北海道的二月，雪一直下

↑小樽 這裡離 小樽 火車站不遠，快的話步行半小時左右就可以到。因為計劃晚上去 札幌 吃晚飯，中途順道去朝里，下了坡後我們就直接去 小樽 站。
↑朝里 小樽 到 札幌 的JR途中會經過朝里，一個非常小的海邊小鎮，車站也非常小。本來是一個默默無名的小站，不懂為什麼突然就紅了，自己也跟風來看看。車站無人值守，沒有行李寄存的箱子，如果是帶行李過來的，估計就要提著箱子走了。 小樽 到朝里坐車非常快，但並不是所有從 小樽 到 札幌 的JR都會在 小樽 停靠，如果想要去朝里最好先查下時刻表看列車是否經停。 ↑朝里 ↑朝里 ↑朝里 朝里很小，靠海有一段連綿的山丘，山丘上便是當地居民的家，天氣好的時候應該挺漂亮的，可惜我們到的時候天已經擦黑並且又開始下雪了，海邊的風很大很冷，所以我們在附近晃了晃就折回車站等車前往 札幌 。 ↑朝里 北海道 的日落時間很早，下午4點半天就黑了，忘記了 北海道 的高緯度和時差，沒有規劃好時間，所以跟朝里也就是短暫的相遇。 ↑朝里 從朝里出來有很長一段鐵道線是沿著海邊行駛的，離海非常近，海浪幾乎能拍到列車。坐車選擇靠海的規則是 小樽 到 札幌 選左邊靠窗的位置，從 札幌 到 小樽 選右邊靠窗的位置。因為我們是中途上車的，自由席都坐滿了人，只能一路站到 札幌 站。雖然 小樽 到 札幌 這一段列車兩天時間我們坐了很多回，但是都很完美的避開了白天，再加上天氣不好，見到的幾乎都是黑漆漆的大海，所以網上那些關於朝裡海上列車視頻的樣子並沒有見到。 到達 札幌 時正好是晚餐時間，去了當地一家聽說挺有名的店吃鰻魚飯，就跟抹茶一樣，我對鰻魚飯也是沒有抵抗力，非常好吃，但也很貴。吃完瞎晃了一下，困了就坐JR回 小樽 休息。 2019.2.8 天狗山的暴雪 ↑小樽 這一天的天氣簡直能用“慘絕人寰“來形容”，本以為前一天很糟糕了結果只有更糟沒有最糟。雖然早上很早就醒了，但是這雪大的就跟不要錢似的，馬路對面的火車站都沒法看清，絕望之餘只好躺回床上繼續睡覺等雪停。等到將近中午，雪小到可以看到遠處的建築，我們就出門了。 ↑小樽 前一天買好的早餐放到窗臺冷藏，其實室內開著暖氣還是很熱的，但是把窗帘拉下來就能隔絕出一個冷藏的空間，也不記得當時為什麼不放進房間的冰櫃。窗外是大雪的街道，遠處已經若隱若現能看到 小樽 站。 ↑小樽站 這天的計劃是去天狗山的，在火車站前的巴士站有直達的巴士，單程330日元一人。這裡是前往 小樽 各個景區的巴士的始發站，出發站台有很多導覽手冊，每條巴士線主要途徑的地點在站牌上也標得很清楚。前往天狗山的巴士是熱門線路，即使這樣的天氣，我們到車站時還是很多人在等車。不過沒多久就有工作人員過來解釋說因為天氣原因，天狗山纜車暫停開放，原本等車的人立刻作鳥獸散。本來我們也想放棄的，但是萬一等下天氣好了又開放了呢，默念著“來都來了”我們又出發了。 ↑天狗山 事實證明我們中有一個天生命中帶“雪”，曾經去過的 長白山 、峨眉，全部都是大雪。當我們上到天狗山停車場時目之所及只有白茫茫霧矇矇的一片，不遠處就是纜車站和滑雪站，當然纜車停運滑雪場除了留守的工作人員幾乎沒有其他游客，然後我們和一個 北京 來的姑娘就在滑雪站傻傻等了1個多小時。等到的卻是越來越大的雪和越來越冷的天氣。 ↑小樽 無奈之下我們只好下山，返回酒店修整。看了當天的天氣預報，大概天黑前都不會天晴了，所以決定提早結束 小樽 的行程去 札幌 。 ↑小樽站 ↑小樽站 最後看一眼 小樽 站，帶著遺憾提前離開 小樽 前往 札幌 。
在 札幌 站換乘地鐵 東豐 線，經過4個站到學院前站下車，先去青旅放行李再出門找吃的。 札幌 這晚訂的是 札幌 國際青旅，出了地鐵站走路大概10分鐘這樣，不過因為標識不是很清楚，我們在那棟大樓附近繞了半天愣是沒找到。468元一晚雙標，出乎意料的不錯，說是青旅，其實更像是一所大學的招待所（真的在大學里，開放式大學），房間很大很乾凈，暖氣足，每層都有公共衛生間和茶水間，衛生間簡直不能更乾凈，衛洗麗超級好用，大概平時來住的人不多，設施都很新，要說有什麼不方便的就是淋浴間在一樓，雖然很大很乾凈但是只有幾間，房間沒有淋浴間洗澡只能去一樓洗。不過當晚我去洗的時候只有我一個人，難 道真 的人少到這種程度？總之是我住過最好的青旅，性價比很高，網站圖片看上去很LOW，但是事實這個青旅真的很棒，前臺大叔也很有耐心~
晚餐去吃自助海鮮，一個人346元RMB，時長90分鐘，好的這回是真的吃到 北海道 帝王蟹、扇貝、和牛了，幾乎都在吃海鮮，平時很珍貴鰻魚壽司都不屑一顧。 吃太飽回來本來是在青旅附近的花園散步消食，結果兩個南方人徹底玩瘋了，看著這麼厚的積雪就是幾個飛撲打滾，可惜西瓜的手機在回來時就被陰差陽錯的格式化，在 北海道 拍的很多照片都沒了。 2019.2.9 函館山的結界從 札幌 到 函館 我們選了一條“非”常規路線，常規路線是JR從 札幌 到 函館 ，費用是8310日元/人，換算當時人民幣應該是500多元，一天只有一趟JR，早上6點出發9點30多分到；而我們選擇飛到 函館 ，票價318元RMB/人，起飛並非 札幌 的 新千歲機場 ，而是當地另一個非常小的機場——丘珠機場。這個機場幾乎只有本地人會來搭乘飛機，因為是早班機，怕趕不上出發前想在網上找一些攻略，結果這個機場小到幾乎找不到有用的信息。 前一天在青旅咨詢了前臺的大叔，怎麼在一大早趕去這個機場值機，他說坐地鐵到榮町站，再坐個巴士過去就可以，和我原來想的差不多，不過我擔心值機時間不夠，他很信心的說時間夠沒問題的，讓我瞬間也有了信心。
到了離開 札幌 這天一早，我們5點半就離開青旅，鑰匙直接放前臺小托盤就算退房了。搭乘 東豐 線榮町方向到終點站，出了地鐵口後瞬間懵逼，不知道是太早了還是這邊真的太荒了，茫然四顧找不到巴士站也沒見到有巴士路過，地圖導航了下發現機場離這裡也不算太遠，決定走過去，然而南方人真的對北方的世界太無知了，兩個人拖著沉重的行李箱走在積雪的路上，走了40多分鐘，如果不是我們趕上了飛機，我真的要為這個決定錘死自己。 丘珠機場是目前我見過最小的機場，整個機場一天只有少數幾個航班，全部是 日本 航空，主要服務 北海道 地區。平時我們值機都要提前至少30分鐘以上，大機場要提前3小時到機場值機，丘珠機場提前20分鐘安檢，起飛前10分鐘檢票，檢完票出候機樓出到跑道上飛機。我第一次坐這種噴氣式飛機，機內只有兩排座位，飛機起飛後的轟鳴聲和氣流顛簸差點沒把我晃暈，而且有股很濃的機油味。 ↑北海道 看到飛機外白雪覆蓋的 北海道 海岸線，沒過多久就預報飛機準備降落了。 到 函館 時天氣非常好，晴空萬里，心想終於可以不用冒雪出門了。
函館 機場有到 函館 JR站的大巴，450日元/人，不能刷交通卡。我們住的酒店是 北海道 函館 站前朝市東橫酒店，363RMB/晚雙標，就在JR站附近，搭乘大巴到JR站後步行15分鐘看到一棟黃色的大樓，就是當晚要入住的酒店。 日本 的酒店早上10點退房，下午3點或4點才能入住，我們到的時間太早，只好先check in把行李放酒店前臺，出發去 函館 山。 酒店出門面對大路的左手邊是 函館 朝市，右手邊往前走15分鐘是金森倉庫群，沿著大路繼續走到底就是 函館 山，位置還蠻好的。 ↑函館山 從酒店到 函館 山腳的十字路口走路大概是30分鐘，纜車站還要繼續沿著這個破往上走15分鐘，如果不下雪應該會更快。 ↑函館山 本來以為山下天氣晴朗，山上的天氣應該也不錯，結果 函館 山附近仿佛有了結界一般，又開始漫天飄雪了。
↑函館山 白天上 函館 山的人不多，因為 函館 山以夜景聞名，但是都市的夜景看得多了，更想看看被白雪覆蓋的海濱城市，所以選擇白天上山。售票大廳零星幾個游客，牆上大屏實時播報山上的天氣情況，能見度並不算好，可能這也是人少的原因之一。我們在自動售票機買了票，1280日元/人，可以刷交通卡，買完票就到二樓的等候區等待。 ↑函館山 纜車很快，5分鐘就到山頂了，出了纜車就是幾層樓的觀景平臺，1-4層是室內，全景玻璃超大的視覺享受，有暖氣，搭乘電梯到5樓是室外觀景台，沒有玻璃的阻隔視線更好，就是風太大。 ↑函館山 從山頂往下看，和 日本 的其他城市一樣，沒有什麼高樓，一眼望去幾乎都是低矮的居民房，和被白雪覆蓋街道。這些顏色艷麗的小房子給這個冬季的城市增加了些溫暖的色彩，不再只有寒冷的藍和白。