六十年的苦守-----理想社會的試驗田
古巴 位於 加勒比海 的西部,由4195島嶼組成。獨一無二的地理位置造就了它風情萬種的絕美風景,除了殖民風格的城市建築,繁茂的生態與自然風光也讓這個 加勒比海 上的美麗國度變的更加迷人。做為美州唯一的社會主義國家,由於幾十年的封鎖,生活拮据困難,仍保留我國幾十年前的樣子,但 古巴 人天性快樂,能歌善舞的氣氛也在感染著不斷受到文化衝擊的游客,關於這個國家要講述的故事太多,想知道的也太多了。今天找到瞭解讀它最好的辦法,就是我已飛抵 古巴 首都 哈瓦那 ,馬上就要降落在這裡。
約瑟馬蒂國際機場又叫 哈瓦那 何塞·馬蒂國際機場,是為了紀念 古巴 愛國者及詩人--何塞·馬蒂。所在城市是 哈瓦那 ,是 古巴 最主要的國際和國內機場,位於 哈瓦那 市中心西南18公里處。
從飛機上下來,經過廊橋,進入 哈瓦那 機場的T3航站樓。或許是社會主義的紅色風格,整個 哈瓦那 機場的航站樓裡面都以紅色為主基調,讓你興奮與忐忑交織在一起。
具說入關與其它與社會主義有關國家一樣會很複雜緩慢,不過今天還好,還挺順利。但取行李卻成了巨大的問題,漫長近四十分鐘等待後,又被通知要到另一處才能取到行李,從乘座飛機幾十年曆史中這裡創造取行李等待時間之最,再一次體會了社會主義的慢效率。


















據說原來革命前這裡華人很多,甚至超過在 美國 的人數。後來 卡斯 特羅政府當時把所有華人的財產共產化,並限制華人的行動,不讓匯款回國,不能歸國,讓老一代的華人大多不得善終。所以才導致再沒有華人敢來這裡。
望著高高的紀念碑,想到這樣的歷史,心內既震驚又難過,當時雖同位社會主義,又是難兄難弟,海外華人都沒有免遭其難。一樣過著背井離鄉的生活,戰戰兢兢地生存在異地。無法想象是剋服這如何巨大的落差感。
近些年隨著 中國 的強盛,華人的現狀已大有好轉。









何塞.馬蒂(1853-1895年)是 古巴 的革命先驅、偉大的思想家、傑出的民族英雄和卓越的詩人,他15歲開始參加反抗 西班牙 殖民統治的鬥爭,39歲組建 古巴 革命黨,42歲犧牲在 古巴 獨立戰爭的戰場上,他將自己暫短的一生獻給了爭取祖國獨立和拉美自由解放亊業,深得 古巴 人民的尊重,被稱為“ 古巴 的國父”、“ 古巴 的孫 中山 ”。
切.格瓦拉(1928-1967年)生於 阿根廷 一個 富裕 家庭,大學畢業後接觸了馬列主義,決定放棄優越生活,投身反對帝國主義的革命鬥爭。1955年在 墨西哥城 與 卡斯 特羅相識,與他一起返回 古巴 鬧革命,革命勝利後在 古巴 政府中任要職。1965年格瓦拉離開 古巴 到幾個第三世界國家,繼續輸出反帝的游擊戰爭,1967年在 玻利維亞 被捕慘遭殺害。切.格瓦拉是拉美革命運動的象徵,深得 古巴 人的喜愛,但周總理評價他是“盲動的革命者”。
菲德爾. 卡斯 特羅是 中國 人民熟悉的 古巴 領導人,這次到 古巴 旅游對他有了進一步瞭解: 卡斯 特羅1926年出生在 古巴 一個富有的莊園主家庭,其父親原是 西班牙 一名軍人,一戰後到 古巴 辦農場種植甘蔗。 卡斯 特羅自幼胸懷大志,富有革命反抗精神,1950年他畢業於 哈瓦那 大學法律系,1953年開始投入推翻 古巴 獨裁統治的武裝鬥爭,1959年領導革命 成功 ,將 古巴 引向社會主義。 卡斯 特羅是個革命的理想主義者,革命勝利後,他首先將自家的莊園收為國有。他反對個人崇拜,在 古巴 經常可以看到何塞.馬蒂和切.格瓦拉的雕塑和畫像,卻看不到 卡斯 特羅的雕像,直到他去世後才會見到他一點點像片。他反對世襲制,他的三個兒子無一從政的,但在最後的時光還是把權力交給了弟弟勞爾。他痛恨貧富不均,在 古巴 ,部長的工資與服務員的工資相差無幾,他在發給幹部的手冊中寫道:你不要以為自己是幹部就高人一等,你和百姓是一樣的,只是分工不同。他就是“理想社會試驗田”的辛勤耕耘者。

