37天全家跟團、自駕美國游第五篇，西部自駕游（三） 大峽谷南峽

↑大峽谷國家公園 ↑大峽谷國家公園 ↑大峽谷國家公園 ↑大峽谷國家公園 隱士居是西線的盡頭，建於上個世紀初，是大峽谷教著名的建築 ↑大峽谷國家公園 看到母鹿是習以為常的事，拍這隻鹿還真費事，不管你在那個角度拍，你轉它也轉，總是將屁股對著你。 公園內免費旅游班車。 美國 公交車和大峽谷的園內班車一樣，在車前都有自行車架，可以裝3輛車。乘客須自己裝卸。 ↑大峽谷國家公園 ↑大峽谷國家公園 這次來 美國 專門做了準備，在國內 和美 國配齊了露營裝備，體會一下 美國 的露營文化 宿營地管理站 ↑大峽谷國家公園 ↑大峽谷國家公園 第二天早早起來，去西線拍日出，峽谷里有霧氣，拍的效果一般。 ↑大峽谷國家公園 ↑大峽谷國家公園 ↑大峽谷國家公園 回來的路上看到一隻公鹿，在 美國 看到鹿是不少，但看到公鹿就這一次。 ↑大峽谷國家公園 ↑大峽谷國家公園 在這個景點看到一個60歲左右的 美國 人，我稱他為 美國 現代的徐霞客，穿的像一個乞丐，帶著全部野外露宿的行囊。一個人自行車騎行。到了景點停下來，觀景拍照。因為同向，在路上和景點兩次看到他。在這景點我們已開車上路，看到他在峽谷邊拍照，於是隔了老遠拍了他一張背影。 瞭望塔景點 ↑大峽谷國家公園 ↑大峽谷國家公園 ↑大峽谷國家公園 這個景點是南峽觀看科羅拉多河的最好地方。下麵照片里那個用紅箭頭標的 天台 ，曾發生了世界航空運輸史上的一個重要事件。被稱為 “改變航空業的十起空難” 排在首位的環球航空2號班機 和美 聯航718號班機在大峽谷中相撞案。1956年6月30日，美聯航道 格拉斯 DC-7型的718航班與環球航空 洛克 希德L-1049的2號航班在空中相撞，美聯航客機墜毀在這裡。而環球航空客機墜毀在兩公裡外的大峽谷谷底。兩機相撞共造成機組乘客128人罹難，成為當時世界最大的空難。這次事故後，促使 美國 在1958年成立了聯邦航空總署（FAA），監管航空安全，為空中運輸制定規則。飛機必須按指定的航線飛行（原飛行全靠飛行人員目視飛行規則飛行，即看到後相互讓）。同時，投資2.5億美元用於升級空中交通管理系統全美的機場加裝雷達，雷達對飛機航行全空域覆蓋，（這次事故的出事地點就在雷達可測範圍之外）。這次事故成為國際航空史的一個重要的轉折，事故後制定的航空規則及採取的措施，為現代航空運輸安全奠定了基礎。 ↑大峽谷國家公園 站在瞭望塔上向東望去，可以看到遠處平原上的死火山 ↑大峽谷國家公園