東京，一期一會

↑小田急新宿站 ↑小田急新宿站 ↑小田急新宿站 車上的宣傳冊把 箱根 的總體游玩路線寫的很詳細，我們就是按新宿出發，到達 箱根 湯本之後乘坐“ 箱根 登山電車”到強羅站，再轉乘“ 箱根 登山纜車”（ 箱根 登山ケーブルカー）到早雲山，再乘“ 箱根 空中纜車”（ 箱根 ロープウェイ）到大涌谷游玩；之後繼續乘“ 箱根 空中纜車”到 桃園 台站，換乘海盜船游覽蘆之湖，到達 箱根 町，步行游玩到元 箱根 ，坐 箱根 登山巴士（ 箱根 登山バス）返回 箱根 湯本。

上述過程看起來非常複雜，但是景區的指引非常細緻到位，所以實際走一圈下來的感覺即輕鬆又充實。 ↑小田急新宿站 日本 每年1月2、3日兩天會舉行一項全國矚目的比賽，叫做“ 東京 箱根 往複大學馬拉松接力賽”，簡稱“ 箱根 駅伝”。每隊兩天時間需要完成約 217 公里共 10 區的接力，去程 5 區，回程 5 程。參賽隊伍共 21 支，包括 20 所大學及 1 支學生聯合隊，皆為 關東 地區學聯學校。
作家三浦紫苑的小說《強風吹拂》中描述的就是一支不知名的大學的菜鳥隊伍，用一年時間從選拔賽開始，一步一步挑戰看似不可能完成的 箱根 驛傳的熱血故事。 ↑小田急新宿站 這是普通小田急電車，和地鐵一樣沒有指定的座位，空間相對比較擁擠。 ↑箱根湯本車站 這是特急浪漫號電車，類似 新乾 線和國內的高鐵，舒適程度比普通列車要好不少。 ↑箱根湯本車站 箱根 湯本的主要特色是溫泉旅館和商業街，可以返程之前再來逛，所以到達湯本站之後直接從站台出口邊上的“ 箱根 登山電車”入口進去上車。手上有周游券的好處就是只用出示給工作人員看一下就能進站，無需再買票。 ↑箱根登山電車
登山電車上貼有整個 箱根 所有站點的路線圖、交通方式和景點介紹，每到一站還有播放日英雙語的語音解說。日語解說的內容比英語更加豐富， 比如 到“宮之下”站的日語解說會提到“宮之下溫泉鄉”出名的原因是豐臣秀 吉打 下號稱“難攻不落”的小田原城、統一 日本 之後，要專程跑過去泡一次湯。

從圖上也可以看到， 箱根 的景點和旅游資源非常豐富，一天之內全部逛到是不可能的，第一次過來只能玩個大概，把重點地點逛到、把路線情況摸清楚，以後再來一次在這裡的溫泉旅館住上一兩天，才能真正把 箱根 玩通透。 ↑箱根登山電車 ↑箱根登山電車 ↑箱根登山電車
在強羅站換乘，登山纜車內部是這種有臺階起伏的形狀。
↑箱根登山纜車 車上也能看到各個站點的介紹。跟著所有的游客一樣行動，忽略中途的所有站點，直奔早雲山站。 ↑箱根登山纜車 早雲山站外有一個觀景平臺，不過景緻比較一般，跟國內很多地方普 通山 景相比也不及。所以只在此停留幾分鐘後，便出發繼續轉乘空中纜車。
↑早雲山 ↑早雲山
↑早雲山 纜車高度攀升之後，天氣由晴變成雲霧繚繞，風也逐漸大了起來。心想完了，看來看不到藍天白雲下麵的大涌谷了。
↑早雲山
纜車接近大涌谷，出現一片硫磺色的谷地，有白煙不斷向外冒出。
大涌谷是來 箱根 的必游之地，其主要特色是冒著熱氣的硫磺池溫泉、可以看到 富士山 的觀景平臺、據稱吃一顆可以“ 延壽 七年”的黑玉子雞蛋。 ↑大涌谷 ↑大涌谷
下了纜車，風更大、雲霧更厚，別說 富士山 的影子，就是幾米開外的東西也看不清。 ↑大涌谷 在商店買一袋黑玉子雞蛋，補充一下體力和熱量。 ↑大涌谷 躲在商店裡面避寒，逛了大概半小時之後，天氣居然開始放晴。 ↑大涌谷 箱根 的“根”在日語中就是代表山的意思，而“箱”是指盒子，所以“ 箱根 ”大概就是指這個地方的地形是有很多山，圍成一個盒子一樣。 ↑大涌谷 裡面上山的路現在停止進入，似乎是因為正在修繕，所以這次遺憾地沒有機會看到冒著熱氣的硫磺池。 ↑大涌谷 ↑大涌谷 ↑大涌谷 ↑大涌谷 ↑大涌谷 強風吹拂，把包圍著 富士山 的雲霧吹散，人們爭先恐後地跑過去拍照。 ↑大涌谷 這一張是我在今天用相機拍攝的最後一張照片。在此之後想用同樣的構圖來拍一張和 富士山 的合影，所以把相機架在三腳架上用手機遙控它拍照，結果大風吹倒了三腳架，鏡頭摔壞... ↑大涌谷 大片的雲不斷涌向 富士山 ，又不停地被大風吹散，每時每刻山和雲構成的畫面都在變化。我平復心情，用手機繼續記錄這些畫面。