未曾停下的腳步（六）—五入霓虹國之名古屋、蘆原溫泉、金沢&五箇山

金沢室內一共有三趟旅游巴士，一條直接往返兼六園的區間巴士，另外兩條類似 北京 地鐵二號線的環城巴士，順時針為LR，逆時針為LL，途徑著名的水產市場，商業街，美術館等重要場所。單程票價平日200日元，周末100日元，也可以在平時的時候購買500日元的成人一日通票，周末的時候的尋摸一下是否划得來。
香林坊，是金沢的“國貿”，以大和Daiwa百貨為中心，是金沢的奢侈品集聚地 到香林坊，註意不要座右回啊，其實到香林坊有很多其他的公交車都到，但初來乍到，保險起見，第一次公交還是先座兼六園或者左回更穩妥。
公交車就停在大和百貨的門口，過馬路即是酒店，非常好找 酒店大堂在二樓，下午兩點才能入住，酒店大堂有一個家鄉 沈陽 的 中國 服務生，具體名字忘記了，好像姓楊，非常熱情，看到有 中國 人辦理入住會主動幫忙，很熱心，有問必答，告訴了我們很多可選的吃飯的地方
考慮到已經下午一點多了，所以就不去別的地方了吃飯了，直接到對面商場頂樓隨便找了一家果腹 簡單吃完飯後開逛，天氣有點陰冷
第一站目的地兼六園，路過了舊 石川縣 廳 樓主已經從 英國 回來了，可春節的 日本 還沒寫完，繼續！
從 石川縣 廳出來後，繼續前行至兼六園，從真弓阪口，也就是兼六園的 西北 角的口入園。 很遺憾，沒有遇到漫天大雪的兼六園，也沒有遇到艷 陽高 照的兼六園，只有烏雲漫步的兼六園，但依然阻擋不了他的寧靜和悠然。 在兼六園對面，只隔了一條馬路就是金澤城公園
金澤城是 日本 百 大名 城之一。江戶時代作為加賀藩主前田氏的局城存在。城樓遺址被列為 日本 國家重要文物。走出兼六園，就能看到綠樹掩映下的白色金澤城。它建於1583年，是豐臣秀吉的第一家臣前田利家的居城。1881年金澤城失火，整座建築幾乎全部被燒毀。由於歷史原因老城未完全保存下來，但複原後的菱櫓、五十間長屋、橋爪門續櫓再現了百年前的木製城郭造型，盡顯純凈的美感。
這裡還是是曾經日軍陸軍指揮部
金澤城免費，但菱櫓、五十間長屋需要收費，未進。實在冷清，就簡單轉了轉，跑到公園北面的一個小休息室里暖和暖和，吃點東西，然後就從回酒店了辦入住了。 回到酒店 辦理好入住 休息休息就隨便在酒店後面小街上找了一個面館吃了晚飯，早點休息，因為明天要早起去五個山 也是本次行程的最重要的一個地方
Day 3 over Day 4 托沒能約上濃飛巴士的福來 名古屋 ，至少七成以上的人要去 白川鄉 吧，樓主第一次來 名古屋 是夏天，所以選擇了伊勢鳥羽，但這次是冬天那必須要 白川鄉 了
原本的計劃是今天在金沢城裡再逛一天，明天退房座濃飛巴士到 白川鄉 ，然後下午 白川鄉 再濃飛巴士到高山，在高山吃頓烤肉後電車回 名古屋 。
濃飛巴士是此程最方便、經濟實惠的交通工具，因此最關鍵的環節就是定濃飛巴士的票了，從金澤到 白川鄉 需要提前預定，從 白川鄉 到高山需要預定（該段也有不需要預定的，但需要排隊等，能不能按時出發或能不能坐上座位未知），提前一個月可以定，早早就熟悉了訂票網站，但真當樓主想起來要訂票的時候，就只剩下兩周了，從金澤到 白川鄉 只有下午的票了，而 白川鄉 到高山的全天連個渣渣都不剩了。
腫麽辦，從金澤到 白川鄉 可以曲線救國，座加越能的世界遺產巴士繞個遠可以到，而且不用預約。但回高山呢，帶著孩子，萬一等不上車、排不上座再凍著了那可真就大發了，越想越膽小。
猶豫了十秒鐘，果斷放棄，轉戰五箇山，從金澤座火車到新高岡後，加越能的世界遺產巴士往返搞定，不用預約，可以實現當天金沢往返，唯一的缺點就是只能壓縮金沢城裡的時間了。
事實證明，姐的決策實在太英明瞭。

關於五箇山
昔日被視為秘境之地的 白川鄉 合掌村，隨著1995年12月被登錄為世界文化遺產後，知名度大增，在觀光人口不斷涌入的情況下，只能以人聲鼎沸、熱鬧非凡形容現今的 白川鄉 。事實上同時登錄世界遺產的不僅是 岐阜縣 的 白川鄉 ，而鄰近的富山縣五箇山也同在登錄之列。
五箇山有相倉及菅沼兩處聚落，各約有20戶、9戶人家，兩聚落車程約在5-10分鐘左右，位於富山縣西南端的 南礪市 地域，因共有赤尾谷、上梨谷、下梨谷、小谷、利賀谷等「五箇谷間」所組成而得此名。規模雖比起上百間的 白川鄉 要小很多，但因也游客少了很多，不但保存更原始的聚落風貌外，觀光人潮除了偶爾的觀光團外，絕大多數的時候漫游在聚落中的人非常少。

關於金沢去往五箇山的交通
首先，金沢沒有直達五箇山的車，必須要座 新乾 線到新高岡站，從金沢到新高崗的 新乾 線都是包含在北陸jrpass里的，可以隨意座，如果沒有那就買張非指定席的票吧，20多分鐘一站地就到了，成人票價1530日元。 出新高岡車站後，外面4號站台停靠加越能世界遺產巴士，註意，這裡沒有售票窗口，如果你沒有jr pass的話（這條巴士線路也包含在jr pass中），就等車來了後跟司機買票 關於大巴的路線和時間
一天五班車，註意一下 新乾 線和大巴的接順時間 我們準備計劃座9點35的車，查了一下金沢到新高岡的 新乾 線，中間時間最短的也要等四五十分鐘，所以下了 新乾 線後只能在車站裡轉轉了，車站有小商店，也有小休息室，還不算無聊，也有地方座
終於等到車來了

上車的順序是：1.司機下車，2.先讓拿jr pass的人上車，3.沒票的人跟司機在車下買票後再上車
等著的人大概有二十人左右吧，沒有jr pass的人也只有包括我們在內的兩撥人，看著程序挺簡單吧，但實際上我們從站著等jr pass的人上完車，等前一波人買完票，再到我們買完票最後上車，至少用了半個小時，司機大叔太認真，太一板一眼 終於買好了票