1800公里橫跨悉尼墨爾本海岸線+大洋路的親子自駕游（乾貨滿滿）
澳洲高企的話費，一個月不限流量高達摺合225人民幣，讓人感慨還是國內運營商價格白菜。
【未完待續...】 附一、關於澳洲的交通【一、自駕】
1、租車：第一次租車，在租租車網站上選擇的赫茲HERZ租車，主要考慮到品牌大，事實也證明赫茲不錯，取車時提前一小時取也沒問題，還車時稍有些臟也沒問題（儘管我們自己清洗過，但畢竟不是專業洗車，車內外還是稍有些臟），總之比較爽快。保險選了全險的情況下，5天3000出頭，比國內川藏線的價格便宜。
選車：選擇的是比漢蘭達還要大一圈的KIA 嘉年華。拿到手發現，車子挺新，保養得不錯，還是柴油車，馬力大爬坡不吃力，且省油。車子還有半自動駕駛功能——設定定速巡航後，會自動跟定前車，和前車一直保持大約50米的距離，前車減速它也減速，前車加速它也加速。車內空間非常大，即使第三排坐兩個成人也毫不擁擠。後備箱寬敞，4個28箱子，4個雙肩包，1大包超市購物滿滿噹噹剛好放下。
取車流程： 悉尼 赫茲櫃臺就在出了邊境檢查關口的到達大廳的左邊，不到30米。檢驗主駕駛人的國內國際駕照，並需要一張主駕駛人的VISA信用卡，信用卡需預授權200澳幣相當於是押金。出了大廳穿過一條小路後就是停車場，走不到100米就是赫茲小屋。如果車身有碰擦痕跡，可以拍一些照片以防萬一。
還車流程：我是異地還車。谷歌地圖選擇 墨爾本 機場時，會有一個"car rental"，選擇這個導航過去就行。我們在快到機場50公里的地方又加了一次油，保證油表指針基本MAX，不然會租車處會收取懲罰性加油費，加油站也順便借工具DIY把車內外大致清洗了一下。到了機場後，也有“CAR RENTAL”的指示牌，順著走，最後是個停車場，停車場前取一張卡，把卡也給赫茲人員。赫茲小哥檢查了一下，很快就簽字OK，預授權還要等一段時間才能解除（估計是看有無罰單和高速費）。提醒讀者註意的是，還車前一定要把車裡的東西都檢查一下，我這次就落了一個保溫杯。
不得不說，從 悉尼 到 墨爾本 那段路上駕駛是一種享受，一路穿過城市、小鎮、山坡、牧場、森林、海灘、湖泊，路上總體車很少。在林中蜿蜒的山路上，或者是海灘邊，真能開出汽車廣告上那種感覺。
澳洲的路是靠左，車是右舵車，這點花半小時就能適應。
由於澳洲實在地廣人稀，90%的人口都集中在 悉尼 墨爾本 阿德萊德 幾個 大城 市，即便是 悉尼 到 墨爾本 海岸線這段氣候水土非常適宜人居的地帶也僅僅散列著人口幾千到一兩萬的小鎮，如梅林不拉7000，LakesEntrance 5000。所以這裡的基礎建設就完全不能和國內比，公路基本很窄，80%的公路都是單向一車道，路幅寬度也就比起亞嘉華稍大一些。但車更少，路上開得卻比國內的高速還要順暢。
大部分的野外公路，即便是Prince highway，也沒有路燈，沒有隔離帶，路兩側僅僅是一些反光塊，幾次夜間行車就靠遠光燈和這些反光塊。當對面有車過來時，再把遠光燈切換成近光燈。
慢車道在左側（記住一點，慢車道和國內一樣，都是緊貼路邊，而超車道靠中間），為了能讓後車可超車，每隔4-5公里路便從單車道變成雙車道。
澳洲特有的地廣人稀特點，決定了紅綠燈非常非常少，主要靠環島來調節交叉的兩條道，記住一點，環島順時針，並且要讓右側，讓已經在環島上的車。支路和主路之間也沒有紅綠燈，堅守支路讓主路的原則，部分澳洲人已經養成了開主路車時完全不看支路車的習慣，所以從支路上主路時一定要認真觀察，確認主路兩個方向都無來車才能拐上主路。
至於停車，我們這次沒去城區， 悉尼 墨爾本 之前的小鎮上基本都能免費停車。到了城區，需提前學習澳洲的停車牌（上面寫有不同時段的停車收費規則）。
開車的隨車工具，記得帶一個導航手機支架，谷歌地圖提前裝好並登陸好，收藏好相應的地點，省得到時候手忙腳亂。谷歌的
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