徘徊於湖光山色之間-記春節假期法意瑞自駕的浮光掠影
世界很大，想去看看其實此行也是臨時起意， 法國 其實是自己一直想踏上的土地，看看機票，發現 廣州 巴黎 往返的機票比過年回 東北 還要便宜，所以一衝動就和老婆決定在春節假期來一個 歐洲 行。現在想想，對於我們倆出國只去過 馬來西亞 的人來說，還真有一股子初生牛犢的勁兒，還沒辦簽證，直接提前幾個月把機票付款了。 兵馬未動，糧草先行I 簽證
① 法國 簽證屬於 歐洲 的 申根 簽證，在 中國 是中智法簽證代理，整個簽證流程我是參考了蜂友夏夜鳴蟬的帖子 http://www.mafengwo.cn/i/5559674.html 這裡詳細描述了整個 法國 簽證流程、需要準備的資料等，完全可以自主完成簽證，建議關於簽證部分可以詳細看看這個帖子。
② https://cn.tlscontact.com/cnCAN2fr/login.php?l=zh_CN 這是中智簽證 法國 受理中心的主頁，裡面可以找到簽證相關的一切信息。
③ 我的經驗：
a. 資料準備一定要全，按順序排列好，最重要的是機票、行程單、銀行流水、在職證明，主要是為了證明你有能力支付此次出行的所有費用，同時證明自己在國內過得挺好，不會留在那裡。
b. 簽證時間挺快，網上填好資料，預約申請，現場遞交（工作人員會面對面問一些問題， 比如 行程性質、是否有親屬在 法國 、資料是否齊全合格等，如果資料不完全符合要求，你也可以要求遞交，此次我有一份資料查了一個公章鮮章，遞交後倒是也過了，就是膽戰心驚了幾天），錄指紋（這一點註意，如果沒有錄過指紋，就算找旅行社代理也是要親臨現場的），差不多兩到三天，會收到短信通知，拿著回執去取信封，裡面裝著簽證結果及護照。
II 機票
① 機票其實可以等簽證下來後再買，穩妥些，但如前文所述，我們一衝動就買了，並未查詢廉價機票網站，直接在支付寶中的機票平臺查詢的，最後選擇了 香港 \- 巴黎 往返航班，去程是法航，回程途徑 阿姆斯特丹 ，是 荷蘭 皇家航空。
② 航程約13-14小時，去程直飛未晚點。回程因為是在 阿姆斯特丹 轉機，在 巴黎 起飛時晚點了，心裡著急，因為紙面上只給了一個小時的轉機空餘時間，害怕耽誤回程，當時收到 荷蘭 航空發的郵件，通知晚點，同時承諾保證後續幫忙返回 香港 ，心裡算安定些。抵達 阿姆斯特丹 已是下一個航班的起飛時間，有人在飛機上詢問空姐是否有登記口變更，答覆還是前往原登機口，所以下了飛機就直奔目標登機口。 阿姆斯特丹 機場不比國內機場，下飛機後並無人工指示牌告訴你往那邊走，多留意路標，看清在哪個區哪個登機口，也可以很快找到。到了飛機上發現，仍有乘客陸續抵達，應是在等所有乘客到齊才安排起飛。
③ 關於是否轉機，當然直飛的最好，如果迫不得已轉機最好回程也不要轉機，因為事關購物退稅問題。退稅據說只能再本國海關退稅， 比如 我們在 巴黎 購物， 巴黎 的機場是有退稅服務點的，但是我們乘坐的航班是 法國 飛 荷蘭 ，未出 申根 國家，所以沒有出海關，登機口附近沒有退稅服務點，無法拿到海關退稅蓋章。這裡順便說一下退稅，我們只在老佛爺、 巴黎 春天百貨等買了一些東西，商場里本身設有退稅窗口，憑購物單可以選擇辦理信用卡退稅（12%）或現金退稅（10.8%），同時會給我退稅單和一個信封，讓我在海關蓋章後用這個信封寄回來，如果他們沒收到，就要在我信用卡中扣去對應的稅費。因為這次機場轉機，導致沒有充裕時間辦理退稅，只能說還好買的東西不多。所以在機票時間的考慮要更全面一些，一方面要考慮是否有辦理退稅的時間，另一方面如果想逛機場免稅店也要預留，再就是找時間短，且方便倒時差的時間了。
III 住宿
① 此次出行，窮游為主，能省的除了購物，也就是住宿了。我參考了booking、agoda、hotels和攜程，綜合價格、體驗度，此次出行都是在booking和agoda預定的，綜合來說agoda價格最低，booking的點評和房源最多。最後在 巴黎 的行程，考慮到地點和體驗，選擇了 Airbnb 的民宿。 網站上預付款會有折扣，但不方便退改。我用agoda網站在 楓丹白露 預定了ibis酒店，預付款後希望提前改期提前一天入住，聯繫了差不多一個星期才確定下來能夠幫忙改期，所以先安排好行程再定酒店會省錢省力。
② 關於住宿地點，當然市區、火車站附近的價格高，因為我是 自駕 出行，我選擇的除了民宿、青年旅社，其他的都是 法國 ibis連鎖酒店，類似於國內的7天、漢庭，這個酒店性價比高的位置主要在城鎮邊上，靠近高速，又有停車場，所以很適合 自駕 出行。
③ 酒店一般不提供牙具、拖鞋，建議自備毛巾、洗漱用品、洗發水沐浴露、拖鞋、牙刷等日常用品。
④ 價格方面，建議自己在網站上找自己滿意的級別查看，我12晚總共花了約6700RMB，住過青年旅社、快捷酒店、民宿、城堡。 IV 交通
自由行，主要體現在“自由”二字，能做到想留就留，想走就走的，當屬 自駕 。
① 租車 平臺：目前有幾家， 租租車 、惠 租車 、攜程等。我主要對比了 租租車 和攜程，其實都是拿了國際上幾家大 租車 平臺的代理，攜程會比 租租車 略便宜，但我還是選了 租租車 ，覺得專一做一件事還是更靠譜些。 租租車 根據 取車 日期、地點和時間推薦了幾家國際 租車 公司的報價，我選擇了Sixt。
② 所需證照（選擇其中一個方式便可， 中國 駕照至少要超過一年，25歲以下要多收風險金）：
a. 國際駕照 （這個基本不用考慮， 中國 不在 國際駕照 的框架協議里，不能考取 國際駕照 ）
b. 中國 駕照+英文公證件，意味著你會花費至少320的公證費（一般需要10個工作日的時間才能取到，要辦就要提前辦，我為了保險起見，預防當地交警檢查臨時去辦理，結果到我出發那天之前取不到，白花了錢，實際上沒用上這個東西）
c. 中國 駕照+ 國際駕照 認證件，我是在 租租車 的網站上 租車 時申請的 國際駕照 認證件，用它和駕照一起就可以 成功 取到車，但我並不清楚當地交警是否承認這種方式。
d. 中國 駕照+ 租車 公司（指的是具體的 租車 公司， 比如 Hertz、Avis、Sixt等等）的翻譯件。
③ 車型選擇：貌似 歐洲 手動擋車屬於大多數，所以同車型手動擋會比自動擋便宜近一半，但此行山路較多真心不敢用。車型分為小型、緊湊型、中大型、 SUV 等等，預定時車輛照片或品牌只是保證是同等級車型，實際取到的並不一定同照片一樣。我選擇的是緊湊型轎車 雷諾 梅甘娜，實際取到的是歐寶威達，但後尾箱放兩個大行李箱還是放不下，只能一個放后座。
④ 實地 取車 ：我是在 租租車 預付款，戴高樂機場有專門的 租車 公司停車場，在機場出口有指示牌提示Car Rental，並附有各大 租車 公司logo。找到Sixt櫃臺後，出示護照、駕照、 國際駕照 認證件，我和這 法國 帥哥的英語都挺蹩腳，交流存在困難，他大概跟我說了兩層意思，一是他看了我的行李，說車可能小了，要不要升級。二是他問我是否要在當地買保險，關於保險這部分，他用了非常委婉和難以理解的語言跟我磨嘰了很久，終於讓我明白然後say no。因為我已在 租租車 買了挺全的保險，沒必要疊加。所以信用卡付了押金後就拿著鑰匙去 取車 了。 取車 時，因為太冷了並且天還沒亮，看車的姑娘就告訴我在哪兒，並沒有檢查的意思，也沒有拿核對錶格出來，建議大家仔細看看車的外觀，如有問題及時提出，因為 還車 的時候工作人員會檢查的非常仔細。好在我取到是新車，沒有什麼舊痕。
⑤ 駕駛規則： http://www.zuzuche.com/article/article_detail.php?id=10098 請參考 租租車 網站的指南，裡面也有其他國家的駕駛指南。因為靠右行駛，整體上跟國內一樣，只是當地人比國內更遵守交通規則，相比 廣州 的路況，在 法國 開車屬於簡單級別。高速上一般靠右行駛，慢車道、快車道和超速道分別明確，基本超車之後都會變回原本車道。一般每隔20-30km就有加油站或服務區，另外一個非常好的印象就是這些衛生間超級乾凈。此次 自駕 後，我總結出一條經驗就是無限風光在國道，一開始是為了省錢，後面就是能走國道就走國道。 法國 國道的路況保養非常好，冬天不會有雪，每隔一段距離，或者在風景別緻處都有觀景區，可小憩欣賞，所以我們幾段路都嚴重超時，卻樂在其中。城市的路車不多，但非常窄， 巴黎 非常堵，可能是在修路的時候，仍盡全力保護歷史的建築。
⑥ 加油繳費：我遇到的加油站全部是自助式的，如果旁邊連工作站都沒有，需要先在加油機旁邊的自助收款機繳費才能加油。如果有收費人員的工作站，可以先自己找到加油機加油，後繳費。 取車 時要清楚的瞭解車是加什麼油的，我租的車是加柴油（ 法國 加油站柴油很少寫DIESEL，而是法語Gazole），油箱蓋子上也有標記， 法國 加油站針對柴油也有兩三家不同的公司，選擇其中哪一家的品牌都可以，最便宜的是黃色標記的，當時均價約1.4歐元/L。整體算下來，約0.5RMB/公里。
⑦ 高速繳費： 法國 的高速費跟國內差不多， 上高 速自助取票，下高速自助還票並繳費。收費站分現金和刷卡的，刷卡需要芯片卡才行，沒有刷磁條卡的機器，建議出國要那Visa或MasterCard的芯片卡，一般自助的加油或停車都不支持磁條刷卡，要不就多準備零錢和硬幣應對。 意大利 收費站有人工收費和自助收費，但給人的感覺是抵達一個目的地需要經過很多收費站，但都不貴。 瑞士 只是從 意大利 進入 瑞士 邊境時收費站收取了45歐的一次性費用，境內的高速沒有收費站。
⑧ 停車：停車位確實難找，找到了一般都有車。路邊的停車位只划了白線車位標記的，是免費停車位，但我沒見過。白線外面標記Payant的，是收費停車位，要在附近找到自助繳費機繳費，選擇停車時長，投對應金額的硬幣，一般晚上是免費的，白天收費，詳情要看機器上標的明細。繳費後機器會打印一張紙條，上面標記了停車時間，截止時間，把紙條貼在擋風玻璃後，就可以離開了。按道理如果在截止時間後還未 取車 ，會被拖走，但我也確實在周圍車輛里發現了超時很久的紙條。最後一種是商場停車場，大部分也是自助的，離開前先找到繳費機繳費，在拿票離開。另外，別隨便跟著車進路邊或者公寓邊標著P的停車場，有可能是私人停車場。
⑨ 導航：出國之前，我使用了 租租車 建議的探途（可按城市下載離線地圖）和Google地圖（可按地區區域下載離線）查詢大概的路線並設計行程。到當地後，使用探途導航雖然離線方便，但無路況信息，同時手機總是不知道放在哪兒最好，後來連上CarPlay，使用蘋果自帶地圖，發現非常好用，中文導航且有語音提示（別期望像百度地圖一樣告訴我們哪裡限速，哪裡有攝像頭，但只告訴我們走哪個路口也足夠了），手機里蘋果自帶的音樂程序有歌兒的話還可以聽聽音樂，路上愜意許多。 V 其他準備
① 通訊設備，最好還是準備國際漫游或當地電話卡，但這個我沒有準備，確實還是有些不方便的。
② 移動WiFi，我通過窮游網的平臺租用了漫游超人的移動WiFi，14天共595元。住宿地點一般提供免費WiFi，但在外面或景區有些WiFi是要收費的。
③ 巴黎 博物館通票，官網 http://en.parismuseumpass.com 。包含了我們能叫上名字的和說不出名字的60家左右的博物館，但註意是博物館， 比如 艾菲爾鐵塔不在其中，但盧浮宮、 楓丹白露 、 凡爾賽 、凱旋門、奧賽博物館等等就包含在內。分為2日票和4日票，可根據在 巴黎 的行程購買。可在網上或各旅行網站購買，也可以在當地的景區售票處購買。我是在 楓丹白露 的售票處購買的，有專人負責。
④ App：蘋果自帶地圖、Google地圖、貓途鷹（TripAdvisor） VI 行程計劃
Day 1： 廣州 \- 香港 \- 巴黎 戴高樂機場
Day 2： 巴黎 戴高樂機場 - 里昂 （Lyon） - 格勒諾布爾 （Grenoble）
Day 3：Alpe d’Huez 滑雪場
Day 4： 霞慕尼 （Chamonix）
Day 5： 格勒諾布爾 \- 米蘭 （Milan）
Day 6： 米蘭 \- 因特拉肯 （Interlaken）
Day 7： 因特拉肯 \- 日內瓦 （Geneva） - 安納西 （Annecy）
Day 8： 安納西 湖
Day 9： 安納西 \- 布洛瓦（Blois） - 昂布瓦斯 （Amboise）
Day 10： 昂布瓦斯 \- 楓丹白露 （Fontainebleau）
Day 11： 楓丹白露 \- 凡爾賽 （Versailles）- 巴黎 （ 巴黎 亞歷山大 三世橋，Pont Alexandre III , 塞納河，La Seine）
Day 12： 巴黎 （盧浮宮，Musée du Louvre , 香榭麗舍大街，Avenue des Champs-Élysées , 巴黎 凱旋門，Arc de Triomphe , 埃菲爾鐵塔，Eiffel Tower）
Day 13： 巴黎 （ 巴黎 聖母院，Cathédrale Notre-Dame de Paris , 巴黎 聖母院鐘樓 , 奧賽博物館，Musée d'Orsay , 巴黎 春天百貨，Le Printemps , 巴黎 老佛爺，Galeries Lafayette , 巴黎 歌劇院，Opéra Garnier , 香榭麗舍大街，Avenue des Champs-Élysées）
Day 14： 巴黎 \- 阿姆斯特丹 \- 香港 \- 廣州
阿爾卑斯，白色山峰冬日出游，遇到的多是蕭瑟之景，其實 巴黎 的繁華、 波爾多 的葡萄園、 盧瓦爾河谷 的城堡、 普羅旺斯 薰衣草，抑或是南邊的蔚藍海岸，都不是這個月份適合去的。冬天的主題，是雪。
說起雪，對於生於 東北 的我來說，是再熟悉不過的了。但多年居住於 廣州 ，似乎漸漸忘了雪的味道，只能在回憶中細細品味。而提起 歐洲 的雪，不得不讓我想到 歐洲 的最大山脈——阿爾卑斯。
那就先跟雪，來一次親密接觸吧。
I 滑雪場的快樂與驚險
其實我也就是在老家的低級滑雪場體驗兩次，可以順利的從坡上滑下來，也能控制自己轉向減速剎車，所謂初生牛犢，也想去見見世面。
阿爾卑斯山 周邊的滑雪場不勝枚舉，我是參考了知乎的文章（ https://www.zhihu.com/question/53324192?sort=created ），選擇了Alpe d’Huez，它離城市（ 格勒諾布爾 ）近，又是一個超大滑雪場，適合全年齡各水平的滑雪者，當然，它還是 歐洲 數一數二的滑雪場。
從 格勒諾布爾 出發，一路上越來越發現自己越來越融入 阿爾卑斯山 中，高速上的時間，差不多只占全程的一半，大部分還是山間國道。冬雪覆蓋，霧凇環繞，碧藍天空與乳 白山 峰融為一體， 青松 翠柏和蜿蜒道路交相輝映。上山最後的一段路，讓我想起了《頭文字D》，才記起在法航飛機上看的視頻介紹，Alpe d’Huez在夏天時也是著名的環法自行車賽的重要一站。
↑勃朗峰 我出發之前一直在擔心該如何能正確的導航到這裡，結果只搜Alpe d'Huez，到了目的地發現其實只有一條路通行，走錯的可能性很小。上山後，會發現這是一個滑雪度假村，裡面衣食住行應有盡有。因為我們只是湊熱鬧的，所以並未安排在此住宿。在游客中心咨詢後，工作人員通過地圖指引給我們停車場及售票處的位置，停車是免費的。
到了售票處的游客中心，有很多商店，可以購買或租用滑雪服裝及設備，我們是自己提前準備了衝鋒衣，在商店租用了滑雪橇、滑雪鞋，費用是14.6歐/人。另外他們也提供滑雪帽及眼鏡的租用，並未看到滑雪服裝租用，建議提前準備服裝，到那裡買價格是偏高的。
可以在售票處買當日票或周票，也可以雪場官網上預訂（ https://www.alpedhuez.com/en/winter ），官網每周六是有折扣的，售票處有專門工作人員負責網絡取票。成人一 天全 雪道的票價是46歐，初級雪道是25歐/人。工作人員的工作語言是法語，用英語溝通其實雙方很難表達清楚意思，以至於他們會反覆確認我們是否真正理解了他們想要表達的意思。工作人員詢問我是需要多少天，是需要beginner還是expert的票，我想想選擇了beginner，後來才發現這張ski pass只能使用一條初級雪道，確實是適合初學者的，很多孩子和帶教練的初學者在。滑了兩圈之後發現不過癮，又返回售票處跟工作人員溝通，希望能升級為expert的全雪道ski pass。因為當時已經是下午，離5p.m.的關閉時間已不遠，所以工作人員勸我考慮是否仍要花錢補全票，最後還是因為美景和對冒險的渴望升級一張。
其實雪道均有標記綠、藍、紅、黑，我這個水平的充其量到綠道耍耍，可是當時自己一衝動就在山腰平臺又上纜車，登上更高處。風景確實美，道也確實險，我從來沒滑過如此陡峭的雪道。看著別人滑著輕鬆，停的簡單，自己竟也斗膽嘗試。當整個身體只由重力控制而不聽自己使喚，才知道，面對自然，我們本身就是如此無力。結果不用想，當然是以前滾翻加側滾翻的姿勢停車，雪橇手杖已不知去處，還好後面的老外優雅的幫我把裝備撿回來，還風趣的跟我說“You did very weill." 估計是在誇我摔的漂亮吧。想想舒馬赫13年遭遇的滑雪事故，頓覺刺激誠可貴，生命價更高。在這進退兩難之際，只能扛著雪橇徒步下去。但這身邊的一連串小朋友在教練的帶領下順利的滑下去，才想起老一輩們常講的沒學會走，就想著跑。等以後學得本領，再來征服雪道。走過紅道、藍道才到綠道邊上，這才敢收拾一下發抖的雙腿和前額的汗珠，體會一下風雪加速的擊打。
雪山上的挑戰是其一，返程山路的挑戰是其二。17：00停止滑雪，其實很多人收拾收拾就在鎮上住下，我們還要趁著天亮回到 格勒諾布爾 。 盤山 路上還是天大亮，當開到山谷時天便暗了下來，也就差不多下午六七點吧。上路狹窄，本就只夠兩車道前行，所以我後面總會跟著幾輛車，他們並不輕易超車，只有在路上有允許超車標誌且時機恰當時才會從我們身邊穿過。這一天下來，躺倒床上才頓覺右腿淤青，腰酸背痛啊。 II 勃朗峰的雄偉與壯闊
霞慕尼 是被阿爾卑斯環抱的一座小鎮，是1924年第一屆冬季奧林匹克運動會開幕地。 霞慕尼 擁有 歐洲 最高、最好的纜車，能從山腳直達高度3842米的南針峰，在最近的距離，感受 阿爾卑斯山 壯麗的景色，感受 法國 風情的 霞慕尼 風光。除了滑雪和登山，這裡還有更刺激非凡的直升飛機游覽和空中跳傘活動。
我們驅車2小時左右，抵達 霞慕尼 游客中心，咨詢後發現抵達南針峰的纜車站是在另一個地點，旁邊有大型停車場。勃朗峰是沒有纜車抵達的，可在南針峰頂近距離觀看勃朗峰。 霞慕尼 纜車站（Compagnie du Mont Blanc，地址：100 Pl ace de l'Aiguille du Midi, 74400 Chamonix-Mont-Blanc），可直接導航至此處旁邊的停車場。
南針峰（法語：Aiguille du Midi）是 法國 阿爾卑斯山 勃朗峰的一座山峰，由冰川形成的鋸齒狀的針形岩石構成，海拔3842米，距 阿爾卑斯山 最高山脈朗峰（Mont Blanc）8公里，是 霞慕尼 最有特色的地標之一。山峰的名稱按字面翻譯為“正午的針”，指在 霞慕尼 眺望南針峰，正午時分太陽剛好到達峰頂。
到達峰頂的索道建於1955年，是當時世界上最高的索道，並保持該記錄達大約20年之久，至今仍是世界上垂直距離最大的索道，從1035米高度到3842米高度。從索道的起點 霞慕尼 到終點南針峰頂，超過2800米的高度只需要20分鐘。峰頂有一座全景觀景平臺，咖啡館和禮品店。如果你能爬上最頂端，那麼就能享受到從制高點360度俯瞰 法國 、 瑞士 和 意大利 阿爾卑斯山 脈的驚人景色。
纜車首班車8:10，往返末班車15:30，下山單程末班車16:30，平均15-30分鐘一班。成人往返57歐元、單程47歐元，4-15歲兒童往返48.5歐元、單程40歐元，家庭票（2名成人與2名兒童）往返171歐元。我們乘坐的纜車是非常大，感覺上應該裝了30-40人左右，因為自然形成的陡峭山型，感覺這輛纜車像垂直電梯一樣把我們帶向峰頂。冬天的山峰，遍佈積雪，山上到處可見小動物留下的一串串腳印，回頭看過，被山群環繞的 霞慕尼 小鎮靜謐安詳。
纜車會在中間停一站再抵達最高處，畢竟抵達了近4000米的海拔，下車時有一位國內的阿姨明顯站不住了，年紀大或容易有高原反應的還是要當心。山上溫度低，且風大，其冷峻確實無法用合適的言語來形容，只能說iPhone拍了沒一會兒就被凍沒電了，只能在山頂的咖啡館里充饑取暖。其美景也是無法用合適的詞語來描繪，只能放幾張照片，卻也無法呈現眼前之所見。若要一攬芳華，唯有身臨其境。
↑勃朗峰 
↑勃朗峰 
↑勃朗峰
III 上帝眼淚的清澈與寧靜
說起水，來 歐洲 這些天，想喝點兒熱水的非常困難的，餐廳提供的都是冰水，只有在酒店時工作人員可以幫忙現燒些開水。知乎後，發現一篇探討頗深的帖子（ https://www.zhihu.com/question/26694040 ），有興趣的可以看看。只是通過這篇帖子，我忽然發現為什麼 歐洲 人可以把自己的河流、湖泊保護成這樣一種讓我嘆為觀止的程度。
因特拉肯 （Interlaken）意為“兩湖之間”，兩湖是指被譽為“上帝的眼淚”的 圖恩 湖（Thunersee）和 布里恩茨 湖（Brienzersee）。 因特拉肯 是一個聞名遐邇的觀光小鎮，坐落在鼎鼎 大名 的 少女峰 (Jungfrau)腳下，是前往 少女峰 的必經之地。除了擁有湖光山色， 因特拉肯 小鎮內的建築也十分吸引人，小巧可愛的木屋，五顏六色的磚瓦，都讓游客有仿佛置身童話世界之感。但冬天到此，其實是當地的淡季，氣溫較低，湖光山色不如6-10月份漂亮。冬天上午常起霧，要等到下午天氣暖些才能看到群山環繞，碧水蕩漾，海鷗飛舞，天鵝漫游。
但 日內瓦 湖畔的冬天寒風獵獵， 安納西 的上午霧氣矇矇，遠不及想像中的溫馨優雅，綠意盎然。卻可在這平靜中，放空心態，放鬆心情。在這湖光山色中，我們只是漫無目的的，尋找一些不期而遇的美景。
↑安納西湖 
↑安納西湖 
↑安納西湖 
↑安納西湖 
↑安納西湖 
↑安納西湖 
城市之中，探尋文化I 教堂
① 米蘭 大教堂 Duomo di Milano
即 米蘭 主座教堂（ 意大利 語Duomo指的就是城市的主教堂），始建於1386年，是 米蘭 市中心的標誌性建築。教堂主體歷經4個多世紀才於1812年基本完工，而細節工程則一直持續到1960年安裝完成教堂的最後一扇銅門為止。歲月不僅賦予了它歷史的滄桑，同時也為它營造出多重的風格樣式，哥特式的尖塔搭配巴 洛克 風格的雕飾，自上而下，極盡奢華。教堂頂端尊奉的鍍金聖母雕像一直默默守護著這座城市，內部地下室的玻璃棺里長眠著1584年去世的紅衣主教San Carlo Borromeo。1805年，拿破侖曾在這 裡加 冕，成為 意大利 國王。二戰期間，教堂的前門被炸彈襲擊，直到今天仍能看到留下的“疤痕”。
門票11歐元/人，可參觀教堂，並走樓梯登頂欣賞 米蘭 風光。用中文的導覽器可租用，10歐元/人。進入教堂參觀不能穿過於暴露的衣服，短褲、短裙和露肩的衣服都是不被允許的，教堂入口處會有嚴格的安檢。拍照時不能使用閃光燈和三腳架。要小心教堂廣場上一些人強行給你繫上紅絲帶，並強行給你鴿子糧，一旦接受就要付20歐元，如果不付就有好多人會圍上你，在如此聖地，還是難以理解這種行為。
↑米蘭大教堂 
↑米蘭大教堂 有意思的是，這可是 米蘭 大教堂登頂樓梯上的塗鴉。 ② 米蘭 聖 瑪利亞 修道院 Santa Maria delle Grazie
修道院本身並不太出名，只因 萊昂 納多·達· 芬奇 的《最後的晚餐》壁畫在此，參觀者絡繹不絕。不過想看壁畫並不容易，需要提前三個月訂票（預定網站： http://www.vivaticket.it/?op=cenacoloVinciano ）。因年代已久以及19世紀錯誤的修複方法，如今壁畫的顏色已變得很淡。因沒有預約，我們並未有幸參觀。
↑聖瑪麗亞修道院 ③ 日內瓦 聖彼得 大教堂 Saint Peter's Cathedral and Chapel of the Maccabees
建於1160-1232年間，是老城區給人印象最深刻的標誌性建築物。大教堂融匯了多種建築風格。原建築是以 羅馬 式風格修建的，其拱門是哥特式的，而18世紀加建的正面則有著 希腊 \- 羅馬 式的圓柱和類似 羅馬 萬神殿的穹頂。
↑聖皮埃爾大教堂 ④ 巴黎 聖母院 Cathédrale Notre-Dame de Paris
位於 巴黎 市中心，參觀 巴黎 聖母院是不需要門票的，但需要尊重當地宗教禮儀，註意著裝，保持安靜。若是要去尋找雨果筆下的鐘樓怪人，可以在教堂左側購票參觀（可以使用 巴黎 博物館通票），由於是單線排隊參觀，有時候等待時間較久，旺季時候可能需要兩小時以上。
↑巴黎聖母院 
↑巴黎聖母院
II 宮殿
① 楓丹白露 宮 Chateau de Fontainebleau
位於 巴黎 東南65公里處，森林環抱，原是一座皇家狩獵行宮，在弗朗索瓦一世和亨利二世時期被擴建成了 法國 文藝復興時期宮殿中最重要的一座。拿破侖曾把教皇囚禁於此，後又戲劇性地在這裡被迫退位。 直到19世紀它的修繕擴建都未停止過，眾多著名的建築家和藝術家參與了這座 法國 歷代帝王行宮的建設，各個時期的建築風格都在這裡留下了痕跡。 現存的建築有13世紀聖·路易時期的一座城堡主塔，六個朝代國王修建的王府，五個院落，以及四座代表四個時代特色的花園。但建築外部仍保留著傳統的 法國 哥特式風格。 目前開放參觀的主要有馬蹄樓、弗朗索瓦長廊、小教堂、寶座殿、舞會廳、黛安長廊、拿破侖的客廳，以及皇帝皇后們的卧室、書房、套房、客廳等等，還專門闢有一個拿破侖一世紀念館。 楓丹白露 宮共有四個博物館組成： 中國 館、拿破侖一世館、家居館、畫廊；其中 中國 館收藏了大量圓明園的 中國 文物，但很少開放。對於整個 楓丹白露 來說， 中國 館面積可謂冰山一角，但裡面滿滿堆積了許多具有 中國 特色的文物，在裡面，找到了故宮博物館的感覺，也在沉默中緬懷那段歷史。
↑楓丹白露宮
② 凡爾賽 宮 Château de Versailles
太陽王路易十四（他和康熙皇帝是同代帝王），因為羡慕財政大臣Fouquet的沃子爵城堡(Chateaux veau-le-vicomte)而斥巨資動用三萬工人建造的 法國 最雄偉的皇宮，後來也成為 歐洲 各國皇宮效仿的對象。 法國 大革命後，這裡結束了它作為皇宮的歷史，1830年被改建成 法國 歷史博物館， 美國 獨立戰爭後，英美在此簽訂了《 巴黎 和約》，1919年法英美等在此與 德國 簽訂了《 凡爾賽 和約》宣告了第一次世界大戰的結束。 凡爾賽 宮內最著名的是鏡廳(Galerie des Gl ace s)，一面有十七面巨大的落地窗，另一面則是由400多塊鏡子拼成的巨大鏡面；戰爭畫廊也是 凡爾賽 的亮點，此外還有戰爭廳、 和平 廳、豐收廳、馬爾斯廳、教堂、劇院、國王王后套房等也不可錯過。 凡爾賽 的花園被稱作最美的 歐洲 宮廷花園，夏季的時候還有音樂噴泉，周末或者節日晚上還有大型煙火。
↑凡爾賽宮 ③ 盧浮宮博物館 Musée du Louvre
是 法國 國王的故居，在過去的兩個世紀，是世界上最大的博物館之一。始於建十二世紀末年的盧浮宮，在菲利普·奧古斯都時候只是保衛 巴黎 的一個城堡。弗朗索瓦一世時，把盧浮宮改建為王宮。出於對藝術的熱愛，他邀請了當時 歐洲 的藝術家來 法國 生活，達 芬奇 即其中一位，並收集了許多 意大利 著名繪畫。在經歷亨利二世、亨利四世、路易十四等的擴建，又增加了大量藝術珍品，在 法國 大革命後開放為博物館。之後拿破侖、拿破侖三世回歸稱帝，藏品大幅增加，盧浮宮也一再被擴建。八十年代，華裔建築師貝聿銘設計的玻璃金字塔再次為盧浮宮錦上添花。
世界三大博物館之一的盧浮宮穩居全球游客訪問量之首，她的館藏主要是1848年以前不同地區不同文化不同時期的藝術珍品，三個主展館為黎塞留館(Richelieu)、德農館(Denon)、敘利館(Sully)。主要藏有古 埃及 文明、近東及 中東 古文明、古 希腊 古 羅馬 文明、伊斯蘭藝術，以及中世紀到十九世紀中葉的作品，包括雕塑、繪畫、工藝品、書畫刻印藝術等方面的作品。全館文物多達40萬件，平時展出的約4萬不到，即使你每分鐘看一件作品也要1個月，所以參觀前建議為自己的偏好做個準備，其中最推薦的展館有 意大利 法國 繪畫館、古 埃及 文明館、古 希腊 古 羅馬 藝術品館及拿破侖三世套房。
貝聿銘設計的玻璃金字塔也是盧浮宮迎接游客所在，是安檢、售票、餐飲、購物和三個展館的轉接地。盧浮宮其外的大氣磅礴和其內的豐富藏品都無與倫比，但有一點要抱怨的就是竟無中文語音導覽，這是在其他博物館未見到的情況。其實若無歷史和藝術的熏陶，盧浮宮的參觀也只能是走馬觀花，去見見蒙娜麗莎，去看看斷臂維納斯，更多的美與藝術，個中深意卻無法體會得到。
↑盧浮宮 ④ 奧賽博物館 Musée d'Orsay
盧浮宮前杜伊勒花園(Jardin des Tuileries)塞納河對岸，一幢有大鐘的美麗建築，是曾經的 巴黎 西南火車站，1986年被改造成全球印象派藏品最多的博物館。 巴黎 三大博物館之一的奧賽博物館主要收藏的是1848-1912年的藝術珍品(1848年前的藏品建議參觀盧浮宮，1912年後的藝術建議參觀蓬皮杜)，來這裡一定不能錯過的就是這些印象派大師的珍品：梵高(Van Gogh)的《自畫像》《阿孚爾的教堂》、莫奈(Claude Monet)的《印象日出》《風中的女人》、米勒(Jean-Francois Millet)的《拾穗者》、馬奈(Edouard Mane)t的《草地上的午餐Le dejeurner su lherbe》、塞尚(Paul Cezanne)的《靜物》、還有 雷諾 阿(Renoir)、高更(Gauguin)、畢加索(Picasso)等人的眾多精品。
↑奧賽博物館 
↑奧賽博物館 
↑奧賽博物館 III 建築
① 凱旋門 Arc de Triomphe
位於 巴黎 戴高樂廣場(Pl ace Charles-de-Gaule)中心，全稱“雄獅凱旋門”，1806年為了慶祝在“奧斯特裡茨戰爭”中的巨大勝利，拿破侖在這裡放下了第一塊基石，遺憾的是他沒有看到它的落成，在他過世20年後， 法國 人民在凱旋門下為他補辦了葬禮。
從香榭麗舍的地下 通道 走到凱旋門下方，這裡有一座無名烈士墓，放置了一盞“長明燈”，為了紀念在一戰中為國獻身的150萬名 法國 官兵。 每逢重大節日，凱旋門正頂上會懸掛一面巨大的 法國 國旗，並會有相關的紀念活動，如二戰紀念日5月8日，一戰紀念日11月11日。每年7月14日的國慶閱兵儀式則是從凱旋門開始一直到協和廣場，如果想占領好位置，得要早起，天氣晴好的時候一大清早就有人在等了。新年的時候凱旋門也是跨年的集中地，人流量不比國慶少，而且更瘋狂(但 巴黎 跨年是沒有煙火的)。
本來一直以為是可以開車穿過凱旋門的，到了才知道其實是凱旋門所在地形成了一個巨大的環島，十二條大道從此處輻射出去。其中最寬的一條就是香榭麗榭大街，直通協和廣場，遠遠就可以看到那座 巴黎 摩天輪。另外，凱旋門是可以通過螺旋形的狹窄樓梯登頂的，若天氣好， 巴黎 全景可盡收眼底。當然，若想看 巴黎 全景，蒙帕納斯大廈、艾菲爾鐵塔是更高所在，凱旋門和 巴黎 聖母院也是別緻的選擇。
↑巴黎凱旋門 ② 艾菲爾鐵塔 Eiffel Tower
建於1889年，最初是為了迎接世博及紀念 法國 大革命勝利100周年，總高324米，是當時席卷世界的工業革命的象徵。然而在建成後，它卻遭到很多 法國 人的質疑，如此的巨大的鋼鐵結構跟整個 巴黎 是那樣的格格不入，甚至不少人提議拆毀她。然而今天，它已成為 巴黎 乃至 法國 無可爭議的象徵。
游客可以乘電梯或者爬樓梯登上鐵塔去俯瞰整個 巴黎 (樓梯只能到第二層)。從夜幕降臨到凌晨(夏季2:00，冬季1:00)這段時間，鐵塔會在整點開始閃爍十分鐘，碰到特殊節日活動會有特別顏色， 比如 中國 年時閃紅色，歐盟日時閃藍色。每年的7月14日國慶節都可以來鐵 塔下 方的戰神廣場(Champs de Mars)欣賞音樂會，這裡也是跨年倒數的最佳地點。
我們登頂那天，已入夜色，鐵塔全身泛著金黃色光芒。近距離觀看，同前日在塞納河游船不同，更顯雄偉、壯觀。塔尖上，既可以在封閉是室內透過玻璃看夜晚的 巴黎 ，也可以到外面的棧道上去體會 巴黎 的晚風細雨。我們是在 巴黎 的兩天，都是陰雨綿綿，雖看不到最艷麗溫暖的 巴黎 ，卻也映襯了這不舍的心情。
① 法國 簽證屬於 歐洲 的 申根 簽證，在 中國 是中智法簽證代理，整個簽證流程我是參考了蜂友夏夜鳴蟬的帖子 http://www.mafengwo.cn/i/5559674.html 這裡詳細描述了整個 法國 簽證流程、需要準備的資料等，完全可以自主完成簽證，建議關於簽證部分可以詳細看看這個帖子。
② https://cn.tlscontact.com/cnCAN2fr/login.php?l=zh_CN 這是中智簽證 法國 受理中心的主頁，裡面可以找到簽證相關的一切信息。
③ 我的經驗：
a. 資料準備一定要全，按順序排列好，最重要的是機票、行程單、銀行流水、在職證明，主要是為了證明你有能力支付此次出行的所有費用，同時證明自己在國內過得挺好，不會留在那裡。
b. 簽證時間挺快，網上填好資料，預約申請，現場遞交（工作人員會面對面問一些問題， 比如 行程性質、是否有親屬在 法國 、資料是否齊全合格等，如果資料不完全符合要求，你也可以要求遞交，此次我有一份資料查了一個公章鮮章，遞交後倒是也過了，就是膽戰心驚了幾天），錄指紋（這一點註意，如果沒有錄過指紋，就算找旅行社代理也是要親臨現場的），差不多兩到三天，會收到短信通知，拿著回執去取信封，裡面裝著簽證結果及護照。
① 機票其實可以等簽證下來後再買，穩妥些，但如前文所述，我們一衝動就買了，並未查詢廉價機票網站，直接在支付寶中的機票平臺查詢的，最後選擇了 香港 \- 巴黎 往返航班，去程是法航，回程途徑 阿姆斯特丹 ，是 荷蘭 皇家航空。
② 航程約13-14小時，去程直飛未晚點。回程因為是在 阿姆斯特丹 轉機，在 巴黎 起飛時晚點了，心裡著急，因為紙面上只給了一個小時的轉機空餘時間，害怕耽誤回程，當時收到 荷蘭 航空發的郵件，通知晚點，同時承諾保證後續幫忙返回 香港 ，心裡算安定些。抵達 阿姆斯特丹 已是下一個航班的起飛時間，有人在飛機上詢問空姐是否有登記口變更，答覆還是前往原登機口，所以下了飛機就直奔目標登機口。 阿姆斯特丹 機場不比國內機場，下飛機後並無人工指示牌告訴你往那邊走，多留意路標，看清在哪個區哪個登機口，也可以很快找到。到了飛機上發現，仍有乘客陸續抵達，應是在等所有乘客到齊才安排起飛。
③ 關於是否轉機，當然直飛的最好，如果迫不得已轉機最好回程也不要轉機，因為事關購物退稅問題。退稅據說只能再本國海關退稅， 比如 我們在 巴黎 購物， 巴黎 的機場是有退稅服務點的，但是我們乘坐的航班是 法國 飛 荷蘭 ，未出 申根 國家，所以沒有出海關，登機口附近沒有退稅服務點，無法拿到海關退稅蓋章。這裡順便說一下退稅，我們只在老佛爺、 巴黎 春天百貨等買了一些東西，商場里本身設有退稅窗口，憑購物單可以選擇辦理信用卡退稅（12%）或現金退稅（10.8%），同時會給我退稅單和一個信封，讓我在海關蓋章後用這個信封寄回來，如果他們沒收到，就要在我信用卡中扣去對應的稅費。因為這次機場轉機，導致沒有充裕時間辦理退稅，只能說還好買的東西不多。所以在機票時間的考慮要更全面一些，一方面要考慮是否有辦理退稅的時間，另一方面如果想逛機場免稅店也要預留，再就是找時間短，且方便倒時差的時間了。
① 此次出行，窮游為主，能省的除了購物，也就是住宿了。我參考了booking、agoda、hotels和攜程，綜合價格、體驗度，此次出行都是在booking和agoda預定的，綜合來說agoda價格最低，booking的點評和房源最多。最後在 巴黎 的行程，考慮到地點和體驗，選擇了 Airbnb 的民宿。 網站上預付款會有折扣，但不方便退改。我用agoda網站在 楓丹白露 預定了ibis酒店，預付款後希望提前改期提前一天入住，聯繫了差不多一個星期才確定下來能夠幫忙改期，所以先安排好行程再定酒店會省錢省力。
② 關於住宿地點，當然市區、火車站附近的價格高，因為我是 自駕 出行，我選擇的除了民宿、青年旅社，其他的都是 法國 ibis連鎖酒店，類似於國內的7天、漢庭，這個酒店性價比高的位置主要在城鎮邊上，靠近高速，又有停車場，所以很適合 自駕 出行。
③ 酒店一般不提供牙具、拖鞋，建議自備毛巾、洗漱用品、洗發水沐浴露、拖鞋、牙刷等日常用品。
④ 價格方面，建議自己在網站上找自己滿意的級別查看，我12晚總共花了約6700RMB，住過青年旅社、快捷酒店、民宿、城堡。 IV 交通
自由行，主要體現在“自由”二字，能做到想留就留，想走就走的，當屬 自駕 。
① 租車 平臺：目前有幾家， 租租車 、惠 租車 、攜程等。我主要對比了 租租車 和攜程，其實都是拿了國際上幾家大 租車 平臺的代理，攜程會比 租租車 略便宜，但我還是選了 租租車 ，覺得專一做一件事還是更靠譜些。 租租車 根據 取車 日期、地點和時間推薦了幾家國際 租車 公司的報價，我選擇了Sixt。
② 所需證照（選擇其中一個方式便可， 中國 駕照至少要超過一年，25歲以下要多收風險金）：
a. 國際駕照 （這個基本不用考慮， 中國 不在 國際駕照 的框架協議里，不能考取 國際駕照 ）
b. 中國 駕照+英文公證件，意味著你會花費至少320的公證費（一般需要10個工作日的時間才能取到，要辦就要提前辦，我為了保險起見，預防當地交警檢查臨時去辦理，結果到我出發那天之前取不到，白花了錢，實際上沒用上這個東西）
c. 中國 駕照+ 國際駕照 認證件，我是在 租租車 的網站上 租車 時申請的 國際駕照 認證件，用它和駕照一起就可以 成功 取到車，但我並不清楚當地交警是否承認這種方式。
d. 中國 駕照+ 租車 公司（指的是具體的 租車 公司， 比如 Hertz、Avis、Sixt等等）的翻譯件。
③ 車型選擇：貌似 歐洲 手動擋車屬於大多數，所以同車型手動擋會比自動擋便宜近一半，但此行山路較多真心不敢用。車型分為小型、緊湊型、中大型、 SUV 等等，預定時車輛照片或品牌只是保證是同等級車型，實際取到的並不一定同照片一樣。我選擇的是緊湊型轎車 雷諾 梅甘娜，實際取到的是歐寶威達，但後尾箱放兩個大行李箱還是放不下，只能一個放后座。
④ 實地 取車 ：我是在 租租車 預付款，戴高樂機場有專門的 租車 公司停車場，在機場出口有指示牌提示Car Rental，並附有各大 租車 公司logo。找到Sixt櫃臺後，出示護照、駕照、 國際駕照 認證件，我和這 法國 帥哥的英語都挺蹩腳，交流存在困難，他大概跟我說了兩層意思，一是他看了我的行李，說車可能小了，要不要升級。二是他問我是否要在當地買保險，關於保險這部分，他用了非常委婉和難以理解的語言跟我磨嘰了很久，終於讓我明白然後say no。因為我已在 租租車 買了挺全的保險，沒必要疊加。所以信用卡付了押金後就拿著鑰匙去 取車 了。 取車 時，因為太冷了並且天還沒亮，看車的姑娘就告訴我在哪兒，並沒有檢查的意思，也沒有拿核對錶格出來，建議大家仔細看看車的外觀，如有問題及時提出，因為 還車 的時候工作人員會檢查的非常仔細。好在我取到是新車，沒有什麼舊痕。
⑤ 駕駛規則： http://www.zuzuche.com/article/article_detail.php?id=10098 請參考 租租車 網站的指南，裡面也有其他國家的駕駛指南。因為靠右行駛，整體上跟國內一樣，只是當地人比國內更遵守交通規則，相比 廣州 的路況，在 法國 開車屬於簡單級別。高速上一般靠右行駛，慢車道、快車道和超速道分別明確，基本超車之後都會變回原本車道。一般每隔20-30km就有加油站或服務區，另外一個非常好的印象就是這些衛生間超級乾凈。此次 自駕 後，我總結出一條經驗就是無限風光在國道，一開始是為了省錢，後面就是能走國道就走國道。 法國 國道的路況保養非常好，冬天不會有雪，每隔一段距離，或者在風景別緻處都有觀景區，可小憩欣賞，所以我們幾段路都嚴重超時，卻樂在其中。城市的路車不多，但非常窄， 巴黎 非常堵，可能是在修路的時候，仍盡全力保護歷史的建築。
⑥ 加油繳費：我遇到的加油站全部是自助式的，如果旁邊連工作站都沒有，需要先在加油機旁邊的自助收款機繳費才能加油。如果有收費人員的工作站，可以先自己找到加油機加油，後繳費。 取車 時要清楚的瞭解車是加什麼油的，我租的車是加柴油（ 法國 加油站柴油很少寫DIESEL，而是法語Gazole），油箱蓋子上也有標記， 法國 加油站針對柴油也有兩三家不同的公司，選擇其中哪一家的品牌都可以，最便宜的是黃色標記的，當時均價約1.4歐元/L。整體算下來，約0.5RMB/公里。
⑦ 高速繳費： 法國 的高速費跟國內差不多， 上高 速自助取票，下高速自助還票並繳費。收費站分現金和刷卡的，刷卡需要芯片卡才行，沒有刷磁條卡的機器，建議出國要那Visa或MasterCard的芯片卡，一般自助的加油或停車都不支持磁條刷卡，要不就多準備零錢和硬幣應對。 意大利 收費站有人工收費和自助收費，但給人的感覺是抵達一個目的地需要經過很多收費站，但都不貴。 瑞士 只是從 意大利 進入 瑞士 邊境時收費站收取了45歐的一次性費用，境內的高速沒有收費站。
⑧ 停車：停車位確實難找，找到了一般都有車。路邊的停車位只划了白線車位標記的，是免費停車位，但我沒見過。白線外面標記Payant的，是收費停車位，要在附近找到自助繳費機繳費，選擇停車時長，投對應金額的硬幣，一般晚上是免費的，白天收費，詳情要看機器上標的明細。繳費後機器會打印一張紙條，上面標記了停車時間，截止時間，把紙條貼在擋風玻璃後，就可以離開了。按道理如果在截止時間後還未 取車 ，會被拖走，但我也確實在周圍車輛里發現了超時很久的紙條。最後一種是商場停車場，大部分也是自助的，離開前先找到繳費機繳費，在拿票離開。另外，別隨便跟著車進路邊或者公寓邊標著P的停車場，有可能是私人停車場。
⑨ 導航：出國之前，我使用了 租租車 建議的探途（可按城市下載離線地圖）和Google地圖（可按地區區域下載離線）查詢大概的路線並設計行程。到當地後，使用探途導航雖然離線方便，但無路況信息，同時手機總是不知道放在哪兒最好，後來連上CarPlay，使用蘋果自帶地圖，發現非常好用，中文導航且有語音提示（別期望像百度地圖一樣告訴我們哪裡限速，哪裡有攝像頭，但只告訴我們走哪個路口也足夠了），手機里蘋果自帶的音樂程序有歌兒的話還可以聽聽音樂，路上愜意許多。 V 其他準備
① 通訊設備，最好還是準備國際漫游或當地電話卡，但這個我沒有準備，確實還是有些不方便的。
② 移動WiFi，我通過窮游網的平臺租用了漫游超人的移動WiFi，14天共595元。住宿地點一般提供免費WiFi，但在外面或景區有些WiFi是要收費的。
③ 巴黎 博物館通票，官網 http://en.parismuseumpass.com 。包含了我們能叫上名字的和說不出名字的60家左右的博物館，但註意是博物館， 比如 艾菲爾鐵塔不在其中，但盧浮宮、 楓丹白露 、 凡爾賽 、凱旋門、奧賽博物館等等就包含在內。分為2日票和4日票，可根據在 巴黎 的行程購買。可在網上或各旅行網站購買，也可以在當地的景區售票處購買。我是在 楓丹白露 的售票處購買的，有專人負責。
④ App：蘋果自帶地圖、Google地圖、貓途鷹（TripAdvisor） VI 行程計劃
Day 1： 廣州 \- 香港 \- 巴黎 戴高樂機場
Day 2： 巴黎 戴高樂機場 - 里昂 （Lyon） - 格勒諾布爾 （Grenoble）
Day 3：Alpe d’Huez 滑雪場
Day 4： 霞慕尼 （Chamonix）
Day 5： 格勒諾布爾 \- 米蘭 （Milan）
Day 6： 米蘭 \- 因特拉肯 （Interlaken）
Day 7： 因特拉肯 \- 日內瓦 （Geneva） - 安納西 （Annecy）
Day 8： 安納西 湖
Day 9： 安納西 \- 布洛瓦（Blois） - 昂布瓦斯 （Amboise）
Day 10： 昂布瓦斯 \- 楓丹白露 （Fontainebleau）
Day 11： 楓丹白露 \- 凡爾賽 （Versailles）- 巴黎 （ 巴黎 亞歷山大 三世橋，Pont Alexandre III , 塞納河，La Seine）
Day 12： 巴黎 （盧浮宮，Musée du Louvre , 香榭麗舍大街，Avenue des Champs-Élysées , 巴黎 凱旋門，Arc de Triomphe , 埃菲爾鐵塔，Eiffel Tower）
Day 13： 巴黎 （ 巴黎 聖母院，Cathédrale Notre-Dame de Paris , 巴黎 聖母院鐘樓 , 奧賽博物館，Musée d'Orsay , 巴黎 春天百貨，Le Printemps , 巴黎 老佛爺，Galeries Lafayette , 巴黎 歌劇院，Opéra Garnier , 香榭麗舍大街，Avenue des Champs-Élysées）
Day 14： 巴黎 \- 阿姆斯特丹 \- 香港 \- 廣州
說起雪，對於生於 東北 的我來說，是再熟悉不過的了。但多年居住於 廣州 ，似乎漸漸忘了雪的味道，只能在回憶中細細品味。而提起 歐洲 的雪，不得不讓我想到 歐洲 的最大山脈——阿爾卑斯。
那就先跟雪，來一次親密接觸吧。
I 滑雪場的快樂與驚險
其實我也就是在老家的低級滑雪場體驗兩次，可以順利的從坡上滑下來，也能控制自己轉向減速剎車，所謂初生牛犢，也想去見見世面。
阿爾卑斯山 周邊的滑雪場不勝枚舉，我是參考了知乎的文章（ https://www.zhihu.com/question/53324192?sort=created ），選擇了Alpe d’Huez，它離城市（ 格勒諾布爾 ）近，又是一個超大滑雪場，適合全年齡各水平的滑雪者，當然，它還是 歐洲 數一數二的滑雪場。
從 格勒諾布爾 出發，一路上越來越發現自己越來越融入 阿爾卑斯山 中，高速上的時間，差不多只占全程的一半，大部分還是山間國道。冬雪覆蓋，霧凇環繞，碧藍天空與乳 白山 峰融為一體， 青松 翠柏和蜿蜒道路交相輝映。上山最後的一段路，讓我想起了《頭文字D》，才記起在法航飛機上看的視頻介紹，Alpe d’Huez在夏天時也是著名的環法自行車賽的重要一站。
到了售票處的游客中心，有很多商店，可以購買或租用滑雪服裝及設備，我們是自己提前準備了衝鋒衣，在商店租用了滑雪橇、滑雪鞋，費用是14.6歐/人。另外他們也提供滑雪帽及眼鏡的租用，並未看到滑雪服裝租用，建議提前準備服裝，到那裡買價格是偏高的。
可以在售票處買當日票或周票，也可以雪場官網上預訂（ https://www.alpedhuez.com/en/winter ），官網每周六是有折扣的，售票處有專門工作人員負責網絡取票。成人一 天全 雪道的票價是46歐，初級雪道是25歐/人。工作人員的工作語言是法語，用英語溝通其實雙方很難表達清楚意思，以至於他們會反覆確認我們是否真正理解了他們想要表達的意思。工作人員詢問我是需要多少天，是需要beginner還是expert的票，我想想選擇了beginner，後來才發現這張ski pass只能使用一條初級雪道，確實是適合初學者的，很多孩子和帶教練的初學者在。滑了兩圈之後發現不過癮，又返回售票處跟工作人員溝通，希望能升級為expert的全雪道ski pass。因為當時已經是下午，離5p.m.的關閉時間已不遠，所以工作人員勸我考慮是否仍要花錢補全票，最後還是因為美景和對冒險的渴望升級一張。
其實雪道均有標記綠、藍、紅、黑，我這個水平的充其量到綠道耍耍，可是當時自己一衝動就在山腰平臺又上纜車，登上更高處。風景確實美，道也確實險，我從來沒滑過如此陡峭的雪道。看著別人滑著輕鬆，停的簡單，自己竟也斗膽嘗試。當整個身體只由重力控制而不聽自己使喚，才知道，面對自然，我們本身就是如此無力。結果不用想，當然是以前滾翻加側滾翻的姿勢停車，雪橇手杖已不知去處，還好後面的老外優雅的幫我把裝備撿回來，還風趣的跟我說“You did very weill." 估計是在誇我摔的漂亮吧。想想舒馬赫13年遭遇的滑雪事故，頓覺刺激誠可貴，生命價更高。在這進退兩難之際，只能扛著雪橇徒步下去。但這身邊的一連串小朋友在教練的帶領下順利的滑下去，才想起老一輩們常講的沒學會走，就想著跑。等以後學得本領，再來征服雪道。走過紅道、藍道才到綠道邊上，這才敢收拾一下發抖的雙腿和前額的汗珠，體會一下風雪加速的擊打。
雪山上的挑戰是其一，返程山路的挑戰是其二。17：00停止滑雪，其實很多人收拾收拾就在鎮上住下，我們還要趁著天亮回到 格勒諾布爾 。 盤山 路上還是天大亮，當開到山谷時天便暗了下來，也就差不多下午六七點吧。上路狹窄，本就只夠兩車道前行，所以我後面總會跟著幾輛車，他們並不輕易超車，只有在路上有允許超車標誌且時機恰當時才會從我們身邊穿過。這一天下來，躺倒床上才頓覺右腿淤青，腰酸背痛啊。 II 勃朗峰的雄偉與壯闊
霞慕尼 是被阿爾卑斯環抱的一座小鎮，是1924年第一屆冬季奧林匹克運動會開幕地。 霞慕尼 擁有 歐洲 最高、最好的纜車，能從山腳直達高度3842米的南針峰，在最近的距離，感受 阿爾卑斯山 壯麗的景色，感受 法國 風情的 霞慕尼 風光。除了滑雪和登山，這裡還有更刺激非凡的直升飛機游覽和空中跳傘活動。
我們驅車2小時左右，抵達 霞慕尼 游客中心，咨詢後發現抵達南針峰的纜車站是在另一個地點，旁邊有大型停車場。勃朗峰是沒有纜車抵達的，可在南針峰頂近距離觀看勃朗峰。 霞慕尼 纜車站（Compagnie du Mont Blanc，地址：100 Pl ace de l'Aiguille du Midi, 74400 Chamonix-Mont-Blanc），可直接導航至此處旁邊的停車場。
南針峰（法語：Aiguille du Midi）是 法國 阿爾卑斯山 勃朗峰的一座山峰，由冰川形成的鋸齒狀的針形岩石構成，海拔3842米，距 阿爾卑斯山 最高山脈朗峰（Mont Blanc）8公里，是 霞慕尼 最有特色的地標之一。山峰的名稱按字面翻譯為“正午的針”，指在 霞慕尼 眺望南針峰，正午時分太陽剛好到達峰頂。
到達峰頂的索道建於1955年，是當時世界上最高的索道，並保持該記錄達大約20年之久，至今仍是世界上垂直距離最大的索道，從1035米高度到3842米高度。從索道的起點 霞慕尼 到終點南針峰頂，超過2800米的高度只需要20分鐘。峰頂有一座全景觀景平臺，咖啡館和禮品店。如果你能爬上最頂端，那麼就能享受到從制高點360度俯瞰 法國 、 瑞士 和 意大利 阿爾卑斯山 脈的驚人景色。
纜車首班車8:10，往返末班車15:30，下山單程末班車16:30，平均15-30分鐘一班。成人往返57歐元、單程47歐元，4-15歲兒童往返48.5歐元、單程40歐元，家庭票（2名成人與2名兒童）往返171歐元。我們乘坐的纜車是非常大，感覺上應該裝了30-40人左右，因為自然形成的陡峭山型，感覺這輛纜車像垂直電梯一樣把我們帶向峰頂。冬天的山峰，遍佈積雪，山上到處可見小動物留下的一串串腳印，回頭看過，被山群環繞的 霞慕尼 小鎮靜謐安詳。
纜車會在中間停一站再抵達最高處，畢竟抵達了近4000米的海拔，下車時有一位國內的阿姨明顯站不住了，年紀大或容易有高原反應的還是要當心。山上溫度低，且風大，其冷峻確實無法用合適的言語來形容，只能說iPhone拍了沒一會兒就被凍沒電了，只能在山頂的咖啡館里充饑取暖。其美景也是無法用合適的詞語來描繪，只能放幾張照片，卻也無法呈現眼前之所見。若要一攬芳華，唯有身臨其境。
III 上帝眼淚的清澈與寧靜
說起水，來 歐洲 這些天，想喝點兒熱水的非常困難的，餐廳提供的都是冰水，只有在酒店時工作人員可以幫忙現燒些開水。知乎後，發現一篇探討頗深的帖子（ https://www.zhihu.com/question/26694040 ），有興趣的可以看看。只是通過這篇帖子，我忽然發現為什麼 歐洲 人可以把自己的河流、湖泊保護成這樣一種讓我嘆為觀止的程度。
因特拉肯 （Interlaken）意為“兩湖之間”，兩湖是指被譽為“上帝的眼淚”的 圖恩 湖（Thunersee）和 布里恩茨 湖（Brienzersee）。 因特拉肯 是一個聞名遐邇的觀光小鎮，坐落在鼎鼎 大名 的 少女峰 (Jungfrau)腳下，是前往 少女峰 的必經之地。除了擁有湖光山色， 因特拉肯 小鎮內的建築也十分吸引人，小巧可愛的木屋，五顏六色的磚瓦，都讓游客有仿佛置身童話世界之感。但冬天到此，其實是當地的淡季，氣溫較低，湖光山色不如6-10月份漂亮。冬天上午常起霧，要等到下午天氣暖些才能看到群山環繞，碧水蕩漾，海鷗飛舞，天鵝漫游。
但 日內瓦 湖畔的冬天寒風獵獵， 安納西 的上午霧氣矇矇，遠不及想像中的溫馨優雅，綠意盎然。卻可在這平靜中，放空心態，放鬆心情。在這湖光山色中，我們只是漫無目的的，尋找一些不期而遇的美景。
① 米蘭 大教堂 Duomo di Milano
即 米蘭 主座教堂（ 意大利 語Duomo指的就是城市的主教堂），始建於1386年，是 米蘭 市中心的標誌性建築。教堂主體歷經4個多世紀才於1812年基本完工，而細節工程則一直持續到1960年安裝完成教堂的最後一扇銅門為止。歲月不僅賦予了它歷史的滄桑，同時也為它營造出多重的風格樣式，哥特式的尖塔搭配巴 洛克 風格的雕飾，自上而下，極盡奢華。教堂頂端尊奉的鍍金聖母雕像一直默默守護著這座城市，內部地下室的玻璃棺里長眠著1584年去世的紅衣主教San Carlo Borromeo。1805年，拿破侖曾在這 裡加 冕，成為 意大利 國王。二戰期間，教堂的前門被炸彈襲擊，直到今天仍能看到留下的“疤痕”。
門票11歐元/人，可參觀教堂，並走樓梯登頂欣賞 米蘭 風光。用中文的導覽器可租用，10歐元/人。進入教堂參觀不能穿過於暴露的衣服，短褲、短裙和露肩的衣服都是不被允許的，教堂入口處會有嚴格的安檢。拍照時不能使用閃光燈和三腳架。要小心教堂廣場上一些人強行給你繫上紅絲帶，並強行給你鴿子糧，一旦接受就要付20歐元，如果不付就有好多人會圍上你，在如此聖地，還是難以理解這種行為。
修道院本身並不太出名，只因 萊昂 納多·達· 芬奇 的《最後的晚餐》壁畫在此，參觀者絡繹不絕。不過想看壁畫並不容易，需要提前三個月訂票（預定網站： http://www.vivaticket.it/?op=cenacoloVinciano ）。因年代已久以及19世紀錯誤的修複方法，如今壁畫的顏色已變得很淡。因沒有預約，我們並未有幸參觀。
建於1160-1232年間，是老城區給人印象最深刻的標誌性建築物。大教堂融匯了多種建築風格。原建築是以 羅馬 式風格修建的，其拱門是哥特式的，而18世紀加建的正面則有著 希腊 \- 羅馬 式的圓柱和類似 羅馬 萬神殿的穹頂。
位於 巴黎 市中心，參觀 巴黎 聖母院是不需要門票的，但需要尊重當地宗教禮儀，註意著裝，保持安靜。若是要去尋找雨果筆下的鐘樓怪人，可以在教堂左側購票參觀（可以使用 巴黎 博物館通票），由於是單線排隊參觀，有時候等待時間較久，旺季時候可能需要兩小時以上。
II 宮殿
① 楓丹白露 宮 Chateau de Fontainebleau
位於 巴黎 東南65公里處，森林環抱，原是一座皇家狩獵行宮，在弗朗索瓦一世和亨利二世時期被擴建成了 法國 文藝復興時期宮殿中最重要的一座。拿破侖曾把教皇囚禁於此，後又戲劇性地在這裡被迫退位。 直到19世紀它的修繕擴建都未停止過，眾多著名的建築家和藝術家參與了這座 法國 歷代帝王行宮的建設，各個時期的建築風格都在這裡留下了痕跡。 現存的建築有13世紀聖·路易時期的一座城堡主塔，六個朝代國王修建的王府，五個院落，以及四座代表四個時代特色的花園。但建築外部仍保留著傳統的 法國 哥特式風格。 目前開放參觀的主要有馬蹄樓、弗朗索瓦長廊、小教堂、寶座殿、舞會廳、黛安長廊、拿破侖的客廳，以及皇帝皇后們的卧室、書房、套房、客廳等等，還專門闢有一個拿破侖一世紀念館。 楓丹白露 宮共有四個博物館組成： 中國 館、拿破侖一世館、家居館、畫廊；其中 中國 館收藏了大量圓明園的 中國 文物，但很少開放。對於整個 楓丹白露 來說， 中國 館面積可謂冰山一角，但裡面滿滿堆積了許多具有 中國 特色的文物，在裡面，找到了故宮博物館的感覺，也在沉默中緬懷那段歷史。
② 凡爾賽 宮 Château de Versailles
太陽王路易十四（他和康熙皇帝是同代帝王），因為羡慕財政大臣Fouquet的沃子爵城堡(Chateaux veau-le-vicomte)而斥巨資動用三萬工人建造的 法國 最雄偉的皇宮，後來也成為 歐洲 各國皇宮效仿的對象。 法國 大革命後，這裡結束了它作為皇宮的歷史，1830年被改建成 法國 歷史博物館， 美國 獨立戰爭後，英美在此簽訂了《 巴黎 和約》，1919年法英美等在此與 德國 簽訂了《 凡爾賽 和約》宣告了第一次世界大戰的結束。 凡爾賽 宮內最著名的是鏡廳(Galerie des Gl ace s)，一面有十七面巨大的落地窗，另一面則是由400多塊鏡子拼成的巨大鏡面；戰爭畫廊也是 凡爾賽 的亮點，此外還有戰爭廳、 和平 廳、豐收廳、馬爾斯廳、教堂、劇院、國王王后套房等也不可錯過。 凡爾賽 的花園被稱作最美的 歐洲 宮廷花園，夏季的時候還有音樂噴泉，周末或者節日晚上還有大型煙火。
是 法國 國王的故居，在過去的兩個世紀，是世界上最大的博物館之一。始於建十二世紀末年的盧浮宮，在菲利普·奧古斯都時候只是保衛 巴黎 的一個城堡。弗朗索瓦一世時，把盧浮宮改建為王宮。出於對藝術的熱愛，他邀請了當時 歐洲 的藝術家來 法國 生活，達 芬奇 即其中一位，並收集了許多 意大利 著名繪畫。在經歷亨利二世、亨利四世、路易十四等的擴建，又增加了大量藝術珍品，在 法國 大革命後開放為博物館。之後拿破侖、拿破侖三世回歸稱帝，藏品大幅增加，盧浮宮也一再被擴建。八十年代，華裔建築師貝聿銘設計的玻璃金字塔再次為盧浮宮錦上添花。
世界三大博物館之一的盧浮宮穩居全球游客訪問量之首，她的館藏主要是1848年以前不同地區不同文化不同時期的藝術珍品，三個主展館為黎塞留館(Richelieu)、德農館(Denon)、敘利館(Sully)。主要藏有古 埃及 文明、近東及 中東 古文明、古 希腊 古 羅馬 文明、伊斯蘭藝術，以及中世紀到十九世紀中葉的作品，包括雕塑、繪畫、工藝品、書畫刻印藝術等方面的作品。全館文物多達40萬件，平時展出的約4萬不到，即使你每分鐘看一件作品也要1個月，所以參觀前建議為自己的偏好做個準備，其中最推薦的展館有 意大利 法國 繪畫館、古 埃及 文明館、古 希腊 古 羅馬 藝術品館及拿破侖三世套房。
貝聿銘設計的玻璃金字塔也是盧浮宮迎接游客所在，是安檢、售票、餐飲、購物和三個展館的轉接地。盧浮宮其外的大氣磅礴和其內的豐富藏品都無與倫比，但有一點要抱怨的就是竟無中文語音導覽，這是在其他博物館未見到的情況。其實若無歷史和藝術的熏陶，盧浮宮的參觀也只能是走馬觀花，去見見蒙娜麗莎，去看看斷臂維納斯，更多的美與藝術，個中深意卻無法體會得到。
盧浮宮前杜伊勒花園(Jardin des Tuileries)塞納河對岸，一幢有大鐘的美麗建築，是曾經的 巴黎 西南火車站，1986年被改造成全球印象派藏品最多的博物館。 巴黎 三大博物館之一的奧賽博物館主要收藏的是1848-1912年的藝術珍品(1848年前的藏品建議參觀盧浮宮，1912年後的藝術建議參觀蓬皮杜)，來這裡一定不能錯過的就是這些印象派大師的珍品：梵高(Van Gogh)的《自畫像》《阿孚爾的教堂》、莫奈(Claude Monet)的《印象日出》《風中的女人》、米勒(Jean-Francois Millet)的《拾穗者》、馬奈(Edouard Mane)t的《草地上的午餐Le dejeurner su lherbe》、塞尚(Paul Cezanne)的《靜物》、還有 雷諾 阿(Renoir)、高更(Gauguin)、畢加索(Picasso)等人的眾多精品。
① 凱旋門 Arc de Triomphe
位於 巴黎 戴高樂廣場(Pl ace Charles-de-Gaule)中心，全稱“雄獅凱旋門”，1806年為了慶祝在“奧斯特裡茨戰爭”中的巨大勝利，拿破侖在這裡放下了第一塊基石，遺憾的是他沒有看到它的落成，在他過世20年後， 法國 人民在凱旋門下為他補辦了葬禮。
從香榭麗舍的地下 通道 走到凱旋門下方，這裡有一座無名烈士墓，放置了一盞“長明燈”，為了紀念在一戰中為國獻身的150萬名 法國 官兵。 每逢重大節日，凱旋門正頂上會懸掛一面巨大的 法國 國旗，並會有相關的紀念活動，如二戰紀念日5月8日，一戰紀念日11月11日。每年7月14日的國慶閱兵儀式則是從凱旋門開始一直到協和廣場，如果想占領好位置，得要早起，天氣晴好的時候一大清早就有人在等了。新年的時候凱旋門也是跨年的集中地，人流量不比國慶少，而且更瘋狂(但 巴黎 跨年是沒有煙火的)。
本來一直以為是可以開車穿過凱旋門的，到了才知道其實是凱旋門所在地形成了一個巨大的環島，十二條大道從此處輻射出去。其中最寬的一條就是香榭麗榭大街，直通協和廣場，遠遠就可以看到那座 巴黎 摩天輪。另外，凱旋門是可以通過螺旋形的狹窄樓梯登頂的，若天氣好， 巴黎 全景可盡收眼底。當然，若想看 巴黎 全景，蒙帕納斯大廈、艾菲爾鐵塔是更高所在，凱旋門和 巴黎 聖母院也是別緻的選擇。
建於1889年，最初是為了迎接世博及紀念 法國 大革命勝利100周年，總高324米，是當時席卷世界的工業革命的象徵。然而在建成後，它卻遭到很多 法國 人的質疑，如此的巨大的鋼鐵結構跟整個 巴黎 是那樣的格格不入，甚至不少人提議拆毀她。然而今天，它已成為 巴黎 乃至 法國 無可爭議的象徵。
游客可以乘電梯或者爬樓梯登上鐵塔去俯瞰整個 巴黎 (樓梯只能到第二層)。從夜幕降臨到凌晨(夏季2:00，冬季1:00)這段時間，鐵塔會在整點開始閃爍十分鐘，碰到特殊節日活動會有特別顏色， 比如 中國 年時閃紅色，歐盟日時閃藍色。每年的7月14日國慶節都可以來鐵 塔下 方的戰神廣場(Champs de Mars)欣賞音樂會，這裡也是跨年倒數的最佳地點。
我們登頂那天，已入夜色，鐵塔全身泛著金黃色光芒。近距離觀看，同前日在塞納河游船不同，更顯雄偉、壯觀。塔尖上，既可以在封閉是室內透過玻璃看夜晚的 巴黎 ，也可以到外面的棧道上去體會 巴黎 的晚風細雨。我們是在 巴黎 的兩天，都是陰雨綿綿，雖看不到最艷麗溫暖的 巴黎 ，卻也映襯了這不舍的心情。
