另眼看古巴
小火車開的很慢,吹著略帶潮濕的熱風,欣賞著沿途不錯的風景又是另一種旅行的體驗。 火車上的小餐吧 特立尼達 城外12公里的平原上有三個產糖的山谷,那裡有最適合甘蔗生長的海拔高度、氣候和土壤,在蔗糖生產鼎盛時期的十八世紀晚期到十九世紀末期,這個區域有超過50座甘蔗磨坊,三萬多名奴隸。
火車第一站停靠在Manaca Iznaga,這裡是通過販賣黑奴發家致富的奴隸主Pedro Izanaga的土地,建造這座45米的高塔是為了監控天氣和方便監督奴隸幹活。 高塔有7層,184級階梯。上塔外國人1CUC、本地人2CUP,內外有別 。 塔頂俯瞰整個山谷 這片山谷,對於 特立尼達 人乃至整個 古巴 ,都有著非常重要的意義。1510年, 西班牙 殖民統治者登陸 特立尼達 後,重點開發山谷成大規模的甘蔗種植園,修建了製糖廠。鼎盛時期,擁有“世界糖罐”之稱的 古巴 ,有三分之一的蔗糖產自這裡。 小火車第二站Feneta,一個廢棄的製糖廠。 昔日的製糖廠,現在作為博物館給游客參觀。 甘蔗榨汁機 中午太陽當頭,1CUC買杯鮮榨甘蔗汁解解渴。
小火車在這裡停留了四五十分鐘後,於下午一點返程,大概兩點半左右到達 特立尼達 城裡。 ↑特立尼達 ↑特立尼達 回到城裡,沿路看看小城風景,順便買點水果。 ↑特立尼達 ↑特立尼達 ↑特立尼達 ↑特立尼達 卡車式大巴,有點酷酷的感覺。 ↑特立尼達 青春四溢的學生們 ↑特立尼達 ↑特立尼達 屋裡向外張望的孩子
火車第一站停靠在Manaca Iznaga,這裡是通過販賣黑奴發家致富的奴隸主Pedro Izanaga的土地,建造這座45米的高塔是為了監控天氣和方便監督奴隸幹活。 高塔有7層,184級階梯。上塔外國人1CUC、本地人2CUP,內外有別 。 塔頂俯瞰整個山谷 這片山谷,對於 特立尼達 人乃至整個 古巴 ,都有著非常重要的意義。1510年, 西班牙 殖民統治者登陸 特立尼達 後,重點開發山谷成大規模的甘蔗種植園,修建了製糖廠。鼎盛時期,擁有“世界糖罐”之稱的 古巴 ,有三分之一的蔗糖產自這裡。 小火車第二站Feneta,一個廢棄的製糖廠。 昔日的製糖廠,現在作為博物館給游客參觀。 甘蔗榨汁機 中午太陽當頭,1CUC買杯鮮榨甘蔗汁解解渴。
小火車在這裡停留了四五十分鐘後,於下午一點返程,大概兩點半左右到達 特立尼達 城裡。 ↑特立尼達 ↑特立尼達 回到城裡,沿路看看小城風景,順便買點水果。 ↑特立尼達 ↑特立尼達 ↑特立尼達 ↑特立尼達 卡車式大巴,有點酷酷的感覺。 ↑特立尼達 青春四溢的學生們 ↑特立尼達 ↑特立尼達 屋裡向外張望的孩子