關於摩洛哥旅行，我知道的不多 | 機票車票篇
雖然一直嚮往著神奇的 撒哈拉沙漠 ，想去看看那裡美麗的星空，但我從沒想過真的要去 摩洛哥 。
直到今年2月份，在同事的推波助瀾下，身上僅存的4000多塊全掏出來買機票，以此開啟了 摩洛哥 之旅的第一步。
買好機票之後，才得知原來我們游玩那段時間剛好是 摩洛哥 的齋月。難過的是，齋月期間， 摩洛哥 白天大部分餐廳不營業，也不能在當地人面前吃東西，要尊重他們的習俗。有同事安慰，齋月期間他們不會做壞事，多少減輕了對 摩洛哥 之旅的恐慌。 
齋月期間游玩 摩洛哥 ， 具體的影響主要體現在：
1）部分景點的開放時間會縮短，如著名的哈桑二世清真寺
2）有些車次時間會變化，或班次減少
3）齋月日出後當地人是不能進食喝水，所以白天很多餐館不營業
前面2點，對於我來說，沒有太多的關係和限制。至於第3點，讓我有點小後悔，畢竟一旦餓肚子，我的情緒就會有點不受控制，容易急躁。所以，出發前特意去超市買了很多零食和泡麵，給自己一些安慰。事實證明，這些零食準備很有必要。 摩洛哥 當地的食物，吃了2天之後你就會無比懷念 中國 的美食。
上海 飛 摩洛哥 暫無直達航班，並且至少要在一地中轉，綜合往返時間和價格考慮，選擇了漢莎航空。 
之所以選擇這個航班時間，是因為以下幾點，供參考：
1）出發和抵達時間
考慮到安全問題，我們選擇了晚上出發（減少酒店預算），白天到達 馬拉喀什 ，畢竟人生地不熟，擔心著急或害怕狀態下，會出現各種意外。
2）中轉時間
我們去程在 德國 慕尼黑 機場有5個小時左右的中轉時間，看上去有點久，可以在機場稍作洗漱，逛逛免稅店，時間很快就過去了。回程在 法蘭克福 只有105分鐘的中轉時間。
3）中轉是否需要簽證
一般在同一個城市同一航站樓是不需要簽證的，但如果是不同航站樓，就需要找航空公司確定了，像 上海 到 慕尼黑 再從法拉克福飛 馬拉喀什 ，這種情況下就需要簽證。
4）機票預算
由於是齋月期間，我們買的機票大概是4500人民幣，可以說是很便宜了。
5）工作請假時間
我們是5月25日晚出發，6月5日返回 上海 ，行程共12天，在 摩洛哥 住9晚，剛好是端午假期，加上前後的周末時間，只需要請6天假。
買完機票後，就著手安排了行程和酒店預訂。
原先的行程安排：
D1&D2 上海 \- 慕尼黑 \- 馬拉喀什
D3 馬拉喀什
D4 馬拉喀什 \- 非斯
D5 非斯
D6 非斯 \- 舍夫沙萬
D7 舍夫沙萬 \- 艾西拉
D8 艾西拉 \- 拉巴特
D9 拉巴特 -卡莎布蘭卡
D10 卡莎布蘭卡- 馬拉喀什
D11&12 馬拉喀什 \- 法蘭克福 \- 上海
但由於航班延誤改簽，比原定時間晚了2天出發。由於酒店都已經預訂好了，如果我們要按照原先的行程去走，所有的酒店都要改，有些酒店是無法取消的。多方面考慮後，做出了最優方案，取消了前三晚的酒店，行程變得很緊湊，導致我們在 馬拉喀什 這個讓人又愛又恨的城市三進 三出 ，行程也多加了 索維拉 這座 非洲 風城。
修改後的行程：
D1&D2 上海 \- 慕尼黑 \- 馬拉喀什
D3 馬拉喀什 \- 非斯
D4 非斯 \- 舍夫沙萬
D5 舍夫沙萬 \- 艾西拉
D6 艾西拉 \- 拉巴特
D7 拉巴特 -卡莎布蘭卡
D8 卡莎布蘭卡- 馬拉喀什
D9 馬拉喀什 \- 索維拉
D10 索維拉 \- 馬拉喀什
D11&12 馬拉喀什 \- 法蘭克福 \- 上海
除了機票和酒店，原本也是想提前預訂好火車票和大巴票，由於目前國內OTA平臺可購買的 摩洛哥 產品較少，城市交通需要登錄官網（據說需要 摩洛哥 本地銀行卡購買付款）、找當地供應商或入住酒店幫忙購買。
我們此行所有的火車票和大巴票都是到當地車站購買的，有嘗試委托酒店幫忙購買，詢價發現要比車站售賣的貴至少一倍，苦於貧窮，我們放棄了。我們自己乖乖去車站購買，如果你是土豪或有特殊情況，還是可以麻煩他們購買，多少可以騰出一點時間來去做其他事情。
摩洛哥 往來城市之間的火車交通可以說是非常方便，分為一等座和二等座，二等座的價格大概是一等座的一半。可能是因為齋月時間，火車票數量很充足，提前規劃好時間到火車站購買即可。我們搭乘的幾班火車都很準時，沒有晚點現象。 
相比較於火車，大巴的車票還是稍微緊張一些，可以的話，儘量提前買。除了本地人乘坐的巴士，游客一般乘坐CTM和Supratours這兩大國營巴士，乾凈舒適。CTM大巴需要額外購買5Dh/行李箱的行李牌，Supratours則不需要。
CTM官網： http://www.ctm.ma
Supratours官網： http://www.supratours.ma
至於城市內的交通，我們主要是以的士為主，上車乘坐之前一定要先和司機溝通好計價方式，很少有主動打表的。
附上本次旅行搭乘的交通方式、價格，供參考：
1） 馬拉喀什 \- 非斯
在 馬拉喀什 火車站搭乘08:20的班次，抵達 非斯 需要8個小時，途徑 卡薩布蘭卡 、 拉巴特 。由於初次體驗 摩洛哥 的火車，擔心火車內會過於髒亂，選擇了一等座，311Dh/人。事實證明，我們想得有點多，車廂內雖然不能說潔白如凈，但也沒有臭味熏天，和國內動車差不多。但列車內的廁所，就有點勉強，容易噁心的朋友記得帶紙巾或濕巾，廁所內洗手池已是破舊。
2） 非斯 \- 舍夫沙萬
CTM在 非斯 老城 新城 各有一個車站，一般會從老城出發再去 新城 接人，老城車站Gare Routiere Principaie就在有名的藍門外步行10分鐘左右的地方。進去左拐就能看到CTM的辦公室。 非斯 到 舍夫沙萬 的車票是75Dh/人，大件行李會加收5Dh/人。車站內由洗手間，沒記錯的話，需要2Dh/人。車站內的礦泉水價格比外面小賣部大概貴上3倍。
此處有小故事：
搭車的時候遇到2個80歲左右的 中國 老爺爺，和他們搭訕了幾句。他們不懂英語，也沒有跟團，此處 摩洛哥 之旅靠自己和電子設備，不得不佩服他們的勇氣和人生態度。而感慨的情緒因疲累慢慢消散...
3） 舍夫沙萬 \- 艾西拉
舍夫沙萬 沒有直達 艾西拉 的大巴，需要先坐車到丹吉爾再轉車。 舍夫沙萬 到丹吉爾這段車程的大巴一天只有兩趟。即使是在齋月期間，我們提前一天也沒能買到車票，最後選擇了包車。酒店老闆給我們的價格是： 舍夫沙萬 到丹吉爾是600Dh/車， 舍夫沙萬 到 艾西拉 是800Dh/車，沒有和我們收油費和餐費，車程大概是4個小時。包車有一個好處，途徑丹吉爾有名的 非洲 角時，可以下來打卡拍照。
此處有小故事：
酒店老闆擔心司機不認識路，她把酒店關了，和我們一起前往 艾西拉 ，還積極帶我們去 直布羅陀 海峽、 非洲 角拍照...語言原因，老闆講的我們不是很明白，但一路也因為老闆的分享而顯得不那麼鼓噪。十分感恩~
4） 艾西拉 \- 拉巴特
艾西拉 前往 拉巴特 的車程大概3小時，二等座88Dh/人。
此處有小故事：
在等車的時候，遇到了一位50歲左右的 江門 阿姨，聽說彼此是 廣東 的，表示很激動。閑聊的時候，知道阿姨經常一個人出國旅行，問她為什麼不約人一起呢？她覺得約人有點難，很難碰到一個志趣相投的。自己一個人，可以隨意一些。問她，那安全方面呢？她開玩笑，自己沒錢又沒色，沒有什麼關係。我感慨的卻是，想了很久要帶家人出去旅行，一直苦於貧窮，一直沒有行動。阿姨說她很少旅行個人照，後來搬阿姨拍了幾張車站照留念，抵達 拉巴特 後就分開了。
5） 拉巴特 \- 卡薩布蘭卡
可能是因為熱門城市， 拉巴特 到 卡薩布蘭卡 的班次特別多，人也相對比較多，不熟悉的情況下，儘量提前到站做好準備。車程是1個多小時，二等座是37Dh/人。
6） 卡薩布蘭卡 \- 馬拉喀什
卡薩布蘭卡 市區里有幾個車站， 拉巴特 到 拉薩 布蘭卡的是Port車站，去 馬拉喀什 的話，則需要去其他車站，打車之前一定要先和司機溝通清楚，以免影響行程。車程大概是3小時，二等座是95Dh/人。
7） 馬拉喀什 \- 索維拉
在 馬拉喀什 火車站左側不遠處的supratours乘坐大巴前往 索維拉 ，車程大概需要3小時，費用是75Dh/人。
精力有限，關於 摩洛哥 旅行的機票車票，就整理到這了...
直到今年2月份，在同事的推波助瀾下，身上僅存的4000多塊全掏出來買機票，以此開啟了 摩洛哥 之旅的第一步。
1）部分景點的開放時間會縮短，如著名的哈桑二世清真寺
2）有些車次時間會變化，或班次減少
3）齋月日出後當地人是不能進食喝水，所以白天很多餐館不營業
前面2點，對於我來說，沒有太多的關係和限制。至於第3點，讓我有點小後悔，畢竟一旦餓肚子，我的情緒就會有點不受控制，容易急躁。所以，出發前特意去超市買了很多零食和泡麵，給自己一些安慰。事實證明，這些零食準備很有必要。 摩洛哥 當地的食物，吃了2天之後你就會無比懷念 中國 的美食。
1）出發和抵達時間
考慮到安全問題，我們選擇了晚上出發（減少酒店預算），白天到達 馬拉喀什 ，畢竟人生地不熟，擔心著急或害怕狀態下，會出現各種意外。
2）中轉時間
我們去程在 德國 慕尼黑 機場有5個小時左右的中轉時間，看上去有點久，可以在機場稍作洗漱，逛逛免稅店，時間很快就過去了。回程在 法蘭克福 只有105分鐘的中轉時間。
一般在同一個城市同一航站樓是不需要簽證的，但如果是不同航站樓，就需要找航空公司確定了，像 上海 到 慕尼黑 再從法拉克福飛 馬拉喀什 ，這種情況下就需要簽證。
4）機票預算
由於是齋月期間，我們買的機票大概是4500人民幣，可以說是很便宜了。
5）工作請假時間
我們是5月25日晚出發，6月5日返回 上海 ，行程共12天，在 摩洛哥 住9晚，剛好是端午假期，加上前後的周末時間，只需要請6天假。
原先的行程安排：
D1&D2 上海 \- 慕尼黑 \- 馬拉喀什
D3 馬拉喀什
D4 馬拉喀什 \- 非斯
D5 非斯
D6 非斯 \- 舍夫沙萬
D7 舍夫沙萬 \- 艾西拉
D8 艾西拉 \- 拉巴特
D9 拉巴特 -卡莎布蘭卡
D10 卡莎布蘭卡- 馬拉喀什
D11&12 馬拉喀什 \- 法蘭克福 \- 上海
修改後的行程：
D1&D2 上海 \- 慕尼黑 \- 馬拉喀什
D3 馬拉喀什 \- 非斯
D4 非斯 \- 舍夫沙萬
D5 舍夫沙萬 \- 艾西拉
D6 艾西拉 \- 拉巴特
D7 拉巴特 -卡莎布蘭卡
D8 卡莎布蘭卡- 馬拉喀什
D9 馬拉喀什 \- 索維拉
D10 索維拉 \- 馬拉喀什
D11&12 馬拉喀什 \- 法蘭克福 \- 上海
我們此行所有的火車票和大巴票都是到當地車站購買的，有嘗試委托酒店幫忙購買，詢價發現要比車站售賣的貴至少一倍，苦於貧窮，我們放棄了。我們自己乖乖去車站購買，如果你是土豪或有特殊情況，還是可以麻煩他們購買，多少可以騰出一點時間來去做其他事情。
CTM官網： http://www.ctm.ma
Supratours官網： http://www.supratours.ma
附上本次旅行搭乘的交通方式、價格，供參考：
1） 馬拉喀什 \- 非斯
在 馬拉喀什 火車站搭乘08:20的班次，抵達 非斯 需要8個小時，途徑 卡薩布蘭卡 、 拉巴特 。由於初次體驗 摩洛哥 的火車，擔心火車內會過於髒亂，選擇了一等座，311Dh/人。事實證明，我們想得有點多，車廂內雖然不能說潔白如凈，但也沒有臭味熏天，和國內動車差不多。但列車內的廁所，就有點勉強，容易噁心的朋友記得帶紙巾或濕巾，廁所內洗手池已是破舊。
CTM在 非斯 老城 新城 各有一個車站，一般會從老城出發再去 新城 接人，老城車站Gare Routiere Principaie就在有名的藍門外步行10分鐘左右的地方。進去左拐就能看到CTM的辦公室。 非斯 到 舍夫沙萬 的車票是75Dh/人，大件行李會加收5Dh/人。車站內由洗手間，沒記錯的話，需要2Dh/人。車站內的礦泉水價格比外面小賣部大概貴上3倍。
此處有小故事：
搭車的時候遇到2個80歲左右的 中國 老爺爺，和他們搭訕了幾句。他們不懂英語，也沒有跟團，此處 摩洛哥 之旅靠自己和電子設備，不得不佩服他們的勇氣和人生態度。而感慨的情緒因疲累慢慢消散...
舍夫沙萬 沒有直達 艾西拉 的大巴，需要先坐車到丹吉爾再轉車。 舍夫沙萬 到丹吉爾這段車程的大巴一天只有兩趟。即使是在齋月期間，我們提前一天也沒能買到車票，最後選擇了包車。酒店老闆給我們的價格是： 舍夫沙萬 到丹吉爾是600Dh/車， 舍夫沙萬 到 艾西拉 是800Dh/車，沒有和我們收油費和餐費，車程大概是4個小時。包車有一個好處，途徑丹吉爾有名的 非洲 角時，可以下來打卡拍照。
此處有小故事：
酒店老闆擔心司機不認識路，她把酒店關了，和我們一起前往 艾西拉 ，還積極帶我們去 直布羅陀 海峽、 非洲 角拍照...語言原因，老闆講的我們不是很明白，但一路也因為老闆的分享而顯得不那麼鼓噪。十分感恩~
艾西拉 前往 拉巴特 的車程大概3小時，二等座88Dh/人。
此處有小故事：
在等車的時候，遇到了一位50歲左右的 江門 阿姨，聽說彼此是 廣東 的，表示很激動。閑聊的時候，知道阿姨經常一個人出國旅行，問她為什麼不約人一起呢？她覺得約人有點難，很難碰到一個志趣相投的。自己一個人，可以隨意一些。問她，那安全方面呢？她開玩笑，自己沒錢又沒色，沒有什麼關係。我感慨的卻是，想了很久要帶家人出去旅行，一直苦於貧窮，一直沒有行動。阿姨說她很少旅行個人照，後來搬阿姨拍了幾張車站照留念，抵達 拉巴特 後就分開了。
可能是因為熱門城市， 拉巴特 到 卡薩布蘭卡 的班次特別多，人也相對比較多，不熟悉的情況下，儘量提前到站做好準備。車程是1個多小時，二等座是37Dh/人。
卡薩布蘭卡 市區里有幾個車站， 拉巴特 到 拉薩 布蘭卡的是Port車站，去 馬拉喀什 的話，則需要去其他車站，打車之前一定要先和司機溝通清楚，以免影響行程。車程大概是3小時，二等座是95Dh/人。
在 馬拉喀什 火車站左側不遠處的supratours乘坐大巴前往 索維拉 ，車程大概需要3小時，費用是75Dh/人。
