2019梅雨季伊豆東京行
因為《伊豆舞女》而聽說‘伊豆’這個地方， 後來又因為自己關註的一位攝影師在那裡買了房子而想要去看看， 怎樣的一個地方能讓國人去那裡買房子呢？其實對 日本 總體的感覺都很好， 整潔有秩序， 公眾場合的人們自律守規則， 所以這幾年因為近，因為入境的手續簡單，便一個個地方慢慢走起來。
選擇六月底出行是因為每年從年初一直會忙到這個季節，即使沒有櫻花，但可以避開大批的游人，所以還是安排了旅程。 但這一次比較麻煩的是我們趕上了 日本 的梅雨季節， 生活在北方的我們這一次算真正領教了啥是‘梅雨季節’，沒完沒了的雨讓我們一再改變行程，但原本出來就是休息的我們也知道隨遇而安，除了不能去景區，那裡的雨那裡的溫度對我們也是一種享受。
整個行程走下來，我覺得最值得記錄的就是我們這次使用的 東京 廣域周游三日券了， 之前在網上查的信息有限，可能我的理解也有偏差，所以就記錄一下這次購買和使用三日券的經歷， 分享一下發現和教訓。
我們最初的計劃是到達 東京 的當天即從成田機場坐火車的到伊豆高原， 走之前在換乘案內上查了n 次火車信息， 但我們犯了一個最根本的錯誤， 我們在查詢的時候應該不勾選‘ 新乾 線’， 這個細節導致查詢到的信息都是包含 新乾 線的， 而周游三日券是不能用 東海 道 新乾 線的，其實周游券的說明中都有寫， 可能自己對 日本 的整個鐵路系統還是不瞭解， 所以看了也沒有感覺直到自己已經按照查詢的信息來到品川的換車點。 另外就是走之前看有人提到三日券不能乘坐‘踴子號’， 但其實我們走了這一趟後發現， 可以乘坐‘踴子號’ 並且這個車是我目前瞭解並覺得從 東京 去伊豆最省時省力的交通工具，但踴子號基本都是上午從 東京 出發， 下午從伊豆的下田返回， 所以因我們是下午從機場走， 所以踴子號就坐不上。 而去伊豆除了坐一段 新乾 線比較快之外， 剩下都是比較慢的車，所以如果從 東京 去伊豆的話並且用周游券還是上午走比較好。當然我們返程的時候是下午所以很便捷的在伊豆高原上了踴子號， 換了有座的票， 非常舒服的就到了 東京 火車站。 踴子號應該屬於特快吧， 所以火車站有專門踴子號的列車表，像我們住處最近的城崎海岸站是都不停的，伊豆
高原站， 河津 都有停， 這個坐之前查一下就好了。查詢的時候最好放一個比較大的站， 這樣容易查詢到快車。
另外還有一個體驗是， 從成天機場到品川我們坐的是‘成田特快’ 三日券可以使用但按照說明因為全是指定席，需提前換票。 但我們沒有搞清楚， 沒換票就來到了站台， 一位工作人員事先幫我們查了車上有空座， 估計再加上語言問題也沒再要求我們換票，只是告訴我們上車後找空位坐。 車上也有查票的工作人員， 看了我們的通票後也沒說什麼， 所以估計換票這事不是特別嚴謹， 但下一次我一定先換票再坐車， 畢竟這些都是全車指定席。
下麵這張圖的信息是錯誤的， 新乾 線不能使用三日券，查詢的時候不要勾選’ 新乾 線‘。
下麵就是幾日的行程，簡單記錄一下。 Jun28, 2019, 北京 東京 伊豆城崎海岸一早的航班， 因為便宜選擇了 巴基斯坦 航空公司的航班， 原本中午1點到， 但晚點兩個小時， 便宜沒好貨， 再次被驗證。 當然這個還不是最誇張的， 返京時延誤了8個小時， 有 北京 天氣的原因但我覺得也有航空公司的問題， 聽常坐這個航班的人說， 此航班經常延誤，所以覺得時間寶貴的還是不要選擇他。到了 東京 之後， 我們很容易找到買周游三日券的地方， 在出港的下麵一層， 那裡也是坐車去 東京 的地方， 因之前查詢到 東京 地鐵72小時券在市裡不是哪裡都有賣， 為了節約時間我們就在機場先買好了，這個在出港的同一層買， 72小時按照日子算是可以跨四天的（但對我們來說利用率真沒有那麼高），而周游三日券不可以， 你下午開始用也算一天， 所以大家算好日子和時間看怎麼用最實惠。
一邊走一遍問， 我們找到‘成田特快’的站台， 這裡應該有一個提前換票的步驟， 我們沒有做。 一個小時後我們順利到達品川， 東京 又一個大的交通樞紐， 前面談到在這裡我們才發現之前查好的 新乾 線是不能使用三日券的， 所以一開始我們想去乘坐不用另買票的車。 但是此時已是周五的晚高峰，車站裡到處都是回家的人流，上班族， 學生。 當看到我們可以坐的那趟車的車廂被站的滿滿的。想到要站兩個多小時並且拿著行李， 我決定還是另買 新乾 線的票去熱海倒車，畢竟速度快一些。 就這樣我們再次返回 新乾 線的售票窗口買好票，準備上車， 這裡同樣人來人往，上車後，非指定席車廂也坐都坐滿了， 並且過道都是人，想想也是一種很好的體驗啊，和 日本 的上班族一起體驗一把他們周末下班的節奏。而且看到很多開往 京都 大阪 的 新乾 線，很是親切。
接下來就都很順利了， 先到熱海換車， 然後到 伊東 再倒城崎海岸的車，後面再沒有擁擠的站台和車廂了， 我們終於在晚上8點左右到了酒店， 此時比我們預計的時間大概晚了三個小時。因為需要酒店老闆到火車站接我們， 我們不停的通過郵件告知他到達的時間， 一推再推， 好在後來發現酒店離城崎海岸站特別近， 也就幾分鐘的車程， 即使是 伊東 高原站也很近， 其實這幾個站都很近的，在 北京 也就是幾個公交車站。
奔波的一天就這樣結束了， 回到酒單， 看到頭頂的天空都是星星， 這一天伊豆應該是晴天吧， 可惜我們到的時候已經天黑了， 只能明天了， 然而後面的天氣有些麻煩， 我們的行程也因天氣一再改變。 June 29， 河津，下田，城崎海岸六月的伊豆天氣真是變化多變， 這天早晨四點多醒了一下， 看到窗外陽光明媚的， 但又睡了幾個小時後外面卻下起了雨， 而且時急時緩， 吃過早飯後還看不到停的意思， 我們決定出去走走， 打著傘慢慢在周邊走。不知不覺就走到火車站， 在十字路口我們看到了指向城崎海岸的指路牌。 我們原來的計劃是上午是大室山和城崎海岸， 下午去 河津 瀑布， 但一直下的雨讓我們決定先去 河津 方向， 我們還幻想著雨能在中午時分變小或者停下來。 那裡的火車好像我們的公交車，一會兒一趟， 而且很準時。 一會兒我們就坐上了去 河津 的車， 火車上人不是很多， 看到當地人的穿著我就知道自己穿少了。 這一次真的有意思， 從炎熱的 北京 來到清涼的伊豆， 真心有些不適應。
河津 的站大一些， 所以很多踴子號在這裡停， 火車站外是公交站，可能因為下雨吧沒有什麼等車的人， 東海 巴士在左側的公交站台有一個服務亭子，我們咨詢了裡面的工作人員瞭解一下開往 河津 瀑布的汽車時刻表， 時間來得及。但是此時雨卻是越下越大，而且有風感覺挺冷的。 想想如果這雨沒有停的意思， 在山裡是沒有辦法走的， 所以我們稍做休息後， 決定坐火車繼續往南走， 下一站是伊豆急下田站，應該伊豆東線最南的地方了。 原本這次沒有安排這個地點，但因為下個不停的雨， 便安排這一天熟悉線路和地方了， 未來還會來伊豆， 那時應該去哪裡都輕車熟路了吧， 哈哈。
下田市 在 日本 也是著名旅游度假地，和我們同車到達就有很多當地人， 一下火車他們就在旅游服務中心咨詢。 因為臨時決定來這裡， 我們決定就去附近的下田公園看 紫陽 花， 因為此時也是這裡看 紫陽 花的季節。先找個地方填飽肚子，當地有一種鯛魚很是有名， 我們找到一家吃鯛魚的小飯館， 大眾點評也能看到有關這家店的評語， 真是親切。吃完飯出發去下田公園， 不到兩公里的路程， 我們決定走過去， 路上還遇到一條臨河小街， 讓我想起 麗江 ， 這裡應該也是當地類似酒吧街的地方， 旁邊應該是一個著名的寺廟。 跟著導航， 我們走了一條近道，穿過一個行車的隧道， 就來到公園大門。 好像是後門， 旁邊還有一個海洋館。此時剛剛又下過一場急雨， 道路很泥濘， 我們小心翼翼爬到山頂，看到成片的 紫陽 花， 很多色系， 但說實話不是很驚艷。 可能和天空陰陰的有關， 而且有些花已經開過了。 從山上下來， 坐門口的公交車返回火車站， 坐最近的火車回到城崎海岸。
在大室山山下等了一個多小時， 我們不夠幸運，風沒有小更沒有停， 就這樣帶著遺憾我們在伊豆高原站換好票，返回 東京 。今天大把的時間， 高原外的泡腳池泡泡腳 ：）。
最後記錄一下從谷根千返回淺草住處的經歷， 這一日我們使用了普通乘車卡， 雖然谷根千離淺草不遠，但是坐地鐵跨了不同的運營公司，換車時需要刷卡出來再進去， 這個時候一定記得走人工窗口，否則計價系統會分別計價， 我理解人工窗口會整體計價，比分段便宜不少。
從 川越 回來去了澀谷走了走繁忙的十字路口， 八公那裡更是人多的無法靠近，不喜人多的我們遠遠望一眼就趕緊離開了，繁忙擁擠也是 東京 一個標誌， 天天置身這種氛圍的我們就不體驗了。
https://travel.qunar.com/youji/6989542
July 4, 2019 東京 國立博物館， 銀座
這兩日都是走走逛逛， 沒有什麼特別值得記錄的， 這裡就不再贅述了。
