特別的風景線就要數橋邊一個個鎖上的愛情鎖了。

各大景點還是不能免俗的總要有個祈願愛情長久的地方。游客到了 科隆 ，都會在霍亨索倫橋上鎖上一把愛情鎖，再將鑰匙扔入萊茵河中，他們認為這樣就可以保佑他們的愛情長長久久。 大聖馬丁教堂。離 科隆 大教堂不過幾百米的距離。與 科隆 大教堂相比，大聖馬丁教堂顯得朴實很多，一路從 科隆 大教堂走來，要想找一處安靜的休息地，那這裡會是最好的選擇。