德國深度游 + 阿姆斯特丹 + 布魯塞爾,全程的感覺就在趕火車,詳細交通攻略~
↑科隆 ↑科隆 ↑科隆 ↑科隆 ↑科隆 ↑科隆 ↑科隆 ↑科隆 ↑科隆 ↑科隆 ↑科隆 ↑科隆 ↑科隆 ↑科隆 列車上的浮世繪。 ↑科隆 ↑科隆 廣告柱子上的王嘉爾。 ↑科隆 10.5 科隆 - 阿姆斯特丹早上從火車站出發,前往 阿姆斯特丹 ,也是事先在DB網上買好的車票。
火車站裡的佈置。 ↑科隆 大概三個多小時後到達 阿姆斯特丹 火車站,先去把第二天要去 比利時 的車票買好。
跟著這個箭頭到達買票區域, 阿姆斯特丹 火車站非常大,找起來還蠻複雜的,分成國內車票區域和國際車票區域,跨國的就是國際車票區域。 ↑阿姆斯特丹 買了直達 比利時 的,中間不用轉車,巨貴,大概800人民幣了,要是轉車的話便宜一點,但是實在是不想轉車了。。。經過這麼多天心太累了。。。。
買完車票到邊上一家咖啡館買點吃的, 三明 治,蔬菜餅,果汁,16歐左右, 歐洲 物價是真的貴。 ↑阿姆斯特丹 ↑阿姆斯特丹 之前做過攻略, 阿姆斯特丹 的交通是買一日票,因為機器上怎麼也操作不了,所以只能找找找,終於找到了人工售票房間,買了兩張一日票,24小時,買的時候是中午,所以使用到第二天中午。 ↑阿姆斯特丹 阿姆斯特丹 火車站,非常喜歡這個建築。
阿姆斯特丹 中央火車站建築在三個人工島嶼上,歷時8年完工,龐大的建築規模,由紅色磚石修建的大型新文藝復興建築已成為城市的地標。建築風格 阿姆斯特丹 中央火車站與 荷蘭 國立博物館的外形相似——因為這兩座建築都是由教堂建築師佩特魯斯·庫伯爾設計的,其風格為新文藝復興式建築。結構上共用8687根柱子支撐,用紅色磚石修建,屋頂使用了大量的玻璃和鋼鐵,站廳兩側是對稱的高塔,一側有鐘,一側有風向計。 ↑阿姆斯特丹 站在車站廣場上——這裡是電車、環市電車20路及環市游船的起點。 ↑阿姆斯特丹 ↑阿姆斯特丹 ↑阿姆斯特丹 乘坐一部電車沿運河乘坐大約15分鐘,到達訂好的酒店, Lloyd Hotel(勞埃德酒店),交通還是挺方便的,因為火車站邊上的住宿太貴了,所以選擇了稍微遠一點的地方。
酒店之前是一家監獄改造的,所以裡面的感覺和普通酒店是挺不一樣的。
底樓的洗手間門口的標誌。 ↑阿姆斯特丹 ↑阿姆斯特丹 ↑阿姆斯特丹 酒店內部。 ↑阿姆斯特丹 行李暫時寄放在大堂,出去晃晃。
街景。
火車站裡的佈置。 ↑科隆 大概三個多小時後到達 阿姆斯特丹 火車站,先去把第二天要去 比利時 的車票買好。
跟著這個箭頭到達買票區域, 阿姆斯特丹 火車站非常大,找起來還蠻複雜的,分成國內車票區域和國際車票區域,跨國的就是國際車票區域。 ↑阿姆斯特丹 買了直達 比利時 的,中間不用轉車,巨貴,大概800人民幣了,要是轉車的話便宜一點,但是實在是不想轉車了。。。經過這麼多天心太累了。。。。
買完車票到邊上一家咖啡館買點吃的, 三明 治,蔬菜餅,果汁,16歐左右, 歐洲 物價是真的貴。 ↑阿姆斯特丹 ↑阿姆斯特丹 之前做過攻略, 阿姆斯特丹 的交通是買一日票,因為機器上怎麼也操作不了,所以只能找找找,終於找到了人工售票房間,買了兩張一日票,24小時,買的時候是中午,所以使用到第二天中午。 ↑阿姆斯特丹 阿姆斯特丹 火車站,非常喜歡這個建築。
阿姆斯特丹 中央火車站建築在三個人工島嶼上,歷時8年完工,龐大的建築規模,由紅色磚石修建的大型新文藝復興建築已成為城市的地標。建築風格 阿姆斯特丹 中央火車站與 荷蘭 國立博物館的外形相似——因為這兩座建築都是由教堂建築師佩特魯斯·庫伯爾設計的,其風格為新文藝復興式建築。結構上共用8687根柱子支撐,用紅色磚石修建,屋頂使用了大量的玻璃和鋼鐵,站廳兩側是對稱的高塔,一側有鐘,一側有風向計。 ↑阿姆斯特丹 站在車站廣場上——這裡是電車、環市電車20路及環市游船的起點。 ↑阿姆斯特丹 ↑阿姆斯特丹 ↑阿姆斯特丹 乘坐一部電車沿運河乘坐大約15分鐘,到達訂好的酒店, Lloyd Hotel(勞埃德酒店),交通還是挺方便的,因為火車站邊上的住宿太貴了,所以選擇了稍微遠一點的地方。
酒店之前是一家監獄改造的,所以裡面的感覺和普通酒店是挺不一樣的。
底樓的洗手間門口的標誌。 ↑阿姆斯特丹 ↑阿姆斯特丹 ↑阿姆斯特丹 酒店內部。 ↑阿姆斯特丹 行李暫時寄放在大堂,出去晃晃。
街景。