帶著寶貝看世界之日本🇯🇵2019夏關西初印象
嚮往到 日本 看看的願望由來已久，無奈一直沒有成行。今年暑假前跟同學兼閨蜜約好時間，考慮會去環球影城和寺院，不適合小寶寶，所以這次沒有帶小寶。事實證明這是非常正確的決定，下次 日本 🇯🇵的打開方式應該會更適合他的！
一、準備工作現在 日本 的簽證也簡化很多，本來以為非常複雜，想著辦一次簽證就可以，後來發現三年的簽證很方便，而且價格實惠，我們肯定三年內還會繼續 日本 行，所以果斷辦了三年多次簽證， 北京 出簽。出簽非常順利， 西安 有需要的私信我，我告訴你方法，否則有廣告嫌疑，哈哈😄
接下來就是定機票了，由於考慮到我和閨蜜都是帶孩子，所以我們放棄了中間轉機的航班，和紅眼航班，選擇了由 西安 直飛 大阪 川航的往返航班，話說川航的航班真心良心價，跟春秋暑期的價格差不多，但含餐，川航的機上餐食在國內航空公司中享有盛名，最關鍵的是帶行李額，每人兩件行李，每件行李不超過23kg。相比國內航空公司日益減少的機上餐食和行李額來說真的是良心價，尤其到 日本 少不了買買買，這個額度真的是買著都很放心了，嘿嘿。因為時間緊任務重，雖然之前一直在關註機票，但是最後沒有在最低價下手，因為暑假期間旅游旺季，落袋為安。我們一大一小往返價格6500左右，比後來的價格差了差不多三千左右，我看到的最低價是5800，但因為當時簽證沒有下來，打電話問了川航如果因為簽證問題取消機票依然是要收取手續費的，所以沒有買。閨蜜說攜程有簽證沒有下來機票全價退的服務，但是我仔細研究了條款，攜程這項服務僅針對在攜程辦簽證的才可以享受，所以也是個噱頭，保險起見我們等簽證下來才定機票最為保險。
我們按每個人5-6萬日元現金準備的，雖然這段時間匯率不好，但是乘車卡，吃飯基本上都需要用現金，便利店和藥妝店都可以刷卡或者支付寶微信。回來的時候我們把所有的現金在機場都花掉了。
今年周圍朋友去 日本 游玩的非常多，因為考慮到大寶暑假上課和閨蜜請假的問題，所以我們將行程定在了開學前的一周，非常幸運避過了 大阪 最炎熱的季節，我們一路天氣都很給力，不熱也不冷，剛剛好。返程的那天 大阪 下了一天雨，我們坐在飛機上看著大雨，深感慶幸！
因為假期我有帶兩寶貝 青島 黃山 行，所以 日本 的行程一直沒有定下來，確定簽證下來之後我們才著手準備。原本還計划去 東京 ，迪士尼， 富士山 ，後來發現理想與現實差距很大，果斷放棄，最終將我們第一次 日本 之旅放在了 關西 地區， 京都 ， 奈良 ， 大阪 一線。
閨蜜抽時間簡單做了行程，我在她的基礎上再加完善，前人栽樹後人乘涼，所以其實這次行程沒有那麼費勁。 二、路線行程第一天8.21 川航 西安 \- 大阪 ，入住 京都 酒店，八阪神社，四條 河源 町，路過袛園、花見小路
第二天8.22 伏見稻荷神社，三十三間堂， 京都 國立博物館
第三天8.23 金閣寺，龍安寺， 京都 二條城，購物
第四天8.24 清水寺，穿和服，三年阪二年阪，清水阪商業街，購物，晚上入住 大阪 酒店
第五天8.25 近鐵到 奈良 ， 春日 大社 、東大寺， 奈良 公園喂小鹿，返回 大阪 酒店，購物
第六天8.26 大阪 環球影城，用快7，玩了大部分經典項目，閨蜜玩了幾乎全部
第七天8.27 預約晚上蟹道樂， 大阪 海游館，天 保山 摩天輪，買買買
第八天8.28 機場巴士， 關西 機場免稅店，登機回家。下午五點15分到 西安 三、日本交通及具體路線日本 的公共交通非常發達，坐出租車或者滴滴之類的人很少，除非錢多
日本 的公共交通，主要可以分為軌道交通、巴士、的士三大系統。軌道交通（電車系統）在 日本 自由行，最直接依靠的交通工具必然是四通八達的軌道交通啦！由於軌道交通承運的公司多，線路錯綜複雜，也是最令人迷茫和無助的交通方式。 日本 把用電的軌道交通都稱為“電車”。
1\. 關西 機場到 京都
因為 京都 我們定的酒店在四條烏丸和四條河原町中間，所以我們到酒店的方式選擇機場巴士。如果住在 京都 站附近，那坐JR電車是非常好的選擇。
我們選擇是從 關西 機場到 京都 市區的直達巴士，搭乘地點在第一航廈1樓的D出口8號乘車站(第二航廈則在1號乘車處)，整點發車的班次到四條烏丸。所需時間：88–120分鐘，票價：單程票成人2,550日元；兒童：￥1,280日元，車票可以在自助機上購買，我們從利木津巴士 關西 機場到四條烏丸大概用了90分鐘，還算順利，步行10分鐘就到我們預定的酒店 京都 格蘭巴赫酒店（(Hotel Grand Bach Kyoto Select）。下麵這個就是等車的地方，因為巴士中途停好幾站，所以上車前會有專門的人來詢問你下車的地點，然後他們會用不同的顏色粘貼在行李箱上，以防客人沒有下車或是拿錯行李。我們碰到有一家 中國 人，下車地點和上車時告知的不同，那個司機很無奈，反覆確認了幾遍。
↑關西國際機場
如果住在 京都 站附近，建議乘坐JR特急HARUKA號，出了海關後只要跟著指標到二樓的連結橋就是 關西 機場站，搭乘JR電車到 京都 只要75分鐘。從 關西 機場前往 京都 站，自由席單程2980日元。這個車票是沒有設置兒童票的。
ICOCA：JR西 日本 發行的充值式IC交通卡。可在全 日本 各大鐵路巴士上使用（相當於 東京 那邊的SUICA西瓜卡）。此套票中購卡金額為2000日元，但實際可使用的只有1500日元，另外500日元是押金。離日時可選擇退回卡內餘額並拿回押金（手續費220日元），也可以留作下次訪日時使用。
HARUKA： 關西 機場出發的特快列車。停車地點：天王寺、新 大阪 、 京都 。前往這3個車站以外的車站，需要就近下車後換乘。
西 日本 鐵道JR官網推出的ICOCA交通卡*+ 關西 機場特快HARUKA號（ 京都 站方向）組合票，售價3,600日元。價格拆分為：ICOCA交通卡2,000日元（1,500日元交通費+500日元押金，退卡時押金扣收220日元手續費），這樣就能得到 關西 機場特快HARUKA號1,600日元的優惠價票。
我們沒有做HARUKA，但是我們出了機場先去購買ICOCA卡，因為這個卡在 關西 地區自助游必備。這個卡機場購買非常方便，12歲以下兒童憑護照可以買兒童卡，馬雲爸爸那是沒有的。
2\. 京都 篇
與 東京 、 大阪 相比，公交車在 京都 使用更為頻繁。 京都 公交線路覆蓋全市，十分便利。 京都 市內巴士公司繁多，有 京都 市營巴士、 京都 巴士、京阪巴士、近鐵巴士、京阪 宇治 、 京都 急行巴士、西 日本 JR巴士等。 京都 巴士大多為前下後上，下車時在前門買票。 京都 巴士詳細可分為“均一系統巴士”、“多區間系統巴士”、“洛巴士”、“100元循環巴士”、“夜行巴士”和“ 京都 定期觀光巴士”。車費在市內中心部為成人230円，小孩120円；運行在郊外的公共汽車（整理券車）的車票則根據乘坐的距離而變。
(1) 京都 巴士一日券
京都 的巴士設有一日券，適合一日內多次乘坐的游客。一日券的定價為成人600円、兒童300円。因此只要一日內需要乘坐三次公交，就推薦購買。我們在 京都 去金閣寺，龍安寺，二條城的那天，就是用的巴士一日券，一共坐了5趟巴士，早就值回它的價格啦。使用一日券可以乘坐 京都 市巴士、 京都 巴士兩家巴士公司的公交車，其中不包括定期觀光巴士、京阪巴士、京阪city bus及其他的民營巴士。（註意 京都 市巴士和 京都 巴士是不一樣的， 京都 市巴士是綠色的為主， 京都 巴士是暗紅色為主。）
購買地點：在 京都 站前的票務中心，你告訴賣票的人說要one day pass就可以了。他們會給你車票和地圖。市巴士・地下鐵問詢櫃臺（案內所）、市巴士營業廳（市バス営業所）、地下鉄各站購票窗口、定期券販賣機（定期券発売所），一些巴士裡面也有賣，不過也可能有賣光的情況，所以還是在上車前買好的方便
★ 如何使用：購買票的時候車票上是沒有日期的，所以如果當日不使用也可以屯著以後用，或者一次買多張備著今後幾天用。第一次使用時，在下車前要將車票塞進司機旁邊的收費機里（下圖中4號口），這樣卡片後面銀灰色的部分就會被打上當天的日期。之後只要下車的時候給司機看一下這個卡片的日期就OK了。
(2) 京都 JR 京都 JR主要負責 關西 地區的交通，往南串接 宇治 、 奈良 ，往西串接 大阪 、 神戶 、姬路。票價為140円起。乘坐JR各沿線可到達東福寺、伏見稻荷 大社 、 嵐山 等景點。 京都 JR線路包括JR 東海 道 新乾 線（開往 東京 、新 大阪 、博多方向），JR 京都 線（指JR西 日本 東海 道本線上 大阪 ～ 京都 這一路段），JR琵琶湖線（指JR西 日本 東海 道本線上 京都 ～米原這一路段），JR嵯峨野線（為JR西 日本 山陰 本線上 京都 ～園部路段的別稱），JR 奈良 線（開往 宇治 、 奈良 方向），JR 湖西 線（由 京都 開往滋賀的近江 鹽津 站）。
(3) 京都 地下鐵 京都 市營地下鐵有貫穿南北的烏丸線和貫穿東西的東西線兩條線路，這兩條線路在烏丸御池站相接觸，相互乘換。其中烏丸線途經的 京都 站是 京都 交通的主要樞紐站，可換乘JR琵琶湖線、 京都 線、 奈良 線、 東海 道 新乾 線以及私鐵各線至 日本 全國各地。票價為成年人210円到350円，小孩110円到180円。
(4) 京都 市營地鐵一日券
價格：600日元，兒童票減半。市營地鐵是累計站數收費，最低收費也是210日元，所以只要乘車三次以上，就推薦使用這個暢游券。
★購買：地鐵各站窗口、市巴士・地下鐵問詢櫃臺，定期券販賣機.
★搭乘範圍：為保護文物， 京都 只有兩條地鐵線路
京都 本來也不大，我們主要靠巴士一日券和ICOCA卡，走路完全夠。所以沒有去地鐵體驗。
(5) 京都 一日（兩日）觀光乘車券
京都 一日（兩日）觀光乘車券也是一個國內認知度比較高的省錢車票。因為其使用十分方便，包含交通方式多，適用範圍廣等特點受到很多游客的青睞。
這一張車票售價1200日元（兩日2000日元）可以在一天（兩天）內無限次使用 京都 市巴士、 京都 巴士、 京都 市營地下鐵全線多個交通系統，特別是推薦給需要在多交通系統中換成，或者行程較遠，想避免堵車安排的盆友。不用買多種車票只要一票在手就可以自由出行。當然不得不說，如果是沒有遠距離的同學，不如選擇500日元巴士一日券+600日元地鐵一日暢游券的組合，這邊會比較值。
適用範圍： 京都 市巴士全線・市營地鐵全線（烏丸線・東西線） 京都 市巴士+地下鐵地圖 ・ 京都 巴士（以下的車站） 大原・岩倉村松・岩倉実相院・ 京都 産業大學前・一條山・大覚寺・清滝・苔寺站範圍內
(5) 京都 私鐵
京都 私鐵包括近鐵電車（ 京都 線），京阪電鐵（京阪本線、京阪 宇治 線、京津線），阪急電鐵（ 京都 線及嵐山線），京福電鐵（嵐山本線及北野線），叡山電鐵（鞍馬線、叡山本線），嵯峨野觀光鐵道（Torokko小火車）。京阪電車的京阪本線從 大阪 的澱屋橋站行駛到 京都 的岀町柳站，約58分鐘，票價470日元，途徑伏見稻荷、東福寺、清水五條、衹園四條等站可以到達熱門景點。
3\. 京都 到 大阪
京都 往返 大阪 有以下5種方式：JR 京都 線（JR西 日本 ）、阪急電鐵、京阪電車、近鐵電車、 新乾 線。其中在各個鐵路路線中，又以JR 京都 線、阪急電鐵、京阪電車這三種最為常見。其他部份如近鐵電車及 新乾 線，因為 新乾 線太貴、近鐵電車比較耗時，且還需要在 奈良 轉車，所以都不推薦。
(1)搭乘JR 京都 線（JR西 日本 ）（推薦）
JR 京都 線是 東海 道 山陽 本線上 大阪 到 京都 這一段路的通稱，全長42.8公里。
關於車次
JR 京都 線共有3種車次，依速度分為：「普通」、「快速」、「新快速」。
新快速：列車最快的，因為停的站數最少；只停靠 大阪 、新 大阪 、高槻、 京都 （約30分鐘）
快速：比普通車停的站少一些；全程停靠9 站（約 45分鐘）
普通：每站都停，所以搭乘時間是最久的（約 60分鐘）
深藍色的那條線路是新快速，橘紅色線路圖的是快速，淺藍色的線路圖是普通的。可根據自己的到達地方選擇乘車。 京都 到 大阪 單程費用約560日元。
(2)搭乘阪急電鐵
大阪 往返 京都 的交通方式其實不只一種，除了JR 京都 線之外比較常見的還有阪急電鐵。
阪急電鐵是 日本 的一家私營鐵路公司，連結 大阪 梅田、 神戶 、寶冢、 京都 的私鐵。
大阪 到 京都 的起始點/運行時間/票價
從阪急梅田←→ 四條河原釘，時間約50分鐘，票價 390日元。
(3)京阪電車
常簡稱為京阪或京阪電車，是 日本 近畿地方的私營鐵路業者之一，路線網分佈於 大阪 府、 京都 府與 滋賀縣 境內。
大阪 ：澱屋橋駅（或中之島駅）←→ 京都 ：出釘柳駅
ps：坐地鐵御堂筋線，坐到澱屋橋前行17米，就可以接著到京阪線啦...
車資/列車種類/運行時間：無需另加特急費用或預約，僅憑普通車票即可乘車。全天約10分鐘一車次，在 京都 ～ 大阪 之間運行。車內播放英語到站、換乘廣播。
(4) 新乾 線：
特點：最快，但最貴
新 大阪 站 - 京都 站，車程13分鐘，費用1420日元
我們從 京都 到 大阪 就乘坐阪急電鐵，因為酒店離阪急的車站非常近，沒有必要再去 京都 站倒車。我們去 大阪 的時候碰到同一車站兩趟車都到 大阪 梅田，問了一個 日本 人，非常友好告訴我們這趟是普通列車會用很長時間，對面那趟雖然發車時間晚，但是是特急線，所以很快就可以到。後來再坐地鐵的時候我們都非常註意站台，以免出現類似的情況。
4\. 大阪 篇
(1) 大阪 JR
大阪 的JR線主要有 大阪 市內的JR環狀線、連接 神戶 的JR 神戶 線和連接 京都 的JR 京都 線。JR環形線沿途經過 大阪 城公園和天王寺的歷史古跡景點，還可以到達 日本 環球影城所在的西九條站，十分方便。JR線路的票價根據所行距離有所不同，通常為140日元起。
(2) 大阪 私鐵
除了JR，私鐵在 大阪 有近鐵、阪急、阪神、京阪、 南海 等，與 東京 一樣換乘都要重新買票。其中最為常用的就是從機場往返 大阪 市區的 南海 電鐵特快Rapi:t（極速號）。這輛列車以懷舊風格設計，可直達 大阪 市中心難波地區，全程36分鐘，購買往返車票需要2860日元（約合人民幣160-170元）。
(3) 大阪 地下鐵
地鐵線路有御堂筋線、谷町線、四橋線、中央線、千日前線、堺筋線、長堀鶴見綠地線、今里筋線和南港港城線。其中御堂筋線經過梅田、心齋橋、難波三個大站，是游客常用的線路。和 東京 一樣，地下鐵的價格比JR稍微貴一些，180円起。
(4) 關西 交通卡
關西 地區主要使用由JR西 日本 發行的ICOCA卡，和JR東 日本 發行的suica類似，可以乘車和在便利店、販賣機進行消費。ICOCA可在JR西 日本 各車站的綠色窗口，或者帶有ICOCA標誌的自動售票機購買。如果您傾向於出行前在某寶上提前購置交通卡，不論購買西瓜卡還是ICOCA卡，都可以暢行全 日本 。 (5) 大阪 周游券
如果來 大阪 旅游，千萬別忘了準備 大阪 周游券（ 大阪 周遊パス），用它可以享受更多優惠。 大阪 周游券由 大阪 旅游觀光局發行，用它不僅可以免費無限次搭乘市內電車、巴士以及地下鐵等交通工具，還可以免費參觀 大阪 府區域內的35處景點。此外， 大阪 周游券還附帶“TOKU”優惠券，可享受 大阪 市內多達25所設施與67家店鋪的優惠。 大阪 周游券主要分為1日券和2日券兩種形式，兩者在適用景點上基本相同，只是1日券相較於2日券在可免費搭乘的交通路線上要更為豐富一些。 （ 大阪 周游券利用範圍） 大阪 周游券可以在地鐵站內、定期券銷售點，各旅游服務中心、旅游信息中心，私鐵重要車站，以及遍佈 大阪 市內的44處酒店大堂櫃臺處購買。當然，您也可以在出行前到某寶等電商平臺購置準備。1日券價格為2500円（約155元人民幣），2日券為3300円（約204元人民幣）。
大阪 周游券可使用內容，大概分為三部份，包括交通功能、免費景點參觀和景點購物餐廳優惠折扣三種。
a.交通功能，部份私鐵及 大阪 市地鐵、新電車、巴士 乘降自由
b.可持卡免費進入28個參觀景點
01 梅田藍天大廈空中庭園展望台
02 HEP FIVE摩天輪
03 大阪 市立東洋陶瓷美術館
04 大阪 市立科學館
05 天然溫泉浪速之湯
06 大阪 生活今昔館（ 大阪 市立人居博物館）
07 道頓堀水上觀光船
08 道頓堀ZAZA
09 上方浮世繪館
10 大阪 企業家博物館
11 大阪 城天守閣
12 大阪 城西之丸庭園
13 大阪 歷史博物館
14 大阪 和平 館（ 大阪 國際 和平 中心）
15 通天閣
16 四天王寺（中心伽藍、本坊庭園）
17 大阪 動物園
18 大阪 市立美術館
19 長居植物園
20 大阪 市立自然史博物館
21 鮮花競放館
22 天然露天溫泉 SPA住之江
23 天 保山 大摩天輪
24 帆船型觀光船聖瑪麗亞號
25 船長線（Captain Line) (可來回使用)
26 大阪 府咲洲行政大樓展望台
27 大阪 水上巴士 Aqua-Liner
28 大川櫻花游覽船
(6) 大阪 巴士
大阪 市營巴士全線票價為200日元，區營巴士票價為100日元。可以使用回數券、彩虹卡、 大阪 一日游乘車券，票價更優惠。
所有交通參考以下鏈接介紹
https://travel.qunar.com/youji/6717025
http://www.mafengwo.cn/gonglve/ziyouxing/3113.html
在 京都 推薦 京都 一日（兩日）觀光乘車券坐兩次就能值回票錢
在 大阪 推薦周游卡，景點免費，我們因為天氣原因，所以沒有去 大阪 太多的景點，所以沒有購買周游卡。 四、初見日本第一天 到達 大阪 關西 機場，入住 京都 格蘭巴赫酒店。
一大早起來沒來得及吃飯，川航的早餐非常豐盛，小米粥和火腿雞蛋餐可以任選，我倆一人一份，對比一下。還不錯吧
初見 日本 ，這是小丫頭第一次出國旅行，看著窗外的風景非常的興奮，對未來幾天的 日本 旅行充滿了期待。 
我們到達的是 關西國際機場 （日語：関西國際空港，英語：Kansai International Airport，IATA代碼：KIX，ICAO 代碼：RJBB），常通稱為 大阪 關西 機場或簡稱（ 大阪 ）關空，是五座 日本 國家中心機場之一，屬於 日本 三大都市圈之 大阪 都市圈的重要國際機場。作為 大阪 都市圈和 關西 地方的主要機場，其位於 大阪 灣東南部的 泉州 近海離岸5千米的人工島上。
關西國際機場 是全世界第一座百分之百填海造陸而成的人工島機場，同時也是一座大型海上國際機場。降落的時候 ，跑道的旁邊就能看到海。
關西國際機場 距離 大阪 市約38千米，距離 大阪 市中心只需約1小時的車程。
關西國際機場 是 日本 第二大國際機場，也是 日本 第一個24小時營運的機場，更是全世界第一座採民營方式營運的國際機場。
↑關西國際機場 關西國際機場 的國際航線到達廳在機場大樓1層，出發廳在4層，國內航線到達出發廳均在2層。機場巴士、出租車設置在機場大樓1層，機場列車設置在大樓2層，餐飲和購物區設置在2－3層。
我們是國際航線，但是飛機並沒有直接停到連廊的停機位。這種情況在國內我們只能坐擺渡汽車，但是在 關西 機場，我們下了飛機到行李提取處做的是擺渡列車，車上有中文播報，身處異國他鄉，讓人覺得非常親切，同時也證明我們國家越來越強大，出境人數不可小覷。
↑關西國際機場 出了海關，到提取行李的地方。之前網上有人說 日本 關西 機場的服務非常好，所有行李箱都擺放好，而且有專人擦拭，眼見為實！兩個小姐姐吧提前到達的行李箱按顏色排好隊，我們只用自己拿上箱子就可以了，不需要從傳送帶上費力的拖行李。 
↑關西國際機場 出機場後，我們沒有急著坐大巴去 京都 ，飛機正好停靠在1號航站樓，出了海關後只要跟著指標到二樓的連結橋就是JR 關西 機場站，綠色的牌子下就是辦ICOCA卡的地方，退卡也是在這裡。大部分窗口服務人員會中文，英文交流毫無障礙。兒童卡需要出示護照，並且填寫一份表格就可以。這個是門口可以撥打國際長途的電話，現在手機非常普遍，很少有人用這個了，但是緊急情況還是非常必須的。 
↑關西國際機場 日本 對垃圾分離非常嚴格，從垃圾桶就可見一斑。 
↑關西國際機場 找到巴士乘車點，旁邊就是自動賣票機，大人和兒童的票都可以直接買，方法不在詳細描述啦，總之跟著感覺走，哈哈。拿到下麵的兩張票就等著排隊上車，這個站台一共有兩個線路的車，所以不要看見車就上，一定問清楚不要上錯啦 
↑關西國際機場 路上孩子們睡了一路，早上的興奮勁都化成了困意。這就是坐大巴的好處，上車可以安心的睡覺，補充精力。
京都 （Kyoto），位於 日本 西部， 京都 府南部，屬於 日本 三大都市圈之一 大阪 都市圈的重要城市，是一座內陸城市，也是 日本 人口第八多的都市。公元794年桓武天皇遷都平安京到公元1868年 東京 奠都為止， 京都 一直都是 日本 的首都。長年的歷史積澱使得 京都 市擁有相當豐富的歷史遺跡，也是 日本 傳統文化的重鎮之一。
日本 京都 佈局因為歷史上仿照 中國 唐代京師長安城為藍本，1974年5月10日 日本 京都 和 中國 陝西 省 西安 市成為姊妹都市。
作為從小生活在“長安城”的我們來 日本 第一站就選在了 京都 。初到 京都 感覺沒有大都市的繁華，相反是一個經過歷史沉澱的城市， 京都 房子都很有特色，跟我們小時候動畫片里看到的一樣，一家一個小樓，有停車d地方，樓房都不高，大概就是兩三層比較普遍。我註意了一下，一路上最高的樓大概不超過12層。這個跟 大阪 完全不一樣。
經過一個多小時的路程，我們到達了四條烏丸站，沿著地圖一直朝前走，很快就找到了酒店。酒店門口是一個松本清，非常著名的藥妝店，但之前有攻略提過這家價格沒有優勢，所以最後我們也沒在裡面買什麼。酒店的入口就是在松本清旁邊的巷子里，很安靜 。看起來是不是很有日式的感覺呢？
京都 格蘭巴赫酒店秉承了 日本 酒店一貫的作風，非常小。雖然是雙床房，但是除了床基本上沒有可以打開箱子的地方。但小丫覺得挺好，她坐在酒店床上可以找到任何東西，因為房子太小了呀。我們在這個酒店住了三個晚上。
check in的時候前臺沒有中文服務，額外收取了 日本 政府加收的住宿稅，每個人200日元。前臺MM面帶笑容，連比劃帶畫圖的用不太流利的英語總算讓我們明白了她的意思。雖然我倆英語也忘得差不多，屬於蹦單詞的狀態，現在想起來還是挺歡樂的。
麻雀雖小五臟俱全，別看衛生間很小沒有浴缸，但是淋浴是帶按摩的，馬桶蓋，該有的都很齊全。酒店晚上還有免費的茶泡飯，自助洗衣機，還可以泡湯，雖然我們只去了一次，但泡完一下覺得輕鬆很多。洗浴用品都是 日本 的POLA 
我用了一次洗衣機，出來旅游能洗衣服真的太方便了。不過洗衣機很緊俏，我去了幾次都沒洗成，最後到半夜12點才洗上。按重量投幣，之後可以設定密碼，這樣就不用擔心有衣服被別人拿走了 
稍作休息，想了想我們不能讓孩子餓著肚子，於是第一頓就是一蘭拉麵，雖然在 香港 我吃過幾次，但是還是想體驗一下正宗的 日本 味道。 
↑一蘭拉麵 一進門有一個自主點餐機，我們在點餐機上點了四碗面和2個杏仁豆腐。坐下來之後服務員給我們一個這樣的點餐紙，正反面有中文，日文，英文，韓文。看來一蘭拉麵是享譽各國啦。 
看起來沒有吃起來香，也許是我們太餓了，但是豚骨湯在國內也是不多見的。 
↑一蘭拉麵 杏仁豆腐跟我們的豆腐一點都不一樣，非常的細滑，而且沒有鹵水的味道，跟果凍有點類似 
↑一蘭拉麵 吃飽喝足，我們很悠閑的超八阪神社出發，路上路過這個應該是藝伎表演的地方吧，晚上祗園這一片異常的熱鬧，住在附近可以來轉轉，跟白天不一樣的感覺。 
酒店門口那條大路，走到頭就到了八阪神社。
日本 全國約有3000多座八阪神社，而位於 京都 祇園的是八阪神社的總本社，也被稱為祇園神社，是 京都 香火最旺的神社之一。這裡每年7月都會舉行熱鬧非凡的祇園祭，與 東京 的神田祭、 大阪 的天神祭並稱為“ 日本 三大祭”。我們從四條通前往，過了東大路通便是神社的西樓門，朱紅的色調十分亮眼。進門後可以先到旁邊的“手水舍”去入鄉隨俗洗個手。所有的神社入口處都有洗手池，洗手是代表對供奉的神靈的尊敬，也是有講究的。
進入寺廟前需要用杓子裝滿清水並洗凈雙手。順序如下：
1、用右手拿起柄杓（御手洗處提供的長柄的勺），舀一瓢水。
2、先倒一點水洗左手，再由左手接過勺柄，洗右手。
3、再次將勺柄交給右手，倒一點水在左手掌中，用左手將水送進嘴裡（不要用嘴對著勺直接喝）。
4、將水含在口中，不要出聲地漱口之後，把水吐進左手，再倒掉（不要倒回水池）。
5、用兩手執勺柄，將勺豎起來，讓勺中剩下的水順著勺柄流下來，清潔勺柄。（2-5步驟都是用一瓢水來完成的）
6、將柄杓輕放回原處。
一般吸收處都有牌子告訴人們洗手的方法，註意看就可以了，我們到八阪神社的時候正好有有個 日本 人帶她的朋友來，很詳細的給演示了一遍，所以我才註意到牌子。
↑八阪神社 隨後我們來到了舞殿在神社中央的本殿前，是舉行祭祀的舞臺。舞殿的四周都掛滿了提燈，上面寫著不同贊助商的名稱，保佑他們生意 興隆 。每當夜幕降臨，這些提燈會被點亮，將舞殿點綴得特別華美。所以夜游八阪神社能感受燈光映照下寧靜而耀眼的別樣氛圍，這是白天所看不到的 
↑八阪神社 從八阪神社回來，路上還開著為數不多的幾家小店，裡面的小物件都非常的精緻可愛。 日本 的店鋪關門都太早了，大部分都是8點關門，讓我們覺得很不適應，偶有幾個藥妝店關的晚點，裡面全都是 中國 人，看來作息時間 中國 跟 日本 大有不同。
一、準備工作現在 日本 的簽證也簡化很多，本來以為非常複雜，想著辦一次簽證就可以，後來發現三年的簽證很方便，而且價格實惠，我們肯定三年內還會繼續 日本 行，所以果斷辦了三年多次簽證， 北京 出簽。出簽非常順利， 西安 有需要的私信我，我告訴你方法，否則有廣告嫌疑，哈哈😄
接下來就是定機票了，由於考慮到我和閨蜜都是帶孩子，所以我們放棄了中間轉機的航班，和紅眼航班，選擇了由 西安 直飛 大阪 川航的往返航班，話說川航的航班真心良心價，跟春秋暑期的價格差不多，但含餐，川航的機上餐食在國內航空公司中享有盛名，最關鍵的是帶行李額，每人兩件行李，每件行李不超過23kg。相比國內航空公司日益減少的機上餐食和行李額來說真的是良心價，尤其到 日本 少不了買買買，這個額度真的是買著都很放心了，嘿嘿。因為時間緊任務重，雖然之前一直在關註機票，但是最後沒有在最低價下手，因為暑假期間旅游旺季，落袋為安。我們一大一小往返價格6500左右，比後來的價格差了差不多三千左右，我看到的最低價是5800，但因為當時簽證沒有下來，打電話問了川航如果因為簽證問題取消機票依然是要收取手續費的，所以沒有買。閨蜜說攜程有簽證沒有下來機票全價退的服務，但是我仔細研究了條款，攜程這項服務僅針對在攜程辦簽證的才可以享受，所以也是個噱頭，保險起見我們等簽證下來才定機票最為保險。
我們按每個人5-6萬日元現金準備的，雖然這段時間匯率不好，但是乘車卡，吃飯基本上都需要用現金，便利店和藥妝店都可以刷卡或者支付寶微信。回來的時候我們把所有的現金在機場都花掉了。
今年周圍朋友去 日本 游玩的非常多，因為考慮到大寶暑假上課和閨蜜請假的問題，所以我們將行程定在了開學前的一周，非常幸運避過了 大阪 最炎熱的季節，我們一路天氣都很給力，不熱也不冷，剛剛好。返程的那天 大阪 下了一天雨，我們坐在飛機上看著大雨，深感慶幸！
因為假期我有帶兩寶貝 青島 黃山 行，所以 日本 的行程一直沒有定下來，確定簽證下來之後我們才著手準備。原本還計划去 東京 ，迪士尼， 富士山 ，後來發現理想與現實差距很大，果斷放棄，最終將我們第一次 日本 之旅放在了 關西 地區， 京都 ， 奈良 ， 大阪 一線。
閨蜜抽時間簡單做了行程，我在她的基礎上再加完善，前人栽樹後人乘涼，所以其實這次行程沒有那麼費勁。 二、路線行程第一天8.21 川航 西安 \- 大阪 ，入住 京都 酒店，八阪神社，四條 河源 町，路過袛園、花見小路
第二天8.22 伏見稻荷神社，三十三間堂， 京都 國立博物館
第三天8.23 金閣寺，龍安寺， 京都 二條城，購物
第四天8.24 清水寺，穿和服，三年阪二年阪，清水阪商業街，購物，晚上入住 大阪 酒店
第五天8.25 近鐵到 奈良 ， 春日 大社 、東大寺， 奈良 公園喂小鹿，返回 大阪 酒店，購物
第六天8.26 大阪 環球影城，用快7，玩了大部分經典項目，閨蜜玩了幾乎全部
第七天8.27 預約晚上蟹道樂， 大阪 海游館，天 保山 摩天輪，買買買
第八天8.28 機場巴士， 關西 機場免稅店，登機回家。下午五點15分到 西安 三、日本交通及具體路線日本 的公共交通非常發達，坐出租車或者滴滴之類的人很少，除非錢多
日本 的公共交通，主要可以分為軌道交通、巴士、的士三大系統。軌道交通（電車系統）在 日本 自由行，最直接依靠的交通工具必然是四通八達的軌道交通啦！由於軌道交通承運的公司多，線路錯綜複雜，也是最令人迷茫和無助的交通方式。 日本 把用電的軌道交通都稱為“電車”。
1\. 關西 機場到 京都
因為 京都 我們定的酒店在四條烏丸和四條河原町中間，所以我們到酒店的方式選擇機場巴士。如果住在 京都 站附近，那坐JR電車是非常好的選擇。
我們選擇是從 關西 機場到 京都 市區的直達巴士，搭乘地點在第一航廈1樓的D出口8號乘車站(第二航廈則在1號乘車處)，整點發車的班次到四條烏丸。所需時間：88–120分鐘，票價：單程票成人2,550日元；兒童：￥1,280日元，車票可以在自助機上購買，我們從利木津巴士 關西 機場到四條烏丸大概用了90分鐘，還算順利，步行10分鐘就到我們預定的酒店 京都 格蘭巴赫酒店（(Hotel Grand Bach Kyoto Select）。下麵這個就是等車的地方，因為巴士中途停好幾站，所以上車前會有專門的人來詢問你下車的地點，然後他們會用不同的顏色粘貼在行李箱上，以防客人沒有下車或是拿錯行李。我們碰到有一家 中國 人，下車地點和上車時告知的不同，那個司機很無奈，反覆確認了幾遍。
如果住在 京都 站附近，建議乘坐JR特急HARUKA號，出了海關後只要跟著指標到二樓的連結橋就是 關西 機場站，搭乘JR電車到 京都 只要75分鐘。從 關西 機場前往 京都 站，自由席單程2980日元。這個車票是沒有設置兒童票的。
ICOCA：JR西 日本 發行的充值式IC交通卡。可在全 日本 各大鐵路巴士上使用（相當於 東京 那邊的SUICA西瓜卡）。此套票中購卡金額為2000日元，但實際可使用的只有1500日元，另外500日元是押金。離日時可選擇退回卡內餘額並拿回押金（手續費220日元），也可以留作下次訪日時使用。
HARUKA： 關西 機場出發的特快列車。停車地點：天王寺、新 大阪 、 京都 。前往這3個車站以外的車站，需要就近下車後換乘。
西 日本 鐵道JR官網推出的ICOCA交通卡*+ 關西 機場特快HARUKA號（ 京都 站方向）組合票，售價3,600日元。價格拆分為：ICOCA交通卡2,000日元（1,500日元交通費+500日元押金，退卡時押金扣收220日元手續費），這樣就能得到 關西 機場特快HARUKA號1,600日元的優惠價票。
我們沒有做HARUKA，但是我們出了機場先去購買ICOCA卡，因為這個卡在 關西 地區自助游必備。這個卡機場購買非常方便，12歲以下兒童憑護照可以買兒童卡，馬雲爸爸那是沒有的。
2\. 京都 篇
與 東京 、 大阪 相比，公交車在 京都 使用更為頻繁。 京都 公交線路覆蓋全市，十分便利。 京都 市內巴士公司繁多，有 京都 市營巴士、 京都 巴士、京阪巴士、近鐵巴士、京阪 宇治 、 京都 急行巴士、西 日本 JR巴士等。 京都 巴士大多為前下後上，下車時在前門買票。 京都 巴士詳細可分為“均一系統巴士”、“多區間系統巴士”、“洛巴士”、“100元循環巴士”、“夜行巴士”和“ 京都 定期觀光巴士”。車費在市內中心部為成人230円，小孩120円；運行在郊外的公共汽車（整理券車）的車票則根據乘坐的距離而變。
(1) 京都 巴士一日券
京都 的巴士設有一日券，適合一日內多次乘坐的游客。一日券的定價為成人600円、兒童300円。因此只要一日內需要乘坐三次公交，就推薦購買。我們在 京都 去金閣寺，龍安寺，二條城的那天，就是用的巴士一日券，一共坐了5趟巴士，早就值回它的價格啦。使用一日券可以乘坐 京都 市巴士、 京都 巴士兩家巴士公司的公交車，其中不包括定期觀光巴士、京阪巴士、京阪city bus及其他的民營巴士。（註意 京都 市巴士和 京都 巴士是不一樣的， 京都 市巴士是綠色的為主， 京都 巴士是暗紅色為主。）
★ 如何使用：購買票的時候車票上是沒有日期的，所以如果當日不使用也可以屯著以後用，或者一次買多張備著今後幾天用。第一次使用時，在下車前要將車票塞進司機旁邊的收費機里（下圖中4號口），這樣卡片後面銀灰色的部分就會被打上當天的日期。之後只要下車的時候給司機看一下這個卡片的日期就OK了。
(3) 京都 地下鐵 京都 市營地下鐵有貫穿南北的烏丸線和貫穿東西的東西線兩條線路，這兩條線路在烏丸御池站相接觸，相互乘換。其中烏丸線途經的 京都 站是 京都 交通的主要樞紐站，可換乘JR琵琶湖線、 京都 線、 奈良 線、 東海 道 新乾 線以及私鐵各線至 日本 全國各地。票價為成年人210円到350円，小孩110円到180円。
價格：600日元，兒童票減半。市營地鐵是累計站數收費，最低收費也是210日元，所以只要乘車三次以上，就推薦使用這個暢游券。
★購買：地鐵各站窗口、市巴士・地下鐵問詢櫃臺，定期券販賣機.
★搭乘範圍：為保護文物， 京都 只有兩條地鐵線路
京都 本來也不大，我們主要靠巴士一日券和ICOCA卡，走路完全夠。所以沒有去地鐵體驗。
(5) 京都 一日（兩日）觀光乘車券
京都 一日（兩日）觀光乘車券也是一個國內認知度比較高的省錢車票。因為其使用十分方便，包含交通方式多，適用範圍廣等特點受到很多游客的青睞。
這一張車票售價1200日元（兩日2000日元）可以在一天（兩天）內無限次使用 京都 市巴士、 京都 巴士、 京都 市營地下鐵全線多個交通系統，特別是推薦給需要在多交通系統中換成，或者行程較遠，想避免堵車安排的盆友。不用買多種車票只要一票在手就可以自由出行。當然不得不說，如果是沒有遠距離的同學，不如選擇500日元巴士一日券+600日元地鐵一日暢游券的組合，這邊會比較值。
適用範圍： 京都 市巴士全線・市營地鐵全線（烏丸線・東西線） 京都 市巴士+地下鐵地圖 ・ 京都 巴士（以下的車站） 大原・岩倉村松・岩倉実相院・ 京都 産業大學前・一條山・大覚寺・清滝・苔寺站範圍內
(5) 京都 私鐵
京都 私鐵包括近鐵電車（ 京都 線），京阪電鐵（京阪本線、京阪 宇治 線、京津線），阪急電鐵（ 京都 線及嵐山線），京福電鐵（嵐山本線及北野線），叡山電鐵（鞍馬線、叡山本線），嵯峨野觀光鐵道（Torokko小火車）。京阪電車的京阪本線從 大阪 的澱屋橋站行駛到 京都 的岀町柳站，約58分鐘，票價470日元，途徑伏見稻荷、東福寺、清水五條、衹園四條等站可以到達熱門景點。
京都 往返 大阪 有以下5種方式：JR 京都 線（JR西 日本 ）、阪急電鐵、京阪電車、近鐵電車、 新乾 線。其中在各個鐵路路線中，又以JR 京都 線、阪急電鐵、京阪電車這三種最為常見。其他部份如近鐵電車及 新乾 線，因為 新乾 線太貴、近鐵電車比較耗時，且還需要在 奈良 轉車，所以都不推薦。
(1)搭乘JR 京都 線（JR西 日本 ）（推薦）
JR 京都 線是 東海 道 山陽 本線上 大阪 到 京都 這一段路的通稱，全長42.8公里。
關於車次
JR 京都 線共有3種車次，依速度分為：「普通」、「快速」、「新快速」。
新快速：列車最快的，因為停的站數最少；只停靠 大阪 、新 大阪 、高槻、 京都 （約30分鐘）
快速：比普通車停的站少一些；全程停靠9 站（約 45分鐘）
普通：每站都停，所以搭乘時間是最久的（約 60分鐘）
(2)搭乘阪急電鐵
大阪 往返 京都 的交通方式其實不只一種，除了JR 京都 線之外比較常見的還有阪急電鐵。
阪急電鐵是 日本 的一家私營鐵路公司，連結 大阪 梅田、 神戶 、寶冢、 京都 的私鐵。
大阪 到 京都 的起始點/運行時間/票價
從阪急梅田←→ 四條河原釘，時間約50分鐘，票價 390日元。
(3)京阪電車
常簡稱為京阪或京阪電車，是 日本 近畿地方的私營鐵路業者之一，路線網分佈於 大阪 府、 京都 府與 滋賀縣 境內。
大阪 ：澱屋橋駅（或中之島駅）←→ 京都 ：出釘柳駅
ps：坐地鐵御堂筋線，坐到澱屋橋前行17米，就可以接著到京阪線啦...
車資/列車種類/運行時間：無需另加特急費用或預約，僅憑普通車票即可乘車。全天約10分鐘一車次，在 京都 ～ 大阪 之間運行。車內播放英語到站、換乘廣播。
(4) 新乾 線：
特點：最快，但最貴
新 大阪 站 - 京都 站，車程13分鐘，費用1420日元
我們從 京都 到 大阪 就乘坐阪急電鐵，因為酒店離阪急的車站非常近，沒有必要再去 京都 站倒車。我們去 大阪 的時候碰到同一車站兩趟車都到 大阪 梅田，問了一個 日本 人，非常友好告訴我們這趟是普通列車會用很長時間，對面那趟雖然發車時間晚，但是是特急線，所以很快就可以到。後來再坐地鐵的時候我們都非常註意站台，以免出現類似的情況。
4\. 大阪 篇
(1) 大阪 JR
大阪 的JR線主要有 大阪 市內的JR環狀線、連接 神戶 的JR 神戶 線和連接 京都 的JR 京都 線。JR環形線沿途經過 大阪 城公園和天王寺的歷史古跡景點，還可以到達 日本 環球影城所在的西九條站，十分方便。JR線路的票價根據所行距離有所不同，通常為140日元起。
除了JR，私鐵在 大阪 有近鐵、阪急、阪神、京阪、 南海 等，與 東京 一樣換乘都要重新買票。其中最為常用的就是從機場往返 大阪 市區的 南海 電鐵特快Rapi:t（極速號）。這輛列車以懷舊風格設計，可直達 大阪 市中心難波地區，全程36分鐘，購買往返車票需要2860日元（約合人民幣160-170元）。
(3) 大阪 地下鐵
地鐵線路有御堂筋線、谷町線、四橋線、中央線、千日前線、堺筋線、長堀鶴見綠地線、今里筋線和南港港城線。其中御堂筋線經過梅田、心齋橋、難波三個大站，是游客常用的線路。和 東京 一樣，地下鐵的價格比JR稍微貴一些，180円起。
關西 地區主要使用由JR西 日本 發行的ICOCA卡，和JR東 日本 發行的suica類似，可以乘車和在便利店、販賣機進行消費。ICOCA可在JR西 日本 各車站的綠色窗口，或者帶有ICOCA標誌的自動售票機購買。如果您傾向於出行前在某寶上提前購置交通卡，不論購買西瓜卡還是ICOCA卡，都可以暢行全 日本 。 (5) 大阪 周游券
如果來 大阪 旅游，千萬別忘了準備 大阪 周游券（ 大阪 周遊パス），用它可以享受更多優惠。 大阪 周游券由 大阪 旅游觀光局發行，用它不僅可以免費無限次搭乘市內電車、巴士以及地下鐵等交通工具，還可以免費參觀 大阪 府區域內的35處景點。此外， 大阪 周游券還附帶“TOKU”優惠券，可享受 大阪 市內多達25所設施與67家店鋪的優惠。 大阪 周游券主要分為1日券和2日券兩種形式，兩者在適用景點上基本相同，只是1日券相較於2日券在可免費搭乘的交通路線上要更為豐富一些。 （ 大阪 周游券利用範圍） 大阪 周游券可以在地鐵站內、定期券銷售點，各旅游服務中心、旅游信息中心，私鐵重要車站，以及遍佈 大阪 市內的44處酒店大堂櫃臺處購買。當然，您也可以在出行前到某寶等電商平臺購置準備。1日券價格為2500円（約155元人民幣），2日券為3300円（約204元人民幣）。
大阪 周游券可使用內容，大概分為三部份，包括交通功能、免費景點參觀和景點購物餐廳優惠折扣三種。
a.交通功能，部份私鐵及 大阪 市地鐵、新電車、巴士 乘降自由
b.可持卡免費進入28個參觀景點
01 梅田藍天大廈空中庭園展望台
02 HEP FIVE摩天輪
03 大阪 市立東洋陶瓷美術館
04 大阪 市立科學館
05 天然溫泉浪速之湯
06 大阪 生活今昔館（ 大阪 市立人居博物館）
07 道頓堀水上觀光船
08 道頓堀ZAZA
09 上方浮世繪館
10 大阪 企業家博物館
11 大阪 城天守閣
12 大阪 城西之丸庭園
13 大阪 歷史博物館
14 大阪 和平 館（ 大阪 國際 和平 中心）
15 通天閣
16 四天王寺（中心伽藍、本坊庭園）
17 大阪 動物園
18 大阪 市立美術館
19 長居植物園
20 大阪 市立自然史博物館
21 鮮花競放館
22 天然露天溫泉 SPA住之江
23 天 保山 大摩天輪
24 帆船型觀光船聖瑪麗亞號
25 船長線（Captain Line) (可來回使用)
26 大阪 府咲洲行政大樓展望台
27 大阪 水上巴士 Aqua-Liner
28 大川櫻花游覽船
(6) 大阪 巴士
大阪 市營巴士全線票價為200日元，區營巴士票價為100日元。可以使用回數券、彩虹卡、 大阪 一日游乘車券，票價更優惠。
所有交通參考以下鏈接介紹
https://travel.qunar.com/youji/6717025
http://www.mafengwo.cn/gonglve/ziyouxing/3113.html
在 京都 推薦 京都 一日（兩日）觀光乘車券坐兩次就能值回票錢
在 大阪 推薦周游卡，景點免費，我們因為天氣原因，所以沒有去 大阪 太多的景點，所以沒有購買周游卡。 四、初見日本第一天 到達 大阪 關西 機場，入住 京都 格蘭巴赫酒店。
一大早起來沒來得及吃飯，川航的早餐非常豐盛，小米粥和火腿雞蛋餐可以任選，我倆一人一份，對比一下。還不錯吧
關西國際機場 是全世界第一座百分之百填海造陸而成的人工島機場，同時也是一座大型海上國際機場。降落的時候 ，跑道的旁邊就能看到海。
關西國際機場 距離 大阪 市約38千米，距離 大阪 市中心只需約1小時的車程。
關西國際機場 是 日本 第二大國際機場，也是 日本 第一個24小時營運的機場，更是全世界第一座採民營方式營運的國際機場。
我們是國際航線，但是飛機並沒有直接停到連廊的停機位。這種情況在國內我們只能坐擺渡汽車，但是在 關西 機場，我們下了飛機到行李提取處做的是擺渡列車，車上有中文播報，身處異國他鄉，讓人覺得非常親切，同時也證明我們國家越來越強大，出境人數不可小覷。
京都 （Kyoto），位於 日本 西部， 京都 府南部，屬於 日本 三大都市圈之一 大阪 都市圈的重要城市，是一座內陸城市，也是 日本 人口第八多的都市。公元794年桓武天皇遷都平安京到公元1868年 東京 奠都為止， 京都 一直都是 日本 的首都。長年的歷史積澱使得 京都 市擁有相當豐富的歷史遺跡，也是 日本 傳統文化的重鎮之一。
日本 京都 佈局因為歷史上仿照 中國 唐代京師長安城為藍本，1974年5月10日 日本 京都 和 中國 陝西 省 西安 市成為姊妹都市。
作為從小生活在“長安城”的我們來 日本 第一站就選在了 京都 。初到 京都 感覺沒有大都市的繁華，相反是一個經過歷史沉澱的城市， 京都 房子都很有特色，跟我們小時候動畫片里看到的一樣，一家一個小樓，有停車d地方，樓房都不高，大概就是兩三層比較普遍。我註意了一下，一路上最高的樓大概不超過12層。這個跟 大阪 完全不一樣。
經過一個多小時的路程，我們到達了四條烏丸站，沿著地圖一直朝前走，很快就找到了酒店。酒店門口是一個松本清，非常著名的藥妝店，但之前有攻略提過這家價格沒有優勢，所以最後我們也沒在裡面買什麼。酒店的入口就是在松本清旁邊的巷子里，很安靜 。看起來是不是很有日式的感覺呢？
check in的時候前臺沒有中文服務，額外收取了 日本 政府加收的住宿稅，每個人200日元。前臺MM面帶笑容，連比劃帶畫圖的用不太流利的英語總算讓我們明白了她的意思。雖然我倆英語也忘得差不多，屬於蹦單詞的狀態，現在想起來還是挺歡樂的。
日本 全國約有3000多座八阪神社，而位於 京都 祇園的是八阪神社的總本社，也被稱為祇園神社，是 京都 香火最旺的神社之一。這裡每年7月都會舉行熱鬧非凡的祇園祭，與 東京 的神田祭、 大阪 的天神祭並稱為“ 日本 三大祭”。我們從四條通前往，過了東大路通便是神社的西樓門，朱紅的色調十分亮眼。進門後可以先到旁邊的“手水舍”去入鄉隨俗洗個手。所有的神社入口處都有洗手池，洗手是代表對供奉的神靈的尊敬，也是有講究的。
進入寺廟前需要用杓子裝滿清水並洗凈雙手。順序如下：
1、用右手拿起柄杓（御手洗處提供的長柄的勺），舀一瓢水。
2、先倒一點水洗左手，再由左手接過勺柄，洗右手。
3、再次將勺柄交給右手，倒一點水在左手掌中，用左手將水送進嘴裡（不要用嘴對著勺直接喝）。
4、將水含在口中，不要出聲地漱口之後，把水吐進左手，再倒掉（不要倒回水池）。
5、用兩手執勺柄，將勺豎起來，讓勺中剩下的水順著勺柄流下來，清潔勺柄。（2-5步驟都是用一瓢水來完成的）
6、將柄杓輕放回原處。
一般吸收處都有牌子告訴人們洗手的方法，註意看就可以了，我們到八阪神社的時候正好有有個 日本 人帶她的朋友來，很詳細的給演示了一遍，所以我才註意到牌子。
