【ACT=休閑腐敗嘛？！】2019ACT&博卡拉行
緣起每年一次徒步旅行，已經成為了這個人生階段的一部分了，割捨不下的是對山野的執著，和走在路上的那份踏實和純粹，這種心情不對徒步上癮是不能體會的，也解釋不清楚。
那今年的例行徒步去哪裡呢？發達國家是去不起了，還是去 尼泊爾 吧，翻個埡口吧，高海拔永遠讓人清醒。
三年前，EBC的悲歡喜樂已離我們遠去，當年說再也不去 尼泊爾 的海哥似乎也忘記了曾經的艱辛，提議大家去走ACT，那就去吧，衝著她的名號，衝著那一排雪山盛宴，總是要去的。
ACT是什麼？安娜普爾納大環線，世界十大著名戶外徒步路線之一，名聲大噪，戶外人的夢想之地。
Annapurana是什麼？世界第十高峰，海拔8091米。
好了，其他請自行百度。
在海哥的號召下，我、大袁、劉哥迅速集結，定好機票、安排好行程、找好嚮導和背夫，有了三年前的經驗，一切也就很順利了。
於是，我帶著三位大叔就這樣進山了，心裡有些忐忑呢，畢竟三位大叔英語不好，我的英語也不咋地，秋姐小白又不在身邊，一切只能靠自己了。
緣中D1：5月4日 上海 → 廣州
去年雙十一買的南航特價機票，往返2200RMB， 廣州 中轉還包一晚住宿，這個性價比已經超級滿意了。
照例，帶上大劉的書上山，這本書真的挺有意思的，喜歡的親們可以去看看。
D2：5月5日 廣州 → 加德滿都
早上的航班，飛 加德滿都 ，整個行程沒有什麼亮點，唯一可以炫耀的是整個飛機上就我們四個 中國 人，搞得我們像外國人似的，空姐照例和我say holle ，搞的像我回家似的。
順利抵達 加德滿都 ，由於不想落地簽排隊，我們在國內辦好了簽證，還是那個 加德滿都 機場，還是那個熟悉的候機樓，還是那個讓人焦急等待的遲遲不見行李的轉盤。三年前的那次人到了行李沒到的經歷實在是印象深刻，幸好這一次，一切順利。
旅行社的老闆親自來接我們去酒店，老闆真的是越來越福（月）相（半）了，看來這幾年生意 興隆 啊。
大 廣州 的白雲機場，滿滿一排自助托運機器，亮瞎了我的眼睛。 
A380-800，咱啥時候也能坐一回？ 
還是老老實實坐這個吧。 
三位大叔，哦，不，是小哥哥。 
和老闆用支付寶換的錢，瞬間土豪有木有？劉哥的擺攤式數錢法，直接數到手抽筋。
話說 中國 人經常用支付寶微信換錢， 尼泊爾 政府不高興了，現在已經禁止使用了，我們是把錢打到旅行社 中國 客服小姐姐那裡的。
進山前來一頓中餐，還是三年前的那家中餐廳。 
劉哥的秘密武器。
D3:5月6日 Kathmandu→Besiahar→Tal（1700m）
早上，與嚮導、背夫匯合，大家坐吉普車出發了，所有進ACT的車，都只能到Besiahar，然後要換當地的越野車才能進山。
ACT的公路ThorangLaPass（托隆拉）前已經修到了 馬南 （Manang），Pass後修到了Muktinath，使得這條曾經要走十幾二十天的路線，最短縮至3天！當然，去徒步的人是不會選擇坐車直接到 馬南 的，否則就失去了徒步的意義，這次我們選擇坐車到Tal，然後用8天的時間翻越ThorangLaPass。
出發前在酒店門口的合影。 
我們的吉普車。 
午餐地。 
在Besiahar換乘的當地吉普車，車內的裝飾艷麗奪目。 
兩位帥帥噠背夫小哥哥：Sujan and Saroj 
中間是我們此行的嚮導：Gautam，非常nice的小哥哥，旗幟是旅行社的旗幟。 
吉普車把我們帶到Tal，位於河谷旁寬闊地的小村莊，今晚的住宿算得上豪華級的了，我的房間還帶衛生間和淋浴，快樂似神仙了。 
喜歡 尼泊爾 的山間，一間間色彩斑斕的種滿鮮花的小房子，總是像人展示著主人熱愛自然、熱愛生活的一面。 
D4:5月7日 Tal→Bagarchhap→Timang（2510m）
今天正式開啟了徒步之旅，早晨，天氣較涼，外套必須噠。
終於可以走路了，心情美美噠。
這幾天的路程，我們將一直與Marsyangdi Na（馬斯楊迪河）為伴，直到翻越ThorangLaPass這個分水嶺，另一邊是kali Gandaki Nadi（ 卡利 甘達基河）流域，那將會是截然不同的景觀。 
正在 建水 電站的 中國 工人。 
此行的第一座吊橋，一定得留念一下。這是海哥。 
這是劉哥。 
這是大袁。 
在Dharapani遇到此行第一個檢查站，這裡也是安娜普爾納環線ACT和 瑪納斯 魯環線MCT的分叉路。
另一條峽谷通向世界第八高峰 瑪納斯 魯峰，海拔8163米。MCT沒有ACT在國內的知名度高，所以去那裡的國人很少，不知道以後是否有機會前往，這次還是先一睹芳容吧。
那今年的例行徒步去哪裡呢？發達國家是去不起了，還是去 尼泊爾 吧，翻個埡口吧，高海拔永遠讓人清醒。
三年前，EBC的悲歡喜樂已離我們遠去，當年說再也不去 尼泊爾 的海哥似乎也忘記了曾經的艱辛，提議大家去走ACT，那就去吧，衝著她的名號，衝著那一排雪山盛宴，總是要去的。
ACT是什麼？安娜普爾納大環線，世界十大著名戶外徒步路線之一，名聲大噪，戶外人的夢想之地。
Annapurana是什麼？世界第十高峰，海拔8091米。
好了，其他請自行百度。
在海哥的號召下，我、大袁、劉哥迅速集結，定好機票、安排好行程、找好嚮導和背夫，有了三年前的經驗，一切也就很順利了。
於是，我帶著三位大叔就這樣進山了，心裡有些忐忑呢，畢竟三位大叔英語不好，我的英語也不咋地，秋姐小白又不在身邊，一切只能靠自己了。
緣中D1：5月4日 上海 → 廣州
去年雙十一買的南航特價機票，往返2200RMB， 廣州 中轉還包一晚住宿，這個性價比已經超級滿意了。
D2：5月5日 廣州 → 加德滿都
早上的航班，飛 加德滿都 ，整個行程沒有什麼亮點，唯一可以炫耀的是整個飛機上就我們四個 中國 人，搞得我們像外國人似的，空姐照例和我say holle ，搞的像我回家似的。
順利抵達 加德滿都 ，由於不想落地簽排隊，我們在國內辦好了簽證，還是那個 加德滿都 機場，還是那個熟悉的候機樓，還是那個讓人焦急等待的遲遲不見行李的轉盤。三年前的那次人到了行李沒到的經歷實在是印象深刻，幸好這一次，一切順利。
旅行社的老闆親自來接我們去酒店，老闆真的是越來越福（月）相（半）了，看來這幾年生意 興隆 啊。
話說 中國 人經常用支付寶微信換錢， 尼泊爾 政府不高興了，現在已經禁止使用了，我們是把錢打到旅行社 中國 客服小姐姐那裡的。
D3:5月6日 Kathmandu→Besiahar→Tal（1700m）
早上，與嚮導、背夫匯合，大家坐吉普車出發了，所有進ACT的車，都只能到Besiahar，然後要換當地的越野車才能進山。
ACT的公路ThorangLaPass（托隆拉）前已經修到了 馬南 （Manang），Pass後修到了Muktinath，使得這條曾經要走十幾二十天的路線，最短縮至3天！當然，去徒步的人是不會選擇坐車直接到 馬南 的，否則就失去了徒步的意義，這次我們選擇坐車到Tal，然後用8天的時間翻越ThorangLaPass。
今天正式開啟了徒步之旅，早晨，天氣較涼，外套必須噠。
終於可以走路了，心情美美噠。
另一條峽谷通向世界第八高峰 瑪納斯 魯峰，海拔8163米。MCT沒有ACT在國內的知名度高，所以去那裡的國人很少，不知道以後是否有機會前往，這次還是先一睹芳容吧。
