印度斯坦 金達瓦！（超硬核版印度深度游）
飯後冰激凌 
午休一會，頂著45℃的高溫，跟一家四口找了輛突突車，繼續踏上學習之路，探索東廟和南廟。
熱浪滾滾，我們五個人實在是逛不動了，突突車司機帶我們去了Lassi店續命，返回酒店休息，送走一家四口，約好了明天奧恰見。
東廟和南廟，雖然規模上沒有西廟那麼大，可看性仍然很高
晚上在小鎮吃了飯，看了日落，逛了逛集市，結束充實的一天。
克久拉霍 是 印度 之行的第四站，一個小農村。比起 瓦拉納西 ，這邊更加安靜，也更加乾凈。如果想要清靜， 克久拉霍 不失為一個可以多停幾天的好地方，日出和夕陽都很美。早上可以晨跑，白天適合睡覺，晚上逛逛集市，很舒服。
明天前往奧恰，晚上古堡日落
good night，好夢
克久拉霍 日落
4.5，克久拉霍-奧恰早起，一夜安睡，收拾東西去車站，清晨的 克久拉霍 很安靜，很多早起的信徒在寺廟祈福，經過寺廟的路兩邊，很多窮人坐在地上等著佈施。
清晨的 克久拉霍 寺廟
昨天在酒店問了怎麼坐車去奧恰，得到的答覆是沒有車去奧恰，只能包車前往。這不科學啊，這麼大的 印度 ，交通系統如此發達，不可能沒有車的。於是昨天傍晚的時候找到了 克久拉霍 汽車站，詢問了一下前往奧恰的交通方式。 克久拉霍 確實沒有直達奧恰的汽車，需要中轉換乘前往 占西 的汽車，在一個十字路口下車，再打突突車才能抵達奧恰。歐了，確定了可以用公共交通的方式抵達奧恰，放心返回酒店。
克久拉霍 開出的車是七點半，提前抵達車站，在車站的餐廳吃了早餐，喝了Masala Tea。七點半準時上車，兩個小時抵達換乘站，順利找到開往 占西 的汽車，大約三小時在一個路口下車。準備包輛突突車前往奧恰，被三哥無情的拒絕，只能拼車，並不能包車。。。行吧，拼車就拼車，三哥最大，你說的算。拼車又一次被驚獃，一輛突突車加上司機塞了十個人，沒錯，十個人！在 印度 包車很奇葩，一輛車的價格是不論人數的，只要坐的下，隨你坐幾個人，據說一輛突突車塞進去過20個人。。。
聊一下 印度 的公路交通：
這是在 印度 第一次乘坐大巴， 印度 的大巴除了一些熱門的旅游城市有空調外，基本都是無空調的，價格非常便宜。車門不關是 印度 特色，車上都是本地人，上車會被圍觀，司機後面那一排是留給老弱病殘的。 印度 沒有高速公路，但是路況都不錯，類似國內的國道、省道。三哥開車還是比較猛的，不適合坐在車門口，沿途可以隨上隨下，也會停很多小站，所以100公里的路往往需要兩個小時以上才能抵達。
去年在 斯裡蘭卡 旅行，就是全程乘坐公共交通，跟 印度 的公共交通是一毛一樣，所以還是很適應的。
總體來說， 印度 的公共交通很發達，價格很便宜，但不適合帶很多行李乘坐。
印度 的巴士是很乾凈的，沒有網傳的又破又臟
換乘的時候坐在車上被對面車的小小三哥圍觀，眼睛好好看 
三哥，頭頂著內褲開車，這是什麼操作？ 
我是非常喜歡 印度 妹妹的，但是婚前婚後的 印度 妹妹完全判若兩人。。。 
印度 大卡也是很有特色，跟 尼泊爾 、 斯裡蘭卡 一毛一樣 
打突突車前往奧恰，經過奧恰火車站 
中轉兩次，耗時六個小時終於抵達奧恰，跟一家四口匯合，在古堡酒店吃了午餐，500年多的古堡酒店，看起來逼格很高，價格卻很平易近人，餐食好評。古堡酒店還可以住宿，看了一下房間，乾凈整潔，硬件設施一般，但是住在500多年的古堡里，這種感覺一定爽爆了！
吃完午餐，一家四口也要返回 占西 ，然後坐火車前往 阿格拉 ，停留一天后去德里。而我呢，在奧恰住一晚之後，明天前往 占西 坐火車去 阿格拉 ，要在 阿格拉 停留兩個晚上，肯定是碰不到了。只好就此告別，可愛的一家四口，咱們有緣再聚！
送走一家四口，在奧恰找好住宿，短暫休息，游覽奧恰的兩個古堡。
500多年的奧恰古堡酒店，這裡住一晚200多RMB，非常划算
奧恰古堡酒店餐廳 
可愛的 武漢 一家四口 
在 印度 有特別多的古堡，之所以選擇奧恰，一方面是順路，不想直接從 克久拉霍 到 阿格拉 ，耗時太久，很辛苦。另一方面呢，奧恰古堡的名氣在 印度 眾多的古堡裡面並不算很高，算是小眾的古堡，游客基本都是一日游，很少有在奧恰住一晚的，所以奧恰還是很安靜的，同樣的，住宿選擇也並不多。把奧恰作為在 印度 參觀的第一個古堡，再合適不過。
從住宿步行到古堡，原本只想先在古堡周邊逛逛，找找角度拍一下古堡的外圍，再進入古堡參觀。結果逛著逛著就走到了古堡大門，錯過了售票處。。。（大門離售票處有300米） 門口的三哥問我要門票，我說還沒買票呢，三哥悄悄的說給200RS帶我進去，還可以講解。200RS呀，沒問題呀，門票250RS呢。翻了半天發現沒有零錢，只有大鈔，三哥也找不開，問三哥只有150RS零錢行不行？三哥說沒問題，付了錢，三哥帶我進入古堡。後來逛完古堡才發現，其實根本就可以不用買票，兩個古堡旁邊有口子可以直接繞道後門進入古堡，買不買票全靠自覺咯~
奧恰古堡外觀，此處是護城河的橋上
奧恰古堡 
精美的壁畫，顏色保存的也很好
午休一會，頂著45℃的高溫，跟一家四口找了輛突突車，繼續踏上學習之路，探索東廟和南廟。
熱浪滾滾，我們五個人實在是逛不動了，突突車司機帶我們去了Lassi店續命，返回酒店休息，送走一家四口，約好了明天奧恰見。
東廟和南廟，雖然規模上沒有西廟那麼大，可看性仍然很高
晚上在小鎮吃了飯，看了日落，逛了逛集市，結束充實的一天。
克久拉霍 是 印度 之行的第四站，一個小農村。比起 瓦拉納西 ，這邊更加安靜，也更加乾凈。如果想要清靜， 克久拉霍 不失為一個可以多停幾天的好地方，日出和夕陽都很美。早上可以晨跑，白天適合睡覺，晚上逛逛集市，很舒服。
明天前往奧恰，晚上古堡日落
good night，好夢
克久拉霍 日落
清晨的 克久拉霍 寺廟
克久拉霍 開出的車是七點半，提前抵達車站，在車站的餐廳吃了早餐，喝了Masala Tea。七點半準時上車，兩個小時抵達換乘站，順利找到開往 占西 的汽車，大約三小時在一個路口下車。準備包輛突突車前往奧恰，被三哥無情的拒絕，只能拼車，並不能包車。。。行吧，拼車就拼車，三哥最大，你說的算。拼車又一次被驚獃，一輛突突車加上司機塞了十個人，沒錯，十個人！在 印度 包車很奇葩，一輛車的價格是不論人數的，只要坐的下，隨你坐幾個人，據說一輛突突車塞進去過20個人。。。
聊一下 印度 的公路交通：
這是在 印度 第一次乘坐大巴， 印度 的大巴除了一些熱門的旅游城市有空調外，基本都是無空調的，價格非常便宜。車門不關是 印度 特色，車上都是本地人，上車會被圍觀，司機後面那一排是留給老弱病殘的。 印度 沒有高速公路，但是路況都不錯，類似國內的國道、省道。三哥開車還是比較猛的，不適合坐在車門口，沿途可以隨上隨下，也會停很多小站，所以100公里的路往往需要兩個小時以上才能抵達。
去年在 斯裡蘭卡 旅行，就是全程乘坐公共交通，跟 印度 的公共交通是一毛一樣，所以還是很適應的。
總體來說， 印度 的公共交通很發達，價格很便宜，但不適合帶很多行李乘坐。
印度 的巴士是很乾凈的，沒有網傳的又破又臟
中轉兩次，耗時六個小時終於抵達奧恰，跟一家四口匯合，在古堡酒店吃了午餐，500年多的古堡酒店，看起來逼格很高，價格卻很平易近人，餐食好評。古堡酒店還可以住宿，看了一下房間，乾凈整潔，硬件設施一般，但是住在500多年的古堡里，這種感覺一定爽爆了！
吃完午餐，一家四口也要返回 占西 ，然後坐火車前往 阿格拉 ，停留一天后去德里。而我呢，在奧恰住一晚之後，明天前往 占西 坐火車去 阿格拉 ，要在 阿格拉 停留兩個晚上，肯定是碰不到了。只好就此告別，可愛的一家四口，咱們有緣再聚！
送走一家四口，在奧恰找好住宿，短暫休息，游覽奧恰的兩個古堡。
500多年的奧恰古堡酒店，這裡住一晚200多RMB，非常划算
在 印度 有特別多的古堡，之所以選擇奧恰，一方面是順路，不想直接從 克久拉霍 到 阿格拉 ，耗時太久，很辛苦。另一方面呢，奧恰古堡的名氣在 印度 眾多的古堡裡面並不算很高，算是小眾的古堡，游客基本都是一日游，很少有在奧恰住一晚的，所以奧恰還是很安靜的，同樣的，住宿選擇也並不多。把奧恰作為在 印度 參觀的第一個古堡，再合適不過。
從住宿步行到古堡，原本只想先在古堡周邊逛逛，找找角度拍一下古堡的外圍，再進入古堡參觀。結果逛著逛著就走到了古堡大門，錯過了售票處。。。（大門離售票處有300米） 門口的三哥問我要門票，我說還沒買票呢，三哥悄悄的說給200RS帶我進去，還可以講解。200RS呀，沒問題呀，門票250RS呢。翻了半天發現沒有零錢，只有大鈔，三哥也找不開，問三哥只有150RS零錢行不行？三哥說沒問題，付了錢，三哥帶我進入古堡。後來逛完古堡才發現，其實根本就可以不用買票，兩個古堡旁邊有口子可以直接繞道後門進入古堡，買不買票全靠自覺咯~
奧恰古堡外觀，此處是護城河的橋上
