↑鐮倉
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↑鐮倉高校前站 鐮倉 高校前站是一個非常小的站，但是卻是一個巡禮聖地，因為灌籃高手的名聲大噪。因為慕名而來的游客太多，以至於造成這個小小的鐵道口擁堵， 鐮倉 市旅游局在今年4月1日發佈公告提示各位游客不要堵在路口拍照（也有說法是禁止拍照）。我們是公告發佈前去的，所以具體是不是真的禁止了效果如何並不清楚。但是現場的游客確實非常多，大家紛紛站到路中間拍照，場面十分混亂。看到這樣的場景頓時失去了拍照的欲望，現場胡亂用手機拍了兩張就沿著海濱道路繼續往前走了一段。
↑鐮倉高校前站 然後在不遠處一個小鐵道口意思的拍了幾張，天氣也不太好，就決定往回走了。
↑鐮倉高校前站
↑鐮倉高校前站 當天興緻缺缺，加上前一天晚上沒睡夠，腦子有些昏沉，也不太想繼續逛下去，就決定返回新宿去機場。本來時間是非常充足的，結果從藤沢返回新宿的時候搭錯電車，到了一個叫不出名字的地方，還好遇到一位懂一點點英文的姐姐，指點我們如何回去新宿。
大概那天真的不宜出門，當時從新宿去機場的時間本來已經非常緊張了，這麼多條路線，我們一不小心還坐上了最慢的那條，然後還沒有座位，將近兩個小時的車程，人真的又累又乏還要擔心趕不上飛機。下了電車後拖著行李就一百米衝刺的速度衝到值機大廳，好在最後是趕上了。 關於花費及一些補充1、費用明細
IC卡消費可能不太準，只是在當時消費時大概記下是花了多少日元，所有的開支數據僅供參考。
2、關於第三國 馬尼拉 轉機
因為定下行程的時間已經接近年底，飛 北海道 的機票時間合適的基本都是3000元以上，原本是出於省錢犧牲時間的目的才選擇中轉 馬尼拉 ，結果沒想到中轉第三國這麼折騰也沒省下多少錢，回來後決定下回不會再到 馬尼拉 中轉。
往返都是中轉 馬尼拉 阿基諾國際機場，一共四段航程全部都是 宿務 航空，都是凌晨停留 馬尼拉 機場6小時。出票時提示可能需要過境簽證，但也有人說不用。去之前由於對是否要辦理入境簽證不明確，處於安全考慮我們辦理了 菲律賓 的入境簽證以防萬一，但是事實證明是多餘的。這裡簡單說下結論，我們 澳門 飛 東京 中轉 馬尼拉 無行李托運，下飛機後在國際待轉區辦理下一程值機，無需入境 菲律賓 ； 東京 飛 香港 中轉 馬尼拉 有行李托運，事先買了行李票，在 馬尼拉 辦理下一程航班值機時直接托運，無需入境 馬尼拉 。我的這個經驗適用到 馬尼拉 機場後不需要轉航站樓的轉機，如果你要轉換航站樓就意味著要出境和再入境，這種情況就比較複雜，所以在買票時有第三國轉機情況的最好先弄清楚過境簽證的情況，以免耽誤行程。
順便說下T3的國際待轉區， 宿務 航空是在T3，下了飛機後一路上沿著Transfer的標識走就可以到 宿務 的國際待轉區，其實就是出境大廳前划了一個小櫃臺，專門辦理國際待轉乘客事務的。旁邊有個小房間（就是網上說的小黑屋），候機的人可以在裡面休息，出入還是挺自由的，也沒像網上說的那樣有人看守不能隨意出入。房間不大，椅子不多，因為是紅眼航班，椅子上基本都是橫躺睡覺的人，導致很多後面到的乘客沒有位置坐，只好出到外面的大廳靠牆靠柱子席地休息。在轉機櫃臺把行程單和護照交給地勤，她會問你上一段航程和下一段有沒有行李托運，如果有就會帶你去領行李或者去辦理托運的事宜，接著就是漫長的等待時間。大廳沒有水也沒有可以使用的插頭，空調倒是開得挺足，有廁所，雖然有些陳舊但還是挺乾凈的。我們找了個離轉機櫃臺不遠的柱子靠著坐，也不敢走遠，因為怕地勤小姐姐突然叫到我們。迷迷糊糊地眯了一陣子，睡得不太安穩，就聽到有人叫到自己的名字，原來是已經辦好值機了，我們過去領了自己的護照和機票，然後接著等待，到了凌晨4點30這樣開始安檢，終於可以進入候機大廳。
具體可以看下我出發前的這個提問 http://www.mafengwo.cn/wenda/detail-15002789-15993703.html
3、關於交通卡
日本 三大交通卡， 關西 地區用ICOCA， 關東 地區用SUICA， 北海道 用KITACA卡，但是通過這次丟卡事件我才知道，現在 日本 很多地區三大卡是可以聯用了，KITACA卡照樣能在 關東 地區充值消費乘車，只不過退卡只能在 北海道 的JR站才可以辦理。
關於是否買JRpass，要看自己路線規劃，最簡單的方法就是把行程涉及的交通費用算出了，如果在JRPASS涵蓋的區域內的交通費用大於周游券的金額，就選擇JRPASS。其實如果目的地和出行時間明確， 日本 的交通費還是很好算的，下載一個“換成案內”就可以搞定。因為我們只去 小樽 、 札幌 和 函館 ，單買的費用明顯優於周游券，所以就沒買。
4、關於行李重量
全程廉價航空，隨身行李 宿務 限重7KG，全日空限重10KG，香草限重7KG。在 澳門 的 宿務 航空沒有查很嚴，但是在 東京 飛 札幌 的全日空，背包和行李箱的重量是一起算的，我本身的行李不算重，但是相機整機重量就8斤了，最後只好把相機掛身上。
5、關於住宿
3年前去 日本 的時候用 Airbnb 可以找到許多便宜的房源，但是這次在 Airbnb 上找房源時發現價格幾乎等同於一些酒店的價格，而這些酒店在地理位置上更優於民宿，所以這次出行的住宿全部是非民宿。冬季1-2月是 北海道 的旺季住宿費翻倍增加，早訂還是能訂到相對便宜的民宿或酒店， 日本 的 新民 宿法案對民宿的影響還是蠻大的。 後記
隔了大半年才寫完這篇游記，這大半年來情緒間發性消沉，記憶力越來越差，許多原本感興趣的事不再想做，覺得生活失去了一種生機和動力， 所以這篇游記寫寫停停，中途還要修圖，原本想放棄，但最終還是下決心要把它完成。出發前想著多做些攻略畢竟是一個期待已久的地方，但是沒想到後期心情抑鬱，出發前許多要查的東西也沒查要做的事也沒做，直到快要出發了才驚覺原來真的要去 北海道 了，而出發後的旅程也變得更加的隨性和漫無目的。在工作之餘堅持著把酒店機票定完在那段時間花費了自己很大的心力，所以這篇游記就當是隨筆，記錄自己在 北海道 及 東京 6天時間里的一些行程。
還有感謝一路相伴的發小，之所以堅持寫下這篇游記也是因為兩個人，在回來時才發祥原來小楠楠已經在肚子里跟著她媽媽開始的人生的第一次旅行，虧得一路上這麼折騰還沒有事。
最後，謹以此文獻給吳小希及楠楠，祝生日快樂，平安喜樂。
