我當時還很奇怪為什麼不能直接從海拔2000以上的Bonatti走到Ferret埡口，下圖的峭壁解答了我的疑問。Bonatti和Ferret之間被隔開了一條幾百米深深的峽谷，除了下到河谷繞行，沒有其他的選擇。
寬闊的Ferret埡口，上面已經有不少徒步者在休息了。
在天氣好的條件下，Ferret埡口南面（ 意大利 ）和北面（ 瑞士 ）的風景都非常驚艷。南面就是剛剛一路走過來的Ferret河谷，以及旁邊的大喬拉斯山脈，甚至可以看到遠處的勃朗峰群峰。下圖是站在Ferret埡口，用PeakFinder這個識別山峰app識別出來的群山。
北面的風景則是 阿爾卑斯山 脈 瑞士 段的起點，可以清楚的看到遠處白雪皚皚的Grand Combin（大孔班山，4314m）。從這個角度看的大孔班山是其四個山峰中最高的Combin de Grafeneire，由於其高海拔與冰岩混合道路的技術性，攀登難度在 阿爾卑斯山 脈中位於前列。
在Ferret埡口，我們吃過了午飯，開始一路下降。下一個休息點是山腳下的牧場La Peule（2071m）
回望陪伴了我們2天時間的大喬拉斯山脈，從這個角度看，就像一座堅固的岩 石城 堡。
最遠處對面的山上也有一些艱辛的徒步線路（下圖中對面山脈上的細線），這條線路被稱為Route du Grand St-Bernard（大聖伯納之路）是一條全線位於 瑞士 的徒步線路，不過網上的信息很少，看來除了本地居民外並沒有太多人嘗試過。
下圖中的La Peule（2071m）是一個具有傳統 瑞士 風光印象的高山牧場，兩個 蒙古 包很特別，山屋旁邊的木柵欄上擺著五顏六色的花花草草，充滿了生機。
經過了la Peule，繼續下行至公路。公路會經過Ferret鎮（1705m）一直延伸至Champex，其實如果想做公交車，從Ferret鎮就可以開始坐，不過最好用Google map查一下或者問問當地人車次的時間。一般大家到達這段公路的時候，已經是下午了，所以要提前問好下午最後幾班車的具體時間。
在天氣好的條件下，順著 瑞士 的公路走一段也是很愜意的。
一個在公路旁略顯“孤獨”的長椅。
關於Champex：Champex這個鎮雖然在地圖上看起來不小，但其實從南走到北端也就是15分鐘的路，而且餐廳、商店不算太多；我們在booking上預訂了一個湖邊的民宿（在橫跨 法國 、 意大利 和 瑞士 的環勃朗峰線路上，我個人感覺吃的最差、物價最高的一段路就是 瑞士 這段）Champex這個鎮是以鎮上的Lac Champex湖得名，下午可以看到一些划船和游泳的人。
另外，Champex也是處於TMB和另一條 瑞士 徒步線路“Haute Route”的相交點，後者是從chamonix走到 採爾馬特 、聯結勃朗峰與馬特洪峰的長線徒步線路，難度稍高於TMB，需要8-14天來完成。
從Champex向南觀望，又可以看到 阿爾卑斯山 雄偉的山體了。Champex在 瑞士 的旅游網站上被稱為“小 加拿大 ”，大概也是因為在某些角度有點班夫、賈斯伯公園的感覺。
傍晚的Lac Champex，我們在一個湖邊的餐廳吃晚飯。
如果在第二天有比較明確的計劃翻越Fenetre‘d Arpette，其實可以住在更遠的Arpette（1627m）的山屋，離Champex再走半個小時的路；這樣離Fenetre‘d Arpette比較近。 Day6：Champex-Col de la Forclaz這段路同樣有兩個選擇：難度較高的“阿爾伯特之窗”（Fenetre‘d Arpette）以及難度較低的主線。在天氣不好的條件下，強烈建議不要強行翻越阿爾伯特之窗，首先是在下雨天或者雷暴天氣走這段路很危險，容易滑倒摔傷甚至遭受雷擊；其次上面雲霧繚繞，大概率什麼風景也看不到。Fenetre‘d Arpette是一段類似鰲太“九重石海”、EBC的孔瑪拉埡口的冰川遺跡路，全是散亂的大石頭，即使在天氣好的條件下也需要自己在亂石中找路穿越，算是TMB上難度最高的一段之一；因此在前一天晚上和第二天早上一定要查好天氣再做決定！
這一天的清晨，我還很猶豫到底走不走Fenetre‘d Arpette，因為雖然天氣預報說今天有雨，但是很可能下午才下，而且早上的天氣看起來很好。不過等到了主線和副線的分叉口，我最終還是選擇了主線。後來事實證明10點左右，山上就已經雲遮霧繞了，即使順利爬到了副線的頂端也看不到風景。
路過小鎮里的小馬駒
沿路上有很多樹莓可以吃。
Bovine牧場（1987m）是今天路上唯一的休息點
越往上走，霧氣越大，這裡的能見度已經只剩10米。
