【澳大利亞雙城記】南十字星下的回憶——悉尼篇

南十字星下作者公號：mojazzbar
背景音樂：Schubert Sonata D.960 play by Vladimir Horowitz 北迴歸線以南的星座
北半球的水手
依靠 北極 星來判斷方位
南半球的水手
則無數次抬頭尋找
嵌在半人馬座里 那四顆閃耀的
南十字星

在古 希腊 時期，北半球是可以看到南十字星的，後來由於“歲差”，這一部分星座不斷南移，因此現代生活在北半球的人，幾乎是看不到南十字星的。但我們想要跨越赤道，不過是太容易的一件事，只需飛行個把小時，時差都不需要倒，就可以輕易地觀測到南十字星。然而，在過去，這是一條異常艱辛的尋覓之路，17世紀的水手，穿越地平線，跨過赤道，置身於茫茫太平洋，一路向南，只為了前方那個可能存在也可能不存在的遠方，在風平浪靜、月朗星稀時，仰望蒼穹，由四顆明亮而閃耀的星指引著的，就是南方。

南十字星是整個南半球的守護星座，出現在很多南半球國家的國旗上， 比如 新西蘭 、 澳大利亞 、 巴西 …… 能分清 澳大利亞 和 新西蘭 的國旗嗎？ 雪梨？悉尼！ ↑悉尼歌劇院 看一檔綜藝節目，裡面的 臺灣 藝人一直大叫“雪梨！雪梨！”，雪梨難道不是那種去火的水果嗎？後來才知道雪梨就是大陸人說的 悉尼 ，但據說雪梨的叫法比 悉尼 更早，因為來澳洲的第一批 中國 移民大多是港台人， 悉尼 的發音與方言中的雪梨近似。新 中國 與 澳大利亞 建交後，推翻了舊叫法，統一稱為“ 悉尼 ”。但在港澳臺地區依然沿用“雪梨”的叫法。
悉尼 風光： ↑邦迪海灘 ↑悉尼港大橋 ↑邦迪海灘 ↑悉尼 ↑邦迪－庫吉海灘徒步之旅 ↑邦迪海灘 ↑麥考利夫人的椅子 ↑邦迪海灘 ↑悉尼裂縫公園 第一個發現 悉尼 的人，是個叫詹姆斯·庫克（James Cook）的 英國 船長。這個庫克，不喜歡做飯（cook），喜歡探險。1767年，在南太平洋發現了塔希提島的探險隊聲稱，在塔希提島南面，還有一塊“大陸”。向來重視領土擴張的 英國 政府，馬上決定派出考察隊，尋找那塊可能存在的“南方大陸”，庫克榮膺考察隊隊長。一船人等在海上飄零了兩年多，南方大陸是沒找到，卻誤打誤撞發現了 新西蘭 的南島和北島，後來為了表彰庫克的發現， 英國 政府把北島和南島中間的海峽，命名為庫克海峽。在失望的庫克船隊返程途中，水手們發現了一個巨大的島。1770年4月19日，庫克的船隻在這個大島上的某個港口靠岸，宣佈這塊土地屬於 英國 （這麼隨意？），並把這裡命名為“ 新南威爾士 ”，這個地方，就是今天的 悉尼 。 ↑悉尼 上圖：庫克船長及其航行路線
下圖：曾經的日不落帝國
↑悉尼 也有理論指出，庫克並非第一個發現 澳大利亞 大陸的人，最近更有一種說法認為 中國 人才是最早發現 澳大利亞 的，因為 中國 離 澳大利亞 更近，鄭和三下西洋很有可能到過 澳大利亞 ，理由就是 澳大利亞 北部 達爾文 地區曾出土過疑似明朝的瓷器。不過就算鄭和真的到過 澳大利亞 ，也不可能插旗占地， 中國 的領土已經夠大了，再看看 英國 的版圖，就明白為什麼 英國 人到處圈地了。 旅行花費&實用攻略關於機票：關註你所在的城市直飛或轉機的航司公眾號，可實時獲得打折優惠信息。一般國內直飛 悉尼 淡季往返價格在3000-4000之間。轉機可能有更多優惠。儘量不要選廉航，十個小時沒有任何客艙服務會讓你很痛苦。我買的是國泰航空 香港 悉尼 往返，2月1日出發11日返回，價格3994。

關於住宿： 悉尼 住宿比其他地方貴。環形碼頭、CBD等交通便捷的酒店每晚大約1000-1500人民幣不等（青旅除外），可登陸 airbnb 、booking、飛豬、agoda等多處比較，同一酒店在不同網站價格可能會有差異。我在 悉尼 住了兩家酒店，一家在環形碼頭，一家在VQB旁邊，平均每晚900多。酒店奢簡由人，不具有參考價值。

關於交通： 悉尼 交通費很貴，公交車和輪渡按距離計價。你需要在到 悉尼 之後買一張OPAL卡，類似公交一卡通，在超市、游客中心及機場都有賣。可以用於任何交通工具，但需要註意的是，上下車（船）必須都要打卡，如果下車忘記打卡，將按照最遠距離計價。但是，這種卡在周日有優惠——2.6澳元封頂，意味著你可以在周日去你想去的最遠的地方，無論去多遠，坐幾趟車（船），最多收費2.6澳元。非常划算，可以加以利用。另外， 悉尼 市區到機場的火車也可以使用Opal，這裡面除了要繳納火車票錢3.7澳元之外，還要額外交一筆機場接入費13澳元，每周機場接入費26澳元封頂。就是說如果你在周一到周日之間單程來去機場三次，那麼第三次以後就不需要交13澳元的接入費。這個技能我是算了好半天才弄明白。 ↑悉尼 關於吃飯： 悉尼 餐廳也很貴。第一天晚上因為找不到吃飯的地方，去了一家 日本 餐廳，一碗蕎麥面要20多澳元。因此後來都是去超市買食材，自己在家做飯，推薦到處都有的Coles，不僅商品全，價格實惠。也很適合買紀念品， 比如 吉百利公司的澳洲特產Cherry巧克力什麼的，比外面便宜不少。

關於購物：保健藥和綿羊油之類的千萬不要在機場買，之前 倫敦 希斯羅機場曝光對 中國 游客沒有優惠區別對待的新聞，同時上榜的還有澳洲的 墨爾本 機場。確實，機場賣藥貴一倍不止，最好去當地的藥妝店。買夠300澳元可以退稅10%。
不是首都，勝似首都問問身邊人， 澳大利亞 首都是哪，一半人會說是 悉尼 。但是， 澳大利亞 的首都既不是 墨爾本 ，也不是 悉尼 ，而是位於兩個城市之間一個鳥不拉屎的叫 堪培拉 的地方，當初定首都時 墨爾本 和 悉尼 都積極爭取，互相不服，眼看就要打起來了，最後為了國家的 長治 久安，把首都定在了兩地的中點 堪培拉 。然並卵， 堪培拉 是懵逼的，是被餡餅砸暈的，是成為首都後依舊沒有存在感的。從 北京 飛 堪培拉 的航班基本都在 悉尼 轉機。 悉尼 的人口占到了 澳大利亞 總人口的五分之一，也就是說 澳大利亞 每五個人里就有一個人在 悉尼 。 ↑悉尼 當初票選20世紀世界十大奇跡， 悉尼 歌劇院高票當選，所謂“好馬配好鞍”，每個偉大的城市都必須有一個與之匹配的地標，沒有鐵塔的 巴黎 ，沒有長城的 北京 ，沒有自由女神的 紐約 ，沒有歌劇院的 悉尼 ，都不可能成為今天的樣子。絕大部分 中國 人都是通過 悉尼 歌劇院認識 澳大利亞 的。在去之前，我對 悉尼 的認知也非常單薄，沒有太多情感上的共鳴，在這住了五天，從頭一天的無所適從，到之後的慢慢適應熟悉，漸漸喜歡上這裡的空氣、風景，以及我的最愛—— 悉尼 的海灘。
第一天：環形碼頭 ↑悉尼歌劇院 1956年， 丹麥 建築師約恩·烏特松在30個國家逾233件設計圖紙中脫穎而出，一舉中標，獲得設計 悉尼 歌劇院選拔賽第一名，這也是這位 丹麥 建築師一生中最出色的作品，而有些事情，一次 成功 ，就以足夠。在施工過程中，因為預算嚴重超支等問題（預算是700萬澳元，實際花費一億澳元），烏特松和 澳大利亞 政府鬧掰，一言不合就回 丹麥 了。
↑悉尼歌劇院 14年後， 悉尼 歌劇院落成，按照當年烏特松的設計方案，沒有加以任何改動。 澳大利亞 政府多次邀請烏特松光臨，但是當年的建築師拒絕了。應該是餘怒未消吧，不過，這並不影響 悉尼 歌劇院成為上世紀最傑出的建築，約恩·烏特松也憑藉這個作品，躋身全世界最牛建築師的行列。這裡不得不贊一下 澳大利亞 政府，雖然設計師被氣走了，但是留下來的人並沒有改動圖紙，依舊按照原有方案施工，這是對設計者最大的尊重。事實證明，尊重別人的勞動成果總不會是壞事， 悉尼 歌劇院憑藉無與倫比的造型，以及與背後的大海相輔相依的動感氣質，榮膺二十世紀最偉大建築之一，也為 澳大利亞 帶來遠超其當年花費的旅游收入。 ↑悉尼歌劇院 ↑悉尼港大橋 ↑悉尼歌劇院 ↑悉尼港大橋 ↑悉尼港大橋 ↑悉尼港大橋 悉尼 歌劇院的位置相當好，坐落於環形碼頭的東面，與碼頭西側的 悉尼 海港大橋隔海相望。歌劇院和海港大橋中間的 傑克遜 灣，每天都會停泊大型游輪。被 悉尼 人戲稱為“衣架“的海港大橋曾是世界上最大和最寬的單孔拱橋，橋身呈黑色，常常和鋪著白磚的歌劇院配對出現。 ↑悉尼歌劇院 ↑麥考利夫人的椅子 若你站在環形碼頭，便可看見沒有歌劇院的大橋略顯孤單的身影，而當你身處遠處的麥考利夫人角，才能觀賞到落日餘暉中大橋和歌劇院熠熠生輝，與天邊的雲彩共同構成的和諧畫面，那是一幅叫人感動的場景。腳下拍岸的波濤，黑色的礁石，遠方氣勢如虹的市區高樓，游輪從海港大橋下通過時發出的巨聲鳴笛。如此壯闊而和諧的畫面，還真是 悉尼 獨有。 ↑悉尼皇家植物園 ↑悉尼皇家植物園 實用信息： 悉尼 歌劇院的外部參觀和海港大橋都是不收費的，只有進入歌劇院內部才收費，而且價格不菲，建議以聽音樂會的方式進入，這樣既不需要買參觀券，又可以欣賞到頂級音樂會。
去麥考利夫人角，需要經過市區 東北 角的皇家植物園，這是唯一路線，植物園有開閉園時間（10月至2月7:00-20:00），如果在閉園之後回到市區，需走植物園外圍的大路，步行距離較遠。記得在閉園之前通過植物園。
岩石區周末集市（10:00-17:00），時間充裕可來此淘寶。
第二天：達令港和魚市場 ↑情人港 達令港的名字Darling Habour常常使人產生誤解，以為和某個愛情故事有關。其實Darling既不涉風月，也無關愛情，這裡原來叫做Cockle bay，是對外出口羊毛的港口，1988年 澳大利亞 建國兩百周年，以 新南威爾士 第七任總督Ralph Darling的名字命名，給了此地一個情人港的別稱。說到風月，倒想起書上說澳洲的性工作者是持證上崗，定期接受相關部門檢查，還要向政府納稅。落日後，達令港的酒吧門口聚集了一撮又一撮叼著煙捲穿著艷麗的年輕女人，工作性質不言自明，這樣的人群在 悉尼 很常見，不用大驚小怪，更不能對著拍照。