越南

【越來越南，越南越美】2018狗年春節我在峴港（美溪沙灘、巴拿山、會安古城）

熟人(江苏)
2018-05-17 11:51
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↑峴港大教堂街景隨拍

↑峴港大教堂午餐的菜一般性，是團隊餐，在龍橋附近。我買了兩罐越南啤酒喝，一罐兩萬五，折人民幣大概七八塊錢。

↑龍橋【摘自窮游網】為了紀念峴港解放38周年，越南政府在漢江之上建成了世界上最大的龍形大橋。它不僅是世界上該類型最大的鋼鐵橋，並覆蓋著超過2500個LED燈，而且它還可以噴火！這座越南龐大的545英尺長的龍橋於2009年開始建設。在經歷四年時間和耗資8千5百萬美元後，現在這座醒目的大橋建成了。這座龍橋不僅可以在節日和特殊活動上噴火，還可以將水噴到空氣中！出席大橋開通開幕式的有：副總理Nguyen Xuan Phuc，交通部長Dinh La Thang，內部事務中央委員會首腦-前主席和峴港黨委書記Nguyen Ba Thanh和峴港的官員，他們併為大橋的開通剪彩。“這一成就是峴港領導人的決策和當地人民一致同意的共同結果。政府向來支持峴港成為經濟、文化中心並帶動中央和中部高原地區以及國家的經濟發展”，副總理在發言中講到。Louis Berger集團設計了六條車道的大橋來模仿Ly王朝的龍的形狀。
它也是目前東南亞地區唯一用單鋼拱橋建造的橋梁。龍橋現在被認為是峴港市最重要的連接市中心和兩個沿海街區Son Tra和Ngu Hanh Son的交通樞紐。

↑龍橋

↑龍橋龍橋旁，韓江的觀光台與碼頭棧道

↑韓江韓江東岸

↑龍橋下午，我們來到會安古城，村口碰到一個賣水果的村民，挑著擔子看到我拍照馬上就做出了剪刀手的樣子，感覺還是很淳樸的，不過我們並沒有買她的水果，只是因為沒有需要。。。

↑會安古城會安古城，位於越南中部，屬廣南省。1999年聯合國教科文組織將會安古城作為文化遺產，列入《世界遺產名錄》。
公元5世紀，在占婆王國時期，會安曾是一座港口，名為“大海口 ”。發展到16世紀，這裡演變成一個東南亞最重要的貿易交流中心。18世紀，由於越南國王們長期而激烈的權力之爭，約束了發展，會安幾乎廢棄了，到了最後，這座天然的港口終於淤塞。19世紀80年代，聯合國教科文組織對會安港進行了大規模的整修，使之煥發昔日的光彩。
由於古代貿易交流的緣故，中國、日本、南洋，甚至歐洲的商船經常出入會安港，在會安經商的中國人及日本人很多，因此，當局允許在這裡分別建立華人和日本居住的單獨街道。雖然也有地方當局管理，但是中國人和日本人可以在這裡按照各自的民族風俗習慣生活。
古代會安港的發展經歷了形成－發展－全盛－衰落等四個階段。其中，發展與全盛階段是會安港最為燦爛輝煌的時期。在長達一千多年的形成與發展時期里，來自中國、日本、東南亞及南亞各國的商船都在會安港進行貿易交流，會安港則名列當時東方各大港的前茅。同時，該港還是古代占婆國使節前往中國進行朝拜的啟航港。從公元15世紀起，荷蘭、葡萄牙、英國、法國等西方國家先後在會安港設立商站。各國商船經常出入會安港口。其中，尤以中國的商船最多，有時一次竟多達上百艘。中國商船帶來的商品有錦緞、紙張、毛筆、銅器、瓷器、陶器、銀器、金幣、銀錠、鋁、鉛、硫磺，而從會安則購回胡椒、糖、木材、香料、魚翅、燕窩、犀牛角、象牙、黃金、蠶絲等當地土特產。後來，隨著商品貿易規模的不斷擴大，許多中國商人就在會安購買地皮，建築房屋，作為銷售商品和收購貨物的場所。會安是最早出現旅越華僑的城市。

↑會安古城上圖是日本橋——來遠橋
又名日本橋或寺橋，這是越南會安的唯一古橋，成了會安的標誌。日本橋是廊橋建築，供給人遮風擋雨之用。中央還有受供奉石雕佛像的寺廟，為明朝時明社所建，香煙繚繞,風格古樸,偶爾還會有低沉的鐘聲。橋體非常結實,能夠很好的防震,幾百年來經過翻修,橋體基本保持原樣。橋端有石猴，石犬，所以又名石猴橋，華僑們又叫它“馬騮橋”。在橋上有匾，上書“遠來橋”，並有書“安乘”、“利涉”等漢字。