關於比利時的隻言片語

預告片這次 比利時 旅行,選擇的方式是”兩棲旅行“,城市之間用4輪,深度游騎自行車。
自駕 ,旅行最常用的方式之一。自由,隨性,肆意……
可以像公路電影裡面的垮掉派青年;也可以像文藝電影裡面的縱情男女。
同行的姑娘說, 自駕 決定旅行的長度,騎行決定旅行的深度。
兩棲旅行,既滿足了長度,又兼顧到了深度。
在 自駕 穿梭城市間,用自行車深度游玩城市;
按照我們自己的節奏,可快,可慢,可停。
在當下千型百態的交通方式中,兩棲旅行最讓人愜意,自由。
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↑根特 關於自行車前段時間看到一段話:人一輩子最好的時光,是騎著自行車穿行在放學的路上。想起很多年前(我終於也是可以用很多年前來描述小學故事的人了),由於家裡距學校太近,當同學們都成群結隊騎著單車放學的時候,我只能偷偷羡慕。後來硬逼著哥哥教我騎車,騎一輛“ 鳳凰 ”或是“永久”,反正是中間有一道橫杠的。當時由於身高不夠,屁股夠不著座位,學起來特別累,只能懸空踩踏。在摔了好幾次之後,終於能夠歪歪扭扭的騎著遛彎。有一次,傍晚我在樓下練車,我記得天氣很好,有橙黃的夕陽。那會兒我才學車上路沒多久,技術毫無保證。騎著騎著突然感覺后座非常沉重,還以為輪胎氣兒沒了,扭頭一看發現是放學的哥哥一屁股坐在后座上……那會兒,還記得滿街都是騎自行車的,每家都有幾輛自行車。到後來生活提高了,汽車越來越多,有錢沒錢的都想開汽車了,汽車舒服大氣上檔次又顯得像個 成功 人士,多好。再後來汽車多了尾氣也多了,霧霾也來了,於是騎車人就越來越少了。也難怪在馬路上騎車既不安全還臟,冬冷夏熱,還有那麼多的偷車賊,誰還願意騎車呢?
關於自行車,我想起幾部片子。BBC有一期節目專談自行車,題目就叫“Bicycle: Freedom machine”—“自行車:自由的機器”。在初期女子騎車人數呈爆炸增長情況下, 英國 一度發生國辯,各派政客爭相發表言論女子應不應該騎車,據說這最終推動了 英國 女權運動。還有,我記得電影《末代皇帝》,溥儀的老師送他一輛自行車,溥儀喜歡得不得了,讓太監把幾大殿門檻鋸掉,以便自行車自由通行。電影《閱讀者》裡面男女主角,第一次正式心照不宣的約會是騎自行車去 歐洲 的鄉間。白雲在近天,風和日麗,陌生的小路,開滿花的田野,柔美小鎮,互有觸動的男女,忽前忽後的自行車,背影,倩笑,逆著陽光的側臉,要多浪漫就多浪漫。
這次在 比利時 ,看到上到80歲的老太太,小至5,6歲的小朋友都在騎車,看到遍佈整個 比利時 的專用自行車道,感到如此的美好與親切,發現這裡才是真正的自行車王國,一個真正的以自行車為主要交通工具的國家。這次騎行使用的單車是來自700bike的銀河。作為一輛城市摺疊自行車,騎起來最大的感受就是不累,而且在旅行中,摺疊車也非常方便,一折一疊,放入後備箱。
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↑根特
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↑布魯日
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↑安特衛普
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↑安特衛普
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↑魯汶
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↑大廣場 關於自駕[ 租車 平臺推薦]
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主駕駛員護照原件;
主駕駛員名下國際信用卡;(Mastercard / Visa,可用額度1000美元以上)
車單打印件;(預定 成功 後, 租租車 為您提供)
以下其中一種有效證件:
國際駕照 認證件
駕照翻譯件
車行翻譯件
駕照公證件
國際駕照 (IDP)
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↑伯克萊克
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這次開的是沃爾沃XC90。在 歐洲 ,路上基本上看不到 日本 車,雖然沃爾沃在國內保有量遠不及 日本 車,但是在這邊,可以算是街車。因為 比利時 很小,開車的話,2個小時就可以開出國門,所以城市之間駕車也是非常方便,從 布魯塞爾 開到北邊的 根特 ,也就一個半小時可以到達。另外,在 歐洲 旅行,和其他交通方式相比, 自駕 想對來說是比較經濟的選擇,特別是在幾個人拼一輛車的情況下,分攤下來每人每天可能才幾十塊錢。

{關於 自駕 } - 比利時 車輛靠右行駛,與 中國 大陸相同
{關於限速} - 比利時 的高速上雖然基本上沒有攝像頭,但是是有限速的,130碼。 比利時 的高速是不收費的。
{關於導航} - 歐洲 開車,人生路不熟,必須靠GPS導航。 租車 時也有GPS可選,我們帶了國內的GPS過去,下載了 歐洲 地圖,但是使用起來,遠不如沃爾沃自帶的車載導航準確,而且自帶的導航還有中文播報,非常方便。
{關於加油} - 我們租的是柴油車,比較省油。 歐洲 的柴油車還是不錯的,但是在 北京 不適用。 北京 空氣污染的主要成分是可吸入顆粒物,哪怕用 歐洲 的柴油,柴油車排放的可吸入顆粒物,也是汽油車的十多倍,所以 歐洲 那些柴油車就算用 歐洲 的油,在 北京 也是排放不達標的。 歐洲 加油站幾乎都是要自己動手加油的。加完油,自覺到邊上的店里告訴他們在幾號油泵加了多少錢的,刷卡就行了。不知道他們拿加完油就跑的人怎麼辦。柴油槍一般是黃色的,上面寫著“diesel”。法語裡面柴油也叫“gasole”,這個詞因為和英語的汽油“gasoline”很像。另外,就是, 還車 的時候記得加滿油。
{關於交規} - 其實大部分交規和 中國 是一樣的。只不過,很多交規在 中國 ,大家不遵守罷了。 比如 不能右側超車,必須 禮讓 行人等等……,不過因為 歐洲 很多環島,所以要特別註意,進環島時絕對要讓環島上的車,例外情況不是沒有,但你一般碰不到。 比利時 規定如果你進入環島時處在最右側的車道,那麼必須在最近的出口離開環島。
{關於停車} - 在 比利時 沒見到有人的停車場,收費都是自動的。
收費有兩種方式:一種是你預先往咪表裡扔錢(大部分機器硬幣紙幣均可,少數只收硬幣),扔錢之前在咪表上設定好你要停多長時間。扔完錢後咪表會找錢並吐出一個條子,上面寫著車能停到幾點幾分。你需要把這個條子放在車裡前風檔下麵,以備管停車的人不知道什麼時候來查看。路邊停車場一般是這種方式。路邊停車場一般不是每個停車位邊上一個咪表,而是在不遠的某處,百米開外也有可能 ----- 有一個總咪表,要付費你得先找到這個咪表。
第二種方式是進停車場的時候領卡,把卡帶在身上,回停車場的時候,停車場行人入口處會有付費機,塞進停車卡去,付費機會顯示要多少錢。塞信用卡(不保證能用)或塞錢付費,然後付費機會找錢並往停車卡上寫信息。拿回停車卡,開車到出口,塞卡到機器里,機器就會抬起攔車杠放你走了。地下停車場或大的地面停車場一般都是這種方式。
停車費用各處不等,一小時一兩歐居多,還有4歐停8小時,10歐停一天,各種各樣的,在 布魯塞爾 停車的時候,我不小心把小票弄丟了,結果一天停車花了20歐。 關於比利時在這次出行之前,對 比利時 的瞭解不會多過一條長微博。不瞭解有不瞭解的壞處,你會遭遇一些適應上的問題、生活上的障礙;不瞭解也有不瞭解的好處,你會有較少的刻板成見,會帶著一種更加單純的白紙心態去認識和瞭解這個新的環境。
出發前,我瞭解到 比利時 是一個法荷雙語國家(準確地說,是三語國家,在東部有一小塊德語區),後來,和同行的姑娘說起這事兒,她告訴我真相:這是一個語言對壘的國度,南部人說法語,北部人說 荷蘭 語,除首都 布魯塞爾 以外,在各自區域里你只會看到、聽到、用到各自的語言。

還有啤酒, 比利時 啤酒最近在國內可說是相當範兒的存在,在很多bar和飯館都能喝到,但是 比利時 的啤酒少說也有幾百種,國內進口商的選擇又經常是千奇百怪且千差萬別的。所以到了 比利時 ,一定要嘗一嘗當地的啤酒。

巧克力 - 比利時 是巧克力王國,除了大家所熟知的GODIVA之外,還有許多知名的巧克力品牌,如Gavarny 格威尼,Galler 加勒 ,Belgian 白麗人等等……

漫畫 - 大家一說到動畫片,首先想到的會是 日本 漫畫,或者是 美國 的迪士尼。其實, 比利時 的漫畫在世界上也是占有獨特的地位的,其中的領軍人物環游世界的小記者“丁丁”和藍精靈。在 布魯塞爾 ,諸如丁丁,白雪這樣我們再熟悉不過的漫畫人物就住在這。
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↑安特衛普
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↑根特
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↑布魯塞爾公園 關於攝影關於旅行攝影,有太多想說。人這個奇怪的物種在各個領域和愛好上都能形成一套完整的鄙視鏈。玩音樂的,玩電子競技的,燒耳機的,燒相機的,甚至看電視劇的,每天論壇上各種撕逼吵架。攝影更是,拍風光的看不起拍日系人像的,拍商業的看不起拍風光的,拍人文藝術的看不起拍商業的……其實我想說,大家都不過是拿著相機的屌絲而已。屌絲何苦為難屌絲。跳出這些,再隨意感受一下網絡上的攝影氛圍,到處充斥著“學會這幾招,拍出風光大片”“人像攝影的10個技巧”,貌似你不需要拿起相機,只有在隨意點點鼠標,就可以拍出好照片。我個人認為,攝影最重要的不是那些技巧,而是源於一種觸動,觸動你的,或是光影,或是故事,或是情緒。這些觸動讓你舉起相機,透過鏡頭,把它們記錄下來。攝影不是你出趟門,拿起相機,隨意拍個幾千張,回來挑選一兩張,而是有取捨的拍,這樣才會使你進步。就像後期,重要的不是那些步驟和參數,重要的是感覺,感覺這個事..要怎麼說呢?它是你調過無數張之後,對自己審美的一種潛意識還原,類似的東西就好像學語言時候的語感,舉起相機後習慣性的構圖。那麼,色彩的基本功是什麼呢?很簡單啊,就是對色彩的認識,就是認識自己照片上的色彩,譬如,我覺得我可以看出一種藍色裡面是帶有一點點黃還是一點點洋紅,一個接近於白色的東西顯示的不像白色,是色溫偏了還是色調偏了?這些就像基本功。那麼風格呢?可能是你在長期拍攝和觀察自己,別人的照片當中所獲得對於色彩的認知, 比如 你認為的天空的藍色和就是比大多數人肉眼看到的偏紫一點,色彩明度低一點,那麼,漸漸的,你逐漸有了自己的風格。
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