歐羅巴三步曲——美景與人文的完美結合
↑聖母百花大教堂 ↑聖母百花大教堂 ↑聖母百花大教堂 ↑聖母百花大教堂 ↑聖母百花大教堂 ↑聖母百花大教堂 ↑聖母百花大教堂 參觀教堂是免費的,排隊半個小時才進去,內部體積相比 聖彼得 教堂來說JUST SO SO,最引人註目的就是這個著名的大穹頂。 ↑聖母百花大教堂 ↑聖母百花大教堂 登穹頂是提前網上預約的14:30場次,無預約是不能入內的。在教堂側面一扇小門前排隊,這是通往穹頂的唯一 通道 。準點檢票後就開始攀登啦,走道窄而曲折,挺辛苦的,登上頂部觀景台豁然開朗
自中世紀以來整個 佛羅倫薩 的城市格局基本上沒有太大變化,依然是金黃色的屋頂,灰白色的牆面和狹窄的街道。平臺上走走停停指點 江山 遙想當年,才華橫溢的達 芬奇 、伽利略、拉斐爾、但丁......眾多文人騷客雲集於此,發動一場影響並改變 歐洲 命運的文藝復興運動,從而結束了 意大利 乃至整個 歐洲 漫長的黑暗時期。這是一座偉大而充滿浪漫主義色彩的城市 ↑聖母百花大教堂 ↑聖母百花大教堂 ↑聖母百花大教堂 ↑聖母百花大教堂 繞鐘樓一周也沒找到在哪登頂,今天周天據說洗禮堂為嬰孩洗禮也謝絕參觀。
離開聖母百花,到附近的烏菲茲美術館和老橋看看,可惜沒預約到烏菲茲門票。 ↑烏菲茲美術館 老橋, 意大利 現存最古老的石造封閉拱肩圓弧拱橋,據說是但丁和他夫人相遇的地點。如今是黃金珠寶店鋪聚集地,全部是前店後廠手工打造。 ↑佛羅倫薩 晚上在“你好中餐廳”吃,據說是朗朗光顧過的餐廳,味道很不錯,份量也足,123歐。
D9:比薩情結最早並沒有計劃專程來 比薩 只為看一座斜塔,無奈兒子堅決反對,說這是七大奇跡之一,是他從小夢想中的建築,怎能因為不到一小時的車程距離而錯過呢 好吧,被他說服了, 比薩 半日游安排上!
再次慶幸住在火車站旁邊,上午7點半的火車,7點20出門時間還有富餘。 佛羅倫薩 到 比薩 之間是慢車,乘客不多,其實可以直接在火車站現場買票的,考慮到早上時間緊張,在官網上預先買好了票。因為只想去 比薩 斜塔,買的終點站 是Pisa.s.Rossore而不是 比薩 中心火車站。因為從中心火車站走路去斜塔要30分鐘,Pisa.s.Rossore只要10分鐘。去程需要在 比薩 中心火車站轉車,兩趟車銜接得很好,不用擔心轉車時間不夠。 ↑比薩 ↑比薩 9點鐘到Pisa.s.Rossore,這是一個小站,一個工作人員都沒有,也沒有室內候車室,只有廊下一排自助購票機。 ↑比薩 ↑比薩 ↑比薩 其實 比薩 斜塔是 比薩 大教堂附帶的獨立式鐘樓,始建於1173年,本來設計為垂直建造的,但在開工後不久便由於地基不均勻和土層鬆軟而傾斜,於是緊急停工,請來建築專家會診並採取措施進行加固阻止繼續傾斜,之後開工的方案是將“斜”就“斜”,直至1372年完工。正是由於它的傾斜及建築特色,使得它“反客為主”,名氣遠超主體建築 比薩 大教堂,成為了 意大利 的標誌之一。相傳1590年,伽利略曾在此塔上做了一個自由落體實驗,從而推翻了亞里士多德的觀點。
親見斜塔才知道它有多麼的“斜”,視覺上看不止傾斜5度。所有游客在塔前各種拗造型,無一幸免,哈哈 ↑比薩斜塔 ↑比薩斜塔 ↑比薩斜塔 ↑比薩斜塔 雖然是斜塔,但還允許攀登,這在國內是不可想像,畢竟國內的塔以木製為主。
登塔是必須預約的,我們約的是9點半,這是此行唯一的一個不能帶任何包袋的景點,因為這裡沒有X光安檢機,只有工作人員持掃描棒掃一掃而已,可能也是由於斜塔的特殊性吧。旁邊有免費寄存處,還是很方便的。
登塔過程中不僅氣喘吁吁,還有明顯的失重感 ↑比薩斜塔 塔上風景獨好 ↑比薩斜塔 ↑比薩斜塔
自中世紀以來整個 佛羅倫薩 的城市格局基本上沒有太大變化,依然是金黃色的屋頂,灰白色的牆面和狹窄的街道。平臺上走走停停指點 江山 遙想當年,才華橫溢的達 芬奇 、伽利略、拉斐爾、但丁......眾多文人騷客雲集於此,發動一場影響並改變 歐洲 命運的文藝復興運動,從而結束了 意大利 乃至整個 歐洲 漫長的黑暗時期。這是一座偉大而充滿浪漫主義色彩的城市 ↑聖母百花大教堂 ↑聖母百花大教堂 ↑聖母百花大教堂 ↑聖母百花大教堂 繞鐘樓一周也沒找到在哪登頂,今天周天據說洗禮堂為嬰孩洗禮也謝絕參觀。
離開聖母百花,到附近的烏菲茲美術館和老橋看看,可惜沒預約到烏菲茲門票。 ↑烏菲茲美術館 老橋, 意大利 現存最古老的石造封閉拱肩圓弧拱橋,據說是但丁和他夫人相遇的地點。如今是黃金珠寶店鋪聚集地,全部是前店後廠手工打造。 ↑佛羅倫薩 晚上在“你好中餐廳”吃,據說是朗朗光顧過的餐廳,味道很不錯,份量也足,123歐。
D9:比薩情結最早並沒有計劃專程來 比薩 只為看一座斜塔,無奈兒子堅決反對,說這是七大奇跡之一,是他從小夢想中的建築,怎能因為不到一小時的車程距離而錯過呢 好吧,被他說服了, 比薩 半日游安排上!
再次慶幸住在火車站旁邊,上午7點半的火車,7點20出門時間還有富餘。 佛羅倫薩 到 比薩 之間是慢車,乘客不多,其實可以直接在火車站現場買票的,考慮到早上時間緊張,在官網上預先買好了票。因為只想去 比薩 斜塔,買的終點站 是Pisa.s.Rossore而不是 比薩 中心火車站。因為從中心火車站走路去斜塔要30分鐘,Pisa.s.Rossore只要10分鐘。去程需要在 比薩 中心火車站轉車,兩趟車銜接得很好,不用擔心轉車時間不夠。 ↑比薩 ↑比薩 9點鐘到Pisa.s.Rossore,這是一個小站,一個工作人員都沒有,也沒有室內候車室,只有廊下一排自助購票機。 ↑比薩 ↑比薩 ↑比薩 其實 比薩 斜塔是 比薩 大教堂附帶的獨立式鐘樓,始建於1173年,本來設計為垂直建造的,但在開工後不久便由於地基不均勻和土層鬆軟而傾斜,於是緊急停工,請來建築專家會診並採取措施進行加固阻止繼續傾斜,之後開工的方案是將“斜”就“斜”,直至1372年完工。正是由於它的傾斜及建築特色,使得它“反客為主”,名氣遠超主體建築 比薩 大教堂,成為了 意大利 的標誌之一。相傳1590年,伽利略曾在此塔上做了一個自由落體實驗,從而推翻了亞里士多德的觀點。
親見斜塔才知道它有多麼的“斜”,視覺上看不止傾斜5度。所有游客在塔前各種拗造型,無一幸免,哈哈 ↑比薩斜塔 ↑比薩斜塔 ↑比薩斜塔 ↑比薩斜塔 雖然是斜塔,但還允許攀登,這在國內是不可想像,畢竟國內的塔以木製為主。
登塔是必須預約的,我們約的是9點半,這是此行唯一的一個不能帶任何包袋的景點,因為這裡沒有X光安檢機,只有工作人員持掃描棒掃一掃而已,可能也是由於斜塔的特殊性吧。旁邊有免費寄存處,還是很方便的。
登塔過程中不僅氣喘吁吁,還有明顯的失重感 ↑比薩斜塔 塔上風景獨好 ↑比薩斜塔 ↑比薩斜塔