米蘭街頭時尚和自由消費主義

怎麼說 米蘭 呢？我覺得這個 意大利 北部大都市以其遐邇聞名的商業精神而著稱，時尚與消費是這座城市對於很多外來者最重要的兩個關鍵詞。
而我們在一路行走中看到的卻是俏皮和自由。也許 意大利 就是 意大利 ，即使嚴謹的北部未免不受浪漫熱情的南部風情感染，多少有一些“悶騷”的習氣。
↑米蘭 在 米蘭 ，滿目都是老建築，老掉牙，說滄桑也好，說陳舊也對。但是有一點不可否認，我們經常在國內很多 大城 市看到的簇新但是醜陋的建築，在 米蘭 卻基本看不到。它們可以老而美，或小而美，但很少那種巨大的、醜陋的、衝擊人心靈、震撼你審美的大工程。在 米蘭 、 巴黎 這種城市想要搞大型恐怖創新設計是一樁很冒險的事。
不過滄桑之外，一盆小小的鮮花卻以其旺盛的生命力向我們展示了一個合格 米蘭 住客的品位。
離這一排老房子不遠就是一處 米蘭 的“創 新建 築”，見過三角地帶的設計，但是設計的有如刀鋒一般尖銳邊緣的建築應該看到的不多。據說這是屬於 米蘭 一位時尚界巨擘的。 ↑米蘭 再走兩條街樣子，就是另一座 米蘭 獲獎的建築，交叉錯落的陽臺讓每一戶擁有不被遮擋的陽光，據說還屬於 米蘭 世博年的一個展示典範。不過這一座就不是眾口叫好的那種了，有一部分 米蘭 人不為它的科技創新買賬，繼續批評它不夠美，像狗牙之類。
↑米蘭 ↑米蘭 除了像我們一樣“11路”車奔走以外，玩 米蘭 的另一種方式 有軌電車Tram · Milano— 在 米蘭 最喜歡的一種交通方式，如果不著急的話，可以坐電車慢慢看一圈城市。看到喜歡的景點就下車，走累了再上車坐一會兒，車上沒有幾個人，看著窗外緩緩駛過的風景，感覺自己像活在電影里一樣。 米蘭 的有軌電車在1876年開始運行，是世界上擁有有軌電車軌道最長的城市啦。
電車也有分古董和新型的，薦黃色或橙色的古董木車廂，更有韻味 。 ↑米蘭 米蘭 當地人則還是有很多會選擇機車或小汽車。 米蘭 的街頭不適合寬頭大馬的 美國 車，在街邊我們看到更多的小汽車玲瓏可愛，還有不少是電動的。而機車騎士則不少，在名店街我們邂逅一位一身白色名牌駕馭小紅機車的美女，照片太久了，沒找到。倒是那時候隨手一拍的皮裝騎士照片翻出來了，他們不怎麼戒備我們的鏡頭。還翹了大拇指示好。 ↑米蘭 ↑米蘭 當然， 米蘭 是全世界時尚愛好者的“血拼天堂”，自由自在的消費就是人們對它最愛的表達。
好吧，那雙精貴的男裝皮鞋櫥窗暴露了我。那時候的我真的沒有自拍和被拍的習慣。
↑米蘭 ↑米蘭 ↑米蘭 ↑米蘭 ↑米蘭 ↑米蘭 ↑米蘭 最後回到我們的開頭，我覺得 米蘭 和 倫敦 相比，有著很多觀賞細節上的趣味。 比如 這位穿著同款不同色皮鞋出街的男士。 ↑米蘭 在 意大利 ，這些時髦愛好者很會“玩”，他們的衣裝沒有完美貼身的剪裁，不遵守色彩搭配的慣有規則，用手套、眼鏡甚至復古市集淘來的襪子來代替口袋巾，連領帶小端長過大端這樣的絕對禁忌都悉數犯遍，卻被演化成了一種風格。毫無疑問，他們開創了“Sprezzatura”，他們的時髦似乎無心所就，瀟灑來得渾然天成。
這個 意大利 語詞彙最早就源出自文藝復興時期曼圖瓦作家Castiglione的名作《廷臣》,描述的是一種瀟灑的態度,一種漫不經心的毫不費力營造出的優雅。
到五年後的今天，我們在 中國 的時尚界還是沒有看到玩這一套玩的很溜，玩得不翻車的時尚紳士。不得不服 米蘭 ，是真正意義上的世界時尚之都。
在 米蘭 ，迎面每一個人，包括老伯老婆婆，都從頭到腳，自成風格（不一定是名牌）。尤其是帥哥超級多。沒有人亂穿、馬虎穿、穿很醜。這一點怕是北上廣深都難以匹敵。的確，比經濟， 中國 已經遠超衰老的 歐洲 ，但是論審美，人家甩我們五十年。