Jambo~夏季去肯尼亞避暑可好~

延誤了四天的托運行李終於到家， 肯尼亞 之行至此圓滿結束。丁大師戲稱這個箱子比我更愛旅行，其實在 武漢 行李轉盤時就預感它會發生些故事，也預感不至於演變成事故，所以幾個小伙伴行李都沒到時竟鬆了一口氣，40斤的大箱子不用自己拖回 北京 了，豈不是最好的安排。
馬賽 村民表演鑽木取火
關於去 非洲 旅行、去 肯尼亞 ，此前未曾列上日程。即使在一些公眾號看到關於小象孤兒院志願者等活動頗感不錯，也並不在近期計劃內。
路途遙遠、費用高昂、“蠻荒之地”……有數十種理由讓未曾衝出 亞洲 的我不去考慮遠在 印度 洋西岸的這片土地。

在窮游、馬蜂窩幾個結伴網站遊蕩幾天，考慮個幾個簽證方便的國家，在“富游 非洲 ”大軍中找到時間和行程差不多的窮游小伙伴，決定踏上此次行程似乎是在一念之間。
原因很簡單：有時間、有“團夥”。

對於很多人而言， 肯尼亞 、乃至整個 非洲 都是遙遠且陌生的。一路下來被問過許多問題， 肯尼亞 熱嗎？安全嗎？需要簽證嗎？花費高嗎？ 肯尼亞熱嗎？作為赤道穿越的國家，再加上遍地小黑哥，會給人酷暑難耐的感覺。但 肯尼亞 國土大部在赤道南部，且因 非洲 高原海拔較高，國內被三伏熱浪籠罩之時， 肯尼亞 可算得上避暑勝地了。
赤道國家一年只有兩季，除3-6月、10-12月為雨季，其餘均為旱季，夏季的平均溫度也不過26/7度。7/8月又恰逢聞名於世的動物大遷徙，逐水草而居的角馬和羚羊由 坦桑尼亞 的塞倫蓋蒂遷徙到 肯尼亞 的 馬賽 馬拉，將會在馬拉河上演一場場驚心動魄的天河之渡。



雖然 肯尼亞 氣溫相對舒適，但早晚溫差極大，且紫外線非常強烈，除了帶上美美的夏裝和防曬裝備，一兩件禦寒的厚衣服也必不可少。

肯尼亞安全嗎？去之前朋友曾告知一則襲擊國人事件,當地人因 中國 的援助項目增加其工作量而心生怨恨，試圖攔截游客報複勒索。好在司機勇猛機智，有驚無險。也著實讓人心驚。

同行的一名小伙伴常駐 非洲 ，她曾經隔著車窗被逆行的飛車黨搶手機。一路都在叮囑我們要多加小心，不要在路上玩手機，不要獨自在偏僻的地方行走。
到 內羅畢 之前把護照的簽證頁複印，如遇警察檢查給給複印件即可，不要直接給護照，以防被警察勒索小費，肯ZF的腐敗已深入骨髓。
基 貝拉 貧民窟
肯尼亞 首都 內羅畢 有“ 東非 小 巴黎 ”之稱，這座 東非 最大的城市有五分之一的人口居住在貧民窟，遙看距離市中心僅幾分鐘車程的基 貝拉 貧民窟，只見一塊塊銹跡斑斑的鐵屋頂。幾十萬的貧民是 肯尼亞 總統選舉期間最容易動搖的群體，只要施以“小恩小惠”，便可獲得大量選票，所以當局一直允許巨大貧富差距下這塊黑暗地帶的存在。 雖為 非洲 屈指可數的國際化大都市，但 內羅畢 各區的治安情況與這個國家的貧富差距一樣，非常之大。我們精挑細選了警察局對面的一家民宿，三室一廳每晚600人民幣，到達當晚黑人房東還帶著他身材火辣的女友為我們詳細介紹了房間的每一個開關按鈕。當晚，同行的小伙伴在下樓取外賣時，外賣小哥被公寓對面的警察叫住，有索要小費的嫌疑，著實把小伙伴嚇得不輕。


半個月的行程除了酒店、餐廳工作人員、uber司機外，未曾與當地人有太多接觸。出門基本都是打車，沒敢嘗試當地的公交車。坐在車上時也會相互提醒把車窗搖起來。無論去何處旅行，安全怎麼強調都不為過，小心謹慎是需要的，但也不必因此卻步。
旅途中遇到的最多的還是對於黃皮膚、黑頭髮充滿好奇心的當地學生，從 蒙巴薩 的耶穌堡、HALLER Park，還有 內羅畢 的國家博物館、文化中心等地遇到了一波又一波學生，小的可能還在上幼兒園，大到高中生，他們很多來自 肯尼亞 的偏遠地區，有些甚至是第一次到 大城 市。當地人對外地人打招呼時會說“Jambo”，也有些說hello，甚至還有人說“你好”，他們會小心翼翼的要求握手、合影，還會情不自禁的撫摸我們的頭髮。

開始Safari之後，便遇到了很多 馬賽 人，他們有對於小費的暗示和渴望，但都還算友善。去往 馬賽 馬拉的路上遇到幾個收過路費的當地人，100-200先令（100先令約為人民幣7元）即可通行。 如何去到肯尼亞？在交通如此便利的今天，只要動機強烈，想去哪裡都是可以實現的。對於把我們抬進聯合國的 非洲 兄弟，政府的支持可謂是多方位的。可能因為國人對於動物大遷徙的熱衷，據說 內羅畢 海關對於 中國 人並不友好，但我們從 蒙巴薩 入境時海關還熱情的說“你好”。但那裡的機場實在是太破了，還不及國內二三線城市的火車站。
肯尼亞 既可電子簽也可落地簽，我是在國內申請了電子簽，簽證費50美金，1-2個工作日出簽，非常便利。窮游上有詳細的簽證申請攻略。
國內目前只有 廣州 直飛 內羅畢 的航班，其他城市均需轉機。跟隨小伙伴及行程安排，我們選擇了 迪拜 轉機，海邊城市 蒙巴薩 入境。如果有錢有閑的話，也可以考慮靠近 非洲 的 毛里求斯 、 馬達加斯加 等地轉機。 肯尼亞 像樣點的公路基本都是 中國 援建，走在路上總有熟悉的感覺。 中國 援建的蒙內高鐵（ 蒙巴薩 \- 內羅畢 ），將原來的10小時車程縮短了一半。從 蒙巴薩 到 內羅畢 時買了高鐵二等座，環境設施和國內T字頭火車的硬座有點像，車票約為70元人民幣。每天上午、下午各一趟，即使如此，提前8天依未能買到 內羅畢 返回 蒙巴薩 的火車票。好在兩地之間每天都有多班次飛機。
自由行還是跟團游？
肯尼亞 有大片的國土為草原和丘陵，茶、咖啡和畜牧為支柱產業。 肯尼亞 咖啡早有耳聞，據說為世界上第四大產茶國是去了之後才知道的。 肯尼亞 的旅游業還算成熟，除了眾人皆知的動物大遷徙外， 印度 洋西岸的海濱風光也值得一看。國內很多旅行社都有不同價位看動物線路，其差別主要取決與所住的酒店，但都價格不菲。

肯尼亞 有一個官方認可的旅行社名錄，感覺類似於國內的政府採購網，Safari地接是在此目錄中選擇，然後通過郵件溝通行程安排和價格，敲定後通過對方提供的鏈接支付了15%的定金，其餘費用到了當地付美元。作為一個英語渣渣，這些全得益於同行小伙伴的幫忙，出國旅行抱個英語好的大腿很重要呀~
蒙巴薩 為自由行，除住宿是在國內定好，其他都是到了當地臨時敲定。 自己聯繫當地旅行社雖然繁瑣，但行程可以商定，並且應該能省下中介錢。不過因為7/8月為旅行旺季，費用水漲船高，且酒店、車輛都很緊張，我們未能如願坐上陸地巡洋艦，在改裝後豐田小巴車顛簸了8天。 讓心情去旅行旅行，只要上路了一切便是最好的安排。即使對於動物並無執念，但仍不虛此行，踏上遙遠的那片 東非 土地，對於自己便是一種洗禮。

沉醉於 印度 洋的晨光與落日，迪亞尼的 白沙 灘、Bahari Beach Hotel的露臺上的朗月與海風、初次踏上草原見到幾隻斑馬與羚羊自由馳騁的驚喜，到後面對於成百上千隻角馬的無動於衷……那無需濾鏡的一幕幕景色總會讓自己心清目明，心生嚮往。

（照片均為同行小伙伴及本人拍攝，歡迎轉載，註明出處。）
歡迎關註本人微信公眾號“長腿貝姐”（changtuibeijie）~，不定期分享貝姐及小伙伴們的旅行故事~