【臺灣】跨過山河大海,和迷妹們一起玩味臺灣
↑迪化街 從 迪化街 走到 淡水 河邊的 大稻埕 碼頭並不遠, 大稻埕 碼頭區域被猶如高牆的高架隔斷,幾個路口有專門的入口可以進入。 ↑大稻埕碼頭 每次綠燈亮起,成群的摩托車穿過狹窄的 大稻埕 入口,那個場面也是非常的壯觀,很合適拍紀實類的攝影作品。 ↑大稻埕碼頭 夜裡的 大稻埕 碼頭很熱鬧,游客很少,當地老人卻很多,可以看到很像那卡西樂隊的廣場賣藝演出。早年的那卡西通常以兩人組合,一人演奏樂器,一人負責歌唱,形式類似1980年代流行於英、美、 歐洲 等地的synth-pop合唱二人組。現在的樂隊用 卡拉 OK機伴奏,歌手輪流演唱,還可以點歌,歌手前面是一圈塑料凳,很多的老人在圍在那裡聽歌。歌攤也是有競爭的,有些歌攤冷清,有些卻爆滿。 ↑大稻埕碼頭 大稻埕 夜晚可以看到 臺北 市民的真實生活,它們在這裡聽歌,甚至伴著歌聲,在中間廣場空地跳舞,歌曲都是台語的老歌,歌手很有功底,這樣的夜晚游覽路線,看到最真實 臺北 的一面。 ↑大稻埕碼頭 1858年,清廷因英法聯軍之一役戰敗,簽訂《 天津 條約》,在1860年 淡水 正式開港通商,實際起卸的口岸除了 淡水 外,還包括艋舺和 大稻埕 。艋舺因排外性強,加上河口淤積維護不利等因素,處於競爭的關係的 大稻埕 ,鞏固了主要通商和物資集散中心的地位。 ↑大稻埕碼頭 英美等國商人,紛紛在 大稻埕 沿河的 貴德 街和 南京 西路上設立洋行,外商鼓勵北部農民大量種茶,以便銷往西方,在外國洋行帶印引下的茶葉貿易,不但使市場擴大,也促使這裡的經濟發展開始繁榮興盛。在劉銘傳擔任 臺灣 巡撫前後,劃定 大稻埕 的 淡水 河沿岸為外國人居留區,並改善貨運、碼頭設施及電力通訊等,奠定了 大稻埕 商業繁榮的基礎。直至日據期間, 大稻埕 在經濟、社會及文化活動上,都有傲視全島的驚人發展及成長,不僅商業活動頻繁,同時也是人文薈萃之地。 ↑大稻埕碼頭 目前的 大稻埕 夜裡燈火闌珊,非常美麗,是消夏避暑的好地方。 ↑大稻埕碼頭 今日的 大稻埕 已經沒落,不再繁華, 淡水 河沿岸的很多倉庫老房子都已經被拆除,整個碼頭附近非常空曠。 ↑大稻埕碼頭 從景色上來說,這裡很像 上海 外灘早年的時候,我很喜歡 大稻埕 的夜景,這裡是比較小眾的沿河景觀步道,附近還有專門騎自行車 通道 。 ↑大稻埕碼頭 甚至這裡的公共衛生間都還是可以推著自行車進去的, 臺北 有很多性別友善廁所。 ↑大稻埕碼頭 沿著河岸是一排用集裝箱改造的酒吧 和美 食鋪,可以吹著涼爽的江風,看這裡的 淡水 河兩岸船隻往來。 ↑大稻埕碼頭 🚌【心得】臺北雙層巴士臺北雙層觀光巴士以雙層巴士高度,來一次城市觀光,挺有浪漫的感覺
臺北 的雙層巴士是一道城市風景線,紅色的車身非常亮眼,第一次來 臺灣 就看雙巴,就很喜歡。這次專門乘坐了雙層巴士,雙層巴士視角很高,非常合適光城市觀光。 ↑臺北雙層觀光巴士 臺北 的雙層巴士分為紅、藍兩條線路,行經國父紀念館、行天宮、西門紅樓等景點,車輛上有導游,還有wifi和多語言的導覽系統,讓你最快速度的瞭解路過的各景點信息。 ↑臺北雙層觀光巴士 其實我看來,雙層巴士主要並不是一個交通通行工具,如果你不使用雙層巴士的語音導覽功能,以及聽車上巴姐的解說,聽那些有意思的 臺北 旅行信息導覽的話,其實是無法發現雙層巴士魅力的,你花一個小時不到坐一個循環紅線環線,你會得到很多 臺北 旅行的信息。 ↑臺北雙層觀光巴士 臺北 雙層巴士結構很有趣的,底層有售票員巴姐服務,你可以詢問各種旅行的問題,這個是坐在下層的樂趣,而上層分為兩個區域,前面一半是有空調覆蓋的乘車區,有空調的車廂里是有播放 臺北 旅行宣傳片電視機的。後面一半是露天的敞篷式座位,這部分座位上面有可以拉起來的頂棚,也是最合適拍照的一個區域。 ↑臺北雙層觀光巴士 車上很很多不同語言的講解導覽手冊,還有雙層巴士到站的時刻表,大約雙層巴士是30~40分鐘班次間隔,紅藍兩條線路有部分站點是重合的,車站並線部分,雙層巴士車次頻度會高一些。 ↑101大樓 臺北 雙層巴士是比較有特色的 臺北 城市觀光交通工具,比較合適情侶、老年人體驗,老年人多坐在下層,而樓上多是年輕人,年齡分層很明顯。 ↑臺北雙層觀光巴士 雙層巴士晚上結束時間比較早,北線的藍線下午5點半末班車,而城市環線紅線也是晚上8點多就開出末班車,到了晚上9點鐘就結束了,所以如果購買雙層巴士一日券的話,建議上午走藍線,晚上可以體驗一下日落後的的 臺北 城市夜景。 ↑臺北 雙層巴士一日券國內旅游平臺可以網上購買,憑訂單確認短信使用,會有優惠,雙層巴士上也可以選擇購買不同的票券種類,有服務售票員。我挺喜歡雙層巴士的金屬模型玩具,做的很精巧,還可以開關車廂門,是很有特色的 臺北 旅行紀念品。 🌈【逛街】每次都變的西門町 ↑西門町 西門町 是每次來 臺北 都會去的地方,之前只是註意看了購物、夜市和街頭表演,後來發現錯過了很多內容,所以這次繼續來逛街打卡。 ↑西門町 西門町 一年沒有來,變化挺大的,原來滿街的卡通畫不見了,還挺喜歡原來那個林默娘造型的卡通形象的呢。 ↑西門町 不管白天晚上, 西門町 都是人流量這麼多,我覺得這裡是 臺北 最有人氣的地方之一,美食、商品、文創、刺青、奢侈品、美食、影院、游藝機、咖啡廳等一樣都不少。 ↑西門町 這裡還有很多酒吧和商店有掛彩虹旗,這裡對於同性戀的包容度也是 臺灣 地區比較高的。 ↑西門町 西門町 的刺青店非常多,是敞開式的店面,眾多的刺青圖案讓你一定會發現這些店鋪,這裡的刺青水平很高,可能代表 臺灣 刺青最高水平。 ↑西門町 ↑西門町
據說來 西門町 ,有幾件事是一定要去做的,一個就是吃正宗的豪大大雞排,雞排面積比大陸買的還大。 ↑西門町 另一件推薦的事,就是去營業了半個多世紀的蜂大咖啡喝一杯咖啡,或買些這裡的特產品糕點作為伴手禮。 ↑蜂大咖啡 ↑蜂大咖啡 還有一件,就是尋找阿宗線面,排隊買一份好吃的不得了的麵線嘗一下。 ↑阿宗麵線
臺北 的雙層巴士是一道城市風景線,紅色的車身非常亮眼,第一次來 臺灣 就看雙巴,就很喜歡。這次專門乘坐了雙層巴士,雙層巴士視角很高,非常合適光城市觀光。 ↑臺北雙層觀光巴士 臺北 的雙層巴士分為紅、藍兩條線路,行經國父紀念館、行天宮、西門紅樓等景點,車輛上有導游,還有wifi和多語言的導覽系統,讓你最快速度的瞭解路過的各景點信息。 ↑臺北雙層觀光巴士 其實我看來,雙層巴士主要並不是一個交通通行工具,如果你不使用雙層巴士的語音導覽功能,以及聽車上巴姐的解說,聽那些有意思的 臺北 旅行信息導覽的話,其實是無法發現雙層巴士魅力的,你花一個小時不到坐一個循環紅線環線,你會得到很多 臺北 旅行的信息。 ↑臺北雙層觀光巴士 臺北 雙層巴士結構很有趣的,底層有售票員巴姐服務,你可以詢問各種旅行的問題,這個是坐在下層的樂趣,而上層分為兩個區域,前面一半是有空調覆蓋的乘車區,有空調的車廂里是有播放 臺北 旅行宣傳片電視機的。後面一半是露天的敞篷式座位,這部分座位上面有可以拉起來的頂棚,也是最合適拍照的一個區域。 ↑臺北雙層觀光巴士 車上很很多不同語言的講解導覽手冊,還有雙層巴士到站的時刻表,大約雙層巴士是30~40分鐘班次間隔,紅藍兩條線路有部分站點是重合的,車站並線部分,雙層巴士車次頻度會高一些。 ↑101大樓 臺北 雙層巴士是比較有特色的 臺北 城市觀光交通工具,比較合適情侶、老年人體驗,老年人多坐在下層,而樓上多是年輕人,年齡分層很明顯。 ↑臺北雙層觀光巴士 雙層巴士晚上結束時間比較早,北線的藍線下午5點半末班車,而城市環線紅線也是晚上8點多就開出末班車,到了晚上9點鐘就結束了,所以如果購買雙層巴士一日券的話,建議上午走藍線,晚上可以體驗一下日落後的的 臺北 城市夜景。 ↑臺北 雙層巴士一日券國內旅游平臺可以網上購買,憑訂單確認短信使用,會有優惠,雙層巴士上也可以選擇購買不同的票券種類,有服務售票員。我挺喜歡雙層巴士的金屬模型玩具,做的很精巧,還可以開關車廂門,是很有特色的 臺北 旅行紀念品。 🌈【逛街】每次都變的西門町 ↑西門町 西門町 是每次來 臺北 都會去的地方,之前只是註意看了購物、夜市和街頭表演,後來發現錯過了很多內容,所以這次繼續來逛街打卡。 ↑西門町 西門町 一年沒有來,變化挺大的,原來滿街的卡通畫不見了,還挺喜歡原來那個林默娘造型的卡通形象的呢。 ↑西門町 不管白天晚上, 西門町 都是人流量這麼多,我覺得這裡是 臺北 最有人氣的地方之一,美食、商品、文創、刺青、奢侈品、美食、影院、游藝機、咖啡廳等一樣都不少。 ↑西門町 這裡還有很多酒吧和商店有掛彩虹旗,這裡對於同性戀的包容度也是 臺灣 地區比較高的。 ↑西門町 西門町 的刺青店非常多,是敞開式的店面,眾多的刺青圖案讓你一定會發現這些店鋪,這裡的刺青水平很高,可能代表 臺灣 刺青最高水平。 ↑西門町 ↑西門町
據說來 西門町 ,有幾件事是一定要去做的,一個就是吃正宗的豪大大雞排,雞排面積比大陸買的還大。 ↑西門町 另一件推薦的事,就是去營業了半個多世紀的蜂大咖啡喝一杯咖啡,或買些這裡的特產品糕點作為伴手禮。 ↑蜂大咖啡 ↑蜂大咖啡 還有一件,就是尋找阿宗線面,排隊買一份好吃的不得了的麵線嘗一下。 ↑阿宗麵線