【日本】鹹魚夫婦佛系逛吃游關西(名古屋/京都/奈良/大阪)
一、前言2019年4月2日在郭少爺順利收到研究生覆試結果通知的同時,樓主按耐住激動的心情一邊在票圈拜謝了楊錦鯉的好運加持,一邊急不可待地將躺在收藏夾中的機票點擊了購買,“ 關西 行動”就此拉開序幕。 作為一枚資深日漫迷,雖說從未踏足 日本 ,但作為半個主場,樓主仍拍著胸脯向郭少爺保證,在本次旅程將面向尊貴的VIP客戶提供導游,翻譯,攝影的一條龍五星服務,以此報答一年來讀研周末風雨無阻的接送之恩。故,直至臨近出發郭少爺對此次出游的印象,除了七季《孤獨的美食家》外,腦中只保存了樓主行程說明不到百分之一的有效信息“飛 名古屋 ...BLABLA...豐田產業技術館...BLABLA...擼貓頭鷹擼鹿...BLABLA... 大阪 飛回來”。即便如此,因為擁有樓主如此這般強大的背後支援,游完歸來郭少爺依然是條可以到處吹噓侃侃而談的好漢~~~ 故歸來後內心強烈的不平衡感,使樓主化身編輯日夜催稿,在郭少多次“問蒼天問大地”無果的背景下,此游記終於誕生 二、 正文游記是的,我就是那個被賣到 日本 依然堅強傻笑的男人,前一天還在為工作和學習各種分身乏術的我,一睡醒就提著行李箱走上了賣豬仔的道路,以致於專車小哥一直跟一臉商務殘的我反覆確認“大哥,確定是國際出發麽?“(丫一看應該飛 北京 啊)。
話不多說,先上行程單: 1、 名古屋篇我們坐的是 廣州 飛 名古屋 的航班,因為時差的原因,原本三個小時可以到的航班,落地就變成四個小時了...可能是 中國 游客偏多的原因,我們在入境過程中比較順利,也沒有什麼遇到什麼阻礙。機場到 名古屋 車站有很舒服的名鐵線路可以搭乘(就是買票方式 太特 麽古典了,此處手動贊美 中國 的移動支付),出站就到了我們的JR Tower Hotel附近了。 名古屋 車站是一個非常大的中央車站,彙集了名鐵/ 新乾 線/JR/地下鐵等多個線路,可以說是超級樞紐。車站上方的商務區又是當地最繁華的中央商務區之一,與國內逢大型樞紐就亂糟糟的氛圍不同,這裡的秩序井然,而且出入人群的素質和展現的精神狀態都很棒(應該是整個旅行過程中最好的)。
我們下榻的酒店在JR Tower 15層,和辦公區域融入很深,是當地很多商務人士下榻首選,所以酒店的服務和用品檔次都很不錯,價格也處於接受範圍之內(約860元/晚)。 全套POLA洗護“伺候” 兩條鹹魚在酒店嘆了一個鐘空調之後決定出動找找樂子... 晚飯我們是在JR Tower旁邊的一家豬扒飯店解決的。 說實話,味道可以達到中上水平,但是服務質量和價格因素綜合考慮進去的話只能給一個比較低的綜合分數,在這裡反而比較推薦大家移步到地鐵“榮”站附近去覓食,那邊更加繁華,選擇也更多一些。 名古屋 電視塔那天晚上正好沒有亮燈,所以遠望的觀感就很一般了,不過見識過 廣州 塔和 上海 東方明珠塔的孩紙們也不要抱有太多期待哈。 綠洲21觀景平臺,建築物下麵是購物廣場和交通樞紐。 9月10日,作為 名古屋 之行的重點,我們花了一個上午的時間游覽了豐田產業技術紀念館。 名古屋 地鐵24小時券,絕對值回票價,要註意的是購買點僅限於大的站點,所以需要購入的小伙伴可以先入手。 這個紀念館是在豐田紡織工廠舊址的基礎上改建而來,所以我們可以在這個工廠中看到歷史傳承和現代創新兩個部分的融合。
但與 東京 的豐田汽車館(MEGA WEB)不同,這裡主要展示的是豐田家族的產業理念/發家歷史/產業理念和發展方向,對於在實業領域有建樹見解的人來說更加容易產生觸動和共鳴,但如果是為了來看車的話,恐怕這裡的展品還不能喂飽各位車迷。
話不多說,先上行程單: 1、 名古屋篇我們坐的是 廣州 飛 名古屋 的航班,因為時差的原因,原本三個小時可以到的航班,落地就變成四個小時了...可能是 中國 游客偏多的原因,我們在入境過程中比較順利,也沒有什麼遇到什麼阻礙。機場到 名古屋 車站有很舒服的名鐵線路可以搭乘(就是買票方式 太特 麽古典了,此處手動贊美 中國 的移動支付),出站就到了我們的JR Tower Hotel附近了。 名古屋 車站是一個非常大的中央車站,彙集了名鐵/ 新乾 線/JR/地下鐵等多個線路,可以說是超級樞紐。車站上方的商務區又是當地最繁華的中央商務區之一,與國內逢大型樞紐就亂糟糟的氛圍不同,這裡的秩序井然,而且出入人群的素質和展現的精神狀態都很棒(應該是整個旅行過程中最好的)。
我們下榻的酒店在JR Tower 15層,和辦公區域融入很深,是當地很多商務人士下榻首選,所以酒店的服務和用品檔次都很不錯,價格也處於接受範圍之內(約860元/晚)。 全套POLA洗護“伺候” 兩條鹹魚在酒店嘆了一個鐘空調之後決定出動找找樂子... 晚飯我們是在JR Tower旁邊的一家豬扒飯店解決的。 說實話,味道可以達到中上水平,但是服務質量和價格因素綜合考慮進去的話只能給一個比較低的綜合分數,在這裡反而比較推薦大家移步到地鐵“榮”站附近去覓食,那邊更加繁華,選擇也更多一些。 名古屋 電視塔那天晚上正好沒有亮燈,所以遠望的觀感就很一般了,不過見識過 廣州 塔和 上海 東方明珠塔的孩紙們也不要抱有太多期待哈。 綠洲21觀景平臺,建築物下麵是購物廣場和交通樞紐。 9月10日,作為 名古屋 之行的重點,我們花了一個上午的時間游覽了豐田產業技術紀念館。 名古屋 地鐵24小時券,絕對值回票價,要註意的是購買點僅限於大的站點,所以需要購入的小伙伴可以先入手。 這個紀念館是在豐田紡織工廠舊址的基礎上改建而來,所以我們可以在這個工廠中看到歷史傳承和現代創新兩個部分的融合。
但與 東京 的豐田汽車館(MEGA WEB)不同,這裡主要展示的是豐田家族的產業理念/發家歷史/產業理念和發展方向,對於在實業領域有建樹見解的人來說更加容易產生觸動和共鳴,但如果是為了來看車的話,恐怕這裡的展品還不能喂飽各位車迷。