b計劃 探密阿拉斯加 （二 ）棕熊最後的鮭魚大餐
本 阿拉斯加 系列開篇曾介紹本行程“b計劃”整體情況和基耐峽灣情況《一網打盡 阿拉斯加 阿拉斯加 棕熊 道爾頓公路 德納利峰 萬年冰原和峽灣；（一）基耐峽灣尋找萬年冰原》，鏈接如下：
http://www.mafengwo.cn/i/12213430.html
此為系列之二，第二篇主要介紹在德納利公園看熊吃鮭魚的詳細經過和情形
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第二篇開始
今天是”b”計劃的第四天，按照計劃我們從 安克雷奇 向南前往凱特邁國家公園的布魯克斯瀑布尋找熊跡。當日往返。
本篇介紹：
怎麼去，來回交通工具
徒步觀熊路線和景點
安全問題
阿拉斯加 的莽荒在於它擁有很多的野生動物，此地最凶猛的動物非熊莫屬，這裡有超過5萬頭黑熊和3萬5千頭棕熊，在 北極 地區北冰洋沿海還有一些 北極 熊。生活在陸地的棕熊體型龐大，身高在1.5米到2.8米左右，還擁有尖牙利爪，因此它們在這裡主宰了陸地上最好的食物採集場所。
阿拉斯加 南部靠近 阿拉斯加 灣的地區河流縱橫，沼澤和湖泊密佈，這些水網地帶是鮭魚產卵的最佳場所。每年從6月開始一直到九月，大洋里的鮭魚會返回到它出生的地方產卵，屆時在河流和小溪里很容易看到它們爭先恐後地朔流而上的身影。千百年來，棕熊們已經習慣了在鮭魚洄游的季節守候在它們的必經之路上，享受這流動的餐桌帶給它們的鮭魚大餐。 在這些特殊的季節，棕熊會集中在河流附近，因此給徒步觀熊提供了很大的看到熊的機會。
作為一種探險和刺激的戶外旅游活動，人們從上個世紀20年代就已經開始在鮭魚洄游季觀察棕熊採食鮭魚的場景。
在 阿拉斯加 有幾個地方開闢了觀熊旅游， 比如 安克雷奇 、 朱諾 、基耐半島。觀熊主要有兩種方式，一種是水上飛機或小飛機送達棕熊採食區附近，然後自己徒步觀熊，另外就是船游沿河觀熊。觀熊時間短的一個白天，長的三到5天。如果你不特意去觀熊，而是想在什麼地方偶遇熊的話，那德納利國家公園是個拼運氣的好地方，如果人品好，也可以在這裡得到近到不能再近的距離和熊遭遇的“運氣”，但最好是在公園內自駕，此事後表。
我們選擇的是前往最為刺激和棕熊數量最集中的凱特邁國家公園的布魯克斯河瀑布觀熊，時間是去年9月7日，到達 阿拉斯加 的第4天。當年的9月18日是最後一班飛機從凱特邁國家公園返回的時間。之後國家公園就關閉了。對於棕熊來講，河流里有鮭魚的時日已經不多，這是它們飽餐鮭魚的最後機會，這頓大餐過後，它們就只能在林中採集一些營養不算豐富的食材果腹，等待漫漫冬日和極夜的到來。
昨晚從西沃德回來已經比較晚了，今早上4：30起床，開著租來的車趕往幾公裡外的 安克雷奇 國際機場去乘坐7：10的飛機，這對大家都是一個考驗。為了多睡一會，又不耽誤Check In時間，頭天晚上準備了一些方便食品，到了機場後才坐下吃這頓簡單的早餐。
交通：
這一程共兩趟飛機才能從 安克雷奇 到達觀熊的布魯克斯瀑布，第一趟是噴氣支線客機，第二趟是水上飛機。 阿拉斯加 因為疆域很大，地理情況複雜，人口稀少，偏遠的地方道路交通不方便，因此經常依靠小型飛機、水上飛機或直升機來高效地解決交通問題。在 阿拉斯加 時常可以看到這些飛機在空中穿梭，感覺就像我們鄉鎮里的小巴一樣的平常，但對我們來說，是一種全新的體驗。
第一趟是一個小飛機先去金薩蒙。安檢很馬虎，但是特別提示不能攜帶防熊噴霧劑，不過我們之前計划了購買而沒有買到這玩意。飛機一升空，馬上來一個驚喜，天際線上德納利峰正被初升的太陽照的金燦燦的，這是我們和德納利的第二次相遇。飛機雖然小，但是效率還是滿高的，一個多小時後，來到了這樣一個小小的機場。
我們的第二趟，去布魯克斯瀑布是乘坐水上飛機。從地圖上看，布魯克斯瀑布周圍是一個一個個 大湖 和河流水網地帶，只有水上飛機方便到達。
水上飛機起降以河面或者是湖面為跑道。因為降落時機頭是向著岸邊的，在下一次起飛時飛機調轉機身完全靠人工板浮筒和拖拽機尾來完成，系泊也是用兩個繩子栓在岸上，地勤人員是站在 水裡 操作的，整個過程和小舢舨出海一個德性，和現代化的大型機場相比，一切都顯得很原始。因為飛機小，攜帶行李限定重量為50磅（約22公斤），好在不過夜，只有攝影設備沒有行李，如果超重，則按一磅一美元計算重量。
看看我們的飛機師，連個制服都沒有，和我們印象中從事這個行業的專業性一點都不粘邊；機上儀錶盤也很簡陋，比汽車的儀錶盤複雜不了多少。之前在 尼泊爾 坐過 加德滿都 -費瓦湖的腰都伸不直的小飛機，機上好歹還有一個手機大小的導航儀；這個水上飛機連導航儀都沒有，能見度比較高的情況下還好，可以根據地形參照飛行，如果遇到霧天或者晚上，恐怕只好停飛了。但這不妨礙他們轟隆隆地驅動這架“水鳥”，把個像拖拉機一樣乘坐體驗的玩意開上天。
水上飛機起飛過程視頻，風景絕美、煞是刺激！
飛機顛簸飛行20多分鐘後，降落在納克內克湖邊布魯克斯營地，這裡有一些林中小木屋共2-5天旅行者或釣魚愛好者住宿和公園管理人員工作使用。因為沒有行李，背上攝影器材先到林中一個木屋聽公園管理人員講解路線和安全註意事項。
安全問題：
之前在 肯尼亞 有過在國家公園看野生動物的經歷，但那種觀看形式人是坐在汽車裡觀看野生動物，人員是絕對不能離開汽車和動物共處一個空間的，因此，人幾乎沒有危險。而在 阿拉斯加 的凱特邁國家公園觀熊，人是徒步去尋找棕熊。在這裡人和熊共處一片森林，一條道路、一段河流和一個湖泊，但人在裝備上無任何優勢。因此在 阿拉斯加 觀熊需要有充分的防熊攻擊的措施和準備，一定要做足功課！
再早介紹過， 阿拉斯加 最凶猛的動物棕熊和黑熊加起來有8、9萬，他們生活的地區要麼是森林灌木，要不就是河流湖泊兩側，這些地方遮蔽性很強，視線看不遠，徒步的話，容易在近距離遭遇它們，因此需要提前熟知避免動物襲擊的安全知識。我們這次出游要走凱特邁國家公園這樣棕熊密度比較高的地方、要走道爾頓公路這樣人跡罕至的地方、要自駕德納利公園這樣棕熊出沒的地方，要夜晚在戶外追尋和拍攝極光，因此防熊工作一直是我們重中之重的一項任務，為此我們和同伴約定了一套一旦遭遇熊的自保和撤退方案，要點就是一旦和熊遭遇，任何人都不要跑、不要跑、不要跑！因為論賽跑，首先人是跑不過棕熊的，另外，你跑了，等於把同伴留給熊吃！
從網上搜索到的和小木屋的工作人員的講解，避免熊對人類發生攻擊的要點如下：
1\. 有統計，熊很少襲擊三人以上的隊伍，因此徒步時候，最少3人以上結伴而行，如果暫時人數少於三人，最好等待一下，有其他人上來後再相約而行；我們此行4人同行，是考慮到了防熊需要的；
2\. 最好不要攜帶食品，如果攜帶，用專用密封袋包裝好，隔絕氣味；
3\. 一邊行走，一邊故意大聲說話，或拍手，做出喧鬧的聲音。熊其實也怕人，當它聽到聲音時，也許會提前避開當前道路，故而雙方避免相遇和衝突；在 阿拉斯加 有一種小鈴鐺，掛在身 上丁 零噹啷作響，叫“熊鈴“的，據說也有用。但是實際看了看這玩意，很小，發出的音量也不大。
4\. 一旦和熊短距離內狹路相逢、正面遭遇，千萬不能撒腿逃跑，因為你一旦逃跑，它會認為你弱於它，反而會把你當獵物來追趕，這時最好站立不動，並輕聲和它說話“Dear Bear,Good Girl,Good Boy”等等,如果怕它聽不懂中文，你最好熟記這幾個單詞（開玩笑哈）這點看起來搞笑，但可是上了各種防熊指南的，說不定真有用；
5\. 在特意觀熊時，要註意和它保持最少50碼的安全距離；
6\. 如果遭遇熊，而熊沒有發動攻擊，並有安靜下來的跡象，那麼大家再集體面向著熊慢慢後退，到一定距離後，閃到路邊，給“熊大“讓出路來，讓它通過後再回原路繼續行走；
7.如果遭到熊發動攻擊，用熊噴霧劑對著熊狂噴！但是去凱特邁的飛機卻不讓攜帶噴霧劑，所以這招在這裡是無用的。指南介紹的另一個辦法就是儘量伸展手臂，手裡有手杖、腳架這些也拿出來舉起，讓自己變得更大，並不斷揮舞和叫喊，說不定能嚇唬住它。
聽完課，工作人員一句，祝你們愉快！結束了講解，人們開始散去。
在 美國 國家公園旅游， 比如 徒步、攀岩，涉水，觀看野生動物都有告示說明危險和需要註意的問題，告示往往最後一句會提到“安全問題全靠自己負責“。有了這些後，好像沒有人因為自己的行為不當，運氣不佳出了問題後向公園方索賠的，這點和國內大有區別！
剩下的事，只有靠自己了。先把身上一些吃食放進營地一個統一的儲藏室，避免身上有食物的味道吸引到棕熊。
徒步景點：
凱特邁國家公園不算路遇的棕熊外，主要的棕熊觀景點有兩個，一個叫“下觀景台“，距離營區比較近，出了營區後不遠一座跨過布魯克斯河的木橋對面就是；另一個在木橋上游，瀑布的右岸，叫“瀑布觀景台”，從營地過去來回約4公里。兩個觀景台都有欄桿圍繞，設置了防熊打開的門，比較安全。
下圖徒步路線為從營地到瀑布觀景台的白色路線：
時間已經進入9月，通常鮭魚洄游快結束了，鮭魚一旦消失，熊也就會離開河道和瀑布區回到森林覓食了。懷著既想看到熊，又怕遭遇熊的複雜心情向公園第一個觀景點-“下觀景台“走去.
“下觀景台”在布魯克斯河對岸的木橋橋頭。出了營區，有公園管理人員走在前面為大家探路。他們經驗很豐富，但他們的裝備比我們也好不到那裡去，我們算赤手空拳，他們呢就比我們多一個對講機能夠和在瞭望臺上觀察的工作人員通話，提前知道前進路上有沒有棕熊出沒，另一個就是他們每人佩戴著一瓶熊噴霧劑，後者是否管用，天知道，不過有他們在，心裡會踏實很多。
國人保護動物的理念是，人和動物都有權力享受這塊地球，尤其在國家公園這樣的地方，它不僅有生存權，還有路權。它的”路權“主要體現在人比熊更有意識，人主動地去避讓它，從而減少人和動物發生衝突。出門剛走了不遠，工作人員欄下了大家，據報說”前方路邊的森林里有隻大熊吃飽了在那裡打盹“，因為怕驚擾到它，出現不測，讓我們等待它醒來後離開。遠遠地透過樹叢，看見一個棕色的龐然大物橫卧在草叢裡，心裡不僅噔噔噔地……。我們稍稍回退了一些到安全距離，可是左等右等的它都睡不醒，無奈之下，工作人員決定帶我們避開這條土路，改穿樹叢前往橋頭。也不知道怎麼想的，在剛纔的路上視線畢竟比較遠，有什麼情況容易發現，覺得安全性還好，這樹叢里只能看出去幾米，萬一這條道藏著另一頭棕熊咋辦？
就這樣，野草絆著腳、樹枝掛著衣服，踉踉蹌蹌地剛剛出了樹叢，已經望到了橋頭，心中開始高興，突然地，一頭棕熊就從橋頭湊不及防地竄了過去，原來這頭亞成年棕熊腿邊有一條鮭魚，想必它正在岸邊啃食魚肉，突然被我們的出現驚擾到，倉皇而逃了，這第一眼看到熊，把熊和我們都嚇了一跳！由此看來，棕熊的感官系統遠比我們人類靈敏許多，也證明瞭在有熊出沒的地方徒步，有意弄出些響聲來恐怕還真能起到一定作用。
等到這頭棕熊走到我們看不見的地方，我們才走到橋頭準備上橋，這時又發現對岸觀景臺下的 水裡 ，傍著橋邊，另一頭棕熊冒出了腦袋，而上面的工作人員和觀熊的一幫人渾然不覺，拿著相機和望遠鏡正往遠處看呢。如果這幫人不是站在觀景臺上，這麼近距離遭遇棕熊，後果還不知道怎麼滴呢。看來以人的感知能力在野生動物的世界，確實容易出現危險啊！
隨後我們上了木橋，到了對岸的“下觀景台“上面。觀景台的樓梯口有一道木門，設計是人能打開，熊打不開的結構。上面還安裝有攝像頭，可能是用來遠程監控用的。站在上面有圍欄保護，比較安全，我們開始觀察周圍是否有熊。觀景台正好在橋頭，站在這裡四周景色一目瞭然，非常美麗。布魯克斯河在這裡比較寬闊，它的下游比較平直，而上游有一個大的洄水灣，放眼望去像個湖，而不像河。橋兩側的河水都不深，可以看得到下麵的砂石，間或有鮭魚群游動，也能看到一些產卵後死去的鮭魚。大自然造就鮭魚跋涉千里回到這裡，產下後代後再死在它的出生地，一代一代就這樣上演著生死輪迴，真是令人唏噓。
放眼上游，兩隻亞成年棕熊吃飽了，抱在一起摔跤嬉戲；另外一隻則把頭埋在 水裡 奮力練習捕魚技巧；遠處河灘上一頭母熊帶著兩頭小熊在草叢中漫步。它們沒有天敵，它們就是這塊土地上的霸主，都在悠然自得地享受著陽光、草地和鮭魚。
http://www.mafengwo.cn/i/12213430.html
此為系列之二，第二篇主要介紹在德納利公園看熊吃鮭魚的詳細經過和情形
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第二篇開始
今天是”b”計劃的第四天，按照計劃我們從 安克雷奇 向南前往凱特邁國家公園的布魯克斯瀑布尋找熊跡。當日往返。
本篇介紹：
怎麼去，來回交通工具
徒步觀熊路線和景點
安全問題
阿拉斯加 的莽荒在於它擁有很多的野生動物，此地最凶猛的動物非熊莫屬，這裡有超過5萬頭黑熊和3萬5千頭棕熊，在 北極 地區北冰洋沿海還有一些 北極 熊。生活在陸地的棕熊體型龐大，身高在1.5米到2.8米左右，還擁有尖牙利爪，因此它們在這裡主宰了陸地上最好的食物採集場所。
阿拉斯加 南部靠近 阿拉斯加 灣的地區河流縱橫，沼澤和湖泊密佈，這些水網地帶是鮭魚產卵的最佳場所。每年從6月開始一直到九月，大洋里的鮭魚會返回到它出生的地方產卵，屆時在河流和小溪里很容易看到它們爭先恐後地朔流而上的身影。千百年來，棕熊們已經習慣了在鮭魚洄游的季節守候在它們的必經之路上，享受這流動的餐桌帶給它們的鮭魚大餐。 在這些特殊的季節，棕熊會集中在河流附近，因此給徒步觀熊提供了很大的看到熊的機會。
作為一種探險和刺激的戶外旅游活動，人們從上個世紀20年代就已經開始在鮭魚洄游季觀察棕熊採食鮭魚的場景。
在 阿拉斯加 有幾個地方開闢了觀熊旅游， 比如 安克雷奇 、 朱諾 、基耐半島。觀熊主要有兩種方式，一種是水上飛機或小飛機送達棕熊採食區附近，然後自己徒步觀熊，另外就是船游沿河觀熊。觀熊時間短的一個白天，長的三到5天。如果你不特意去觀熊，而是想在什麼地方偶遇熊的話，那德納利國家公園是個拼運氣的好地方，如果人品好，也可以在這裡得到近到不能再近的距離和熊遭遇的“運氣”，但最好是在公園內自駕，此事後表。
我們選擇的是前往最為刺激和棕熊數量最集中的凱特邁國家公園的布魯克斯河瀑布觀熊，時間是去年9月7日，到達 阿拉斯加 的第4天。當年的9月18日是最後一班飛機從凱特邁國家公園返回的時間。之後國家公園就關閉了。對於棕熊來講，河流里有鮭魚的時日已經不多，這是它們飽餐鮭魚的最後機會，這頓大餐過後，它們就只能在林中採集一些營養不算豐富的食材果腹，等待漫漫冬日和極夜的到來。
昨晚從西沃德回來已經比較晚了，今早上4：30起床，開著租來的車趕往幾公裡外的 安克雷奇 國際機場去乘坐7：10的飛機，這對大家都是一個考驗。為了多睡一會，又不耽誤Check In時間，頭天晚上準備了一些方便食品，到了機場後才坐下吃這頓簡單的早餐。
交通：
這一程共兩趟飛機才能從 安克雷奇 到達觀熊的布魯克斯瀑布，第一趟是噴氣支線客機，第二趟是水上飛機。 阿拉斯加 因為疆域很大，地理情況複雜，人口稀少，偏遠的地方道路交通不方便，因此經常依靠小型飛機、水上飛機或直升機來高效地解決交通問題。在 阿拉斯加 時常可以看到這些飛機在空中穿梭，感覺就像我們鄉鎮里的小巴一樣的平常，但對我們來說，是一種全新的體驗。
第一趟是一個小飛機先去金薩蒙。安檢很馬虎，但是特別提示不能攜帶防熊噴霧劑，不過我們之前計划了購買而沒有買到這玩意。飛機一升空，馬上來一個驚喜，天際線上德納利峰正被初升的太陽照的金燦燦的，這是我們和德納利的第二次相遇。飛機雖然小，但是效率還是滿高的，一個多小時後，來到了這樣一個小小的機場。
水上飛機起降以河面或者是湖面為跑道。因為降落時機頭是向著岸邊的，在下一次起飛時飛機調轉機身完全靠人工板浮筒和拖拽機尾來完成，系泊也是用兩個繩子栓在岸上，地勤人員是站在 水裡 操作的，整個過程和小舢舨出海一個德性，和現代化的大型機場相比，一切都顯得很原始。因為飛機小，攜帶行李限定重量為50磅（約22公斤），好在不過夜，只有攝影設備沒有行李，如果超重，則按一磅一美元計算重量。
飛機顛簸飛行20多分鐘後，降落在納克內克湖邊布魯克斯營地，這裡有一些林中小木屋共2-5天旅行者或釣魚愛好者住宿和公園管理人員工作使用。因為沒有行李，背上攝影器材先到林中一個木屋聽公園管理人員講解路線和安全註意事項。
安全問題：
之前在 肯尼亞 有過在國家公園看野生動物的經歷，但那種觀看形式人是坐在汽車裡觀看野生動物，人員是絕對不能離開汽車和動物共處一個空間的，因此，人幾乎沒有危險。而在 阿拉斯加 的凱特邁國家公園觀熊，人是徒步去尋找棕熊。在這裡人和熊共處一片森林，一條道路、一段河流和一個湖泊，但人在裝備上無任何優勢。因此在 阿拉斯加 觀熊需要有充分的防熊攻擊的措施和準備，一定要做足功課！
再早介紹過， 阿拉斯加 最凶猛的動物棕熊和黑熊加起來有8、9萬，他們生活的地區要麼是森林灌木，要不就是河流湖泊兩側，這些地方遮蔽性很強，視線看不遠，徒步的話，容易在近距離遭遇它們，因此需要提前熟知避免動物襲擊的安全知識。我們這次出游要走凱特邁國家公園這樣棕熊密度比較高的地方、要走道爾頓公路這樣人跡罕至的地方、要自駕德納利公園這樣棕熊出沒的地方，要夜晚在戶外追尋和拍攝極光，因此防熊工作一直是我們重中之重的一項任務，為此我們和同伴約定了一套一旦遭遇熊的自保和撤退方案，要點就是一旦和熊遭遇，任何人都不要跑、不要跑、不要跑！因為論賽跑，首先人是跑不過棕熊的，另外，你跑了，等於把同伴留給熊吃！
從網上搜索到的和小木屋的工作人員的講解，避免熊對人類發生攻擊的要點如下：
1\. 有統計，熊很少襲擊三人以上的隊伍，因此徒步時候，最少3人以上結伴而行，如果暫時人數少於三人，最好等待一下，有其他人上來後再相約而行；我們此行4人同行，是考慮到了防熊需要的；
2\. 最好不要攜帶食品，如果攜帶，用專用密封袋包裝好，隔絕氣味；
3\. 一邊行走，一邊故意大聲說話，或拍手，做出喧鬧的聲音。熊其實也怕人，當它聽到聲音時，也許會提前避開當前道路，故而雙方避免相遇和衝突；在 阿拉斯加 有一種小鈴鐺，掛在身 上丁 零噹啷作響，叫“熊鈴“的，據說也有用。但是實際看了看這玩意，很小，發出的音量也不大。
4\. 一旦和熊短距離內狹路相逢、正面遭遇，千萬不能撒腿逃跑，因為你一旦逃跑，它會認為你弱於它，反而會把你當獵物來追趕，這時最好站立不動，並輕聲和它說話“Dear Bear,Good Girl,Good Boy”等等,如果怕它聽不懂中文，你最好熟記這幾個單詞（開玩笑哈）這點看起來搞笑，但可是上了各種防熊指南的，說不定真有用；
5\. 在特意觀熊時，要註意和它保持最少50碼的安全距離；
6\. 如果遭遇熊，而熊沒有發動攻擊，並有安靜下來的跡象，那麼大家再集體面向著熊慢慢後退，到一定距離後，閃到路邊，給“熊大“讓出路來，讓它通過後再回原路繼續行走；
7.如果遭到熊發動攻擊，用熊噴霧劑對著熊狂噴！但是去凱特邁的飛機卻不讓攜帶噴霧劑，所以這招在這裡是無用的。指南介紹的另一個辦法就是儘量伸展手臂，手裡有手杖、腳架這些也拿出來舉起，讓自己變得更大，並不斷揮舞和叫喊，說不定能嚇唬住它。
聽完課，工作人員一句，祝你們愉快！結束了講解，人們開始散去。
在 美國 國家公園旅游， 比如 徒步、攀岩，涉水，觀看野生動物都有告示說明危險和需要註意的問題，告示往往最後一句會提到“安全問題全靠自己負責“。有了這些後，好像沒有人因為自己的行為不當，運氣不佳出了問題後向公園方索賠的，這點和國內大有區別！
剩下的事，只有靠自己了。先把身上一些吃食放進營地一個統一的儲藏室，避免身上有食物的味道吸引到棕熊。
徒步景點：
凱特邁國家公園不算路遇的棕熊外，主要的棕熊觀景點有兩個，一個叫“下觀景台“，距離營區比較近，出了營區後不遠一座跨過布魯克斯河的木橋對面就是；另一個在木橋上游，瀑布的右岸，叫“瀑布觀景台”，從營地過去來回約4公里。兩個觀景台都有欄桿圍繞，設置了防熊打開的門，比較安全。
下圖徒步路線為從營地到瀑布觀景台的白色路線：
“下觀景台”在布魯克斯河對岸的木橋橋頭。出了營區，有公園管理人員走在前面為大家探路。他們經驗很豐富，但他們的裝備比我們也好不到那裡去，我們算赤手空拳，他們呢就比我們多一個對講機能夠和在瞭望臺上觀察的工作人員通話，提前知道前進路上有沒有棕熊出沒，另一個就是他們每人佩戴著一瓶熊噴霧劑，後者是否管用，天知道，不過有他們在，心裡會踏實很多。
