追尋大航海時代～葡萄牙游記
四月二十五日大橋是 歐洲 最長的斜拉橋。
裡斯本 主要古跡集中在阿爾法瑪區。
市郊貝連確聚集相當多的博物館及紀念碑，也可以去看看，這裡還保存著 葡萄牙 帝國當年的光榮，可以探尋帝國的興盛及奢華。
學習筆記：大航海時代
伴隨著新航路的開闢，東西方之間的文化、貿易交流大量增加，殖民主義與自由貿易主義開始抬頭。大航海時代促進了 歐洲 的飛速發展，奠定了超過 亞洲 而更加繁榮的基礎。人們不僅在這個時代中發現了新的大陸，增長了大量的地理知識，也極大促進了 歐洲 的海外貿易，併成為 歐洲 資本主義興起的重要環節之一。
新航路對世界各大洲在數百年後的發展也產生的久遠的影響，但對除 歐洲 以外的國家和民族而言，地理大發現帶來的影響也是複雜而矛盾的。
當然，所謂的“地理大發現”，是以當時 歐洲 人的視角、而非人類歷史上真正的第一次發現。“地理大發現”不僅僅是發現了北美新大陸，還包含了一些重要地理事件的綜合。 二、背景
哥倫布 就說過：“黃金是一個奇妙的東西。誰有了它，誰就成為他想要的一切東西的主人。有了金，甚至可以使靈魂進入天堂。”然而， 歐洲 產金不多，銀主要產於 德國 。從15世紀後半期起， 德國 年產銀量不斷增加，仍然不能滿足需要。 西歐 商人在同東方貿易中運進價格昂貴的絲綢和香料，又使貴金屬大量外流。有些國家為緩解貴金屬短缺，一再下令禁止金銀出口，仍然不能解決問題。1275年夏， 威尼斯 人馬可·波羅（Marcopolo，1254—1324年），自稱隨父親、叔父來到元朝，受到元世祖忽必烈的盛宴歡迎。他在元朝居住和為官17年，1295年回國後發表小說《馬可·波羅行記》（又名《東方見聞錄》，在 熱那亞 的監獄，由馬可·波羅口述， 比薩 人魯思梯謙整理成書，該書敘述是否真實，史學界存在爭議。）。書中描寫大都的宮牆、房壁和天花板滿塗金銀， 日本 的金多無數用來蓋房，而且聲言絕對確實可信。這本書廣泛流傳，使 西歐 人充滿嚮往，決心遠渡重洋、到富庶的東方去探險。恩格斯說：“ 葡萄牙 人在 非洲 海岸、 印度 和整個遠東尋找的是黃金；黃金一詞是驅使 西班牙 人橫渡大西洋到美洲去的咒語；黃金是白人剛踏上一個新發現的海岸時所要的第一件東西”。
15世紀末以前，從西方通往東方的商路主要有三條：
一條是陸路，即傳統的“ 絲綢之路 ”，從君士坦丁堡登陸，經小亞細亞、黑海和里 海南 岸至 中亞 ，再翻越帕米爾高原到 中國 。另兩條是海路；
一條從敘利亞和 地中海 東岸，經兩河流域到波斯灣，再到東方；
另一條從 埃及 經 紅海 至 亞丁 灣，再換船到 印度 和 中國 。
這幾條商路本來就經過 意大利 、阿拉伯、拜占庭和波斯等地的商人多次轉手，才能將貨物運抵 西歐 。15世紀中葉隨著拜占庭帝國的滅亡以及 威尼斯 共和 國和 熱那亞 共和 國之間長期爭霸戰爭造成的衰落。奧斯曼 土耳其 帝國興起，先後占領小亞細亞和巴爾幹半島，控制傳統商路，對過往商品征收重稅，使運抵 西歐 的貨物不僅量少，而且比原價高8—10倍。於是， 西歐 的商人、貴族，迫切希望另闢一條繞過 地中海 東岸直達 亞洲 的新航路。
15世紀時科學技術的提高和地理知識的進步，使遠洋航行成為可能，為開闢新航路創造了必要的條件。當時的 歐洲 人已能製造多桅快速、載重數百噸甚至千噸適宜遠航的大船。 中國 發明的指南針，經阿拉伯人之手於14世紀傳入 歐洲 ，已被普遍應用於航海事業。古 希腊 地理學家托勒密的地圓說，日益被人們接受。1477年， 佛羅倫薩 地理學家托斯堪內里（1397—1482年）繪製世界地圖，把 中國 和 日本 畫在 歐洲 的西方，堅信從 歐洲 向西航行可以到達東方。
中國 、 印度 和阿拉伯人的航海成就，有助於 歐洲 人開闢直達東方的新航路。1405—1433年間， 中國 明朝偉大的航海家鄭和率領龐大船隊七下西洋，大概先後訪問亞、非30餘國和地區，可能最遠抵達今 東非 肯尼亞 的 馬林迪 ，並有完整的航海圖，是世界航海史上的壯舉。 印度 和阿拉伯的航海家早就航行在 印度 洋上，他們還沿 非洲 東岸向南航行，最遠到達今 莫桑比克 。15世紀末， 葡萄牙 人達·伽馬就是利用上述航海成就，開闢了繞道 非洲 南端的好望角直達 印度 的新航路。
三、大航海時代的重要事件
15世紀末， 伊比利亞半島 上的 西班牙 和 葡萄牙 ，已經完成領土統一和實現中央集權。兩國的專制君主以及貴族、商人，為積累黃金、 白銀 ，擴張勢力，積極支持航海事業和開闢直通 印度 的新航路。
西班牙 和 葡萄牙 兩國的統一又是在收復失地、即反對侵入本土的伊斯蘭教徒的勝利鬥爭中實現的，於是15世紀末的 伊比利亞半島 出現一股空前的宗教狂熱，希望與信仰基督教的東方君主聯合起來，共同夾擊信仰伊斯蘭教的奧斯曼 土耳其 人。
上述各種因素起作用的結果，終於使 西班牙 和 葡萄牙 成為探索新航路和進行海外活動的總先鋒。
葡萄牙 位於 伊比利亞半島 的西南側，大部國土瀕臨大西洋。從15世紀初起，其統治者積极參加對 非洲 的航海探險和殖民活動，經過幾代人的努力，終於開通繞道 非洲 南端直達 印度 的新航路。
四、大航海時代的重要人物
唐·阿豐索·恩里克，被大家簡稱為恩里克王子，是大航海的偉大締造者。
恩里克王子全名為唐·阿豐索·恩里克，1394年出生在 波爾圖 ，是若奧一世國王的第三個兒子，他的母親是 英國 人。他自幼沉靜踏實，喜好鑽研，專心致志於既定目標。恩里克王子實際上並沒有出海遠航，只是在1415年隨王國船隊出征過 摩洛哥 的 休達 。
他隨船隊到達 休達 後，刻苦研究了大量歷史文獻，積累了寶貴的航海資料。他確信，地球上尚有許多未知的大陸等待人們去發現。於是，一個宏大的設想在他的腦海裡初步形成。他認定， 葡萄牙 歷史上一個新的時代即將開始。
自 休達 返國後，恩里克便一心一意地投身於航海事業。他遠離豪華舒適的宮廷，放棄了婚姻和家庭生活，選擇 葡萄牙 西南角荒涼的 聖維森特 角附近的薩格雷斯定居下來，在這裡創立了一所航海學校和一個天文臺。他從國外招聘有名的宇宙學家和數學家，研究了搜集來的大量信息。之後，在薩格雷斯開設船塢建造船隻。
經過多年的研究、訓練和準備後，恩里克於1418年派出船隊首次出航，併在當年發現了馬德群島的 桑托斯 港島，繼而於次年發現了 馬德拉 島。其後，他派出的船隊又相繼發現了 亞速爾群島 各島嶼。
從那個世紀30年代起，恩里克向當時人類的航海極限發起挑戰。他精心挑選了 葡萄牙 第一流的探險家和英勇無畏的水手。這些忠心耿耿為他的航海事業效勞的船長和船員，遵照他周密的計劃和部署，先後發現了 幾內亞 、 塞內加爾 、 佛得角 和 塞拉 里昂 。
據史書記載，恩里克曾三令五申他的船長，要同被髮現陸地上的土著人和睦相處，主張在那裡進行 和平 的殖民。這就是後人稱之為的地理大發現。後來， 葡萄牙 王室受到尋找黃金、販賣黑奴等物質利益的驅使，航海大發現變成了武力征服和掠奪，演變為殘酷的殖民主義統治和壓迫。
15世紀上半葉， 葡萄牙 航海發現取得的成就震驚 歐洲 ，恩里克不僅為 葡萄牙 人所景仰，而且受到 歐洲 人的尊敬。 歐洲 人尊稱他航海家， 葡萄牙 人則親昵地稱呼他恩里克王子和航海王子。他對人類的貢獻遠遠超過一位航海家的豐功偉績。
葡萄牙 人對恩里克的愛戴與崇拜達到極高的程度，以致於把他的形象神聖化了。傳說，他是一個純粹而又嚴肅的修道式人物，把一切個人情感和欲望置之度外，從不為瑣碎之事占用寶貴時光，耽誤航海事業。
恩里克1460年因病在他的航海基地薩格雷斯謝世，終年66歲。歷史學家都評價說，無論對 葡萄牙 還是對整個 歐洲 ，他的一生及其事業的重要性是無法估量的。從他的航海時代起，每一個從事地理大發現的人，都是沿著他的足跡前進的。
為了表示對他的永久敬慕， 葡萄牙 人民為他建立了紀念碑，設立了《唐·阿方索·恩里克王子勛章》，表彰對 葡萄牙 做出貢獻的本國和外國文化人士。恩里克王子的名字永遠同 葡萄牙 的航海事業和航海大發現聯繫在一起.在15世紀70和80年代， 葡萄牙 人抵達剛果， 安哥拉 和 納米比亞 。
2.巴托洛繆·迪亞士大約是在1487年（或1486年），巴托洛繆·迪亞士（約1450—1500年）率3只船沿 非洲 西海岸繼續南下，途中遇到風暴，經過十幾天的搏鬥，竟於1487年2月漂到 非洲 東海 岸的阿爾戈阿灣附近（南緯33度，東經22度）。這是 歐洲 人第一次繞過 非洲 南端到達 非洲 東海 岸。1488年，迪亞士返航時到達好望角，由於風浪極大難於航行，稱之為“暴風角。” 葡萄牙 王認為，到了此地前往 印度 大有希望，遂改名“好望角。”迪亞士的航海圖和資料，在達·伽馬後來遠航 印度 時發揮了重要作用。
3.瓦斯科·達·伽馬1497年7月8日， 葡萄牙 貴族瓦斯科·達·伽馬（約1460—1524年），奉葡王曼努埃爾之命，率領約170名船員、分乘4艘船，從 裡斯本 出發，前往 印度 。11月22日繞過好望角。12月初到達迪亞士所到最遠處阿爾戈阿灣，繼續北上。經 莫桑比克 、 蒙巴薩 ，於1498年4月到達 肯尼亞 的 馬林迪 。在這裡，遇到有經驗的阿拉伯水手阿哈默德·伊本·馬吉德。在他的領航下，沿著 中國 和阿拉伯海員已熟悉的航線橫渡 印度 洋，於1498年5月20日到達 印度 西海岸的 卡利 卡特（即《瀛涯勝覽》里的古里）。次年9月，達·伽馬率領滿載香料、寶石的船隊回到 裡斯本 ，受到獎賞和隆重歡迎。這次航行所得純利為航行費用的60倍。1502年初，達·伽馬第二次率船隊遠航 印度 ，沿途攔截商船，炮轟 卡利 卡特。次年9月回到 裡斯本 ，被封為 印度 和海上事務顧問、維迪奎埃拉伯爵。1524年9月，達·伽馬第三次去 印度 ，並被葡王任命為 印度 總督。達·伽馬的航行使 西歐 直通 印度 的新航路終於開闢 成功 ，促進歐、亞兩洲商業和航運業的發展，同時也開始了西方統治者對東方的關註。
4.克裡斯托弗·哥倫布克裡斯托弗· 哥倫布 （約1451—1506年）是 熱那亞 人，出身於一個手工業家庭，家中從事毛紡織業生產。1469年，18歲的 哥倫布 成為海員，經常在 地中海 和 北海 航行，隨船隊到過 西班牙 、 葡萄牙 、 法國 、 英國 和 冰島 一帶，熟悉 地中海 和東大西洋沿岸的航路。
他讀過《馬可·波羅行記》，相信 意大利 地理學家托斯堪內里的地圓說，認為從 歐洲 向西航行同樣可以到達盛產黃金、香料的 中國 和 印度 ，萌發了西航思想。1476年8月， 哥倫布 為一支 熱那亞 共和 國船隊護航，但在 葡萄牙 的聖維森提角附近海域遭 葡萄牙 和 法國 聯合艦隊的襲擊， 哥倫布 負傷落水，輾轉去 裡斯本 。在 葡萄牙 期間，他與森特島（ 馬德拉群島 ）總督、著名航海家佩列斯特列勞的女兒結婚（1479年），得到岳父的手稿和海圖，又隨船訪問過 黃金海岸 的 葡萄牙 要塞米那。1484年， 哥倫布 向 葡萄牙 當局提出西航 印度 的建議，很快遭到拒絕，因為他們正忙於尋找繞道 非洲 南端通往 印度 的新航路。
1486年， 哥倫布 舉家遷往 西班牙 ，希望 西班牙 國王支持他的西航計劃。經過許多周折，到1492年4月17日，即 西班牙 人攻陷 格拉納達 之後3個月，終於與 西班牙 國王簽訂著名的“聖大菲協定。”協定規定： 西班牙 國王是一切新發現土地的宗主和統治者，任命 哥倫布 為上述地方的總督、欽差大臣和海軍司令，有權獲得當地總收入的1/10。“聖大菲協定”的簽訂使 哥倫布 的西航計劃有了實現的可能。
葡萄牙 人在 非洲 西海岸的航行和擴張，促使 西班牙 人積極尋找另一條通往東方的新航路。他們資助 哥倫布 一行從 歐洲 向西航行，結果到了美洲，開闢了通往美洲的新航路。
1492年8月3日， 哥倫布 帶領87名水手，分乘聖瑪麗亞號（130噸）、平塔號（90噸）、尼尼亞號（60噸）3只船，從 巴羅 斯港出發。為避開逆流和風暴，船隊先向西南方向航行，9月初抵達 加那利群島 之戈梅臘島。9月8日，又從戈梅臘島出發，先向西後向西南航行，進入茫茫的大西洋。經過34晝夜的艱苦航行，終於在10月12日凌晨到達 巴哈馬 群島東南方的 薩馬 納島（當地人稱“瓜納哈尼”）。 哥倫布 當即以 西班牙 國王的名義將其占領，命名為“ 聖薩爾瓦多 ”（意為“救世主”）。他認為他所到的地方就是 印度 ，稱當地居民為“印第安人”，即 印度 人，並向他們查詢黃金產地。 哥倫布 一行繼續南下，於10月28日到達 古巴 。他們誤認為 古巴 是 中國 的一個貧瘠地方，那它的東方就是 日本 。 哥倫布 的船隊掉頭轉向東方，12月7日到達海地，見其山川秀麗，有如 西班牙 ，遂命名為“小 西班牙 ”（“厄斯巴紐拉”）。聖誕節那天，旗艦聖瑪麗亞號在海地北岸觸礁擱淺， 哥倫布 利用船體修建第一個殖民據點取名“聖誕城”，留下39人駐守。1493年1月16日， 哥倫布 率兩隻船出發返航，3月15日回到 巴羅 斯港，受到隆重歡迎。5月底， 西班牙 國王頒佈命令，任命 哥倫布 為新發現地方的海軍司令、欽差大臣和總督，正式頒發授銜證書。
遠航歸來半年以後， 哥倫布 組織第二次更大規模的西航。1493年9月25日， 哥倫布 率領1500多人，其中有傳教士、官員和想去海外發洋財的貴族，帶著槍只彈葯、家畜、種子和生產工具，分乘17艘船，離開 加的斯 港。他們到 加那利群島 後立即西南行，經20個晝夜到達小安的列斯群島的 多米尼加 島、瓜德羅普島和維爾京群島的 波多黎各 島，進行大規模的考察。11月27日，船隊駛抵海地，發現他們建立的殖民據點已被印第安人夷為平地，留下的39人全被消滅。 哥倫布 率領 西班牙 殖民者開始向海地的印第安人征收人頭稅，甚至加以處置或擄為奴隸。1496年3月， 哥倫布 從海地回到 西班牙 ，由其弟巴塞羅繆代理總督職務。巴塞羅繆在海地南岸修建 聖多明各 城，作為 西班牙 殖民者統治西 印度 群島的首府。1498年5月， 哥倫布 組織第三次西航到達 特立尼達 島和 委內瑞拉 的奧里諾科河口，望見南美大陸。不久，他與 西班牙 政府發生齟齬，特權被取消，本人被逮捕押解回國。 哥倫布 獲釋後，又於1502年開始第四次西航，到達、 哥斯達黎加 和 巴拿馬 ，1504年回到 西班牙 。就在 哥倫布 西航期間， 佛羅倫薩 人阿美利哥·衛斯普奇於1499—1502年間幾次去 哥倫布 到達的地方考察，回 歐洲 後出版一部游記，斷定那根本不是 印度 ，而是“新大陸”。1507年， 德國 學者瓦爾茨·米勒按照阿美利哥的說法，稱新大陸為“阿美利加”洲。 哥倫布 的錯誤被糾正過來了，但 加勒比海 諸島至今仍稱西 印度 群島，美洲的原有居民一直被稱為印第安人。 哥倫布 的遠航開闢了從 西歐 通向美洲的新航路，結束了美洲的與世隔絕狀態，併為 西班牙 的海外活動和殖民統治奠定了基礎。
5.費迪南德·麥哲倫
哥倫布 雖然開闢通往美洲的新航路，卻沒有到達富庶的東方，也沒有給 西班牙 立刻帶來可觀的財富。而達·伽馬開闢直通 印度 的新航路後，卻給 葡萄牙 帶來驚人的利潤。 西班牙 當局對此忌羡不已，希望也能找到一條直通東方的新航路，繼續支持遠洋探險活動。
阿美利哥曾經設想，繞過新大陸的南端可以到達盛產香料的摩鹿加群島。1513年， 西班牙 的美洲殖民地總督巴爾波亞（1475—1517年），率領探險隊越過 巴拿馬 地峽，在山頂上望見美洲西邊一片汪洋，稱之為“大 南海 ”。他也相信，如能找到與“大 南海 ”溝通的海峽，就可以到達盛產香料的東方了。1514和1515年，人們為尋找那個海峽先後南航到 阿根廷 的拉 普拉 塔河 口和聖馬提阿斯灣。麥哲倫密切註意上述動態，隨時準備完成這個任務。
費 迪南 德·麥哲倫（約1480—1521年）， 葡萄牙 破落騎士家庭出身。1496年起，在 葡萄牙 的航海事務廳供職，熟悉航海事業。1505—1512年，麥哲倫作為 葡萄牙 遠征隊的一名水手，前往 印度 、 馬六甲 、 蘇門答臘 、爪哇等地從事殖民活動，在海戰中多次負傷，受到葡王的青睞。他到過摩鹿加群島（又譯馬魯古群島）的布魯、安汶和班達島，熟知再往東就是一片汪洋大海。他相信地圓說，而且他的經歷使他很容易聯想到，經過摩鹿加群島以東的汪洋就能到達 哥倫布 所發現的美洲；換句話說，摩鹿加就在美洲的西方，只要能找到通往“大 南海 ”的海峽，從 歐洲 西航同樣能夠到達摩鹿加群島。他向葡王提出自己的計劃，遭到拒絕。1517年10月，麥哲倫憤而遷往 西班牙 。
1518年3月， 西班牙 國王查理一世接見麥哲倫，並同他簽訂遠洋探險協定。協定規定：任命麥哲倫為新發現地的總督和欽差大臣，有權得到新發現地全部收入（扣除開支後）的1/20和新發現6個島嶼中的2個； 西班牙 王必須為探險隊裝備5艘船（130噸的和90噸的各2艘，60噸的1艘），提供必需的物資、武器和保障供應人員。
1519年9月20日，麥哲倫率領265人，分乘5艘船，從 塞維利亞 的外港聖 盧卡 啟航。1520年1月，麥哲倫一行到達拉 普拉 塔河 口，經實地勘察證明它不是一個海峽。2月24日，船隊駛抵聖馬提阿斯灣。再往南行都是航海家從未到過的地方，而且冬季臨近，風雪交加，航行極其困難。3月31日，船隊駛進接近南緯50度的聖胡利安港，只好在這裡過冬。8月24日，麥哲倫的船隊繼續南航。10月24日，船隊駛進南緯52度處的一個海峽；這個海峽很長，而且忽寬忽窄，彎彎曲曲，港汊交錯，潮汐洶涌。有一條船在困難面前喪失信心，掉頭逃回 西班牙 。麥哲倫率領3艘船（另一艘早已沉沒），經過38天的艱苦航行，於11月28日走出海峽，進入浩翰無邊的“大 南海 ”。溝通大西洋和“大 南海 ”的 通道 終於找到，下一步就是要在“大 南海 ”里前進了。從1520年11月底到1521年3月初，船隊在“大 南海 ”里航行3個多月，竟沒有遇到一次暴風雨，於是麥哲倫便稱它“太平洋”，這個名稱一直沿用至今。
1521年3月，麥哲倫的船隊駛抵 菲律賓 群島的 馬薩瓦 島（馬索華島）。8年前麥哲倫從東方回到西方，現在他又從西方繞到東方，實際上他的西航理想已基本實現。4月27日，麥哲倫率領幾十名隨從進攻 宿務 島以東的馬克坦島，參與了部落衝突，被當地首領拉 普拉 普領導的戰士所殺。不久， 西班牙 殖民者征服這個地區，並以王子菲利普的名字命名，這就是今天的 菲律賓 。5月1日，船隊離開 宿務 島，於11月8日輾轉到達摩鹿加群島的提多爾島。12月21日，剩下的一艘船 維多利亞 號，在船長埃里·卡諾的率領下單獨返航。該船滿載香料，為避免 葡萄牙 人攔截，直接橫渡 印度 洋，繞道好望角，再沿 非洲 西海岸北上，於1522年9月6日回到出發地聖 盧卡 港。麥哲倫的船隊整整用3年時間，完成人類史上第一次的環球航行，無可辯駁地證明地圓學說是正確的，為人們地理知識的擴大和科學的發展做出重大貢獻。
五、拉丁美洲的興起
葡萄牙 人早就聽說 非洲 盛產黃金，但不知道確切的地方。他們一踏上 非洲 土地，就醉心於到處探訪黃金。約1434年，一支探險隊來到今 西撒哈拉 沿海的博哈多爾角附近，以為那裡就是傳說里盛產黃金的“金河”，遂命名為“里奧德奧羅”（意為“金河”），從此前來淘金的人絡繹不絕。後來， 葡萄牙 人航行到 加納 沿海，發現 三尖 角與 海岸角 之間地區盛產金砂，遂命名為米那（意為“礦藏”），後稱“ 黃金海岸 。”他們發現有些地方出產象牙，就稱為“象牙海岸”。從1480到1530年， 葡萄牙 人在 幾內亞 灣獲得的黃金值10萬英鎊，占當時世界黃金總量的10%。早在15世紀40年代， 葡萄牙 殖民者就經營販賣黑人為奴隸的，謀取暴利。例如，1444年，他們從 西非 運走235名黑人，在 歐洲 市場上公開拍賣。隨後，每年約有800—1000人被他們運往 歐洲 ，充當奴僕、礦工，或從事艱苦的農業勞動。1502年，即 哥倫布 到達美洲後10年，第一艘 葡萄牙 人運送奴隸的船隻到達 加勒比海 的 聖多明各 ，把黑人賣給甘蔗種植園主作奴隸，獲得巨額利潤。1510年， 西班牙 公開出售販奴特許證（阿西恩托），持有此證者方可販賣奴隸去美洲的 西班牙 殖民地； 葡萄牙 奴隸販子大量購買，壟斷了美洲的奴隸貿易。他們在 西非 沿海，特別是人煙稠密的 塞內加爾 河、 岡比亞 河流域和 幾內亞 灣，圍捕黑人，或借助部落衝突購買戰俘，甚至用廉價的商品誘使當地酋長出賣其臣民，然後給這些無辜的黑人套上木枷、腳鐐，用鐵鏈鎖在一起，押往奴隸貿易據點，裝船運往美洲。在 黃金海岸 一帶，竟有這種大小據點三、四十個，有些遺址至今猶存。 貝寧 一帶著名的奴隸貿易中心，被奴隸販子稱為“奴隸海岸”。後來，奴隸貿易擴展到 非洲 東岸的 莫桑比克 、 坦桑尼亞 和 馬達加斯加 島。
達·伽馬開闢通往 印度 的新航路後， 葡萄牙 的方向隨即轉向 亞洲 。16世紀初的 葡萄牙 不過是一個百多萬人的小國，無力占領許多文化悠久、土地遼闊的大國，所以主要採用建立軍事據點、壟斷商路和進行商業貿易的方法進行掠奪。 葡萄牙 殖民者很快占領控制 紅海 航路的索科 拉特 島（1506年）和扼波斯灣入口處的 霍爾木茲島 ，在第烏擊敗 印度 、 土耳其 和阿拉伯的聯合艦隊（1509年），並於1510年占領 印度 的 果阿 作為東方殖民地的首府，設總督統治。他們繼續向東，先後占領 馬六甲 （1511年）、爪哇、 蘇門答臘 、加里曼丹、蘇拉威 西和 號稱“香料之國”的摩鹿加群島。16世紀中葉是 葡萄牙 殖民帝國的極盛時期，它在 西非 、 東非 、阿拉伯半島、 印度 、馬來半島和 印度尼西亞 都設有軍事據點和商站，壟斷了歐、亞、非之間的主要貿易 通道 。 葡萄牙 人視 印度 洋為自己的內海，公然攔截、追擊和搶劫其他國家的船隻，傷人越貨，甚至將無辜者沉入大海。他們向被占領地的人民徵稅、勒索香料，或用鏡子、別針、玻璃球等小商品換取珍珠、寶石和象牙等貴重物品，運回 裡斯本 高價出賣，獲得驚人利潤。例如，在 印度 一公擔胡椒不到3杜卡特，運到 裡斯本 可賣40杜卡特。
1517年， 葡萄牙 人開始與 中國 通商。1553年，藉口上岸曬貨，入居 澳門 。1557年起，設官府，修炮台，占據 澳門 為殖民據點。1543年， 葡萄牙 殖民者到達 日本 ，不久在 九州 設立商站。
西班牙 對美洲的征服和統治
與 哥倫布 開闢通往美洲新航路的同時， 西班牙 人就開始了對西 印度 群島的征服和掠奪。1492年底， 哥倫布 在海地北部建立第一個殖民據點。1496年， 哥倫布 之弟在海地南岸修建 聖多明各 城，作為統治西 印度 群島的首府。 西班牙 殖民者以海地為基地，進而征服 牙買加 、 波多黎各 （1509年）、 古巴 （1512年）和整個西 印度 群島，在 塞維利亞 設 印度 事務部（1511年）治理。他們對印第安人進行統治，到16世紀40年代，海地島上6萬多印第安人大幅削減，而 牙買加 、 波多黎各 和 古巴 等地的幾十萬印第安人亦漸次減少。
1519—1521年， 西班牙 殖民者征服了 墨西哥 的印第安人。 墨西哥 是印第安人文化的搖籃，瑪雅人和阿斯特克人先後在那裡創造了燦爛的文化。瑪雅人是唯一有文字的印第安人，被稱為“新世界的 希腊 人。”早在公元前1千年前，他們已培育出玉米、番茄、甘薯、南瓜、辣椒、可可、棉花和煙草，為豐富人類生活做出重大貢獻。他們創製太陽曆，分一年為18個月，每月20天，剩下最後5天為禁忌日，4年一閏加1天，總長365.2420日，接近現代科學的預測。阿斯特克人已經建立奴隸制國家，中心在 墨西哥城 （意為“戰神指定的地方”），有居民8萬人，是當時世界人口眾多的城市之一。1519年4月， 西班牙 小貴族荷南·科爾蒂斯（1485—1547年），率領約600名步兵和200名印第安人，攜帶10門大炮、16匹戰馬，分乘11艘船，在 墨西哥 東海 岸韋臘克魯斯登陸，向阿斯特克人的國家發動進攻。國王蒙特祖馬二世（1475—1520年）派人給科爾蒂斯送去大量金銀珠寶，請求退兵。科爾蒂斯則利用部族間的矛盾，與許多對蒙特祖馬不滿的部族結成同盟，於11月進入 墨西哥城 。蒙特祖馬放棄抵抗，親自主持盛大的歡迎式，把科爾蒂斯迎進王宮裡。科爾蒂斯設計逮捕蒙特祖馬，並以他的名義實行統治，勒索金銀珠寶。1520年6月，印第安人奮起反抗，科爾蒂斯和親信乘夜雨倉惶出逃，被殺和落入湖裡淹死者不計其數，財寶落入湖底，這就是著名的“憂傷之夜。”1521年8月，科爾蒂斯再度率兵攻入 墨西哥城 ，變 墨西哥 為 西班牙 的殖民地，稱“新 西班牙 。”1523—1524年， 西班牙 人又侵入、、和 薩爾瓦多 。
1531—1533年， 西班牙 殖民者征服 秘魯 。 秘魯 是印第安人的又一個文明中心，自稱為太陽後代的印加人在這裡建立龐大的帝國。印加人擅長建築，被譽為印第安人的建築工程師。首都 庫斯科 有金碧輝煌的太陽廟和栩栩如生的“黃金花園”。他們修建的貫通南北大的大道，被認為是人類最偉大的工程之一。1531年1月，弗朗西斯科·皮薩羅（約1475—1541年）帶領180名士兵，攜帶2門大炮、50匹戰馬，分乘3艘船，離開 巴拿馬 ，在 秘魯 西北 沿海登陸。1532年11月，皮薩羅乘印加發生王位爭端之機，占領北方重鎮卡哈馬卡，並巧設伏兵突然襲擊，活捉國王阿塔華爾巴，混亂中傷亡兩千多印加人。皮薩羅向國王勒索能填滿關押他的牢房（長6.71米，寬5.19米，高2.75米，約合96立方米）的黃金和大量的 白銀 後，又背信棄義地把他殺掉。1533年11月15日，皮薩羅帶兵攻入印加首都 庫斯科 ，變 秘魯 為殖民地。
接著， 西班牙 殖民者又征服 厄瓜多爾 （1534年）、 哥倫比亞 、 玻利維亞 （1538年）、 智利 （1541年）等南 美國 家。到16世紀中葉， 西班牙 已擁有除 巴西 以外的中 南美洲 ，建立龐大的殖民帝國。
16世紀初， 西班牙 成立直接對國王負責的 印度 事務委員會，主管美洲殖民地的行政、軍事、財政、立法、宗教等事務。還成立貿易專署，負責 西班牙 與美洲的貿易。在美洲，設立新 西班牙 （ 墨西哥 ）、新格拉那大（ 哥倫比亞 、 委內瑞拉 ）、 秘魯 和拉 普拉 塔（ 阿根廷 ）四個總督區，派總督治理。 西班牙 在美洲推行“監護制、（又稱“監護徵賦制”、“大授地制”），其內容是將大量土地和印第安人分給 西班牙 貴族、寵臣、冒險家和天主教會（稱“監護人”）世襲占有，他們有權迫使印第安人從事建築、開發礦藏、耕種土地、繳納賦稅和服種種勞役（給極少報酬），有權使印第安人成為基督教徒。印第安人名義上是自由人，實際上處於從屬地位。“監護制”最初在 聖多明各 推行，後來擴及到整個西屬美洲。隨著印第安人的減少，“監護制”被黑人奴隸制代替。 西班牙 殖民者同 葡萄牙 人，把大批 非洲 黑人運往美洲，迫使他們在礦井里和種植園裡從事極其艱苦的勞動。據說，青壯年人在種植園裡的平均勞動壽命只有7年。礦井里的勞動艱苦、勞動條件差，當礦工往往有去無還。16世紀運到美洲的黑人為90萬人，17世紀為275萬人，18世紀達到高峰700萬人。到19世紀70年代，共有1500萬黑人被運往美洲。每販運一個黑人到美洲，就可能有5人死在 非洲 大陸和販運途中。這樣， 非洲 大約損人口6千萬到一億。 西班牙 殖民者在印第安人和黑人的貿易上積累了大量的財富。1521—1544年，他們平均每年從美洲運走黃金2900公斤、 白銀 30700公斤。到1545—1560年，黃金增至5500公斤， 白銀 為246000公斤。16世紀末， 西班牙 在美洲開采的貴金屬占世界總產量的83%。 六、開闢新航路的結果
新航路的開闢和殖民，對 西歐 也有重大影響，引起了商業革命和價格革命，歸根結底促進封建制度的瓦解和資本主義的興起。所謂商業革命，指商業擴大、商品種類增多、經營方式改變和商路商業中心的轉移，開始形成世 界市 場。 歐洲 與 亞洲 、 非洲 之間的商業擴大了，並開始與美洲有了商業聯繫。亞、非美洲的眾多商品，開始或大量出現在 歐洲 市場上。 歐洲 的商路和商業中心漸漸轉移到大西洋沿岸， 意大利 的一些商業城市趨於衰落， 裡斯本 、 安特衛普 、 倫敦 等日益繁榮。新的金融機構如股份公司和交易所相繼出現。從殖民地掠奪和開采的大量廉價的貴金屬，源源不斷地流入 歐洲 ，引起物價飛漲，被稱為價格革命。16世紀， 歐洲 的黃金從55萬公斤增加到119萬多公斤， 白銀 從700萬公斤增加到2140萬公斤。 西班牙 從殖民地得到的金銀最多，物價上漲最多最快，16世紀時平均上漲4.5倍，糧價上漲5倍。英、法、 德國 一般上漲2倍到2.5倍。物價上漲使靠工資為生的工人實際工資下降，日趨貧困。按傳統方式征收定額貨幣地租的封建主，收入減少了。 新興 的資產階、新貴族靠使用廉價的勞動力和高價出售產品而得到好處。正如馬克思所說：“土地所有者階級和勞動者階級，即封建主和人民衰落了，資本家階級，資產階級則相應地上升了。”商業革命和價格革命是資本原始積累的因素之一，並使階級矛盾更加尖銳複雜，加速了封建制的沒落和資本主義的發展。從此， 西歐 諸國的資本主義迅速發展，開速超越 亞洲 、 非洲 和美 洲許多國家。
在16世紀到19世紀北大西洋進行的“黑三角貿易”即奴隸貿易。 歐洲 奴隸販子從本國出發裝載鹽、布匹、朗姆酒等，在 非洲 換成奴隸沿著所謂的"中央航路"通過大西洋，在美洲換成糖、煙草和稻米等返航。在 歐洲 西部、 非洲 的 幾內亞 灣附近、美洲西 印度 群島之間，航線大致構成三角形狀，由於被販運的是黑色人種，故又稱“黑三角貿易”。歷時400年之久。
資本主義的發展以及政府的默認， 歐洲 殖民者對利潤的狂追逐，加上 非洲 人民由於原始的社會結構造成的愚昧，是“黑三角貿易”順利進行的主要歷史原因。
由加那利寒流、 幾內亞 暖流、北赤道暖流、 墨西哥 暖流、北大西洋暖流所組成的三角形形狀的環流，為“黑三角貿易”提供了極為有利的航運條件，使得奴隸販子在出程、中程、歸程中一直順風順水，奴隸貿易的速度因此加快。美洲合適的氣候條件以及較為豐富的金銀礦產資源，使種植園和採礦業發展很快，產生了巨額利潤，是整個黑三角貿易進行的主要動力，亦在客觀上為“黑三角貿易”提供了有利的地理條件。所以，“黑三角貿易”在資本主義發展的歷史趨勢下、在有利的地理條件下，以巨額利潤為動力，順利進行數百年。
